Tota rengassääntöä pohdittiin Samin kanssa jo kauan ennen kisaa, Sami oli aluksi sitä mieltä että kisa ajetaan traxulla jota ite vastustin vain ja ainoastaan sen takia että rengasääntöjen muuttaminen kesken kauden ei ole minkään sarjan kannalta hyvä juttu. Nyt on enemmän kuin kristallin kirkaasti selvää että tuo oli väärä päätös, mutta siitäkin varmaan jotain taas opittiin. Pointtina se että Samia ja Fullspeedin porukkaa on turha lähteä mollaamaan huonosta valinnasta.
Kisat on ajettu ja kokemustakin saatu, joten varmaankin oli viimeinen kerta kuin kyseisellä alustalla pinnillä SC:tä kisataan.

Kaikilla lienee oikeus kärkeviinkin mielipiteisiinsä ja palautteisiin kisasta, niistä asian vierestä kommentointi on kuitenkin turhaa vaikka se tuntuu trendi olevankin tuloskeskusteluissa nykyään. Jotkut ei-harrastajat on sitä mieltä että kauko-ohjattavat autot on pikkulasten leluja, välillä ainakin kommentit on sitä luokkaa että ehkä siinä on jotain perää (tämä ei ole suunnattu kenellekkään suoraan vaan yleinen huomio nykyisestä suuntauksesta, joten älkää ottako henkilökohtaisesti).

T:Tero - se edellinen sarjanvetäjä

PS. Onnittelut Mikaelille ja erityisesti Mikolle voitoista

Mihkäs aikaa ovet aamulla aukee?

Mää olen ainakin viimeistään kahdeksalta paikalla

Vielä ehtii ilmoittautumaan. Ilmoittautuminen menee kiinni keskiviikona illalla

Varasin itelleni kilpailunumeron kerhokisat sivujen kautta, pitäiskö siitä tulla jonkilainen meili että homma ok ? Lähinnä vaan että käytänkö sitä numeroa kun laitan ilmot Korialle.

Tässä on nyt alle vuorokausi mennyt talven ekasta kisasta ja testiä ei ole juurikaan tehty, on vaan mielipiteitä miten eri rengas toimii eri autoissa joissa on erilaiset säädöt.

Joten vähän malttia, testailua ja keskustelua ensin. Treeneissähän voi ajella millä renkaalla vaan ja kisoihin sitten se nopeampi gummi. Nyt kun mattoratoja on enemmän niin aloittelijoiden RTR renkaatkin toimii eikä välttämättä tarvitse ostaa toisia renkaita kun lähtee kisoihin kokeilemaan.

SC:ssä varmaankin rengas vapaa kuten on käytännössä aina ollut. Kemiallinen käsittely(pidotus) tietty kielletty. Mitenköhän dbootsit toimii?

Mul olis tarkotus mennä huomenna kokeilee renkaita. Jonkun verran ajettu minipinni pitää tolkuttoman hyvin, ihan uusi stagger vähän mukavampi ajaa. Huomenna kokeilen vielä minispikejä ja dboots terrabytejä.

Eikähän kaikissa luokissa pidotus oo kielletty ja krossissa varmaan minispike on hyvä valinta kun samalla ajetaan WJ, siihen en ota kantaa saako ajaa muillakin renkailla krossareilla, SC:ssä SC Cupin sääntöjen mukaan.

Jos sais sarjan aikaiseksi, ois aika makeeta...

Eipä toi alkuun muuta vaadi kun että joku (luokkayhteyshenkilö ???) ottaa pallon ja lähtee etsimää ratoja missä kisata ja mitä muita luokkia ajaisi samoissa karkeloissa.
Ongelma vaan on että kesä on lyhyt ja luokkia on paljon joten hyvien viikonloppujen löytäminen on vaikeaa.

Kiitokset Mikolle, Samille ja muille järjestämässä olleille kisojen järjestämisestä. Kaikki toimi hyvin ja buffassa oli hyvää evästä.

En kyllä odottanut että SC on noinkin mukava ja toimiva luokka kisata asfaltti radalla.
Oli mulle ensimmäinen kerta kun mitään autoa ajan on road radalla ja täytyy sanoa että harmi ettei ole tullut kokeiltua aikaisemmin, se oli todella kivaa ihan SC autollakin ja lähes off road setupilla. Alkuun oli peräpito hukassa mutta Timpalta tuli ratkaiseva vinkki jolla homma lähti toimimaan ja finaaleissa auto toimi ihan siedettävästi.

