Modatulla Kyosho Blizzard SR lumikissalla aurailua. Lumikissassa on Sabertooth 2x12 ESC, Asso 370 moottorit jne. 



https://www.youtube.com/watch?v=yVOk_6n2EGo


https://www.youtube.com/watch?v=QvrqcxfR_Ho

Nopeimmille, tilattu 6.7. Muista kirjautua Hobbykingin sivuille ennen linkin klikkaamista.


Turnigy nano-tech 5000mah 3S 65~130C Lipo hintaan 50.05$:

http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=028C8D5E-CA43-48C4-80F8-BD10ECD891D5


Hitaasti purkautuvat sormiakut hintaan 1.43$/kpl, Turnigy AA LSD 2400mAh Low Self Discharge

http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=14423A41-4403-482D-B9FD-D0ACB14B39F7

Mites muuten raatilaiset on hoitaneet renkaitten tasapainotukset?

Ainakin axailin 8-spoket on melko epätasapainoiset vanteet.
Hpi:n omissa en ole huomannut kovin pahoja.

Tästä aika vähän juttua löytynyt mistään. Mutta kuitenki ihan mielenkiintoinen topikki.

Tällä tasapainoitus on helppo tehdä:

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=61781

Kuumaliima + pienet metalli painot ovat myös yksi vaihtoehto. Itse olen käyttänyt noita molempia.

HPI Savage Flux XL

Lainaus käyttäjältä: Ukko - 25.02.12 - klo: 20.16

Summitissa tälläinen:

http://www.outerwearsracing.com/proddetail.asp?prod=202644

Onkos ideaa mistä tuollainen kannattaa Suomeen tilata että sais jotenkin järkevin postikuluin tulemaan?

Itse tilasin suoraan tuolta Outerwearsilta. Postikulut olivat noille kolmelle suojalle 17.65$, eli ei paha. Kokonaissumma oli 114.50$ ja tohon sitten tuli päälle 23% alv tullissa.

Itsellä on Mamba Monster käsitelty CorrosionX aineella. Nopari on upotettu 2 kertaa aineeseen => Pidetty aineessa noin tunti ja uusittu käsittely aineen "kuivumisen" jälkeen. Lisäksi Noparin päällä on Outerwearsin suoja:

http://www.tgndistributing.com/esc-cover-for-mamba-monster-esc.html

Mitään ongelmia ei ainakaan vielä ole ollut. Noin 10 lumessa ajo kertaa on takana. Tuon CorrosionX aineen pitäisi suojata myös suolavedeltä. Itse en ole sellaisissa oloissa ajellut. Ainoa haitta puoli tuossa CorrosionX käsittelyssä on se, että se pitäisi uusia noin 1-1.5 vuoden välein.

Itse olisin käyttänyt lisäksi myös CorrosionX Heavy Dutya mutta sitä myydään aerosoli pullojen lisäksi vain Gallonan astioissa ja isommissa. En ihan 4 litraa viitsinyt tilata  .
Ideana olisi ollut käsitellä nopari ensin tuolla ohuemmalla normaalilla CorrosionX:llä (menee kaikkiin rakoihin) ja sitten paksummalla Heavy Dutylla. Heavy Duty on paksumpaa ja jättää piirilevyn pintaan paksumman kerroksen.

Olin valmistajaan ja muutamien maiden maahantuojiin yhteydessä ja aine pitäisi kyllä olla hyvää (mainospuheitako?). Valmistaja on tehnyt juuri Castlen kanssa testejä. Ajaneet kuulemma autolla uima-altaiden pohjalla jne.

Itse uitin tuossa aineessa koko moottorin, liitimet ja vastarin. Käsitellyt olen kaikki noparini: Tekinit, Castlet ja Hobbywingit.

Omassani auraosa on viemäriputkesta. Saisi olla hiukan korkeampi, tuli leikattua turhan matala. Ilmastointi putkesta tulee kanssa sopivan kokoinen.

Hienoa! Valaisevat kuvat joista ainakin minä otan vähän mallia.
Omallakin kolattu jo muutamaan kertaan mutta proto 2 edelleen kiinni, houkuttaisi pilkkoa se
Fiskarssin rullaava lumentyönnin, katsotaan nyt...

