Thunder Tiger Phoenix BX RTR - saako halvalla hyvää?

[Hegetus]

auto on täysi kopio asso b3 sta siis kaikki osat käy ja tuolta niitä saa halvalla http://rcparts.suntuubi.com/fi/Etusivu/RC10B2%20ja%20B3%20varaosia/  niin kauan ku tavaraa on

Auto on kopio vaan ei todellakaan TÄYSI kopio.
Joissain osissa on eroja, esim:takarunkolevy on Phonixsissä kokonaan muovia, kun B3:sessa se on peltinen levy, johon ruuveilla kiinnitetään takatukivarsien muovi kiinnikkeet.

Eli välttämättä kaikki osat eivät käy keskenään......

[mikrometri]

Ostin noita phoenix autoja parikin kappaletta pojille ja kyllä niissä ainakin molemmissa on takarunko metallia (alumiinia) kuten B3ssakin. Ja olen ostanut myös b3sen osia ja hyvin sopii.Mielestäni kyllä täysi kopio. Ollut myöskin hintansa arvoinen muutenkin tuo RTR paketti.

[Hegetus]

Ostin noita phoenix autoja parikin kappaletta pojille ja kyllä niissä ainakin molemmissa on takarunko metallia (alumiinia) kuten B3ssakin. Ja olen ostanut myös b3sen osia ja hyvin sopii.Mielestäni kyllä täysi kopio. Ollut myöskin hintansa arvoinen muutenkin tuo RTR paketti.

Lue alusta tämän topicin kaikki viestit.........

[Rupuli]

Ostin noita phoenix autoja parikin kappaletta pojille ja kyllä niissä ainakin molemmissa on takarunko metallia (alumiinia) kuten B3ssakin. Ja olen ostanut myös b3sen osia ja hyvin sopii.Mielestäni kyllä täysi kopio. Ollut myöskin hintansa arvoinen muutenkin tuo RTR paketti.

Nyt tuli mullekin autopaketti. Takarunko tossa on muovia, mutta mukana tulleissa brosyyreissä mainostetaan "viriosana" tuota alumiinista takarunkolevyä - Kuvien perusteella juuri tuollaista B3:n takarunkoa, jossa tukivarsien kiinnitys on hieman erilainen.

Milläköhän osilla pitäisi ruveta täydentämään varaosavarastoa? Etutukivarret, iskaritolpat, pallokupit..?

[snakepoison]

Niin mulla ei tuota autoa ole vaan B4 mutta. Tukivarsia eteen sekä taakse, ohjauspaloja, iskaritorneja, siivenpikkeitä sekä laakereita ainakin

[joko]

Moi,

tuli Phoenix ostettua, eikä ole kaduttanut. Tuli myös ostettua laakerisarja, ja kun tasauspyörästökin alkoi pitämään hieman mekkalaa (semmoista naksuttavaa ääntä ajaessa) päätin vaihtaa laakerit. Purkaminen on muuten mennyt ihan ok, mutta tuo "9251" (liitteenä kuva RC10A3:n manuaalista) ei suostu irtoamaan ja tämän takia en pääse sen ylimmän rattaan laakereihin käsiksi. Onko tuo pelkällä kitkalla kiinni, vai pitäisikö tässä nyt käyttää sitä järkeä voiman sijaan? Se ylin ratas on myös ihan kunnolla kiinni siinä akselissa, mutta käsittääkseni sitä ei tarttis irroittaa...

Niin, ja olisko siitä naksutuksesta kannattanut edes murehtia? 

[jon.lindgren]

Naksutus voisi olla kivi spurrin hampaissa. Ehkä.
Löytyy pyörittämällä spurria hitaasti ja lähtee vaikka veitsen kärjellä.

Osa joka ei irtoa ei saisi myöskään pyöriä akselilla. Kuvassa ei näy, mikä sitä pitää paikoillaan.

[snakepoison]

Kiveä minäkin veikkaan, puhdista kunnolla niin ei mene spurri sileäksi.Tuo 9251 osan kuuluisi kyllä lähteä ihan vetämällä irti, ainakin b3 ja b4 lähtee. Jos auto on uusi on se todennäköisesti uutuuden jäykkä, koeta nitkuttaa sitä sillein varovasti. Olisi se hyvä auki saada koska joudut kuitenkin joskus purkamaan tuon luistokytkimen puhdistusta varten.

[sponge]

Itselläni naksutusta on aiheiuttanut huolimaton slipperin takaisin kasaus  :lol:jolloin spurri on ns. soikiona kun se on toisaalla lähempänä pinionia kuin toisaalla. 

