Kyllähän tuommonen 1/8 rata-auto polttelis niin kovasti mutta se on nii ankeeta kun ei sillä mihkää pääse ajelemaan :( Saattais mummot saada sydänkohtauksia jos tuommosella tossa kadulla ajelisi  :mrgreen:

Kyllä alkaa tuo savage SS polttelemaan vähän liikaa. Jos ostaisi ensi viikolla ulkomailta moisen.. Saa nähdä miten kulkee lentokoneessa paketti takaisinpäin  :shock:

Niin ja pitäähän ne puslat ottaa sieltä joskus kuitenkin pois. Otat ne irti, kävelet kauppaan ja tökkäät yhen puslan myyjälle käteen, ostat myyjän ehdottamia kuulalaakereita määrän n+1 ja meet kotio asentamaan ne isin kanssa.

Kaippa noihin motteihin voi soveltaa noita perus kakstahtimoottoreihin soveltuvia virityskikkoja. Kanavien laajennuksella nyt ainakin saa tuloksia aikaan, toki kannen laskukin saattaisi tulla kyseeseen.. Viripillillä tietty kakstahtikoneen tehoja saa helposti ylös.
Kaippa se kampiakseli kestää pienet tehonlisäykset, onhan niissä yleensä aika hyvät toleranssit. Laakeiden uskoisin pettävän ensimmäiseksi. Senkin voi välttää ostamalla esim. SKF:än 40:lle tuhannelle rundille suunnitellut suojatut miniatyyrilaakerit tilalle. Eikä ne jälleenmyyjällä taida maksaa kuin n. 8-10€. Tosin eri moottorivalmistajien välillä koneiden kestävyyksissä on varmasti suuria eroja..

Älä nyt suinpäin ryntää uutta servoa ostamaan, kokeile ensin mitä vaikuttaa jos laitat viidennen pariston/akun vastariakkupakettiin. Neljällä paristolla/akulla se tehollinen jännite tippuu nimittäin niin alas että tulee häiriöitä ja tehottomuutta.

Joo, meinasinkin siis että vaihtaisi niihin alkuperäisiin iskari&jousi-hässäkkään _pelkät_ jouset, turha niitä iskareita on uusia jos ne ei vuoda. Niistä öljyistä; ei turhaan kannata sijottaa hirveitä summia johonkin extra-hyper-über-öljyyn, ostaa vaan semmosta suht jäykkää perusöljyä (maksaa varmaa 4€ tuubi).
Tuo Kyoshon varaosien hinnoittelu on kyllä jotain aivan käsittämätöntä, pienet nippelit maksaa hirveitä, kilohinta jollain ruuveillakin varmaan 2000€  . Itse olen ottanut sen kannan nuihin, kuten jo aikaisemminkin mainitsin, että jos jotain menee rikki niin ensin pohdin voinko tehdä/teettää itse uuden, sitten katselen jostai perus "tarvikeliikkeestä" ja vasta sitten hätätilassa kysyn Kyoshon hintaa osalle.
Mielestäni tuo yhdellä levyllä toteutettu jarrusysteemi on alimitoitettu tuohon (tai sitten se kitkapinta on niin kulunut omassani). Se jarrulevykin maksaa Kyosho-liikkeessä helposti sen 20-30€ :( Kunhan tässä jaksan niin räpellän alumiinista siihen levyn tilalle ja jos oikein innostun niin suunnittelen siihen 2 tai 3-levyisen ratkaisun.
En kyllä ihan kokemattomalle (ja varattomalle) autoa suosittelisi mutta kädentaitoiselle ihan mukava harrastepeli, ainakin modaaminen on ollut palkitsevaa.
Siitä OSsin koneesta. Itse olen ajellut sitä 15%:in Cool Powerilla ja sillä se ainakin on toiminut loistavasti. Muodostuu muuten veikeä ero siihen Kyoshon mottiin verrattuna kun tuossa Ossissa on 2x enemmän tehoa ( gs-21r 1,2hp?) ja se kiertääkin n. 10 tuhatta enemmän.

Moi,

Niitä jousia voi kysellä rc-alan liikkeistä (yllättäen). Infernon jäykemmät jouset sopivat hyvin, itse laitoin moiset. Jäykemmät jouset kannattaa vaihtaa oikeastaan vain uloimpien jousten tilalle. Iskariöljyksi suosittelen jotain silikonipohjaista suht jäykkää öljyä, parantaa auton ominaisuuksia huomattavasti. Autoa kannattaa myös painottaa hieman keulapainoiseksi laittamalla esim. vastarinakku lähelle eturipustuksia jos mahdollista. Tämä tekee autosta paremmin ohjautuvan varsinkin lumella/hiekalla.

OSsin tuotteet voi ostaa jr-hobbystä... Niillä tuli juuri motit myyntiin.

www.jr-hobby.com

Äkkiä tulee turhan kalliiksi tuon motin korjaaminen jos kampiakseli on vääntynyt ja sylinteriputki & mäntä naarmuilla. Suosiolla ostaa OSsin koneen siihen niin saa auto mukavasti potkuakin lisää  

Varmaankin alaneulan säädössä vika. Ilmeisesti starttailit sitä kuitenkin lämpimänä? Kylmänä voi tuommosta tehdä (?). Kokeile Kiristää sitä alaneulaa vaikka neljänneskierros ja kokeile auttaako, jos ei niin kiristät toiset lisää.

En tiedä saako niitä jostain, kaippa joku infernon (?) ratas saattaisi käydäkin. Voihan sen koko rataspaketinkin pistää uusiksi metallisilla, katsoo vain ettei välitykset ihan poskelleen mene. Itse teetin ne rattaat yhdellä osaavalla tutulla.

Eipä ne Kärkkäiseltäkään sellasta 200 litran metanolitynnyriä varmaan joka lökäpöksylle suostu myymään.