HPI Savage 2.0

[kukkalapio]

Nämä jouset ovat SS-mallissa: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFYJ9&P=ML
http://koti.mbnet.fi/jakke68/Savage/savagemallit.htm
Kannattaa varmistaa jostain Rc-Trixin jousien jäykkyydet. En panisi päätäni pantiksi 40% paremmasta jäykkyydestä. Jousen paksuuskin on sama kuin 21-mallin jousissa eli 1.2mm, tietty materiaali voi olla parempaa. Kannattaa tarkistaa kuitenkin ensin iskareiden öljyt.
Meillä on 21-mallissa medium siniset jouset ja ne on paljon paremmat kuin punaiset. Huomioikaa ettei autosta kannata tehdä liian jäykkää tai muuten ajo-ominaisuudet kärsii. SS ja 25- mallien jouset on siinä hilkulla.

Kummassa on jäykemmät jouset 25 vai SS-mallissa? 25:sessa ainakin on rumat, ku on vaa mustat.
Itseasiassa mulla on tällä hetkellä niin jäykällä jouset, et etupää palauttaa melkein ylös asti ja takapää jää sit vähän alemmas.

[Jakke]

Hyppimiseen liian jäykät jouset eivät ole oikein sovellu. Auto ottaa vaan uusia pomppuja maahan tullessaan ja se ei ole hyvä. Sopivasti löysillä jousilla saa myös pyöriin ulosjoustoa ja pito säilyy paremmin röykyissä. Hommaa mielummin ensin jäykempää ja parempilaatuista iskariöljyä.
Hullua kyllä, mutta 25 ja SS- malleissa on yhtä jäykät jouset, vain väri on eri. Värit menee soft=punainen/vihreä, medium=sininen ja hard=purppura/musta.
Harmittaa, kun en ole kiireiltäni ehtinyt käydä vielä koeajamassa uusia aluiskareita ja aluvanteetkin on hakematta anodisoinnista.

[kukkalapio]

Mulle tuli savageen uudet q6 vanteet. On ne vähä hienommat kyllä ku vakiot.
Kummalle puolelle ne mustat mutterit renkaissa tulee? Mulla on sellanen kuva, että oikealle, mutta mitä järkee siinä on, kun jos niinku pitää sitä mutteria kädellä kiinni ja pyörittää akselia eteenpäin, ni se mutteri löystyy. Luulis, että sen pitäs olla sillee, että kun lyö kaasun pohjaa, ni mutteri ikään kuin vääntyy kireemmälle.
Saitteko mitäään selvää?

[Jakke]

Mulle tuli savageen uudet q6 vanteet. On ne vähä hienommat kyllä ku vakiot.
Kummalle puolelle ne mustat mutterit renkaissa tulee? Mulla on sellanen kuva, että oikealle, mutta mitä järkee siinä on, kun jos niinku pitää sitä mutteria kädellä kiinni ja pyörittää akselia eteenpäin, ni se mutteri löystyy. Luulis, että sen pitäs olla sillee, että kun lyö kaasun pohjaa, ni mutteri ikään kuin vääntyy kireemmälle.
Saitteko mitäään selvää?

Mutta kun se mutteri ei ole normaalisti vapaana vaan siinä on kitkaa joka kiristää mutteria. Jos sulla on manuaali kadoksissa, niin löydät sen linkin sivuiltani.

[kukkalapio]

On manuaalit tallessa ja tiedän nitten kuuluvan oikealle, mutta kunhan ajattelin.

[jeejee]

http://www.rcmodellbau-shop.de/shop/index.html?d_J_057800_Jamara_MACHO_Monstertruck_1_82660.htm  Aika moni tekee "savageja" mutta eri merkkisinä.

[Jakke]

http://www.rcmodellbau-shop.de/shop/index.html?d_31223_GP_4WD_Mad_Force_RTR1802.htm  Aika moni tekee "savageja" mutta eri merkkisinä.