Ps. millä saan slipperin tiukalle tuhoamatta diffiä vai tuhoaako Graupner sport 9.5 t motti 60a säätimellä diffiä

[snakepoison]

Kiristät sitä slipperin ruuvia joka on jousen nokassa

[jon.lindgren]

Tässähän oli kuuladiffi?
Se tuhoutuu jos luistaa.

[sponge]

No eipä tunnu paljoa kiristäminen auttavan.(väännetty lähes kierteet rikki)Mutta olisiko locliten se metalliliima sopiva vaihtoehto kun tuntuu olevan lujaa kamaa. Onkos autossa muuten millaiset diffin rattaat (komposiitti,metalli...).

Ps. käsittäkseni (ja toivoakseni)vain luistokytkin luistaa
ps.2 mistä löytyisi kyseiseen autoon sopivia truggy(st) renkaita,siis pelkkiä kumeja suht koht halvalla?

[Voyager]

Hmm...
Sponge, onko painelaakeri ehjä???

Toni

[sponge]

hmm... mitäs sen saa tietää  :huh:kun olen hieman ulapalla diffistä. Lieneekö kyseisen osan vaihto kallis/vaikeamman luokan operaatio.

[Voyager]

Painelaakeri on kaksi levyä, joiden välissä on kuulia.
Painelaakeri löytyy diffin kiristysruuvin kannan puolelta.
Auton manuaalissa on takuulla kuva painelaakerista.

Veikkaisin, että painelaakeri on rikki,
jos diffin kiristämisestä huolimatta diffi ei pysy kireällä.

Toni

[sponge]

Veikkaisin, että painelaakeri on rikki,
jos diffin kiristämisestä huolimatta diffi ei pysy kireällä.

Toni

no, kiristettyäni diffin auto kulki paremmin kuin koskaan. Jopa oman ratani tupla,joka ei aiemmin luonnistunut, meinasi mennä pitkäksi. Kiitos vinkistä  ,niin ja painelaakeri ei ollut rikki(vielä )

[Voyager]

Yes!

Hieno juttu, että auto toimii.

Toni 

[joko]

Kiitokset ehdotuksista, 9251 tosiaan lähti vetämällä irti kun vaan varovasti auttoi osan juuresta molemmilta puolilta pikku ruuvareilla. Enää ei rutise, ja hyvin rullaa kuulalaakereilla!

[ghhgtd]

Mikähän harjaton Moottori ja nopeudensäädin tuohon menee? max hinta yhteensä noin 150€.

[sponge]

Ittelläni graupner 9.5t ja jamara flash 750 (en jaksa tarkistaa  ). Slipperi tukossa ja diffi kireänä kuljettaa ainakin minulle alkuun ihan hyvin. Ainoo ongelma tuli se,että tarvii vissiin gigaset toi harjaton. Itse ostan lauantaina Futaba 2pl 2.4 ,toivottavasti autaa          Mitään moittimista ei ole ollut.

niin ja hinta hobby pointista taisi olla 140e

[ghhgtd]

Millanen auto tuo on kestävyydeltään? Olisi uusi auto hankinnassa (Stampede xl-5:teen olen pettynyt koska se ei oikein kestä) ja ajattelin tuota hobbypeoplesta ku maksaa vain 99€(?) ja siihen jokin harjaton moottori+nopari combo (mieluiten combo). Tai ehdottakaa jotain harjatonta autoa alle 350€. Ei mieluiten Traxxas (muita merkkejä ei oikeen varmaan ole tuohon hintaan? saa olla 1/16 skaala). ps Tuolta hobbypointista ei varmaan voi tilata?

[sponge]

Millanen auto tuo on kestävyydeltään?

ainoa mitkä ittellä ovat menneet niin etuiskareilla on tapana sylkeä öljyjä(alu iskarit varmaan korjaavat tuonkin) Toinen mikä heti tulee noista alle 350e autoista mieleen on asso b4. Itse en ole ajanut mutta hyvin kehuttu peli kyseessä. Tosin ei tää thunder tiger phoenix kaan ole huono, oletko huomannut muuten, että saatavan myös suoraan harjattomana ja 2.4 gzh

[ghhgtd]

Tarkoitatko tuota Sparrowhawk XXB Brushless SC 2,4GHz että saa valmiina harjattoman ja 2.4 ghz? Ajattelin vain kun tuo on alennuksessa tuo harjaton ja ei vieltä nuin paljon rahaa löydy että saisin tuon suoraan harjattoman.Mutta kai se tulee uudestaan alennukseen. ps: ehdottakaa vain niitä harjaton nopari+moottori comboja ;)

[jon.lindgren]

Millanen auto tuo on kestävyydeltään? Olisi uusi auto hankinnassa (Stampede xl-5:teen olen pettynyt koska se ei oikein kestä) ja ajattelin tuota hobbypeoplesta ku maksaa vain 99€(?) ja siihen jokin harjaton moottori+nopari combo (mieluiten combo). Tai ehdottakaa jotain harjatonta autoa alle 350€. Ei mieluiten Traxxas (muita merkkejä ei oikeen varmaan ole tuohon hintaan? saa olla 1/16 skaala). ps Tuolta hobbypointista ei varmaan voi tilata?

