Muutin omaa setuppia siten, että muutin ylälinkin takahubista sisimpään reikään. Tulin tuohon tulokseen, kun Kuopion radalla on vain yksi nopea mutka (ja siinäkin pito riittää takana vallan mainiosti), niin tuo suorempi (vähemmän camperia) kulma renkaalla ehkä parempi. Yhden akullisen jälkeen huomattavin ero oli, että jarrutuksissa perä ei lähde irti niin herkästi ja kiihdytyksissä perä pitää paremmin. Nopeassa mutkassa en huomannut perän suhteen vaikutusta.
Nyt olis varmaan myös se 2mm takavakaaja paikallaan :)