1/8 rata-autot (C8 luokka)

[Mika R]

Hyvältä näyttää Kyösti, .21 !
Pitäs tosiaan tulla kokeilee hommaa. Heinäkuussa on loma, viimeistään silloin.

[.21]

Hyvältä näyttää Kyösti, .21 !
Pitäs tosiaan tulla kokeilee hommaa. Heinäkuussa on loma, viimeistään silloin.

Toivotaan että et sitä ennen luovu kaarasta.

[.21]

Tässä olisi vähän tuorettaa kuvaa auton nyky kunnosta. Sen kyllä huomaa että on vähän panostettu kyosholla ainakin pohjaan joka on kyllä todella kestävä sekä vielä pinnoitettu, muutama naarmu on tullut lukuisista kanttarin yli ajoista sekä muutamista tyylikkäistä ilmalennoista. Toinen mihin olen ollut myös tyytyväinen on nuo alu pulleyt joita autosta löytyy 4 kappaletta lika ei tartu läheskään yhtä helposti kuin vastaaviin komposiittisiin, ja myös pienet hiekan murut ovat historiaa jotka voivat tehokkaasti syödä hihnan käyttökelvottomaksi.

[.21]

Tänään olimme taas ajelemassa tattarilla, siitepölyä kyllä riitti radalla enemmän kuin liikaa joka näkyi alku tunneilla todella kehnolla pidolla, puhalsimme kuitenkin suurimmat pölyt pois. oli tänään radalla myös uusi 1/8 auto kuski joka oli juuri hankkinut koko kaluston, todella kiva että saadaan lisää näitä harrastelijoita että päästään ottamaan jossain vaiheessa jopa leikkimielista kilpailua, sekä vertailemaan toisten säätöjä.
meidä kärry kulki tänään todella kivasti team westerlundin säätöoppitunnin jälkeen, todellakin saatiin erittäin mukavasti opastusta varsinkin oikeaan maavaraan, SUURET KIITOKSET TEAM WESTERLUNDILLE :!:  
Jotain uuttakin pitäisi päästä jo viiko päästä testailemaan nimittäin uutta novarossi P321 moottoria joka on kyllä varmasti aivan eri planeetalta kuin nykyinen novarossin rex crossi moottori joka on toiminut todella hyvin harjoitus moottorina. Nopeus kasvaa todennäköisesti jopa 40-50 Kmh oikeilla välityksillä. Palataan asiaan

[.21]

Voihan pojat tänään saapui uuteen kotiin uusi moottori ja pilli future rc:stä, pitäisi viikonloppuna päästä ajamaan sisään huolella. Toni jos sunnuntaina säät sallivat oletko tulossa radalle, täytyy katsoa että uskaltaako edes koko moottoria ajaa kuin pintakaasulla. :mrgreen:  
KIITOKSET JÄLLEEN KERRAN FUTURE RC:LLE

[Toni N]

Voihan pojat tänään saapui uuteen kotiin uusi moottori ja pilli future rc:stä, pitäisi viikonloppuna päästä ajamaan sisään huolella. Toni jos sunnuntaina säät sallivat oletko tulossa radalle, täytyy katsoa että uskaltaako edes koko moottoria ajaa kuin pintakaasulla. :mrgreen:  

Jos säät sallii, niin radalle tulen. Hyvältä näyttää ainakin vielä kelien suhteen.
Ai että on nätti kone, ja tehojakin löytyy varmasti sen verran, että saa sormen asentoa tarkkailla toden teolla :)

[Mika R]

On kyllä tosi komee! Täytyy tulla tsiigaa sunnuntaina kun Eki narrmutat ton  8) (toivottavasti et) Meni taas kuukauden palkka tohon vai mitä  :D

[.21]

Jostain pitäisi hommata vielä sellainen lämpömittari, huomasi vaan viime viikonloppuna että oli tullut ajettua jokseenkin aika rikkaalla tuota novarossin rex moottoria kun lämmöt näyttivät ennen neulankiristämistä noin 80 astetta tämä mittaus siis suoritettiin laina mittarilla.

