Normaali kaupassa myytävä ja rc-autoissa käytettävä hiilikuitu napsahtaa poikki ennen kuin muovi, mutta jos sen laminoi itse vaikkapa poxan-642 epoxilla, saadaan taivutuskestävyydestä parempi. Myös laminaatista tulee hieman kevyempi. Tätä ei käytetä siksi, koska kustannukset nousisivat liian suuriksi. Siksi hiilikuidulevyt laminoidaan koneellisesti, jolloin saadaan kaunis tasainen pinta, jota on helppo koneistaa.

Hiilikuidusta enemmän tietävät saa korjata.

Mun järkeni sanoo, että kesällä kuumilla ilmoilla väljäks menny kone toimisi talven kylmissä säissä taas paremmin, kun kylmällä ilmalla pytty kutistuu. Vai onko ero niin marginaalista? Nämähän tehdään ns. ABC materiaalista, joka ei juurikaan lämpölaajenemisista piittaa?

Toisin sanottuna kesällä loppuun ajetun koneen voi ajaa talvella vielä perusteellisemmin loppuun - Mentiinkö mäntyyn?

kui monta kierrosta se kannattas avata? ku nyt on se 2

Kun sanon että ruuvataan niitä kiinni niin myös tarkoitan sitä. Jokainen moottori on yksilö, joten kukaan ei pysty etäältä neuvomaan paljon niitä pitää säätää.

Laihemmalle. Ruuveja kiinni.

Kaasari falskaa luultavasti rummun ja rungon kohdalta. Lika syö sen todella nopeasti vuotavaksi. Itse olen puoli vuotta tapellut ko koneen kanssa saamatta sitä koskaan toimimaan viittä tankkia pitempään putkeen kunnolla ja lopulta heitin sen hyllylle homehtuun ja ostin uuden =)

Ei kai toi NovaRossi leikkaa kiinni vaikka vaihtaa Cool Power 15:sta Byronin 1600Raceen ilman että säätöjä vaihtaa?

Ei leikkaa. Kannattaa kuitenkin säätää moottori uudelleen, sillä Byronissa on vähemmän öljyä kuin Cool Powerissa.

Kytkin rikki. Koita kytkee suoraan vastariin.

...sillä edes SHD LiPo-kennoista ei luvata kun 20C purkuvirtaa, piikkikesto saattaa olla hiukan suurempi, kukaan ei kuitenkaan lupaa mitään sellaista.

20C purkuvirralla akku saadaan tyhjäksi kolmessa minuutissa. Noille kokamin kennoille luvataan 40C piikkivirtaa, eli 6,4Ah kennossa n. 256A, jatkuvaa 128A. Tämän kokoinen paketti painaa ilman piuhoja 340g, eli vähemmän kuin normaali NiMh-paketti. Fyysinen koko on toki isompi, joten se vaatisi alustaan muutoksia.. Ajoaikaa on lähes tuplaten verrattuna nimh-pakettiin ja jännitettäkin on hiukan enemmän. Hintaa kertyykin sitten yhdelle Kokam 2x2 3200mAh paketille hulppeet 170eur :)

Miten tämä sitten on käytännössä - se on eri juttu, mutta mikäli nuo laskut ja valmistajien loruilut pitää edes jotenkin paikkaansa, lipot ovat jo aika varteenotettava vaihtoehto NiMh-akkujen rinnalle. Niitten tulo vain vaatii aikaa ja rahaa.. Ja lipoakutkin kehittyy kokoajan siinä missä NiMh-akut.

Edit. LiPokeskustelut jatkossa vaikka jossain muualla kuin harjattomat-topicissa?

Posti ei kuljeta vaarallisia aineita lainkaan.

Kolmella painoluokalla korotettu maksu
Maksu peritään seuraavissa lähetyksissä:
...
- Vaaralliset aineet
...

Bussirahtihinnasto
2 kg   7,10
5 kg   9,50
10 kg   11,50
15 kg   13,50   
20 kg   16,00   
25 kg   18,00

Eli siis 2 gallonaa painaa n. 7,6kg (3,8x2). Hintaa korotetaan vaarallisten aineitten takia kolmella painoluokalla = 25kg luokkaan jonka hinta on 18eur. Luvut tarkistettu matkahuollon sivuilta.

Polttoaineet luokitellaan vaarallisiksi aineiksi, ja siten postikulut on aika korkeet ja pitää tilata matkahuollon kautta. Siksi jos vain suinkin pystyy, niin kannattaa käydä hakemassa vaikka sitten vähän isompi satsi kerralla. Sabesta ainakin saa alennusta, jos ostaa isoja määriä. Polttoainehan ei vanhene jos sitä säilyttää oikein.

Sanoisin että voi olla täpärällä,kelit kylmenee--->maa menee jäähän jossain vaiheessa ja koko ajan tulee vaan aikasempaa pimeä    Mutta kyllä minä ainakin tulen vaikka olis lumimyrsky tulossa  8)

Tuskin maan jäätyminen ajamista haittaa. Ja kerhollehan pitäs tulla valonheittimet ettei pimeä yllätä? :)

Hei nyt on vasta tiistai eikä perjantai!

Buggy on paras.

eli jos lataan 4A virralla jotain akkua niin virtalähteen linjan katkaisijan on kestettävä 4A??? ja riittääkö tuo vastus kuormittamaan 5V lähtöä

Yleensä nuo katkaisijoissa ilmoitetut virtamäärät ovat verkkovirtakäytössä päteviä ja hiukan alakanttiin laskettuja. Eli vaikka 6A kytkin kestää 10A tasavirtaa hyvinkin, ellei sitä hirveesti venkslata täydellä kuormalla päälle-pois-päälle. 16A kytkin kestää muutamia sekunteja yli 80A virtaa (testattu on).

Tuo 25W 1ohm vastus on liian iso.. Et tarvii noin isoa vastusta. Se vain kuumenee ja syö virtalähteen tehoja turhaan. 5W 4,7ohm on varmaankin ihan jees. Itse käytän sellaista. Jos tuntuu että virtaa ei tule tarpeeks niin toinen mokoma rinnalle.

Jäähdytyskannen voisi ainakin muotoilla uusiksi.. Mitä vikaa siinnä kannessa on?

Mietippä mistä käy ilmavirta ja mietippä sitten missä suunnassa rivoituksen kannattaisi olla..

http://www.prc-autoilijat.com/Forums/viewtopic/t=290.html
Nämäkö?