HoBao Hyper 2.0

[Joona H]

http://www.sanderssona.com/fi/main.php?mod=prod&prod_id=105
Onkos tuo pidemmille alatukivarsille tarkoitettu kallistuksenvakaaja yhteensopiva vanhoihin,lyhyempiin alatukivarsiin?
Entä käykö vanhat kallistuksenvakaajat (jotka siis sopii ainakin lyhyempiin alatukivarsiin) noihin "uusiin",pidempiin alatukivarsiin?

[Niko]

Etuvakaaja on sama on sitten lyhyet tai pitkät etutukivarret. Takana lyhyiden tukivarsien vakaaja käy muistaakseni myös, mutta säätövaraa on vähemmän (vakaaja yltää juuri ja juuri tukivarsien kiinnitysreikiin asti). HoBaolla oli aluksi pitkissä tukivarsissa samat vakaajat, kuin lyhyissä, mutta havaittiin, että pitkillä tukivarsilla pitää vakaajan kiinnitys siirtää tukivarressa ulommas ja tästä syystä myös tehtiin erilliset vakaajat pitkille takatukivarsille.

[Niko]

Hoke kun on pivot ball mies niin eiks ookkin mageet: ;)

http://www.sanderssona.com/dynpics/pictures/hobao/tuningparts/87346.jpg

[*HOKE*]

Heh... Kyllä.

Olenkin jo huomannut nuo.
Saakos noita pienemmällä casterilla?

[Niko]

Noita ei saa pienemmällä casterilla, mutta vihdoinkin HoBaon lasti saapuu eli huomenna tai siis tänään. Eli nyt on niitä uudempia ylätukivarsiakin, kunhan rahtarit ehtii tuoda satsin tänne. Paljon muutakin uutta ja jännää on. Koitan perjantaihin mennessä lisätä lisää kamaa sivuille. Näkee sitten uusimmat tuuuunauspalikat.

[Niko]

Jo nyt on markkinat. Kaikissa Hyper 7 RTR autoissa tuli metallirattainen voimaservo ohjaukseen, sekä polttoainesuodatin. Ei pöllömpi kisa-auto paketti suoraan paketista.

[MarkusH]

Mitäs Hyper 7 rtr maksaa suomessa?

[Joona H]

Vastaus saattaisi löytyä Nikon "sigusta"........ei se niin vaikeaa ole.
Se on muuten 490€

Onko tuo servo Futaban vai HoBaon valmistama? Kuinkas nopea tuo servo on?

[Niko]

Futaban tekemä. Ei varmaankaan mikään älyttömän nopee, mutta kyllä sillä pärjää. Ei tarvii ainakaan saman tien vaihtaa ohjausservoa. H-102 on HoBaon käyttämä nimi servosta. Specsejä en tiedä, mutta kyllä se yli 6 kg vääntää.

[TeroK]

Jos jotain kiinnostaa, tuolla myyntipuolella on aikas mielenkiintoinen paketti Hyper-7:sta  

[Antti R]

NO nyt on sitte ekaa kertaa ajeltu Hobao Hyper Pro:lla. Auto oli hyvä asjaa ja koneessa oli tehoa enemmän kuin tarpeeksi( novarossi RX21P5). Piota ei ollu jäisellä tiellä paljoo p****akaa. Ja pitää tota kaasu sotmee vähän treenata ku on tottunu savagellaki ajaan kaasulla niin tossa ei tarvi ku vähän "näpäyttää" niin auto on jo kemin essolla  :mrgreen:

[k_ingman]

Joo samat sanat täällä.. Tänään sain kaikki ohjainlaitteet kasattua ja laitettua kiinni.. Kävin ajeleen pikkasen eli 1 tankillisen, tosin oli niin rikkaalla että ei jaksanu oikeen mennä, mutta kiristän neulaa pikkuhiljaa. Siis sisäänajot oli tätä ennen ajettu aikoja sitten...

Kyllä korvaa kasaamisen tuo ajaminen! Oli sitten niin mukavaa päästellä menemään.

[kc67]

Joo täälläkin on jo saatu ohjausservo rikki kun 200l tynnyri osu ajolinjalle :oops:  ,onneksi oli vaan50% vauhti päällä kun on  sisään ajossa vielä .

[Sakkeri91]

Tässä pitäisi päättää Savage25 ja Hyper 7 rtr. väliltä.
(Älkää vastatko tohon yllä olevaan.)
Mitkä osat ei oikeen kestä hyperissä ja mitkä olisi parhaat (hinta-laatu suhteeltaan) viritys osat?

[Niko]

Jos ei aja kisaa niin Hyper 7 RTR autoon ei tarvitse mitään viritysosia. Jos kisaa niin kannattaa ostaa siniset jouset ja CNC rungonjäykistimet jos haluaa. Noi siniset jouset on tärkeämmät. Ne vakiorungonjäykistimet ajaa asiansa. Ne on mallia Kyosho eli tankojäykistimet, mutta karkaistut toisin kuin Kyoshossa.

[Sakkeri91]

No kyllä sillä jonkun kisan voisi ajaa.

[Niko]

Tolla autolla kisaaminen onnistuu suoraan paketista. Säätää vain vähän alustaa.

[Sakkeri91]

Mutta mitkä osat ei kestä??
Sillä mulla ei yleeensä kestä mursun nahkanen tervekkään.
Valitan kielenkäyttöäni.