[Mika R]

No mä kyllä ihmettelin kun puhuit jostain 40-50 km/h tehonlisäyksestä uudella ratamoottorilla kun  tuo nykyinen REX on kuitenkin kovanluokan krossikone. Enpä jaksanut asialla sen enmpää päätäni vaivata, mutta tuohan sen selittää: Ootte ajellut puolitehoilla sitä.

[.21]

Voihan tuossa olla pikkaisen ehkä liioittelua mutta näillä 16/20 45/49 välityksillä koneesta ainakin loppuu kierrokset tattarin suoralla. Aion kyllä tähän uuteen moottoriin vaihtaa välitykset 17/21 44/48 ei ole kyllä mitään hajua minkälaiseksi auto noiden jälkeen muuttuu mutta toivon että ei olisi ainakaan semmoinen kauhea "hyökkäämään" illalla kun mittailin noita pillejä niin harmikseni oli pillin pako aukko vähän eri asteessa missä vanha on, tästä johtuen tälle pillille täytyy leikata ihan omat korit.

[.21]

Jälleen kerran olimme ajelemassa tattarilla. Tällä kertaa oli lähinnä ajaa loput siisäänajot uudella moottorilla, ensimmäistä kertaa kun lähdin kiertämään rataa tuntui kyllä heti että tästä ei ihan heti lopu potentiaali vaikka vielä rikkaalla seoksella ajettiin, lämmöt pysyivät 85-90 asteen tuntumassa. Kun parin tankin jälkeen rupesimme pikkaisen kiristämään neulaa niin saatiin jo lämmöiksi yli 90 aivan parin viimeisen tankin aikana lämmöt pysyivät tasan 100. Kyllä noi äänet olivat aivan jotain mahtavaa seuraavalla kerralla täytyy kiristään vielä vähän kakkos vaihdetta. Toni n toivotaan että ensi kerralla ei olisi murheita moottorin kanssa ja pystyisi keskittymään olennaiseen.

tässä vielä pari todistetta ajoista.   :mrgreen:


 


 

[Castrol]

.21 Mitä nyt radan toiselta puolelta kattelin nii hyvin tuntu tuo vehje menevän siellä :)

[.21]

.21 Mitä nyt radan toiselta puolelta kattelin nii hyvin tuntu tuo vehje menevän siellä :)

Olisit tullut lähempää kattelemaan. Jospa ensi viikonloppuna pääsisi päästelemään oikein kunnolla, vielä on varmasti neulassa varaa kun käypi nyttenkin lähestulkoon röpöttäen. Mitattiin asfaltin lämpötilaksi 37-41 astetta eli pitoa oli todella hyvin, eli vain kuskista kiinni miten auto pysyi radassa.

[Castrol]

Ei pystyny tulemaan kun oli ruohonleikkaus hommat kesken :(
(Kruisailin sillä tyylikkäällä mustalla Partnerilla :P)

[.21]

Ei pystyny tulemaan kun oli ruohonleikkaus hommat kesken :(
(Kruisailin sillä tyylikkäällä mustalla Partnerilla :P)

Ai sinä sillä hurruuttelit, tuoksahtelikin juuri leikattu ruoho.

[Niko]

Uuh eka kuva mun tulevasta "leikkikalusta":

http://www.smp-slide.ch/

[Mika R]

Nätti on!

[Hount]

Vois ottaa opintolainaa :D

[Niko]

Tonni sinne tonni tänne vai miten se meni  :mrgreen:

[.21]

Tonni sinne tonni tänne vai miten se meni  :mrgreen:

Itse en pidä tuota hintaa kyllä kovana, sen verran kivan näköisiä osia. Mutta tosiasia on se että kyllä hymy hyytyy kun 100 kmh auto pomppii 10 kierrosta kerien. Nikolla tietoa että käyttääkö smp renkaina serpentin?

[Niko]

Serpentin vanteet pitäisi käydä. En ole varma onko Mugenissakin samat.

[.21]

Serpentin vanteet pitäisi käydä. En ole varma onko Mugenissakin samat.

Serpentti taitaa olla ihan oma juttunsa kun meillä oli alussa muutama sarja serpentin vanteita jotka eivät sopineet kyoshoon. (keski osa muistaakseni liian syvällä) kun taas mugen ja kyosho vanne profiili on sama. Tälläkin hetkellä käytössä mugen myyntinimikkeellä olevia renkaita.

