Noh,
Paras keino saada irti on:
50mm x 3mm paksuista lattaa joista 2 x 10cm pätkää. Molempiin lattoihin tehdään kolo joka menee laakerin ja diffikuoren väliin. Kolon reunoja myös viistetään jotta uppoaa laakerin ja kuoren väliin helposti. Sitten vaan varovasti koputellen kuori irti. Kylmä spraytä voi suihkuttaa kotelon sisäpuolelta laakerin ulokkeeseen juuri ennen naputtelun aloittamista.

Staililta voi kysyä kauanko kesti  alle 5 min. molemmissalakruissa.

Tais kuitenkin olla staililla "apuakselin" vai "toisioakselin" telineen laakerit jumissa.

No niin,

Espoon UA:n puolesta teen pientä kyselyä aiheesta:

Tarkoituksena olisi kartoittaa Bemskin radalle mahdollisuutta tehdä täysimittainen LS5 ja GT8 asfalttirata.
Jos tämä tulee johtamaan toimenpiteisiin tullaan melumittaus- ja ajamisen mahdollisuustestit pitämään radalla heti kun lumet sulaneet.

Radalle tulossa 2012 uusi profiili ja sen myötä sitten mahdollisuudet tehdä oikomapaikat ja kapeat osuudet siten että, tulisi lyhyempi rata rc-autoille.
Ohjaajakoroke oheisrakenteineen yms.

Ongelma kohtia joista jo Stonde kanssa keskusteltiin in radan leveys. FK-ratahan on n.8m. leveä.
Toinen ajamista vaikeuttava asia on kartingissa vaadittavat väliesteet, 2-riviset rengasvallit.
Radalla olisi mahdollisuus järjestää kilpailuja tulevaisuudessa mutta, radalla on käyttörajoitteena RC-auto päivä joka on jokainen Tiistai, ei ajoa viikonloppuisi (ympäristöluvan takia). Eli yksi päivä viikossa, olisiko se liian vähän? oikeasti?


Nyt sitten saa esittää kysymyksiä, saa kommentoida, saa ilmoittautua vapaaehtoiseksi jos rataa ruvetaan toteuttamaan, yms. yms...


-YV:llä
-Puhelimella 04OO-935553

Terv. Juha Rousku

Kilpailujen määrä lähtee ensisijaisesti halukkuudesta järjestää niitä. Sitten katsotaan kalenteria ja koitetaan sovittaa kaikille sopiva kompromissikalenteri toistensa päälle.

Eikös nää halukkaat kuitenkin ole jo tiedossa?
Kilpailuhakemuksethan on pitänyt jättää ajat sitten, vai olenko väärässä?

Täällä on toistaiseksi vielä aika pieni, mutta sitäkin aktiivisempi porukka tekemässä hommia pienoisautoilun eteen. Krossirata meillä jo on ja niinkuin Jouko sanoi, sisärataa puuhataan. Missään tapauksessa tämä ei ole yhden miehen show vaan asioita tehdään porukalla.

Kieltämättä asfalttiradallekin olisi käyttöä, jos vaikka tuonne Neulamäen karting-radan yhteyteen sellaisen joku päivä saisi, niin voitaisiin ajaa GeeTeetäkin täällä mualimannavalla..

Jepulista jep,

En missään nimessä tarkoittanutkaan että olisi yhden miehen showta. Tarkoitin sanomallani että erittäin hyvän aktiivin menetti hälssinki.

Nooh, ei oo välii missä kisat/rata on mut me tullaan ajaa. Jos ja kun joskus rupeatte sinne muuuailman napoon tekemään rataa niin tehkää sellanen että kaikilla luokilla voi siellä ajaa.
Onhan meillä kuitenkin aika monta luokkaa mille voi kisoja järjestää. Eikä olisi yhtään huono juttu jos ois pari isohkoa assurataa lisää. Joihinkin luokkiin voisi mielestäni jopa lisätä osakilpailujen määrää.


Mutta hieno kuulla että Peeeeksi on löytänyt paikkansa!

Joo,

Kiitos järjestäjille. Pöperöt maistu ja kahvi oli hyvää.
Kaikki meni suht koht hyvin AINOA mistä snadi miinus on... kun oltiin lähdössä eriin niin olisi pitänyt kuuluttaa lämmittelyn alkuun aikaa eikä erän alkuun aikaa-->josta jo aika lähtikin käyntiin.
Ihan kivassa hengessä kisat meni läpi vaikka ei valvovia silmiä ollutkaan.


Ottaa otsaan ihan tuhottomasti ettei päässyt Mennan kanssa vääntämään (rikkomaan autoja) oikeen kunnolla.
Yksi ketä haluaisin hieman osoittaa sormella on nuorempi Otsavaara... JOS taakse tulee nopeampi auto niin eikö nyt oisi viisaampi antaa tietä kuin että, rupeaa väkisin yrittämään ajaa karkuun tehden virheitä. Tästä menee molempien ajo aivan sekaisin. Ku ei viittis tieten tahtoen ruveta tekemään tilaakaan.
Nyt en tarkoita sitä että pitäisi finnalissa antaa tilaa kun ajetaan sijoituksesta... mutta alkuerissä ja ns. takaaajo tilanteessa kun joku ajaa pari kierrosta perässä ja yrittää kuroa rakoa pienemmäksi.
Tämä kirjoitettu täysin rakentavassa mielessä!

