KUVIA !!!



http://kuvaaja.kuvat.fi/kuvat/


jotkut aika huonoja, mutta seassa ihan onnistuneitakin.

laitan kuvia Winter jumpeista ens viikolla

Älä ny sinäki ala jauhaa vastaan!!! en ensinnäkään aja radalla vaan bashailen montuilla ja siellä helpompi!! ja mun savage ei lähe käyntiin jos pakoputken tukkimalla sammuttaa!!!
Sanokaa nyt vain sopiiko mun savageen?

Tunge sitten tikku vauhtipyörän väliin, niin sitten pitäs käynnistyä seuraavalla kerralla paremmin.

Mutta ihan miten vaan.

Onkos joku tilannut O'donnelia hobao-shopista? Paljonko on tullut toimituskuluja?

Lainaus käyttäjältä: kallekaahari - 18.11.09 - klo: 18.22

jep, sain ruuvit pois poraamattakin. Meisseli oli vain vääränlainen ja lämpöä ei ollu tarpeeksi.

Mutta nyt tulikin lisää ongelmaa, kun vetostartin muoviosa moottorin alta rupes sulaan, niin vetostartti lakkas toimimasta. Avasin ja suoristin sen. Sitten kun olin laittamassa jousta, sehän pomppas vartin näpertelyn jälkeen pois ja hajos. Huomenna uutta vetostarttia ja moottorinruuveja atalasta hakeen...

Jos vetostartin muoviosa on alkanu sulaa ni auto taitaa käyä vähän liian lämpimänä..?
Sen jousen saa kyllä kerittyy sinne takaisin.
Tosin se on aika vaikeeta saada toimimaan sen jälkeenkin.
(nimimerkillä kokemusta löytyy,2 kaverin vetostartit korjanneena)

Tarkoitan että lämmitin sitä kuumailmapuhaltimella , niin se suli. Ei riittäny kärsivällisyys laittaa sitä takaisin    Yleensä kyllä riittää ja olen sen jo kerran sinne kerinytkin, mutta nyt v*tutti sillä hetkellä erityisen paljon.

taitaa vaan pohjalevykin vähän kärsiä, kun ruuvit on vielä upotettu...  Huomenna kokeilemaan lähteekö...

Joo, mulla on myös sitä Gripin sinistä lukitetta ja sillä tuntuisi pysyvän sopivasti. Muttakun piti mennä laittamaan punasta, kun moottori oli ennen irtoillut ja ajattelin, että tuskin sitä tarvii ihan heti ottaa poiskaan. Mutta kuinka kävikään?

Teen sittenkin tuon toisen kikan, että poraan ruuvien kannat pois ja yritän vääntää tapista, joka ruuviin jää. Toivotaan, että onnistun. Pitänee kuumentaa kunnolla, ennen kuin alkaa vääntämään tappia pois...  Töhötinkin löytyisi mökiltä, mutta sinne en jaksa lähteä. Kuumailma saa riittää.

No, kun kyseessä on kyosho (dst) niin laatukin on sen mukaista. Ennen moottori heilui sinne tänne kun paineli kaasua ja jarrutteli. Piti kiristää ruuvit koneesta ja ei ne ilman ruuvilukitteita kiinni pysyneet.

Tuo olis kyllä hyvä kikka hitsata kantaan mutteri, mutta ei ole hitsauslaitteita, joten se taitaa jäädä.

Täytyy katsoa, olisiko sopivaa työkalua, jolla ruuvikannat saisi talttapäälle sopiviksi, kun ei dremeliä ole.

Kytkimen sain nyt kuntoon jousta vääntelemällä. Etuiskari meni eilen myös, joten pitänee sellainenkin hankkia.

Edit: Ei löytynyt oikeanlaista terää. Myydäänkö porakoneisiin jotakin lisäosia, jotka olisivat n.1mm paksuisia laikkoja?

Eikös korkeapainekansi ole jokin sellainen, missä tulpankohtaa on laskettu alemmaks.? Niin että mäntä tulee lähemmäs kannen metalliosia tai jotain sellasta.