Lisäsin muutaman videon lumen aurauksesta modatulla Kyosho Blizzard SR mallilla tuonne "Rinnekone" keskusteluun. Käykääpä katsomassa kuinka lumikissa työntää lunta. Siellä on juttua myös tuohon SR malliin tekemistäni modauksista.

http://rc10.fi/index.php?topic=33722.msg583672#msg583672

Liitän alle muutaman kuvan modatusta Kyosho Blizzard SR lumikissastani. Seuraavat modaukset tehty (mallia modauksiin otin jenkki foorumilta):

- Laakeroitu pyörät ja akseli, 20 laakeria. Vakionahan tässä ei ole ollenkaan laakereita, vain muovi prikat.
- Vastarille vesitiivis Traxxin vastari kotelo
- Moottorit vaihdettu kunnollisiin (toinen alkuperaisistä moteista paloin 5 minuutin ajon jälkeen)
- Moottoreille heat sinkit
- Kaikki johdotukset ja liitimet uusittu. Alkuperäiset johdot ja juotokset ovat aivan uskomattoman luokattomat (Nikoissakin paremmat)
- Nopariksi vaihdettu:  Sabertooth 2 x12A dual motor driver
- Nopari uitettu CorrosionX liemessä (vedenkestävä)
- Katolle on vielä tulossa 6-8 kpl ledivaloja umpioineen ja ajovalot sekä eteen että taakse. Lisäksi pitäisi vahtaa vakio servo parempaan.

http://www.dimensionengineering.com/Sabertooth2X12RC.htm

Vakio noparilla ohjaaminen on kyllä aika vaikeaa ja lumiauran käyttäminen samaan aikaan melkein mahdotonta. Uudella noparilla ajettavuus on sellainen kuin sen pitäisi olla jo uutenakin. Ohjaaminen ja auran käyttäminen samaan aikaan on helppoa .

Vakiona tuo malli on kyllä Kyosholta ihan luokaton esitys. Jos Suomesta olisin tuon ostanut, niin kauppaan olisin sen takaisin vienyt. Kyosho on kyllä vaihtanut esim. noita moottoreita mukisematta. Koneissa on ollut esim sellainen vika, että toisen puolen moottori on ollut hitaampi => suoraan ajo melko mahdotonta.

Tekemieni modausten jälkeen olen lumikissaan kyllä tyytyväinen, hieno päästellä hangella/aurailla pihaa ja kestävyyskin näyttää olevan kohdallaan.  5000mAh lipo akulla ajoaikakin on ainakin yli tunnin. Sormet jääty, niin en viitsinyt aurailla enempää ja kokeilla kuinka kauan akku oikein kestää.

Laitan videota kunhan saan ne ladattua.

Minulle on tullut jonkin verran kyselyjä tuosta Summitin lumiaurasta. Oma aurani on ensimmäinen protoni aurasta ja hyvin yksinkertaisesti toteutettu. Suunnittelin tuota jopa puoli tuntia ja valmistuskin on tehty nopeasti. Jälki on vähän "krouvia". Liitän kuvia tähän alle.

Eli taivutin alumiinistä toisen puskurin tuohon vakio puskurin eteen. Tämä alumiini puskuri kiinnitetään pohjasta ihan auton vakio pohjansuoja levyjen päälle, vakio ruuvien reikiin neljällä hiukan pidemmällä ruuvilla. Aura on helppo ja nopea kiinnittää. Ei muuta kuin 4 pohjan ruuvia auki/kiinnii ja servovarsi paikailleen/pois.

Servolle tein alumiinisen telineen vakio etupuskurin taakse. Ei tarvitse mitään modauksia, teline kiinnitetään puskurin vakio kiinnitysreikiin hiukan pidemmillä ruuveilla (kuva selventää). Servoa ohjataan etudiffien kytkimellä vakio-ohjaimella. Etudiffin servolle tuleva johto on vain jaettu Y-haaralla. Eli kun lukitsen ohjaimesta etudiffin, niin myös aura laskee alas. Myös takadiffin lukitus on normaalisti käytettävissä.

Ainoa modaus mitä itse autoon oli tehtävä, oli että etupuskurin kromiset valot piti ottaa pois auran nosto varren takia.

Malli on tosiaan ensimmäinen proto. Kuvassa näkyvä, alumiini puskurin yläreunaan kiinnitetty toinen "akseli" on sitä varten, että ajattelin lisätä auralle vielä 2 tukivartta, mutta silloin auran puoleinen kiinnitys täytyy niveltää. Auran kiinnitys on todella tukeva nytkin mutta aina täytyy jotain väsätä  .
Servolle olisi pakko keksiä joku servo saver. Mikään servo ei kestä jatkuvaa rasitusta. Auran liikerata saisi olla myös pidempi. Tämän takia olen tilannut pidemmän servovarren => liikerata pidempi => aura nousee ylemmäs.

Aura toimii kyllä hienosti, lumi todella lentää sivuun ja auraa "nuolee" lumen pois todella tarkasti.

Renkaina autossa on HPI:n Goliath renkaat nastoitettuna KoldKutteilla. Ovat käytössä nastoitettuna jo kolmatta talvea. Yhtään nastaa ei ole irronnut kolmen talven aikana, joten kestävät renkaat ovat. Pito on juuri sopiva ja Summitin työntövoimahan on tunnetusti aivan uskomaton. Noparina Summitissa on 80A HobbyWingin nopari (lakattu) ja saman valmistajan 2200KV motti.


http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=4728

Vanhan miehenkin täytyy tässä vielä leikkiä   

Itse toteutin auran Summittiin hyvin yksinkertaisesti ja nopeasti. Auraa nostetaan/lasketaan nokalle kiinnitetyllä servolla. Servon ohjaus tapahtuu ihan Summitin vakiohjaimella. Kun lukitsee etudiffin, niin myös aura laskee. Eli jaoin etudiffin servolle menevän servokaapelin y-haaralla.

