Hobao Cup 4/5 '06 Alkuerälistat, aikataulu sekä jälkilätinät

[the_man]

Jossitellaanpas hieman.

Ajatellaan että kaikki 4 kärkisuskia ajavat 10 sekunnin sisällä toisistaan...
1. ja 2. ehtii linjan yli juuri ennen kuin aika loppuu...
4. ja 5. tulevat linjan yli tietenkin juuri kun aika on täynnä...

No nyt pääsuoralla nämä 1. ja 2. kolaroivat ja ajavat autonsa psk***.

4. ja 5. tulevat heittämällä ohi...

Kuka tässä tilanteessa onkaan voittaja kun 1. ja 2. ei pysty jatkamaan...

Hölmö... Eks sää oo oppinu numeroa 3??? Se 3. auto on kerenny samalle kierrokselle 1. ja 2. kanssa ja ajaa heittämällä tossa pääsuoralla ohi ja varmistelee loppu kierroksen ja ajaa selvään ja selittelemättömään voittoon....  :mrgreen:

[AkiM]

Ajatellaan että kaikki 4 kärkisuskia ajavat 10 sekunnin sisällä toisistaan...
1. ja 2. ehtii linjan yli juuri ennen kuin aika loppuu...
4. ja 5. tulevat linjan yli tietenkin juuri kun aika on täynnä...

No nyt pääsuoralla nämä 1. ja 2. kolaroivat ja ajavat autonsa psk***.

4. ja 5. tulevat heittämällä ohi...

Kuka tässä tilanteessa onkaan voittaja kun 1. ja 2. ei pysty jatkamaan... Hehän olivat kaikki samalla kierroksella ja nämä kaksi ensinmäistä eivät päässeet maaliin ajan tullessa täyteen...
Kirjataanko heidät tosiaan kierroksella voittaneiksi ajalla joka on alle finaalin pituuden...

Lopputuloksissa 1. ja 2. ovat ajaneet yhtä paljon kierroksia kuin 4. ja 5.  mutta nopeemmalla ajalla. Jollei kumpikaan tule maaliin voittaa se kumpi  on saanut eniten kierroksia nopeimmin.

[Heuli]

En ymmärrä miten tästäkin näin simppelistä asiasta on saatu vääntö aikaan  

Toinen vaihtoehto olisi tietysti käyttää samaa järjestelmää kuin esim. formuloissa eli finaalit rajataan johonkin tiettyyn kierrosmäärään mutta se taas voi johtaa aikataulun venymisiin yms (aivan kuten eilinen f1-kisa venyi sateen takia).

[Matias V]

Space car radalle, ni hokeki voi voittaa :lol:

[Hotti]

Voi kiesus.. :lol:

"vitsi kun mullakin meni viime kisoissa pääratas,oisin kyllä voittanu muuten" :mrgreen:

[*HOKE*]

Mitä se vixma nyt taas pihailee...

Siis hei...

On tosiaan hölmöä että vain pari sekuntia hävinnyt kuski näkee oman nimensä edessä yhden kierroksen pienemmän lukeman kuin hänen edellään mennyt...

Siis kun ruutulipulle kuitenkin tähdätään.
Vääntöä en tästäkään asiasta taas halua, kunhan halusin tuoda teille julki tämän epäkohdan...

Yhtälaillahan tässä voitaisiin sitten lähteä samalla tavalla finaaliin kuin alkueriinkin...
Mitäs hittoja sitä samaan aikaan starttaa kun kuitenkaan se päätavote ei ole olla ruutulipulla ensinmäisenä...

Jos siis tosiaan joku voi voittaa kilpailun hajoittamalla autonsa viimeisellä kierroksella... Toinen saattaa olla vaikka kymmenyksen perässä, mutta aika napsahtaakin juuri tässä välissä poikki...öööööhh... edellä mennyt ei pääse maalilinjalle asti, takana tullut jatkaa siitä vaikka vielä kierroksen ylimääräistä (niinkuin kaikki aina tekee)... Saapuu linjalle ennen kuin tämä hänen edellään mennyt jolla aika käy edelleen...

Siis hölmöähän tuo on että radan viereen jäänyt kuski voittaa kisan...

Otetaan siis seuraaviin kisoihin samanlainen lentävä lähtö kuin alkuerissä...
Pääseepähän helpommalla kun ei tarvii väkisin yrittää puristaa ohi kuskista joka ei suostu antamaan latua vaikka tulisit kierroksella jo ohi...
Hetkellisesti nopeammalle on annettava siis tilaa...

[Heuli]

On tosiaan hölmöä että vain pari sekuntia hävinnyt kuski näkee oman nimensä edessä yhden kierroksen pienemmän lukeman kuin hänen edellään mennyt...

...mutta uskoisin että kaikki vähänkin kisoja kiertäneet tajuaa että tulos 51 kier 45:30 ei ole kokonaista kierrosta parempi tulos kuin 50 kier 45:02. Jos ei ymmärrä niin ei ymmärrä mutta se ei ole kuin oma vika. Nykyinen ajanotto on mielestäni ihan oikeudenmukainen, ajetaan kovaa annetun aikarajan nimissä ja eniten kierroksia annetun aikarajan puitteissa ajanut voittaa!

[*HOKE*]

Juu näinhän se on...

