Niin siis RX piti kirjoittaa. Puhuinkin suhteessa valmistusmäärään, en tiedä kuinka paljon niitä on valmistettu mutta olettaisin että Castlea on myyty ja valmistettu enemmän kuin Tekiniä. Ja aivan kuten Koheltaja sanoi niin katsellaan muutama vuosi että mitkä on kestäviä ja mitkä päästelee sauhuja.
Itselle on aivan sama onko MMM jonkun mielestä täysi susi vai ei mutta itse aion niissä ainakin pysyä kun ei ole mitään valittamista kestävyydessä eikä säädettävyydessä.

No eipä nuo postit nyt paljoa tuohon tee, itse katselin että jos lähetän kaksi MMM jenkkilään niin postikulut olisi täältä sinne jotain 8,5€ paikkeilla. Ilmeisesti Itella ei pysty vaikuttamaan noihin postikuluihin niin ne ei nouse tähtitieteellisiksi =)

voiko micro t lipo 2c akkua ladata suuremmalla milliamppeerilla kuin 0,5MaH?

No kerrotko hieman akusta tietoa ekaksi?

Tietääkö voiko e-sky:n 3s 1000mah lipoa käyttää autossa? Ite kokeilin ja hyvinhän se kulki, mutta ihmetyttää kun akku lämpeni aika paljon ja se pullistu vähän. Johtuuko se siitä että ajon akun liian tyhjäksi. Kun mittasin mittarilla ni se näytti ajon jälkeen 8.45V, eli ajon varmaan vähän liiän tyhjäksi , mutta eihän sitä osaa lopettaa ajoissa ku ekan kerran vasta kokeilin autossani lipoa :mrgreen:.
edit: Voiko pullistuneen akun ladata uudelleen .

Hyvin olet näihin lipo akkuihin näemmä tutustunut ennen niiden käyttöä :D Jos jännite tosiaan on noin alhainen niin voit sanoa hyvästit tuolle akulle

Oikeassa olet

No niin, nyt olisi DM-1 Specci konversio kutakuinkin valmis. Enää puuttuu servovarret ja Y-kaapeli noparille ja jarruservolle sekä jarrulevy ja palat tarvii laittaa. Ja tuon pinjonin otan pois. Laitan kytkimen tähän versioon ainakin toistaiseksi paikoilleen

Eli tästä lähdettiin:


Ja tässä ollaan nyt:





Nyt puuttuu enää ne ajokelit :D

Äkkiä jonnekkin parkkihalliin kokeilemaan

Ihan uteliaisuuttani kysyn, miksi noi jouset on koritolpissa?

Heh, koska se keneltä tän ostin oli pakannut ne tuohon ettei häviä ja on unohtunut vaan ottaa ne pois, ei sen kummempaa syytä :D

Epäilen että johtui kylläkin tuosta kosteudesta tuo oma savujen karkaaminen, vaikka onkin lakattu tuo nopari kyllä. On sillä tosin ikääkin jo yli vuosi ja varmaan alkaa olemaan likemmäs 100 akullista takana.
Nyt ajattelin pistää Hobbywingin XERUN 150A noparin tilaukseen ja koitta sitä seuraavaksi

Hienot vanteet siin on myös ja halvat, mut paljon maksais postikulut?

8£ näyttäisi olevan yhdelle parille ja näemmä aivan sama kuinka monta paria on niin aina sama toimituskulu

Itekin jaksoin vihdoin viikonloppuna laittaa Fluxin nippuun Bulletproof diffeillä ja kävin parit akulliset ajamassa, ekaa kertaa lumella tolla autolla ja täytyy sanoo että oli se aika kivaa pitkästä aikaa käydä ajelemassa :D

Kasasin Savage Fluxin vihdoin nippuun uusilla etu ja takapään diffien osilla ja molempiin päihin tuli myös Bullet Proof diffit ja kävin yhden akullisen testailemassa, mukavaahan tuo oli :D Ajon älkeen tuli myös puhalleltua auto puhtaaksi ja kuivaksi, lähti kesästä jääneet hiekat hyvin pois kun hiukan auto kastui. Laitoin sen myös myytäväksi :D

Oma projekti onkin jäissä siihen asti kunnes maailmalta saapuu osia että pääsee taas jatkamaan. Olisin oistänyt GT:n alumiini-iskaritkin tilaukseen mutta en niitä mistään löytänyt myynnistä, tai ne mistä löysin oli vain yksi sarja myynnissä tai loppu varastosta. Eli vinkkejä saa antaa jos sellaiset jostain myynnistä löytää, tai vastaavasti jos on mjotkut muut vastaavat iskerit niin sellaisetkin käy

Eli tarkoituksena tähän topikkiin kerätä tietoa ja kokemuksia pääasiassa 1:8 kokoluokan itsetehdyistä On-Road autoista, toki muutkin kokoluokat sopii samaan syssyyn =) Eli alustoista, tekniikoista, renkaista yms...

