Team Losi LST

[Dustbin]

Itse krossarin tankki on 120cc. Koska raja on virallisissa M8 säännöissä 125cc, ja mukaan otetaan myös letkut ja suodattimet, pitää tankin olla tuota 125cc rajaa pienempi. Tankki myös laajenee lämmetessään tms. joka pitää myös ottaa huomioon tankkia valmistettaessa.

MM04 kisoissahan Yannick Aigoinin tulos hylättiin, koska letkusysteemissä oli kaksi polttoainesuodatinta peräkkäin, ja tankin tilavuudeksi laskettiin 125,5cc.

Eli vaikka LST:n tankki olisi tasan 150cc, se olisi silti rajojen ulkopuolella, koska letkut lasketaan myös mukaan.

[hanzu12]

Nyt laitoin burtsilta tulleen tukivarren kiinni ja pääsin ajeleen.  Nyt tuntui pysyvän lämmöt kuris ajelin noin 2 tankkia kunnes ohjaimesta loppui paristot, huomenna meno jatkuu kun akut on ladattu.

[Catiska]

Burtsilta?? Eikö se minun lähettämäni tukivarsi ole vielä tullut??

[rs tuning]

Burtsilta?? Eikö se minun lähettämäni tukivarsi ole vielä tullut??

En oo näköjään ainut joka sekotti teiän nimet :lol:
Kyllä hanzu sua tarkotti ja Burtsi on se edellistä edellinen
hanzun auton omistaja jota minäkin olin ostamassa ennenkö
tilasin sit jenkeistä (kun burtsi lakkas yhteydenpidon täysin)

[hanzu12]

Oho nyt meni nimet vääriin. Eli  BRUTALES lähetti sen tukivarren. Kiitokset vielä kerran.

[Hermanni]

Niille jotka "hikoilevat" tuon 150cc tankin takia laitan tämän "vinkin" tännekkin.
Ainkin Savagekuskit "jenkeissä" ovat "pultanneet" asson 150cc tankkeja autoihinsa.
Löytyy esim Towerhobbiesista ja maksaa alle 20$. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFUD1&P=Z

[Catiska]

Niinpä Hermanni, mutta jos luet vähän ylempää, niin tuokin on liian iso, eli pitäisi löytää 145ccm tankki...

[Rph]

Luulisin että toi tankki on todellisuudessa 147cc, ja voihan sinne pohjalle laittaa palan vaahtomuovia joka toimii suodattimena ja samalla pienentää tilavuutta, samalla konstilla saa isomman tankin tilavuuden myös pienemmäksi. ( Lasikuulilla ei saa pienentää tilavuutta ).

sori AK-78 että sekannuin taas LST topicciin :mrgreen:

[Catiska]

Voin antaa sinulle sekaantumisen anteeksi AK:n puolesta  :D

Minä ainakin pienennän vakiotankin tilavuutta, ainakin näin ensialkuun. Mutta, eiköhän Losilta tule piakkoin sopiva pienempi tankki markkinoille.

[AK-78]

Heh, mitä suotta anteeksi pyytelemään...ei mun kaikkea läppää kannata tosissaan ottaa   :)

Onko muuten kukaan hankkinu forward only settiä, kai tämänkin kysymyksen voi kohdentaa suoraan rs-tuningille ja brutalekselle kun ei tunnu monilla LST:tä olevan. Tuntuu olevan kysyntä kova ulkomailla kun ei tahdo monessakaan paikkaa löytyä, kai se on tilattava heti pari sarjaa, jos jostain sattuu saamaan.

Meni eilen kerhokisat putkeen (kakkosvaihde ei toiminut kokopäivänä), ekälähdössä auto sammui heti lähdössä kun kone oli liian rikkaalla ja piti ootella kauan, toisessa lähdössä muutaman kierroksen jälkeen hypyssä lenti vastarin akku vauhdista pois (pari kaatoa ei tehnyt hyvää) :) (akku oli omalla virityksellä kiinni).

Töissä pitää olla ulvilan kisojen aikaan, niin ei pääse sinnekään ajamaan. Muutenkin ois pitäny kyyti ja mekaanikko löytää.

[Rph]

Koita nyt vaan saada vapaata, mekkarin voin kyllä luvata sulle jos tuut ja kyydin saat varmasti jos kyselet noilta REVO kuskeilta.

[rs tuning]

Onko muuten kukaan hankkinu forward only settiä, kai tämänkin kysymyksen voi kohdentaa suoraan rs-tuningille ja brutalekselle kun ei tunnu monilla LST:tä olevan. Tuntuu olevan kysyntä kova ulkomailla kun ei tahdo monessakaan paikkaa löytyä, kai se on tilattava heti pari sarjaa, jos jostain sattuu saamaan.