[.21]

Voihan pojat kun oli tänään paljon porukkaa tattarilla, varmasti tämän kesän ennätys no eipä ihmekään kun PM-kisat kolkuttelevat jo ovella.  MUTTA ENSIKSI KIITÄN JA KUMARRAN RAIKKAAN TONIA joka kerkesi kiireiltään säätämään novarossin oikeisiin säätöihin, mikä ennen tätä viikonloppua ei ole ollut ihan niin hyvä kun nyt on. Myös katsaus alustan säätöihin toi ison kasan muutoksia joilla auto rupeaa oikeasti toimimaan niikuin pitääkin enään se on kuskista kiinni. Muuten tämä päivä lähti ennen näitä säätöjä kyllä niin hirveästi käyntiin että kyllä hirvitti päivän ensimmäisiä kierroksia ajella, jo ennen ajoja huomattiin että vaihdelaatikon palat ovat väärin päin viikolla tehdyn putsauksen jälkeen. No ei muutakun laatikko auki ja osat oikein päin ja odottelemaan omaa ajovuoroa, ja seuraava vika löytinkin jo viottuneesta akun johdosta onneksi tämäkin huomattiin ajoissa muuten olisi voinut käydä todella huonostikin tähän auttoin taas uuden akun kaivaminen pakista. Näiden kaikkien jälkeen rupesi pulssikin vähän tasaantumaan ja ajostakin edes tulemaan jotain. Mutta päätatoive oli tälle päivälle saada juuri tuo edellä mainittu moottori säätöihin tai siis eihän me sitä säädetty :mrgreen: .

[Heuli]

Tänään olin samaan aikaan Tattiksella ajelemassa mutta kone sanoi iltapäivällä työsopimuksen irti. On se kumma kun ei kestänyt kuin 5 vuotta ajoa  



Tässä videota päivältä kun kone lauloi vielä iloisesti suoralla.

[.21]

Ai heulihan se olikin, kotimatkalla veljeni sanoi että mistähän se serpentin kori oli tuttu. Olipas kiva katsoa tuota sinun menoa tuossa videolla, ehkä parin vuoden päästä harjoittelemalla päästään mekin tuohon.

[.21]

Osaisiko joku ennenkin kilpailuissa ollut neuvoa että pitääkö sen transponderin pikiddeen olla joku standardi mallinen. Evolvan alkuperäisessä radiolevyssä ei ole tuota pidikettä, saisi option osana mutta ei kerkeisi ennen kilpailuja. ja saako sijoittaa pidikkeen parhaaksi katsomaansa paikkaan. Siksi kysyn koska tässä vielä pari päivää mietin uskallanko osallistua noihin PM kilpailuihin.

[Heuli]

Vastaavanlaisen pidikkeen voi tehdä itse esim. lexanista. Omassa autossa ponderi on ollut kaasuservon vierellä, lexanpala tuli kiinni servon kiinnikkeiden alle samoilla ruuveilla. Toinen vaihtoehto on tehdä koppaan reikä ja laittaa ponderi kiinni sitä kautta.

[.21]

Noniin serpentin omistajat eikun ennakko tilailemaan uutta biiliä.
http://shop.the-border.nl/product.php?productid=22926

asiasta toiseen kyllä se nyt vakavasti näyttää siltä että meidänkin tiimi osallistuu viikon päästä kilpailuihin mikäli ei tule mitään estettä, katsotaan minkälainen kohellus saadaan oikein kun ei ole pienintäkään kokemusta kilpailu toiminnasta. No muutenhan jäisi ajot siltä viikolta ajamatta jos ei osallistuisi kilpailuihin.

[.21]

Onko niko vielä osallistumassa kilpailuihin tässä isossa luokassa. Täytyy toivoa että ei peruttaisi vähäisen osallistuja määrän takia. Saapi nähdä tuleeko ajosta mitään kun on hirveästi ihmisiä paikalla. :mrgreen:

[Niko]

Oon tulossa, mutta en ole saanut vielä Serpenttiin osia, mutta laitan nippuun vaikka rautalangalla.

Tarttis vissiin alkaa etsimään sitä rautalankaa ja alkaa kasaamaan autoa :D