Huomaa että auran leveys on vähän yli 50cm. Tuommoisen 70 metriä pitkän tienpätkän auraa nopeasti. Ainakin 3 cm paksu lumi auraantuu vielä helposti. Paksumpaa en ole vielä kokeillut. 2-vaihteella ajaessa lumi lentää sivuun melkein kuin oikella aura-autolla 


Talvi aurausta Summitilla

Kahlasin viestiketjun läpi. Mikä olisi tämän päivän tiedon mukaan paras yhdistelmä HPI Bajan ilmansuodattimeksi? Ajatellen tosi pölyisiä kesä olosuhteita hieno hiekkaisella hiekkamontulla. Olisko joku alla olevista?

- Bajan vakio suodatin + musta Pipercross
- Unifilter + musta Pipercross
- MCD V4 vakio suodatin

Mahtaakohan tuo MCD V4 mallin suodatin mahtua Bajaan? Koneeksi tulee täys viritetty Zenoah G290 motti Victoryn Bigbore putkella. Mahtaako Bajan vakio suodattimella + Piper yhdistelmällä kone saada tarpeeksi ilmaa?

Paljon kiitoksia vastauksista / kokemuksista jo etukäteen.

Vanhan miehenkin täytyy tässä vielä leikkiä   

Itse toteutin auran Summittiin hyvin yksinkertaisesti ja nopeasti. Auraa nostetaan/lasketaan nokalle kiinnitetyllä servolla. Servon ohjaus tapahtuu ihan Summitin vakiohjaimella. Kun lukitsee etudiffin, niin myös aura laskee. Eli jaoin etudiffin servolle menevän servokaapelin y-haaralla.

Huomaa että auran leveys on vähän yli 50cm. Tuommoisen 70 metriä pitkän tienpätkän auraa nopeasti. Ainakin 3 cm paksu lumi auraantuu vielä helposti. Paksumpaa en ole vielä kokeillut. 2-vaihteella ajaessa lumi lentää sivuun melkein kuin oikella aura-autolla 


Talvi aurausta Summitilla

Lainaus käyttäjältä: Jokipoika - 18.01.12 - klo: 16.09

-tonttu96, risuja pukkaa. Syy: Kovasti ostamassa kaikkea mahdollista ja kun pitäisi maksaa, niin satuili ajaneensa kolarin kaverinsa peltoautolla ja joutuvansa maksamaan kolarista 500e. Uskokoon ken haluaa. Laittoi jo osoitetiedot tavaroille, ym. Onneksi en laittanut matkaan, vaan odotin näkyykö maksua.

Samaa settiä täältäpäin. Kiinnostusta oli tarjosi. Hyväksyin ja pistin tilinumeroa. Kyseli vielä perään toisesta kilkkeestä ja vastasin. Hiljais eloa pari päivää ja kysin että ei vissiin kiinnostanut ja pistetäänkö ne tulemaan mistä kaupat tehtiin. Ei vastausta...

Eipä tollanen muuten niin ahista, mutta voi sitten edes vastata, että ei kiinnostakkaan edes niihin jälkitiedusteluihin.



Ja pahoittelut kun ei ole vähään aikaan tullut päivitettyä listaa. Pitää kahtella joskos tässä joskus repäsis...

Kaupat sovin minäkin nimimerkin "tonttu96" kanssa. Rahoja odottelin häneltä vajaa 2 viikkoa. Viesteihini hän ei vastannut, vaikka oli käynyt foorumilla ensimmäisen "karhuamis" viestini jälkeen. Laitoin tavarat uudelleen myyntiin eilen.

Tietäisikö joku mistä noita CorrosionX litkuja saisi? Itse tilasin täältä CorrosionX Heavy Duty ainetta aerosoli pullossa:

http://corrosion-x.co.uk/

Mitään vastausta kyseisestä paikasta ei vain ole kuulunut :(

Jenkeistä ei taas aerosoli tuotteita ilmateitse ilmeisesti lähetellä? Eli tuota Heavy Duty litkua ei jenkeistä ilmeisesti saa muuta kuin gallonan astioissa ja vielä isommissa?

http://www.shop.corrosiontechcorp.com/CorrosionX-Heavy-Duty_c4.htm

Kiitos vastauksestanne jo etukäteen.

Suuret kiinnostukset tunnukselle "tikkunekku". Nopea lähetys, auto on uuden veroinen ja todella esimerkillisesti pakattu.

- Pasi -