Minun mielestä etelän-pojille pitäisi antaa mahdollisuus ede 2-3 ajo-harjotukseen perjantaina koska kuitenkin ne säädöt on vaikea hakea kahdessa treenissä missä toinen menee rataa tutustumiseen!Onko muuten jotkut päässeet ajamaan jo kilpailuradalla?Siis jotkut kypakki:laiset?

No entäs pohjoisen pojat. Saadaanko me ajaa eka akku jo viimeisessä alkuerässä kun täältä 530km:n päästä on niin halpa ja helppo käydä siellä parina edellisenä viikonloppuna treenaamassa?!?!?

Ja eikös jossain päin muailmaa ole myös Much More Racing?

Yippo: Kyllä sieltä osuma napsahti... Aamulla kävin lisäämässä tuon kyseisen setelin... Myin renkaat eilen Sillu:lle joka maksoi tuolla 10? setelillä, joka oli jossain vaiheessa ollut sinulla  :)
Tuo oli minulla vasta ensimmäinen osuma..

Jep. Kerhon "kassan" kautta on tullut. Aika mielenkiintoista että seteli päätyi Oulun rautatieaseman Ärrältä 3 ihmisen kautta sinulle ja sinä ilmeisesti veit sen Laukaalle asti... Älä sitten ihmettele jos setelin tiedot muuttuvat sinun osaltasi osoitteeseen Kiiminki 90900. Voisit itsekin laittaa asiasta meiliä osoitteeseen contact@eurobilltracker.com. Suomi kelpaa kieleksi, mukaan setelin koodit ja mitä pitää korjata.

Jos/kun ostaa erimerkkisiä osia, ja kasaa niistä itse "kloonikoneen" täytyy tietää kuitenkin aika paljon asiasta. Esimerkiksi käyttiksen asentaminen ei välttämättä ole kaikille itsestäänselvyys. Puhumattakaan Biossin asetusten kohdalleen laittamisesta.

Voin kertoa tästä hyvän kokemuksen noin puolentoista vuoden takaa. Ostin kaikki osat samasta putiikista ja kokosin koneen itse. Otin koneeseen Serial-ATA kiintolevyn ja valitsin sen mukaan emolevyksi sellaisen jolla on ohjain Serial-ATA:lle. No, kun alan asentamaan ajureita yms niin huomaankin että emon Serial-ATA ohjaimelle on ajurit vain Windows XP:lle, eikä W2000:lle, jonka itse valitsin. Tästä ei ollut mitään mainintaa eivätkä myyjätkään siitä ennen minun tilannetta tietäneet. Sovimme että lähetän emon takaisin ja tilalle lähetetään toinen. No, loppujen lopuksi sain postissa saman emon takaisin ja mukana erillisen ohjainkortin ilmaiseksi.

Uudelleen asennushommiin. Noh. Wintoosaa asentaessa pukkaa vaan bluescreeniä, vaikka miten monta kertaa yritti. Loppujen lopuksi vein koneen liikeeseen jossa parin tunnin tutkimisen jälkeen toteavat että molemmat muistikammat ovat viallisia/rikki. Itse en niitä niin käsitellyt että olisivat hajonneet, tai en ainakaan myönnä. Muistit vaihdettiin mutta 400MHz XHyper kampoja heillä ei juuri silloin ollut, joten vaihdettiin saman valmistajan "hitaampiin" 400MHz kampoihin, joihin minun ei tarvinnut maksaa väliä koska vanhemmat hitaammat kammat olivat sillä hetkellä KALLIIMPIA! Ja huoltotyöstäkin jouduin maksamaan koska olin koneen itse koonnut!

Jos olisin maksanut alunperin koneen kokoamisesta liikkeessä olisin varmaan selvinnyt ilman osaa ongelmista... Tästäkin huolimatta luulen että kasaan itse seuraavankin koneen, ellei se ole kannettava...

Dantomin hinta on käsitteääkseni jotain vähintään 120euroa.. Kysäises Viitalähteen Artolta (artov) josko myisi (ellei ole jo myynyt) omansa ilman autoa. Katso arvov:n myynti-ilm.

Meikäläisen kymmenes osuma, tosin vasta 8 mielenkiintoinen:
http://www.eurobilltracker.com/index.php?command=32;id=2735939

Mikä muuten on X-rayn rengasruuvin koko?

Taitaa olla M4:sia ja 6 millinen muistaakseni riittää eli M4x6.