Omat kisat meni puihin tankin sisällä olevan suodattimen liuettua bensa sekaan... siitä tuli pumpulia joka on nyt sitten kahden koneen sisällä kun vaihdettiin moottori viel ennen finaalia.

Toinen kisakone ei toimi vieläkään vaikka olen siitä jo kaiken tehnyt uusiksi. Ainoa mitä en oo täysin vielä purkanut on kaasari ja sen teen huomenna. Toinen mosa heräsi jo joka puutui polttoaineen syöttö häiriön takia.

Pietro oli positiivinen yllätys vauhtinsa kanssa... vaikka auto ei ees kulkenut kunnolla. Äijällähän on ihan hyvät kädet.

Lainaus käyttäjältä: juska - 12.08.11 - klo: 11.41

Lainaus käyttäjältä: RoddeR - 04.08.11 - klo: 15.05

Rennolla otteella mennään sääntöjen, järjestelyiden, aikataulun suhteen eli aika-ajojen ja finaalien määrä päätetään osallistuja määrä mukaan kisapäivän alussa.

Jos saa toivoo niin läskifemmoille ainakin kaksi tai kolme alkueräkierrosta. Henk. koht. ja muutama muu tarvitsee alkueriin treeniä.

Alkueriä ajetaan varmasti tarpeellinen määrä eli varmaan sen 3 kierrosta ainakin. Sovitaan tarkemmin kisapäivän alussa.

Hyvä homma... Tärkeetä treeniä ens vuodelle!

Kyl me spoikka saadaan lainaks. Ja RF:n pakista löytyy suodatin siihen tötteröön.

En mä oo kyl ees pietron kans jutellu et haluuks se veivaa... kunhan heitin. Jos ei pietro haluu niin Vihmo sitten... Kyl me kuski sille löydetään :)

Liisaa Stail Jäntille sun FG:tä... Mä sponssaan sille renkaat!!!

  Ei voi muuta sanoa. Oli aika lähellä ensimmäinen LS5 osakilpailuvoitto... Ens vuonna sitten uusinta yritys.

Kiitos järjestäjille, kanssa kilpailijoille ja mekkareille jotka tekivät kaikkensa saadakseen autoni takisin radalle.
Itellä oli ensimmäinen kerta ikinä rataautolla märällä asfaltilla .

No niin.

Oikeestaan autolle ei mitään ihmeellistä ole tapahtunut... kuskille apupöytä ja ikkunoiden tummennus.

Taas päästään retkeilemään ko. laitoksella. Huomenna keskiviikkona Treenipäivä tattiksella ja perjantaina lähdetään kohti kouvolaa viimeiseen LS5 SM osakilpailuun ratkomaan SuomenMestaruutta.
Eiköhän taas Sami sieltä tilanne päivitystä matkalta kirjoittele, kuvia unohtamatta.

Löytyy tuolta Timon linkittämältä sivustolta (eli 5. erässä).

Kiitos. sokee ku on ja ei oikeen osaa lukeekaan... Sorry.

Kisapikalla saa yöpyö vaunussa/autossa. Sähköä saapi 10€ korvausta vastaan koko viikonlopuksi.

Hyvä homma...
Kiitos tästä tiedosta.

Kyllä me ens vuodeks suomiteamipaidat tehdään. Joku vapaaehtoinenhan vois vaikka ilmoittautua valmiiksi jo maksamaan ne  .

Eurotrialissa viimevuonna oli lähes koko suomenjoukkueella siniset team vaatteet.
Noissakin kisoissa ruotsissa tuli huomattua että, kyllä maaaailmalla osataan ottaa noista kisahommista kaikki irti... seremonioineen päivineen. Hienoa olla edustamassa omaa maatansa, varsinkin jos ja kun pääsee pokkaamaan. nimim. Pronssi noista eurotrialeista kaapissa.

Ihanan kalliita tuollaiset ulkomaanreissut.
Harmin paikka että moottori sanoi poks mutta, kuva ei oikein kerro että on mekaaninen rikkoutuminen vai ollut vaan laihalla/liikaa ennakkoa?

Hyvä Stonde!!  Tsemppiä!!

Täällä jo käydään kovasti keskustelua ensi kesän EM:stä ja lähtö vahvistuu kokoajan kun Herrat on siellä vauhdin mittareina.

-Sijoitus ongelmista huolimatta #31, sadetta pidätellessä Stonde osti uudet X-Ray:n iskuvaimentimet joita mm: FG Teami käyttää autoissaan.

Hyvä Stonde... tsemppiä. Ei se suomen taso sitten ihan mettässä oo jos kerran menee huonoilla setupeilla jo noin "hyvin".

Reiskan iskarit... siis niinkuin ihan M8 big boret vai?