Ollin (CAi) ehdotukselle myös kannatusta, mielestäni aivan loistava yhdistelmä molempia. Nostaisi SM-kisan ja tittelin statusta kun useammalla olisi mahdollisuus taistella tittelistä kun SM-kisa olisi vain se yksi johon panostetaan, eikä 8kk kestävä sarja.

Komppaan,

Nykyinen järjestelmä vain pakottaa väkisin kiertämään kaikki kisat läpi, itselläni ei ole tähän aikaan, kun pitäisi keskittyä opiskeluihin ja kiertää ulkomailla samaan aikaan. Sm:ällä olisi enemmän arvoa, jos se olisi vain yksi kisa, johon kaikki antaa kaikkensa. Nykyään tuntuu, että kisoihin mennään vain ja katsotaan vähän edellisenä iltana että auto toimii jotenkin.
   Ennen, kun oli vain yksi ratkaiseva kisa SM:stä, kisoihin testattiin todella paljon ja mentiin oikeasti kovaa.
Nykyään myös harvoin näkee suomen kovimpia kuskeja samaan aikaan lavalla, Yhden kisan järjestelmä kannustaisi kaikkia kuskeja ottamaan osaa ja silloin se olisi oikeasti kova juttu voittaa se SM. Nykyinen järjestelmä tuntuu vain CUP voitolta kun on jaksanut kiertää kaikki kisat.

Myös treenaamisen motivaatiokin lisääntyisi kun tietää että esim. jos Hyvinkäällä järjestetään SM:ät. Tietää että aina on porukkaa ajamassa. Nykyään kuten mainitsin porukkaa näkyy enimmäkseen edellisenä iltana ajamassa.


Saksassa pidetään joka vuosi mestaruus kisat ja se on siellä ns. "isokisa" johon kaikki treenaavat täysille mm. Rheinhard,völker etc.

Ja voitaisi myös sopia etukäteen missä "Yhdestä poikki Sm:ät" pidetään, kuten maailmanmestaruus-kisat ym. 2011 kesällä Keski-Suomessa, 2012 Pohjanmaalla. Eihän kukaan ole koskaa MM-kisoista itkeny jos ollaa pidetty Thaimaassa? Aina se rata on jotain lähempänä :)

Kustannusten kannalta myös yhdestä poikki olisi kannattavampaa kun ei tarvitse pistää 200e osallistumismaksuihin jos haluaa ajaa SM:stä.

Kuitenkin Sarja ja SM tulisi pitää erillään. Ne saa kiertää sarjaa ketkä haluavat. Voisi ottaa rennommin senkin.

-CA