Häh. Minulla aukeaa mad force sivu. En ymmärrä tätä juttua

[jeejee]

Voi räkä.. Koitan korjata. http://www.rcmodellbau-shop.de/shop/index.html?d_J_057800_Jamara_MACHO_Monstertruck_1_82660.htm Nyt kun odottaa vähän aikaa sen pitäs tulla, noi on oudot noi sivut.


http://www.rcmodellbau-shop.de/shop/images/big/0578007.jpg Tota tarkotan.
Niinkö samalla runko periaatteella ja suurin piirtein samat laitteet samassa paikassa.  :mrgreen: Vähän huonosti  selitetty.

[Mika R]

Olisko teräksinen mitään?

[Mika R]

aivan. sitten slipper cluthia snadisti löysemmälle? no jaa, ai se taida auttaa kiviin kylläkään..

[Jakke]

Slipperiä oon yrittäny säätää sopevalle,mutta ei se halua pelata :D

Ohjeen mukaan, väännä mutteri kiinni ja löysää sitä puoli kierrosta. Hienosäätöä sitten puolin ja toisin tarpeen mukaan.

[rc aleksi]

Slipperiä oon yrittäny säätää sopevalle,mutta ei se halua pelata :D

Ohjeen mukaan, väännä mutteri kiinni ja löysää sitä puoli kierrosta. Hienosäätöä sitten puolin ja toisin tarpeen mukaan.

jakke muuten pitääks se slipperi kiristää kuin hampaat irvessä ja siitä avata puoli kierrosta ku mä oon hommaamassa savagee ni ois kiva tietää :P .

[kukkalapio]

Joko taas sä rc aleksi vaihat autoa. No eiks se oo sillee ihan hyvä, että kun pitää pihdeillä kiinni siitä sen metalliosasta, ni jaksaa käsillä pyörittää siitä rattaasta aika just just. Ei ihan naama irvessä, mut ei ihan pikkurillilläkää. Eihän se sais luistaa ollenkaa kiihytyksessä ja kyl se kone kumminki aika paljon vääntää...

[Jakke]

Slipperiä oon yrittäny säätää sopevalle,mutta ei se halua pelata :D

Ohjeen mukaan, väännä mutteri kiinni ja löysää sitä puoli kierrosta. Hienosäätöä sitten puolin ja toisin tarpeen mukaan.

jakke muuten pitääks se slipperi kiristää kuin hampaat irvessä ja siitä avata puoli kierrosta ku mä oon hommaamassa savagee ni ois kiva tietää :P .

Tässä linkki ohjekirjan sivulle: http://www.hpieurope.com/manuals/845/845-50.jpg
Nettisivuillani on linkit Savege-manuaaleihin, joten jos olet harkitsemassa ostoa, niin voit tutustua vähän jo etukäteen.

[Mika R]

Savage manuaalit löytyvät myös HPI:n sivuilta esim. http://www.hpiracing.com/instructions/instruct-savage_ss.htm

[kukkalapio]

Kävimpä ajelee savagella. Ja kohta lähen uudellee, ehkä. Ei siinä muuten mitää ihmeellistä, mutta ku mulla on ohjauksessa hitecin VAKIOservo. :o  Kyl se melkeen samalla lailla kääntyy ku sillä rtr:rrän vakiovoimaservolla. Mutku hiljasessa vauhissa ei käänny ollenkaan. :lol:
Ei oo moni varmaan ees koittanu ajaa savagea vakiservolla. Uus HS-645MG on tulossa, mutta vasta ens kuun puolen välin paikkeilla saan sen. Hobbylinnan kautta tilasin towerista.

[Jakke]

Katselin noita Skid plateja, ja ajattelin että onko parempi ajaa muovisilla vai alumiinisilla?

Alumiiniset kyllä taipuu törmäyksissä ,ja muoviset antaa periksi.

alle ajattelin laittaa sen pohjapanssarin,mutta voiko tätä kiinnittää muoviseen vai pitääkö olla eessä ja takana metalliset?

Keskipanssari tulee etu- ja takapanssarin päälle, joten sen voi laittaa muovisten lisäksi. Alumiiniset etu- ja takapanssarit tulee pääsääntöisesti alkuperäisten tilalle. Panssaroisin itse ensin mieluummin polttoainetankin joka on paljon herkempi rikkoontumaan, kuin mikään pohjassa.

[Jakke]

Noniin, nyt sain viimeinkin aluvanteet kova-anodisoinnista. Värisävystä tuli aika namu vaikka itse sanon, nimittäin graffitinharmaa. Laitoin samalla uuden Jeep Rubicon kopan ja alumiiniset ylätukivarret.

