TCD=LSD. HoBaon Spider ja Thorsen Diffit eivät ole samanlaisia kuin Kyoshon LSD diffit. Spider ei mene lukkoon, thorsen menee kokonaan lukkoon. LSD on Limited Slip, eli lähempänä spideria kuin thorsenia, mutta kuitenkin aivan erillainen:-) Spiderissa käytetään silikoniöljyä joka jäykentää diffiä, kun taas LSD:ssä käytetään erityis rasvaa joka tekee diffistä todella herkän, ja mahdollistaa jäykistymisen pyörien pyörimisnopeuksien eron kasvaessa.

Toi ohjauslinkin paikka pitää itse kokeilla. HoBaossa takimmainen reikä lisää kääntyvyyttä mutkaan sisään, eli se on nopeampi ajettava koska se kääntyy nopeammin. Etummainen reikä vähentää auton reagoimista ja kääntyvyyttä mutkaan sisään.

Tää on aika hyvä:
http://www.petitrc.com/2002/commun/photo_mois/tc3centerkitjoey.jpg

yleensä mutkiin pitää hellittää kaasua, muuten auto ei käänny!:-)
Mutta lisää kääntyvyyttä saat löysentämällä etudiffiä (5000 on hyvä), vähentämällä taka aurausta, lisäämällä etuylätukivarren kulmaa pudottamalla sitä sisäpäästä, ottamalla etuvakaaja pois jos sellainen on asennettu, säätämällä enemmän jarrua taakse jolloin se toimii kuin käsijarru.

siis se oli FG 1/5 polttiscrossari. Perusauto johon oli viritetty keihäille kannattimet ja moukarille perävaunu. Vapaaehtoisia kuskeja oli varmaan paljon

sillä ei ole mitään merkitystä paljonko se ruuvi on auki. Aivan sama onko se puoli kierrosta tai 1,5 kierrosta, kunhan mylly on säädöissä ja se ei käy liian kuumana.
Jos myllyyn ilmaantuu jotain ongelmia niin se on lähes poikkeuksetta tulppa, ilmansuodatin tai kytkin. Myllyn purkaminen ei kannata ennen kuin nämä kolme asiaa on tarkistettu. Ja ei kannata tarkistaa miten monta kierrosta mikäkin ruuvi on auki. Säätää vaan tilanteen mukaan.

taisi olla 34 tässä vaiheessa.
Eilen oli 13-15 kuskia treenaamassa. Ihan hyvä treeni ilta!

Huomatkaa että SM kisat ovat tasoltaan aivan samanlaiset kun muutkin Cup kisat. Samat kuskit ajamassa. Ainoa ero on että ne ovat kaksipäiväiset

Kaikki mukaan niin tehdään uusi ennätys: 40 kuskin raja rikki!

Ekassa kisassa oli saman verran. Ilmoittautuneita oli 36. Hyvältä näyttää

Kyllä se sähköautoilun kalleus vaikuttaa harrastajamääriin muuallakin. Jenkeissäkin käydään keskustelua siitä miksi niin monet sähköautoilijat siirtyvät polttiksiin. No HINTAhan siinä ratkaisee. Sähkökisailu on mennyt siellä liian hintapäälikkö touhuksi.

T2M on tod.näk. sama auto mitä sä tarkoitat eri nimellä. T2M ei ole merkki, vaan se on sama ku Graupner ja Ofna, jälleenmyyjä.

Tämä ei ole mikään mainos, mutta Hong Nor ei todellakaan ole yhtä hyvä auto kun HoBao. Kokonaan eri planeetalta. Tiedän ainoastaan yhden kuljettajan maailmassa joka ajaa sillä kovaa: Magnus Amilon. Tosin silloinkin auto on viritetty aika paljon. Sopii paremmin pihasuditteluun.

sinne ei tule krossirataa lähiaikoina. Ei välttämätä edes ens vuonna. Sen sijaan lavangossa on kohta uusi krossibaana. Paljon hyndiä ja muuta kivaa. Eiköhän sillä radalla saa kaikki suditteluhimot kuriin.

joo

ilmoittautumaan pääsee kun klikkaa "radiostyrt", ja sit 2 kertaa kisakutsun kuvaa. Nyt ei kellään ole enään tekosyitä. Oletan että ruotsissa ajaa vähintään 15 suomalaista.

Näyttää siltä et viikonloppuna pääsee ajamaan. Itseasiassa joku on jo ajanut baanalla. Se on vielä kostea mut lauantaina se on varmaan hyvä.