Jos Stampede ei kestä on vaihtoehdot vähissä. TT ei ainakaan ole se oikea. Ainut mikä tulee on HPI Savage mutta tuskin sekään kestää enempää kuin Stampede.

[Matti Räsänen]

Ihan vaan ohimennen pitää kommentoida. Phoenix vaikuttaa ihan kelpo autolta aloittelijalle. Olen hypistellyt autoa, ajanutkin vähän, vakio sähköillä tosin. Kestävyys ihan hyvää luokkaa, kaikista autoista saa osia hajalle ihan vaan ajamallakin puhumattakaan järjettömästä kaahailusta. Radalla yksi huono ländi hyppyrissä niin antautuu durangotkin ym pelit jostain. Phoeniksissa ei muoviosat ole laadultaan jäykkää komposiittia, vaan taipuisampaa muovia. Mutta sillä auto onkin edullinen ja muovin joustavuuden takia kestääkin kohtuullisesti.

Ajo-ominaisuudetkin säätämällä saa kohdilleen, säädöt löytyy siinä missä kisapeleistäkin. Taitavan kuskin käsissä varmasti kisoissakin pärjäisi, toki kaikki sähköt vaihdettuna 
Tässäpä haaste jollekkin kovalle rattimiehelle ensikesälle: Aja A-finaaliin jossain ensikesän SM-osakilpailussa, ihan vaan piruuttaan 

Jok tap hintaansa nähden ihan hyvä peli (Edit.) sellaiselle joka etsii edullista krossaria radalle tai pihasuttailuun. Bashailupeleiksi ei krossareita muutenkaan ole tarkoitettu. Viittaan tällä siis Lindgrenin kommettia kompaten.

[ghhgtd]

Niin. Nyt kun ajattelee niin en oikeastaan ihmettelekkään miksi stampede on hajonnut ja varmaan muutkin autot (siinä hintaluokassa) hajoaisivat mutta vain 1 kerran joutui varaosia ostamaan. 
Ekaksi kaveri ajoi 8,4 v akulla kaasu pohjassa tolppaan. camper linkki ja bulkhead hajosivat.
Tokaksi väänty ruuvin siitä kohdasta bulkheadia mikä ensiksi katkes.
Seuraavaksi taisi mennä moottorista yksi johto moottorin liitoksesta irti. Hoitui kolvaamalla.
Yksi koritappi katkennut koska kori ei millään pysy kiinni jonka takia ajan ilman koria.

Mutta uusi auto on kuitenkin hankinnassa koska tuo on melko hidas ja monsterinhan ei kuulukkaan kulkea mitään 70kmh jonka takia ajattelin ostaa halvan buggyn johon harjaton tekniikka. Ja siitä päätyin TT Phoenixiin ja vielä on epäselvää minkä noparin+moottorin ostan. Siis harjattoman. E: Onko tuo phoenix plus harjaton parempi kuin traxxas 1/16 e-revo koska olen kuullut että vxl säädin ylikuumenee helposti?

[ghhgtd]

Toimisko tuossa autossa http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=6009 tuo nopari+moottori combo?

[Heuli]

Ihan sopivalta paketilta vaikuttaa, tuollainen sensorillinen 9,5t hiiletön sopii hyvin takavetocrossariin.

[ghhgtd]

Ok kiitos tälläistä vastausta kaipasinkin. Ei mikään hirvean kallis ole tuo auto plus nopari-moottori combo.
Thunder tiger phoenix bx buggy ep 99.90€
Brushless Combo A.I. Brushless Pro / Eraser 9,5T 129€
yhteensä noin 229€ mikä ei ole mikään maata järisyttävä hinta .

[joko]

Mitenkäs tämmöinen combo?

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10438&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_3600kv/35A

Ei ole sensoria, mutta hintakaan ei päätä huimaa. Miten tuo 3600kv suhteutuu tuohon 9.5T tms skaalaan?

Mitäs tekemistä sillä radioiden taajuudella on tuon säätimen toimintaan? Eikös se vaan ota käskyä vastaan ja hoida homman moottorin kanssa radiosta riippumatta?