Jaa-a, mutta tämä nyt vain sattuu olemaan oma mielipiteeni ja omalla kohdallani se on toiminut piste.

Ja itse olen käyttänyt muissa auton metalli-metalli liitoksissa ruuvilukitetta ja hyvin on kestänyt. Kesti se tosin vuoden ilman lukitetta, mutta kun perä levisi kesken hypyn päätin alkaa käyttämään sitä lukitetta. Mutta moottoriini en sitä tunge vaikka kuinka haluaisitte.

Ja kytkimeen en varmaankaan tunge ruuvilukitetta kuten et sinäkään jos tavallista keskipakoiskytkintä käytät.

Kukin tallaa tavallaan. Aina on ollut niitä, jotka tykkäävät keräillä irronneita ruuveja ja osia pitkin ajopaikkaa. Osa näistä kyllästyy keräilyyn ja iskee kierteisiin kaiken kestävää ruuvilukitetta ja ihmettelee, kun ruuvit eivät enää aukene. Sitten on niitä, jotka ovat tässä välimaastossa mediumlukitteidensa ja maltin kanssa.

Olen kuullut vain yhden seikan, joka estäisi lukitteen käytön vauhtipyörää kiristettäessä. Monet ruuvilukitteet antavat periksi lämmössä, ja kampiakseli voi lämmetä reilustikin moottorin käydessä. Tästä huolimatta olen käyttänyt ruuvilukitetta, joka ei ole ainakaan vielä antanut periksi itsekseen.

Itse en ole koskaan käyttänyt moottorin osissa ruuvilukitetta ja hyvin ovat kiinni pysyneet aina. Ja ne saa vieläpä purettua aivan kohtuullisella vaivalla. Koskaan ei ole tarvinnut moottoria lähteä irroittamaan moottorin vauhtipyörän pultin irtoamisen takia.

Ainoat asiat ovat olleet kytkinkellon vaihto, kytkinjousen katkeaminen tai muuten sisuskalujen vaihto/putsaus.

Ja vieläpä jossain Pienoismalli-lehden krossiartikkelissa mainittiin erään kisakuskin toimesta, että vauhtipyörän pultti kiinnitetään voimalla eikä ruuvilukitteella.

Ku mul oli yhteen aikaan madi ja siin oli samat servot kun tossa kyöstin sportissa ja jakso kääntää madin pyörät paikallaan linkkuun.Ja hobaos kans ja noi mitkä tulee hobaon mukana niin ne  on jotku futaba101.Jarrus ja kaasus se on ihan hyvä servo mut ihan avuton edessä.

Lainaus käyttäjältä: "aatu"

En ottas savagea koska siinä on erillisjousitus eli on henkiloauto isoilla pyörillä en tykkää yhtään, tuon on siis minun mielipiteeni
Jäykät akselit kuuluu mosteriin :?

Joo määkin oon tota mieltä että jäykät pitää olla ja isot renkaat. Ja mielellään 3 vaihetta. ;)

Ois hyvä, jos kestäs mahollisimman hyvin hyppyjä eikä hajoo ihan heti. Nopeuttakin saa löytyä.  

Lainaus käyttäjältä: "rc aleksi"

Se on ehdottomasti hobao tässä perusteluita ton sportin kytkin hajoo maks 2L päästä siis se jousi.Diffi ei kestä ku on vaa kaks pikkuratasta.Tos on muovinen päärätas ei oo rungonjäykistimiä ja tehoton moottori eikä oo yhtäkään kallistuksen vakaajaa ja kalliit varaosat.Ja viel toi auto maksaa noin 50-60e enemmän ku hobaon rtr tost autosta ei voi muuta hyvää sanoo ku et siinä on paremmat servot kun hobaos :twisted: .

ÄLÄ puhu jos ei ole kokemusta.
Sekä Sport:ini että Sports RTR:ni kytkinjouset täydellisen ehjiä. Kelloja on kyllä vaihdettu (oma moka kun en tiennyt jotta on parempia saatavilla ja ostin halvimpia). Diffien rattaan vastaavat uusia, kun laitoin hyvissä ajoi öljyt niille. Takaa meni pinjoni ja se isoratas perästä, kun en hokannu kattoo ajoissa rasvoja kondikseen. No, ne on uusittu ja vastaavat uusia pitkän ajon jälkeenkin. Rungon jäykistimiä ei joka jätkä etes tarvii (itse ne olen ostanut kun olen opetellu jo hiukka loikkimaan - varmuuten vuoks). Moottorin teho riittää loistavasti ensi ajeluihin, eikä se kummoinen ole hommata myöhemmin hiukka timmimpi (kun kaikki muut osat on "päivitetty parempiin"). Servoista entiä mittää - ne toimii. Mutta tässa omakokemusfaktaa Kyosho Inferno MP-7.5 RTR mallista.
- tämä oli vain faktana virheellisen tiedon paikkausta -

Kai tuota vauhtipyörää saa putkipihdeillä puristettyä halkaisijan molemminpuolin, että saa mutterin kiristettyä.

Okei!
Kenties Hobao on parempi ja Kyosho huonompi ja päin vastoin.
(tuo lause ole mikään helkatin fightiksen aloitus lause)

Mutta yleinsä se on varmaan käyttäjän mielipide kumpi on sitte loppujen lopuksi parempi.

Toinen voi tykätä toisesta ja toinen toisesta.

Ominaisuuksia voidaan aina vertailla mutta täällä tuskin kukaan on rakentanut Inferno ja Hobao RTR autoja vierekkäin. Epäilen.

Että ei voi olla aivan varma kumpi on parempi.

Ja se mistä tykkää on parempi.  =)

Toivottavasti ymmärsitte pointtini.

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"

Eli siis onko Sanwa ja Airtronics Multiplexin valmistamia?

Ei todellakaan!

Itseasiassa Hitec osti joku aika sitten Multiplexin.

Merkki on MULTIPLEX

Joo, elikä nyt keskustelua :!:

Minua mietityttää kuinka lujaa tollatteella B3 starter paketilla vois huristella??? Ja onko asson B3 ostamisen arvonen alottelialle???