Oon itte harkinnu EHKÄ hommaavani, mutta siinä on tällänen pikku hidaste (tummalla vahvistettu):

Voimansiirto (Kohta 4).
4/1 Vetotapa-------------------------------------Vain 4WD.
4/2 Vaihteisto-----------------------------------1, 2 tai 3 vaihteinen, alkuperäisen malliset kuoret ja rattaat (Myös kevennetyt) sallittu.
4/3 Vetoakselit---------------------------------Alkuperäiset tai CVD tyyppiset sallittu.
4/4 Diffit-------------------------------------------Ainoastaan auton alkuperäis tyyppiset diffit ovat sallittuja, keskidiffi kielletty (100% lukko sallittu) .

Eli se ei varmaankaan oo sitte enää "alkuperänen" eli ei mee enää stanu luokakkaan :shock:

[AK-78]

Koita nyt vaan saada vapaata, mekkarin voin kyllä luvata sulle jos tuut ja kyydin saat varmasti jos kyselet noilta REVO kuskeilta.

Vapaatahan se muuten olisi, mutta se on jo etukäteen sovittu ylityöpäivä :(
asiantuntijana työskentelyn huonoja puolia.

[AK-78]

Oon itte harkinnu EHKÄ hommaavani, mutta siinä on tällänen pikku hidaste (tummalla vahvistettu):

Voimansiirto (Kohta 4).
4/1 Vetotapa-------------------------------------Vain 4WD.
4/2 Vaihteisto-----------------------------------1, 2 tai 3 vaihteinen, alkuperäisen malliset kuoret ja rattaat (Myös kevennetyt) sallittu.
4/3 Vetoakselit---------------------------------Alkuperäiset tai CVD tyyppiset sallittu.
4/4 Diffit-------------------------------------------Ainoastaan auton alkuperäis tyyppiset diffit ovat sallittuja, keskidiffi kielletty (100% lukko sallittu) .

Eli se ei varmaankaan oo sitte enää "alkuperänen" eli ei mee enää stanu luokakkaan :shock:

Muutos menee mielestäni sääntöjen puitteissa, alkuperäiset rattaathan siellä sillonkin tavallaan on. Minä en kyllä vielä noitten sääntöjen kanssa turhia murehdi.

[rs tuning]

Jos saat homamttua pari settiä vielä ennen talvea (tai myöhemminkin ehkä)
niin vois kattella vaikka jonkunlaista vaihtokauppaa, ku mulle tulee
täläviikolla pari sarjaa niitä TiNi ratassarjoja, eli yks ylimääränen sarja

[JK Nitro]

http://rc10.fi/viewtopic.php?t=12163&start=330

Tarkistakaapa tuolta tuo sääntölainaus, ei taida olla enää "siivotuissa" säännöissä mukana tuo vaihteistojuttu.

[rs tuning]

http://rc10.fi/viewtopic.php?t=12163&start=330

Tarkistakaapa tuolta tuo sääntölainaus, ei taida olla enää "siivotuissa" säännöissä mukana tuo vaihteistojuttu.

Niinpä taitaa olla ja säännöthän on "kopioitu" jenkeistä, niin
aika outoo että ne silti laittais joka toinen noita forward only kittejä
jos ne oli sielä kielletty

Mutta kyllä se pakki on ihan kiva yksin radalla ja mettässä ajellessa

On se kumma kun toiset joutuu ostelemaan pakkeja joihinki autoihin
ja LST omistajat ottaa pakkeja pois, kun semmonen on jo tehtaalta :lol:

[Hermanni]

http://rc10.fi/viewtopic.php?t=12163&start=330

Tarkistakaapa tuolta tuo sääntölainaus, ei taida olla enää "siivotuissa" säännöissä mukana tuo vaihteistojuttu.

Niinpä taitaa olla ja säännöthän on "kopioitu" jenkeistä, niin
aika outoo että ne silti laittais joka toinen noita forward only kittejä
jos ne oli sielä kielletty

Mutta kyllä se pakki on ihan kiva yksin radalla ja mettässä ajellessa

On se kumma kun toiset joutuu ostelemaan pakkeja joihinki autoihin
ja LST omistajat ottaa pakkeja pois, kun semmonen on jo tehtaalta :lol:

No itsekkin vaihdoin forward only kitin, pyörii vaihteisto hivenen kevyemmin, yhden olinkin aiemmin tehnyt poistamalla vain ylimääräiset (Pakin) rattaat.
Joten ei se forward only:n tekeminen ostamista vaadi..........

[rs tuning]

No itsekkin vaihdoin forward only kitin, pyörii vaihteisto hivenen kevyemmin, yhden olinkin aiemmin tehnyt poistamalla vain ylimääräiset (Pakin) rattaat.
Joten ei se forward only:n tekeminen ostamista vaadi..........