Samanlainen kisa täytyy ehdottomasti järjestää myös ens kesänä.

GT8 autojen menoa oli hieno kattoa, sääli ettei luokalla oo kisoja kun näyttää luokalta missä autot ei kulje "miljoonaa" joten voisi olla näilläkin käsillä hallittavissa. Ja ne näyttää hyviltä 

Saako vastata, jos ajaa yhden kisan vai pitääkö kiertää koko sarja? Kysymys ei ole esitetty minään ..ttuiluna.

Saa vastata 

Aikamoinen ryntäys korrikuskeja, pitäsikö ottaa on road osakilpailu mukaan ens kesän SC Cuppiin 

Kiitokset vastauksista.
Vaikuttaa siltä että tilaan tohon takapäähän M05:sen upper armit niin pitäis olla Classicin sääntöjen mukainen.

Tarkensin tonne sääntöihin vielä että kyseessä on kolmen perättäisen kierroksen tulos

Kisoissa kun formatista on ollut juttua niin pääsääntöisesti ollaan oltu tämän kolmen perättäisen kierroksen kannalla. Totta kai niitäkin on ketä mielummin ajaisi aika-ajot perinteisellä formatilla.

SC Winter Cup 2015-2016 on kilpailusarja 2WD ja 4WD Short Course autoille.

Alustavat Kisapäivät:
21.11 Turku, TUA, HPI-Areena
9.1 Nokia, PRCA, Nirk
27.2 Helsinki, PKSRCA, Bunkkeri, HUOM, Muuttunut päivämäärä
5.3 Ulvila
9.4 Nokia, PRCA, Nirk

Sarjan yhteyshenkilöt:
Sami Suokas (Bigbear)

Facebook:
https://www.facebook.com/SCFinland

Web:
http://shortcourse.fi/

Säännöt:
SC2-10 ja SC4-10 luokat ovat tarkoitettu 1/10 mittakaavan Short Course -tyyppisille autoille. Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan. Yleiset säännöt AKK:n pienoisautoitun sääntökirjassa.

SC2-10 ja SC4-10 luokat ovat tarkoitettu 1/10 mittakaavan Short Course -tyyppisille autoille. Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan.
Akseliväli Min / Max ........................................ 320mm / 335mm
Kokonaispituus Min / Max ...............................540 mm / 568mm
Kokonaisleveys Min / Max .............................. 290mm / 296mm
Pienin paino SC2-10........................................2000grams
Pienin paino SC4-10........................................2500grams

Renkaat:
Vapaa SC-rengas, 2,2"/3,0" vanteella. Renkaan minkäänlainen kemiallinen käsittely ei ole sallittua. Kiellettyihin asioihin lasketaan myös renkaan kulutus pinnan liimaaminen tai muu vastaava kemiallinen käsittely, jolla halutaan muuttaa renkaan ominaisuuksia.

Kori:
Lava-autoa tai maastoautoa muistuttava polykarbonaatti (Lexan) kori (Truck Body). Korin pitää kokonaisuudessaan peittää renkaan pintakuviointi ylhäältäpäin katsottuna. Riittää jos rengas jousitus sisäänpainettuna menee korin sisälle. Koriin saa laittaa koriin kuuluvat korin suuntaiset ilmanohjaimet kiinni, siivet tai muut ei korinsuuntaiset ilmanohjaimet kielletty. Koriin saa tehdä vapaasti aukkoja koritolppia, transponderia ja antennia varten. Koriin saa tehdä myös ilmankiertoa helpottavia aukkoja siten että esikuvamaisuus säilyy. Rungossa olevien sivutörmäyssuojien on oltava kokonaisuudessaan korin kylkilinjojen sisäpuolella. Etu- ja takapuskuri on oltava paikallaan.

Akku:
Vapaa kovakuorinen akku jonka nimellisjännite on maksimissaan 8,4 volttia. Lataus suojapussissa!
(nimellisjännite on se jännite joka lukee akun tuotetiedoissa).

Moottori:
Vapaa 540 tai 550 sarjan moottori tai jokin vastaavankaltainen, polttomoottorit, kaasuturbiinit ja polttokennot kielletty!

