Tässä näitä yleisimpiä:

FLM
http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM20000&cat=14

REM
http://www.addicted2rc.com/Electric_rustler.html

GH
http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=2600&cat=25

Integy
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTYB2&P=7

HR
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56899

New Era
http://www.neweramodels.com/item.cgi?session_id=&part_id=9105

Lue myös Traxxas Foorumilta tämä vertailu. Siinä on paljon tietoa noista laatikoista.

http://traxxas.com/forums/showthread.php?484030-Summary-of-all-Aluminum-Tranny-Gear-Case-Options&highlight=comparison

Mihin noista nyt käy keulimisrauta suoraan?Luin kyllä tuolta alimmasta linkistä jotain ettei kaikkiin käy mut toi englanti on vähän heikkoa:(

Lainaus käyttäjältä: pasi78 - 08.05.11 - klo: 11.23

Mitkäs iskarit tohon stampedeen nyt kannattaa laittaa kun on osto edessä?Bigboreista on ollu puhetta mut voisko joku pistää linkkiä liquidrc tai rc planettiin et tulee oikeat..

Mielellään koko setti jossa ois jousetki mukana..Ja vissiin pitäs illa paremmat ne yläkorkit?alumiiniset?

Tällanen valmis setti paitsi stampedeen?
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Big_Bore_Shocks_Slash_p/tra5862.htm

Linkitämäsi iskarit ovat tarkoitettu myös Stampedeen alla linkki stampeden hop up osiin joista löytyy myös nuo 5862 big boret.
http://traxxas.com/products/models/electric/3607stampedevxl-accessories

Tässä linkki Liquidille mutta vastedes osaat varmaankin käyttää myös itse searchia kyseisellä sivuilla eli laitat tuon TRX numeron sinne hakulaatikkoon niin pitäisi löytyä.

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=60188

Kiitos avusta,tuota juurikin en tiennyt et toi setti passaa myös spedeen..

Onkos monella kokemuksia noista bigboreista,kestävät vissiin paremmin mutta huomaako ajossa oikeesti eron vai onko vain mainospuhetta?Ja noissa on vissiin valmiiksi alumiiniset noi yläkorkit?

Tuli muutama osa tilattavaksi kun lähti täydestä vauhdista lapasesta hiekkatiellä ja osu puuhun,muunmuassa toinen noista servosaverilta lähtevistä "rautatikuista" meni poikki eli aikamoinen tälli.

Lainaus käyttäjältä: Risu - 15.04.11 - klo: 21.41

Ei ole VXL vaihteistosta yhtäkään ratasta 3s akuilla mennyt rikki. Ainut osa vaihteiston sisältä mikä on antautunut on se pieni tappi joka pitää ratasta paikoillaan sillä akselilla jossa slipperikin on. Olipa vaikeasti selitetty, mutta kun oikea nimeä ei tule mieleen millään.

Nyt on kuusi 3S akullista Spedellä takana. On aivan tolkuttoman makee peli hiekkarannalla, olen pientä painoa laittanut keulille (noin 50g) rauhoitttamaan ihan villeintä keulimista.

Mielestäni olen ajellut autoilla aika nätisti, mutta parin akun välen on lootassa käyny rutina. Minullla tuo top gearin tappi ei ole vielä antanut periksi, eikä top gear  . Mutta kaikki muut rattaat sitten onkin menny. Tänään idlerin toinen laakeri sylkäsi kuulat (joku vika oli laakerissa tai kasauksessa, oli just vaihdettu idelerin vaihdon yhteydessä). Luulin että jostain livahti kivi lootan sisään, kun sliperi vaan kiljuu kaasua painettaessa. Näyttäisi että mitään muuta ei hajonnut 

Edelleen vahvasti sitä mieltä että 3S on vähän liikaa tälle kikottimelle. Vällillä silti täytyy 3S:llä ajellla, on se niin hauska.

Ite en ole sen jälkeen 2s ajellu kun laitoin 3s ensikertaa sisään.Hyvin on vaihteistopuoli kestäny,tosin nyt tulossa teräsvetarit,en tiedä sit kuinka käy.Kaikki muu onkin sitten jo mennyt solmuun ja vaihdettu alumiiniseksi.Nyt näkyy kestää.

Poliisitutkalla mitattuna stampede vxl 2.2" renkailla hiekkajalkapallokentällä 19 pnjonilla ja vakiospurrilla 65,51km/h ja 25 pinjonilla 76,15km/h 3s 5000mah lipolla.Kyydissä on nokassa par pulttia lisäpainona keulimista vähentämässä ja mittaushetkellä samsung galaxy luuri joka näytti noin 1km/ heitolla,eli melko oikein..

Ilman noita lisäpainoja olisi luultavimmin kulkenut hiukan kovempaa mut varmasti olisi ollut epävakaampi ajettava.

Aika sopiva vauhti tuolla 19 pinjonilla jolla ajelen yleensä,pysyy hanskassa eikä motti vielä käryä.

Ei hirveän montaa kertaa tartte päästäpäähän ajella jalkapallokenttää kaasupohjassa ennen kuin akku on tyhjä:)

Aika heikko ajettava noin niinku ylipäätään tuo spede ilman noita nokan lisäpainoja.

No eihän se auto sais karata, jos lähettimestä virrat sammutat. Sun failsafe on ohjelmoitu väärin.

Luin auton ostettuani noita topicceja läpi ja useaan kertaan sanottiin että juuri karkaamisten takia Aina lähettimeen ensin virrat ja viimmeiseksi pois..Kokeilin sit uudelleen useampaan kertaan ja niillä kerroilla mitään ei tapahtunu..Failsafe ohjelmoitu väärin,tarkoittaa mitä?