[Rahtimies]

Kaiken saa rikki jos kunnolla törmäilee,mutta jos yhtään osaa ajaa,niin auto on kyllä kovin kestävä.Jos taas ajotyyli on kovin railakas niin lähinnä takasiipi ja ripustukset saavat kovinta kyytiä. Heikoista  osista ei ole havaintoa tuossa autossa.Jos yhtään kiinnostaa ajaa kisaa,suosittelen kyseistä autoa lämpimästi. Osia saa ja hinnat eivät aja vararikkoon.

 :)

[ABC]

sopiiko hyperiin inferno 7.5 kori?

[tux10]

sopiiko hyperiin infernon kori?

Kyllä pitäis mennä, kun vaihtaa kylkisuojat samalla!

[Antti R]

sopiiko hyperiin infernon kori?

Kyllä pitäis mennä, kun vaihtaa kylkisuojat samalla!

Mutta miksi pitäisi laittaa infernon kori? sitö paitsi se on kallis? hyperin kori taitaa maalattunakin olla halvempi

[Sakkeri91]

Mutta jos ABC saa joltakin/jostakin halvalla 7.5 korin (Käytettynä, loppuun myynnistä tai varastettuna   ).

Ja onkos kenelläkään tuota 2 portaista vaidetta Hyperissään?
Kestääkö se ja autaako huipuissa/kiihtyvyydessä?

[Tuukka]

Ei taida vaihdeloota helpottaa krossissa esim. hyppäämistä. Muuten varmaan hauska värkki.

[Sami L]

Mites Niko sulla on noiden mallien kanssa? On hieman autokuumetta ja sulla ei näy mitään ns. "pro"-mallia olevan myynnissä. Jotenkin mielessä, että sulle tulee joku versio vielä ennen täysin uutta mallia? Vai "joudunko tyytymään" tuohon pro malliin.  

[Joona H]

Nyt on näköjään HoBaolta tipahtanut markkinoille tommonenkin malli:

Eipä taida olla paljoakaan eroa siihen vanhaan karvalakki-HoBaoon,jota myytiin KITtinä,paitsi eloksoinnit,pakoputki ja säädettävät moottoripukit.

[Oxygen]

Minusta tuo näyttää aivan samalta kuin RTR paketti jonka juuri ostin. Eri värisillä alumiiniosilla ja tarroilla vain.

[Niko]

Hyper 7 TQ on perus Hyper 7 auto, mutta pidemmillä 3,5mm iskareilla ja pitkillä tukivarsilla. Auto on saatavana vain kittinä. Säädettävät moottoripukit on myös tavallisessa Hyper 7 autossa. Se mikä Hyper 7 TQ autosta tekee speciaalin on se että auto on täysi kisa-auto ja hinta on vain Sporttiautojen hintatasoa. HoBao tekee Hyper 7 TQ autoa rajoitetun erän juhlistaakseen MM kisoissa Hyper 7 autolla ajettua TQ tulosta. HoBao tarjosi tätä autoa vain joulukuun ajan maahantuojille speciaali hintaan ja autoja pitää tilata todella suuri määrä. Kyseistä autoa tulee myös meille. Hinta jää vaivaiseen noin 340 euroon SISÄLTÄEN MOOTTORIN. Siis Hyper 21 moottorin. Jokainen voi siis itse valita autoonsa tarpeellisiksi katsomansa viritysosat = CUSTOM kisakrossari, mutta auto jää silti alle pelkän Pro auton alustasarjan hinnan vaikka myös moottori on mukana. Voidaan siis ajatella että autossa tulee kaupanpäälle moottori + uudet iskarit + pro auton tukivarret = vastaanvaan ei pysty mikään muu merkki.

[Joona H]

Hinta jää vaivaiseen noin 340 euroon SISÄLTÄEN MOOTTORIN. Siis Hyper 21 moottorin.

On tainnut vähän hinnat laskea ajan mittaan,itse maksoin Sanderssonalle 2003 syksyllä omasta Hyper 7 rakennussarjasta kera moottorin 470€,eikä sekään ollut todellakaan paha hinta :shock: RTR malli samalla moottorilla maksaa nykyään 490€,eli 20€ enemmän kuin rakennussarja+moottori ennen!

Säädettävät moottoripukit on myös tavallisessa Hyper 7 autossa.

Onkos näin ollut aina? Omassa Hyper 7:ssa nimittäin ei ole säädettäviä moottoripukkeja......

[Niko]

Jossain vaiheessa meille tuli autosatsi jossa ei ollut säädettäviä moottoripukkeja. Itse käytän kyseisiä ei säädettäviä pukkeja koska ne sopivat heittämällä CMB:n moottoriin ja ne on helpot madaltaa.

Hyper 7 TQ auton moottori on sitten se 4 port versio.

Toi kyseinen hinta on siis vain tosi spesiaali hinta HoBalta. Tekivät tarjouksen tähän kohtaan talvea vauhdittaakseen vähän myyntiä koska polttiskrossiautojen myyntisesonki on vähän rinnastettavissa ajokauteen. Talviaikana autoja ei niin paljoa mene kaupaksi. Myös kertoivat että taistelevat loppuun asti pitääkseen hinnat markkinoiden halvimpina huolimatta raaka-aineiden hintojen kasvamisesta.