Tuli vaan totaalinen ahaa elämys että onpas typerää ajaa toisen kanssa kilpaa ja varsinkin erittäin hölmöä kenenkään ruveta blokkailemaan kun pelkästään aikaa vastaanhan tässä ajetaan...
Eli siis aivan sama kuin alkuerässä, sillä erolla että kaikille starttaa aika samaan aikaan.

Tuli vaan ahaa ilmiö yhtäkkiä että tosiaan joku voi voittaa kisan tulematta koskaan maaliin ajan täyteentulon jälkeen, vaikka olisikin johtanut tokanatullutta käsittämättömällä tuurilla vain sekunnin murto-osan.

Tuloslistassa siis voi olla näkyvillä voittajalla vaikkapa 44.59,... aika
ja sama läppimäärä kuin kuskilla joka tulee toiseksi ajalla 45.00,01

[Heuli]

Touringkisoissa tulee joskus tilanteita että finaaleissa ykkönen pääsee "karkaamaan" yhdelle ylimääräiselle kierrokselle hieman ennen viiden minuutin ajan täyttymistä kun kakkonen tuleekin jo maaliin (esim. 20 kier 4:59 vs 20 kier 5:01) ja kukaan, siis ei kukaan, kyseenalaista voittoa vaikka ykkönen viimeisellä kierroksellaan ajaisi autonsa rikki.

Polttiscrossissa kierrosajat ovat n. 3 kertaa pidempiä, finaalit 6-12 kertaa pidempiä eli mahdollisuus tällaiselle tapaukselle on paaaaaaljon pienempi. En edelleenkään ymmärrä miksi tästä väännetään täällä polttistopicissa  :mrgreen:

[ripa_k]

Tuli vaan totaalinen ahaa elämys että onpas typerää ajaa toisen kanssa kilpaa ja varsinkin erittäin hölmöä kenenkään ruveta blokkailemaan kun pelkästään aikaa vastaanhan tässä ajetaan...
Eli siis aivan sama kuin alkuerässä, sillä erolla että kaikille starttaa aika samaan aikaan.

Miten niin pelkästään aikaa vastaan.. jos päästä toisen ohitsesi niin tokihan se tulee sun edellä (aikaisemmin) maaliin. Finaalissa ajetaan paikasta "autoletkassa", se ketä on johdossa ajoajan tulessa täyteen voittaa. Ja vaikka toisena ollut sattuisi jäämään laskentalinjan taakse vain sekunnin murto-osilla, niin sehän tosiaan olikin.. toisena. Ja kuka käskee torsteilemaan auton hajalle siinä "ylimääräisellä" kierroksella  :mrgreen:

Mutta sinänsä hyvä että tulee ahaa-elämyksiä miten laskenta kisoissa toimii ;)

[MrOllinmaki]

..

[jippo]

Pistänpä itsekkin tavoista poiketen jotain kommenttia kisoista. Oli elämäni seitsemäs RC-kisa. Eka kerta Lavangossa. Eka kerta finaalissa ja sija 5. Ei hassummin. Pistetäänpä hieman plussia ja miinuksia:

+Novarossi kävi kuin kello, alun röpöttelyjen jälkeen.
+oli hauskaa, ellei jopa erittäin hauskaa
+etukardaanin pinjonin hokki irtosi 1/2 finaalin lopussa, ei alussa
+en mielestäni häirinnyt nopeampien menoa. Hurjaa vauhtia Toverit kyllä pääsee!

-alkuerien lämmittelyn peräänajot. Auts! vehkeet hajoo
-takaiskarin alapää irti/rikkoontui finaalissa. Hankala ajaa
-pakoputki irtosi etupäästä, tietysti finaalissa. Varikolle remonttiin
-tankki kuivui finaalissa. Turha varikkoreissu
-jarrut otti takaa liikaa, pyörähdyksiä
-finaalin alussa autoni innostui köyrimään toista katollaan olevaa autoa pölypilven keskellä. Onneksi nostaja pääsi väliin!

Tämmöset tarinat!

[Joel N]

Ainiin, yksi juttu unohtui noista raporteistani: Onnittelut Jarille finaalipaikasta ja hyvästä sijoituksesta!!

[JQ]

MYYDÄÄN MATKAPUHELIN JOKA LÖYTYI LAVANGOSTA 7.8

Kyselkää YV:llä

[Aapeli]

Muutama kuva finaalista

Warm up lap
Startti
Ensimmäinen kierros
Sitten mentiin
Hei väärä suunta
Brake
Jani varo takana...
...lisää tulee
Parempi mennä jo, kaatuu se kohta kuitenkin
Jumps humps
Tomppa tekee tilaa

[*HOKE*]

Höm...
Vikassa kuvassa "Tomppa tekee tilaa" näemme juuri tämän minkä takia meinasi itsellä päre kärähtää niin pahasti ja moneen kertaan, että en edes tajua miten hillitsin itseni edes niinkin hyvin.

Konttiin tullaan aivan surutta vaikka oltais kuinkapaljon jäljessä...

Siinä oikein kuvan kera tilanne jossa joudun toisen röyhkeän torppauksen kohteeksi.

Ei näin pojat... ei näin.

[Olbe]

Aika magee kuva, hieman kun olis valosuutta vähemmän...
http://www.vallisdata.fi/rc/Lavanko060805/IMG_0856b.JPG
Oli muuten meitsin eka finaali  :mrgreen: