Mun autossa nuo kiristin/ohjarirullat on alumiinia. Just äsken putsasin etuperän ja takaperän putsasin jo aikaisemmin. Hihnan vetorattaisiin oli tarttunu töhnää hampaiden väliin joka ahdisti selvästi (hihna kiristy aina välillä rattaan pyöriessä). Nyt auto rullaa taas paljon paremmin. Todennäköisesti muovinen hammasrataskin suli omasta autostani sen takia, että hihna ahdisti liikaa. Tuo on kait tunnettu heikkous FG:n nelivedossa. Eli jos vaihdat hihnan rullat, vaihda alumiiniset. Ja säännöllinen puhdistus kannattaa.
Pepesav:n autossakin on todennäköisesti mennyt töhnää ohjainrullan ja kuoren väliin ja rulla on jumittunut. Kotelon ja rullan välinen rako on todella pieni.
