Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
LainausLainaus käyttäjältä: ylikar-h - 24.05.15 - klo: 08.47
Voipi löytyä vastauskin täältä jo, mutta kysymys : Voiko vakio säätimen ( VXL3M ) kanssa kytkeä 2 S lipot sarjaan ?
Tai tietysti voi, mutta kestääkö säädin, eli NIHM akut 7,2 v voi kytkeä sarjaan ( 14,4 v ) , mutta 2 S lipot sarjaan (14,8 v)
Oletettavasti ainakin lipo cut offin pitää kytkeä pois kytkeä pois.
Ps. Kyllähän Googlettamalla löytyy tietoa, että mahdollista, kunhan ei sulata moottoria.
Kokeilin: Ei onnistu 4 s lipolla ajaminen, lyö jonkin suojan päälle, vaikka ottaa lipo cut offin pois, olisiko lämpösuoja , vaikka nopari ei päällepäin tunnu kuumalta ?
kahdella lipottimella kokeilematta. kahdella NIMH:llä paukautin noparin :/ vaatii kyllä suurta varovaisuutta ettei rasita liikaa. 3s lipo on oma henk. koht. maksimi.
kahdella 3S:lläkin rinnan on todella kiukkuinen, ominaisuudet loppuu ennen kuin tehot ja vauhti.
Pari ongelmaa:
Mitä tarkoittaa hidas (n. 1 sec) vihreä vilkkuminen lähettimessä? Manuaalissa ei ole sellaista vaihtoehtoa..
Mulla on revossa toi vilkkuminen ollut jo kuukauden, tänään lakkasi auto liikkumasta kokonaan..
Yritin bindita, ei onnistunut.
Vastaanotin vilkkuu jotenkin epämääräisesti punaista, ei pysy ihan kokonaan päällä. Vihreää ei oo saatu enään näkymään.
Arvon tässä tilatakko vastaanottimen vai escin. Tod. näk. vastarin kun on yli puolet halvempi ja oireet ehkä enemmän viittaa siihe.
Kellään samanlaisesta kokemusta?