Lisäksi sarjassa on käytössä AKK:n Pienoisautoilun yleiset säännöt
http://www.autourheilu.fi/saannot/ -> Pienoisautoilu

Transponder:
Kilpailuja varten autossa pitää olla kilpailujärjestäjän ilmoituksen mukainen tai yhteensopiva transponderi. Transponderin toiminnasta vastaa kilpailija ellei selkeästi pystytä osoittamaan että toimimattomuus johtuu kilpailujärjestäjän huolimattomuudesta tai ajanottolaitteiston viasta. (vrt. usealla kilpailijalla toimimattomia pondereita).

Kilpailijanumero:
Kukin saa oman kiinteän kilpailunumeron. 2015 Summer Cupissa käytössä ollut kilpailijanumero on voimassa myös Winter Cupissa. Jos numeroa haluaa vaihtaa niin meili tai YV minulle.

Ajoformaatti (ALUSTAVA):
Harjoitukset 1-2 kertaa
Alkuerät 3 kertaa 5 min joista paras lasketaan.
Finaalit 4-5 kertaa riippuen aikatauista (Laskenta, 2/4 tai 3/5). Tasapisteissä parempi sija ratkaisee. Jos ei ratkaise, niin parempi tulos, jos ei sittenkään niin sitten väännetään kättä.
Kaikki finaalit ajetaan yhtä monta kertaa.
Kilpailupäivät pyritään sovittamaan aikavälille 9:00 - 18:00

Kilpailupäivän vapaa aamuharjoittelu kilpailun järjestäjän päätettävissä, mutta mainittava kilpailukutsussa.

Tuomarit ja kilpailun johto:
Finaaleissa tuomari pakollinen. Alkuerissä tuomarointi kilpailun järjestäjän päätettävissä.
Toivottavaa on että kilpailunjohtaja ei ole kilpailija osakilpailussa.

Osallistumismaksut:
Maksimissaan 20 eur / luokka.

Palkinnot:
Osakilpailuissa vähintään molempien sarjaluokkien 5 parasta ja muiden finaalien voittajat. Sarjapalkinnot 10:lle parhaalle molemmissa luokissa. Sarjapalkinnot jaetaan viimeisessä osakilpailussa. Sarjapisteisiin huomioidaan 3 parasta tulosta, tasapisteissä parempi sijoitus ratkaisee.

Kilpailunumerot:
http://bit.ly/WCMbTY

Sarjaa tukee EuroRC

Sarjaa tukee myös:
Kymppikatto

Onko SC kuskeilla ajatuksia millä renkailla kannattaa ajaa?

Loppuuajettujen renkaiden säkki mukaan ja katotaan sitten paikan päällä. Eli käytännössä se perinteinen "musta ja pyöreä" setti alle 
Kaipa yks tärkein pointti on varmaan jäykkä insetti ettei taivu alle niin pahasti

Taas on saatu yksi hieno SC sarja ajettua, isot kiitokset kaikille osallistuneille sekä järjestäjille. Itsellä jäi ikävä kyllä Ulvilan kisa ajamatta mutta kuuleman mukaan sielläkin oli rata aivan loistava SC autoille ja muutenkin fiilis ihan SC kisoihin kuuluva. Kaikki kolme kisaa mitä itse ajoin meni hienosti ja kaikilla taisi olla ihan kivaa SC kisailua, itsellä ainakin oli.

Sen verran negatiivista palautetta voisi antaa että kanssa kilpailijoiden kunnioituksessa olisi ollut aika-ajoin olla parannettavaa. Esim. tilanteissa jossa on kolarointia niin sen paikan voisi antaa suosiolla takaisin. SC luokan on kuitenkin tarkoitus olla luokka jonne on helppo tulla kisailemaan ja jossa se voitto ei ole se kaikkein ihan tärkein asia. Tästä ei tarvitse aloittaa mitää forum sotaa aloittaa vaan jokainen voisi vaan ajatella että olisiko omassa tavassa jotain parannettavaa.

Talvella olisi taas tarkoitus ajella SC sarjaa. Ajatus on että ajettaisiin viisi osakilpailua viime talven tapaan. Kiinnostuneet järjestäjän voivat olla minuun yhteydessä niin aletaan katselemaan päivämääriä paikalleen vähitellen.

Isot kiitokset jälleen myös EuroRC:lle joka on SC sarjaa tukenut jo alkumetreistä lähtien. Jokaiseen kisaan ollaan tälläkin kaudella saatu juniori/aloittelija kuski palkita EuroRC:n lahjakortilla ja viimeisessä kisassa arvottiin 100€ lahjakortti vähintään kolmeen kisaan osallistuneiden kesken.

Mirolle ja Janille onnittelut voitoista !

T:Tero