Sinä näet omien mielenkiintoisten osumiesi määrän omat tiedot sivulta. Mikäli yllä oleva kirjoituksesi pitää paikkaansa on sinun osumasi määritelty syystä tai toisesta ei-mielenkiintoiseksi. Luultavasti joko aika tai matka on lyhyt tai 0.

Jos setelin sarjanumeron edessä on * on kyseisen setelin osuma mielenkiintoinen, jos merkki edessä on + on osuma todettu syystä tai toisesta mielenkiinnottomaksi eli ei niin mielenkiintoiseksi. Se että se on listassa ensimmäisenä ei tarkoita että olet saanut osuman ensimmäisellä setelillä vaan osumasetelit ovat aina listassa ensimmäisinä, ensin mielenkiintoiset ja sitten ei niin mielenkiintoiset. Osuman saat molemmilla tavoilla eli jos itse syötät ensin tai joku toinen on setelin syöttänyt aikaisemmin.

Henk koht olen nyt syöttänyt 1101 seteliä, ensimmäinen osuma tuli 374. setelillä ja sitten on tullut joskus parin päivän välein joskus harvemmin. Itselläni on 9 osumaa joista 7 mielenkiintoista joista 2 MrCalen kanssa joista toinen on ainoa osuma (tai ainakin historian ensimmäinen) Ruotsin maalla.

Samalla renkaalla ajetaan kaikissa luokissa. Ainoa ero on se että TSS:ssä saa käyttää enemmän renkaita per kisa.

Moottoripuolella suosittelen Matrixin TI 17x2 ja CS PowerMax hiiliä. Hiilillä ajaa jopa kauemmin kuin tuon 100 akullista.

Nopareista vaihtoehtoina pitäisin LRP:n, Nosramin ja CS nopareita. LRP ja Nosram on samaa tavaraa erivärisissä kuorissa. Minun kokemusten mukaan ainakin LRP:n uusimmat ovat olleet aika herkkiä päästämään toimintasavut ulos. CS:n Rocket Sport ja Max ovat täysin kilpailukykyisiä suorituskyvyltään ja ovat edullisempia kuin kilpailijansa ja minulla on kestänyt käytössä jo pitkälle toista vuotta myös sadekisat. CS säätimiä ja Matrix moottoreitä myy Medasec Jyväskylässä.

Vesa oli kyllä omaa luokkaansa ja Jani yhtä ylivoimainen 17-lankaisissa. Omat mahdollisuudet 2 paikalle tössin alkuerissä. Mikasta ei meinannut millään päästä ohi ja kun olisi Artokin pitänyt vielä 5 minuuttisessa ohittaa niin eihän siitä tule mitään kun Janikin vielä ahdisteli 17-lankaisella ihan takaluukussa kiinni kun edessä taistelimme muista sijoituksista. Hienot kisat kuitenkin ja paljon uusia harrastajia. Oikein :!:

Sen verran kommenttia tuohon l150040:n uuteen runkoon. Moottorihan ei ihan keskilinjalla ole XRayssä vaan hiukan vasemmalla. Laittamalla akut aivan keskelle saat veiman vasemmalta painavamman auton. Itse Xrayllä ajaessani mietin seuraavaa: kaikki akut oikealle puolelle, jolloin servo täytyy siirtää vasemmalle ja hihnojen puolet vaihtaa. Tämä kaikki onnistuu joska ykssuuntaisen hihnapyörän voi kiinnittää toiselle puolellekin. Hihnojen siirto taas mahdollistaa sen että oikealla puolella olevia akkuja voi tuoda kohti keskilinjaa lähes sentin ja kun kaikki sähkökamat on vasemmalla ja moottorikin hieman vasemmalla, alkaa painojakauma olla kohdallaan. Enpä jaksanut koskaan tehdä.

17-lankainen on treenikoneena melko hyvä kun ennakkoa ei laita 4 milliä enempää. Huollon tarve on todella vähäinen ja tehojakaan ei ole liikaa.

Kimin moottori paukahtaa kierroksella 18 kakkospaikalta.

Ei veikkaus kovin pieleen mennyt. Jos olisi jatkanut radalla niin savut olisi varmaan nähty juuri tuossa kierroksen 18 kieppeillä...

Meikän Pösökin (205) olis jo 2vkoa ollu uudessa värissään:) Kuvia vain ei ole...:(

Värinä viininpunainen helmiäinen.

Maalasitko kynäruiskulla?  :lol:

Calen auto on väristä päätellen Keskisen Diablo...