Kaasut ja jarrut ja pakit on pelannu hyvin eikä minkäänlaisia häiriöitä ole ollut gigaradiolla.Ennenku kerran karkas.

Pirun kauan tuossa lähettimessä on kyllä kestäny nuo sormipatterit,talvellakin tuli ajeltua tosi paljon ja vieläkään ei ole tyhjentyny.Auton kun ostin niin ostin säkillisen samalla pattereita kun ajattelin et varmaan syö hulluna pattereita..

Ihan hurja miten laski akun kesto kun pääsi ajelemaan pihapiiristä jalkapallokentälle jossa kaasupohjassa tulee ajettua melko paljon..Pihapiirissä kesti puoli tuntia mut tuolla kentällä tippu 15 minuuttiin,tosin keulassa on lisäpainoa keulimista rajoittamassa keulimista.

Nyt alkaa mottikin melko kuumana käymään vaikka ajelen 19 pinjonilla ja vakio spurrilla.ja lipokin lämpeni aavistuksen ensimmäistä kertaa,pitäneekö ottaa se etupaino pois..

Mahtava ajella siellä kentällä laparenkailla hiekassa,sopivasti pitoa mut ei liikaa.Sen verran volttia teki että tuli takasokat korista läpi vaikka on jeesusteipillä fixattu reiän ympärykset.

Laparenkaat liimattu uudelleen vanteelle kun toista akkua tyhjentäessä irtos vanteelta.2 pulttia kiinnitetty stampeden puskurin takapuolelle hillitsemään keulimista,saa nähdä mitä muutaman sadan gramman lisäpaino tekee:)

Samontein alumiini takahubit ja etucasterit paikoilleen.

Iskaritornit oli tuossa alumiinia, muta ei niissä mitään jousia ole. Koritolppien alaosat oli jotain vieteriä, mikä on ihan hyvä asia metallitolppien kanssa. Muovitolpat kun joustaa ja palaa takaisin, mutta metalliset rikkoon ensin korin, sitten lopulta taipuu ja katkeaa viimeistään suoristettaessa.

Mahtaisiko Traxxas Sledgehammerin varaosan #1814 mukana tulevilla jousilla saada tuollaisen rakennettua.

Jou,kirjoitushärö mulla,juurikin koritolpissa olevia vietereitä tarkotin:)

Eilen ajelin hiljasta vauhtia nollakelillä lumipaakkuun niin katkes caster-pala stampedestä,tänään vastaava tälli taas lumipaakkuun ni sama homma.Noi muovirimpulat näkyy olevan kuin paperia,pitänee uskoa ja ruveta hiljalleen kokoamaan alumiiniosia,kestääpähän kesällä auto sit kunnolla.

Minkä merkkiset alumiiniosat kestää parhaiten,joku taisi kirjoittaa et noi integyn palaset ois melko huonoja?kokemuksia??Pitäs vissiin laittaa kunnolla rahaa ja pistää samontein kaikki tärkeimmät osat alumiinista ettei aina viereinen osa leviis..

Sen nyt vielä ymmärtäis jos kunnon tällin tarttis mut pikku lumipaukusta hajoo jo muoviosat ni ei oikein naurata:(

Mikähän lienee tuossa uudessa 3s lipossa kun ei lopeta balansoivaa latausta tuolla akulla?Jännitteet näkyy olevan tasan ja välillä vilkuttaa yhdelle kennolle 4.19 mut jatkaa vaan..
ja lataus välillä nolla ja välillä 0,1-0,3?

Ei vissiin haitanne vaikka lopetan itse latauksen kun ei piippauksia kuulu ja aikaa on mennyt kuitenkin jo 100min?

Milloin kannattaa öljytä noita laakereita ja mihin laakereihin öljyä tärttee?Tartteeko moottoriin johonkin laakereihin öljyä ja millasta?

Ja mistä tietää milloin voimansiirtoonb pitää lisätä rasvaa?Ja millasta rasvaa?

Tehdasrasvat on vielä joka paikassa..

Pika apua! pitääkö 8,4v 3700mah akkuu ladata 2a,3,5a,5a virralla?

3,5a

Sopiiko nämä korit suoraan stampede vxl:ään?

http://www.rc-cars.fi/index.php?cPath=62_167_68

Jaha,tarkemmin kattoen ovat lopettaneet toiminnan..

Jos kyse on nimenomaan noparin kuumenemisesta, niin tuuletin auttaa siihen älyttömästi. Jos sinulla on käytössä se VXL-3s nopari, niin sille on ihan oma tuuletinkin:
http://cgi.ebay.com/Traxxas-Velineon-VXL-3s-ESC-Cooling-Fan-Part-3340-/190498476634?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2c5a98125a

Kaikki muutkin samankokoiset tuulettimet tietenkin käy.

Jees,käytössä on vxl-3s nopari ja tuo oma tuuletin tulikin jo tilattua:)

Mitäs sitten jos nopari tuulettimineen pysyykin viileänä eikä lämpösuoja aktivoidu,mut motti menee ja ylikuumenee kun siinä ei olekaan lämpösuojaa?

Lainaus käyttäjältä: Gurvus - 22.02.11 - klo: 17.46

Onko sulla tuuletinta siinä noparissa? Itselläni on 25 pinjoni eikä kuumene ollenkaan varsinkaan pakkasessa.

ei ole tuuletinta..sekö parantaisi asian?millanen tuuletin tuohon käy suoraan?

Tai antaapa olla,kyllä auto sen kulkee 19 pinjonilla et mulle riittää:)3s lipoilla hävis renkaista puolet ruuveista ja muutenkin halkeilee suht hyvin..