[jeejee]

Hienot on! Näyttää aivan muovisiltä.  :o

[Mika R]

Wau, Jakke! Nyt vielä purple alu stopparit tonne akseleiden päihin niin sopivat iskareihin. Hyvä väri kopassakin!

[Jöördis]

Jakke,tuollaisessa silmä lepää!!

[blenheim]

Yhdyn edelliseen puhujaan... Aivan mielettömän hieno auto :D!

[fiesta6]

*kuolaa* :shock:

[Jakke]

Juu kiitoksia! Vanteet tosiaankin näyttävät kuvissa hieman muovisilta, mutta tärkein on se, että ne ovat kestävät. Pintakovuus on kova-anodisoinnin ansiosta noin 60 HRC eli karkaistun teräksen luokkaa ja sen lisäksi siinä ei tapahdu alumiinioksidin aiheuttamaa tummumista kuten käsittelemättömässä alumiinissa.
Purplea osaa on tulossa jossain vaiheessa tukivarsien päähän.
Aluvanteiden sarjatyöstä olen pyytänyt tarjouksen, joten jos hinta asettuu kohdilleen saattaa syksyllä olla tarjolla samanlaisia myös muille. Materiaali vaihtoehdot ovat: kova-anodisoitu tavallinen alumiini jossa sävyvaihtoehdot kiiltävästä mustaan, käsittelemätön kiiltävä lentokonealumiini ja titaani. Viimeinen vaihtoehto on aika epätodennäköinen materiaalin korkean hinnan ja vaativan koneistuksen takia.

[kukkalapio]

Oispa mullaki tollanen. :o

[kukkalapio]

Mul on savagessa semmonenki vika, että renkaat vipattavat niin paljon, että syövät varmasti hurjasti vauhtia. :(  Ostin ne uudet Q6-vanteetkin, mutta nekään eivät auttaneet siihen ongelmaan. Sen sijaan hexit ovat kestäneet ainakin tähän asti Q6-vanteissa.

[kukkalapio]

Kokeile Jakke:n sivuilta se prikkahomma ylätukivarsiin

Ei se mun mielestä oo niistä kiinni, ku vanteistaki näkee, etä välillä ne on lähempänä sitä vanteiden sisällä olevaa juttua  (en tiedä nimeä) ja välillä kauempana. Eli näyttäis ihan, että vanteet on soikeet, mikä ei voi olla mahdollista, sillä ne ovat uudet. Oiskohan laakereissa sitten niin paljon väljää?

Voi olla aika vaarallista, ku mulla on takadiffin ulostulossa aika paljon väljää. Tai siis kun liikutan takadiffin ulostuloa, niin se liikku ees taas aikast paljon. Kannattaiskohan uusia laakerit? Ku tuntuis, että jos sielä on väljää, ni mikä niitä rattaita toisissaan kiinni pitää jos laakeri antaa periks?

[kukkalapio]

Voisin tarkistaa diffin kunhan ois tiivistemassaa ja diffiöljyä, ni vois samalla vaihtaa öljyt ja jos sen avaa, ni se varmasti kannattaa samalla tiivistää uudelleen.

Onneton ku vakioservo ei näköjää oikee kestäny ohjauksessa. Luulis, että sen lusmuisella moottorilla kestää rattaat ku rattaat, mut ei. :x  Muutaman ajokerran se näköjää kesti, mut äsken ku ajoin, ni ei kappas vaa enää renkaat kääntyny mihinkään ja kun sammutin auton ja kuuntelin ja kääntelin rattia ni kuulu vaan epämääräistä rätinää ja ritinää. Rattaat varmaan tohjona... En oo viel avannu.

[kukkalapio]

Jakke: Oonko ihan sokee vai näenkö muuten vaa näkyjä vai oletteko hieman koskenut myös raideväliin noitten vanteiden kanssa?  Näyttäsi ihan, että noissa ois hippusen leveämpi raideväli kuin vakioissa, joka ei suinkaan oo huono homma. 8)

[Mika R]

Jakke, et sä tolla uskalla edes ajaa.. pidät kirjahyllyssä ?  8)