Polttomoottorin sisäänajo

[*HOKE*]

Tokihan TUOKIN sisäänajo menetelmä toimii.
Sillä erolla tosiaan että kun neulat ovat tehtaan jäljiltä täysin eri asennossa kuten mainitsin niin mainittua määrää neuloja ei voi avata.
Kyseinen sisäänajometodi toimii ilmanmuuta, kuten kaikki muutkin menetelmät.
Ainut vain että kuten mainitsin niin en näe kyseistä metodia aloitteleville polttisharrastajille helpoksi, koska on mahdollisuus sotkea koneesta niin iso osa että sitä ei enää kyseinen harrastaja saa säätöihin.

Onhan yksi tapa ajaa kone sisään ihan vaan kääntämällä kaasua reilusi auki ja avaamalla neulaa niin paljon että kone käy aikalailla korkeilla kierroksilla ja soppaa lentää pillistä kaaressa.
Toimivahan se on sekin.

[Poinas2]

Miksi Poinas näet isoimman kurkun tarpeelliseksi sisäänajossa? Eikös ilman määrä jää joka tapauksessa vähäiseksi sisäänajossa.

Kun säädöt on rikkaalla muutenkin, niin turha kuristella sitä ilmansaantia pienellä kurkulla. Omien kokemusten mukaan homma helpottuu, kone ei stumppaile niin helposti jne.

[kloppi78]

kysytään nyt vielä kerran siis kone gxr.18 ja sisään ajettu mutta toi loppu säätö ei oikeen meinaa onnistua.

eli mihin säätöihin ootte neulat säätänyt että toimis edes joten kuten...........mulla pääneula 2,5 auki ja alaneula 4,5 auki ja taitaa käydä melko rikkaalla ehkä?

enhän minä taida vaan osata tätä hommaa ollenkaan??

[*HOKE*]

Ja jälleen tulee se yleisin vastaus.

yhtäkään nitrokonetta ei voi säätää laskemalla neulojen asentoa.
Tähän kun vaikuttaa polttoaine, keli, tulppa jne.. ja vielä kun otetaan huomioon että jokainen kone on yksilö niin yhtälö on mahdoton.

Eli valitettavasti on sanottava ettei kukaan pysty neuvomaan sinua kertomalla mihin asentoon neulat pitää kääntää.