Äläs mee vannomaan jos et omista LST:tä näkyy allekirjotuksessa
REVO joka on täysin erilainen ja miks niitä forward only kittejä sit
saa alkuperäsenä lisävarusteena jos alkuperäsestä pystyis osia
nyppimällä vaan tekeen?

Eihän LSThen myydä 4ws kittejäkään koska sen pystyy rakentaa
normaali etupään ohjauksen varaosilla ja ekstra servolla

ps. taitaapi muuten olla jotain titaani nitrattuakin siinä kitissä,
jos en aivan väärässä oo.

[AK-78]

On se kumma kun toiset joutuu ostelemaan pakkeja joihinki autoihin ja LST omistajat ottaa pakkeja pois, kun semmonen on jo tehtaalta :lol:

Itse asiassa minä kyllä kasaan yhden vaihteiston lisää, sitten on vaihteisto  kisaamiseen (ilman pakkia) ja möyrintään (pakin kanssa).

Ja vaihteiston vaihtaminen käy kohtuu nopeasti.

[Catiska]

Niin minäkin meinasin tehdä ensi kesäksi, eli kitin lisäksi tilaan uudet kuoret. Mutta, ensin katson, mihin suuntaan nuo monsu säännöt kehittyy...

[rs tuning]

Niin minäkin meinasin tehdä ensi kesäksi, eli kitin lisäksi tilaan uudet kuoret. Mutta, ensin katson, mihin suuntaan nuo monsu säännöt kehittyy...

Niitä kuoriahan vois jopa olla pian alumiinisiakin saatavana

Mut eikös se oo kuitenki aika hankala purkaa vaihderattaat ja
slipperikin aina laatikosta toiseen?

[AK-78]

Mut eikös se oo kuitenki aika hankala purkaa vaihderattaat ja slipperikin aina laatikosta toiseen?

Minä suunnittelin sillä lailla, että molemmissa vaihteistoissa olisi omat jarrulevyt kiinni, niin silloin vaihteiston vaihtaminen käy näin:
- slipperyt ja vaihderattaat pois (lähtee yhtenäisenä pakettina)
- servotangot irti
- kardaaniakselit irti
- vaihdelaatikko irti

ja sama toistepäin kasatessa, minun mielestä ei ole hankalaa ja eikä tosiaankaan vie paljoa aikaa. Olen tässä muutaman kerran joutunut käyttämään vaihteistoa irti, niin kai se alkaa sujua jo luonnostaan :)

[rs tuning]

Minkä takia on ollu vaihteisto irti?

ps. kerrotana avoimesti vioista niin ei kukaan osta LSTtä
kun se on muka niin paljo huonompi ja heikompi ku muut :mrgreen:

[AK-78]

Kerran katkesi yksi tappi vaihdelaatikon sisältä ja se aiheutti sen, että auto ei liikkunut mihinkään. Muita vikoja vaihdelaatikon sisällä ei ole ollut. Hiukan omia virityksiä tässä olen suunnitellut autoon, niin sen takia on ollut vaihteisto irti.

[Joona H]

Tuon Mach.26 moottorin valmistus on lopetettu,ja tilalle on tulossa/tullut Mach.28.Odotettavissa uusi versio LST:stä kera uuden moottorin?

Nimimerkki "Uneksii LST Pro:sta"

[rs tuning]

Tuon Mach.26 moottorin valmistus on lopetettu,ja tilalle on tulossa/tullut Mach.28.Odotettavissa uusi versio LST:stä kera uuden moottorin?

Nimimerkki "Uneksii LST Pro:sta"

Ei ollenkaan pahan hintanen :shock:  Tollasta vois harkita, jos sattuu
kone pirahtamaan huonon rahatilanteen aikana, eihän .26 tehoissakaan
oo valittamista

[juhal]

Miten irrotan kampiakselin Mach.26 moottorista?
Sekä miten sylinteriputken saa irti lohkosta?

[hanzu12]

Sylinteri putki lähtee irti kun vääntää sitä jollain pois päin. Esim: pienellä tasapää ruuvarilla.  Sitten kun mäntä ja kiertokanki on irti niin kampiakseli lähtee kun koputtelee siihen päähän jossa on kytkin, tietenkin sen pitää olla irti.

[*HOKE*]

Helpoin ja turvallisin on työntää pakoaukosta nippuside männän päälle ja pyöräytät vauhtipyörästä... Putki nousee hieman ylös... Otat varovasti papukaija pihdeillä putken yläosasta kiinni ja vedät sen ulos.

Kun putki on irti niin käännät männän yläasentoon... Muljautat kiertokangen kampurasta pois.
sit vaan kampura pihalle.