Näitä on tällä hetkellä ainakin kolme kappaletta menossa, eli minulla, Mika R:llä ja ilmeisesti JVille nimimerkillä kirjoittavalla.

Aloitetaan omalla autolla:

Tässä oma konversio melkein valmiina, auto siis HB D8 suoraan paketista ja siihen ostin Tekno RC valmiin konversio kitin eli helpolla tyylillä mennään.




Kytkin mulla olisi myös tuohon mutta mennään aluksi ainakin suoralla vedolla, vaihdetaan sitten jos ei miellytä. Jarruja en ainakaan heti laita vaan kokeilen aluksi ihan moottorijarrua ainoastaan.
Nopariksi tulee MMM V3 ja moottorina toimii tuo 1900kV kiinanihme. Akut ovat kuvissa näkyvät Turnigyn 2*3S 5000mAh 25C Lipoja sarjassa. Ohjausservoksi tulee Savöxin 16kg vääntävä digitaaliservo. Ja vastarina tulee toimimaan Spektrum 2.4GHz moottorin lämpö ja kierros telemetrialla. Ja tulee myös erillinen BEC antamaan sähköä edellä mainituille sähköille ja lisäksi tuulettimelle mikä tule konetta jäähdyttämään.
Jospa nuo saisi loppuviikon aikana kasaan kun pääsee takaisin kotiin harrastamaan.
Autosta on siis tulossa 1:8 GT auto satunnaiseen rata-ajoon/pihasuttailun pää-asiassa huvin vuoksi. Koppa tulee olemaan Porsche 911. Tämä konversio on vielä hieman kesken kun pitäisi vielä keksiä mitkä iskarit ja jouset laittaa autoon. Alkusuunnitelma on että iskareihin jäykät öljyt ja jousiksi jotkut jäykät myös. Mikäli jollain on ehdotuksia niin vapaasti saa ja myös pitää niitä ehdotella, ei haluaisi keksiä pyörää uudelleen :D
Palaillaan taas kuvien kera kun on enemmän saatu aikaan =)


Eli ajatuksena lähteä tossa keväällä ihan tyhjältä pöydältä hakemaan säätöjä ja kokemuksia tälläisestä pelistä. Renkaat ja kopan pistin tänään tulemaan joten enää ongelmana on tuo mitkä iskarit ja jouset laittaisi.

Eli ei muutakuin keskustelua pystyyn =)

Edellisistä viesteistä huolimatta, mun mielestä tuo kone kyllä kelpaa hyvin alkuun.
Kyllä se pari vetoa ja yhen jarrutuksen kestää, jolla saakin hyvin 1/8 sähköauto innostuksen käyntiin. Sitten voi ostaa laadukkaampa konetta.

Lainaus käyttäjältä: Janos - 01.03.10 - klo: 19.09

Jarruja en ainakaan heti laita vaan kokeilen aluksi ihan moottorijarrua ainoastaan.

Moottorijarrulla kyllä pärjää moni. Tuossa kiinakoneessa se ei vaan pääse täysin oikeuksiinsa, kun se on niin magneetiton kone

Näistä asioista olen täysin tietoinen kyllä, tuo kiinanihme on vain sen takia tuossa että saan sitä tässä talvella hieman jossain testattua, kevääksi on tarkoitus ostaa joku laatukone.
Noista alusta-asioista haluaisin niitä ehdotuksia/kommentteja

Miten saa jarrun toimimaan kytkimen kanssa kahdella kanavalla?
Onko edes mahdollista?
Y-kaapelilla 2 kanavasta ei onnistu, koska sitten kun pakittaisi, niin jarru olisi päällä ja kytkin vaan kuluisi.

Miten hyvin keskipakokytkin toimii muutenkaan silloin kun pakitat eli sun sähkömoottori pyörii toiseen suuntaan kuin normalisti? Itellä ei kokemuksia mutta olettaisin ettei se kovin hyvin toimisi oten taitaa olla hankalaa saada kytkintä ja pakkia toimimaan sähköautossa...