Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
laitoitteks te jonku **tun kuvan itestänne tonne?! kattooko ne sit esim PM kisoissa jotenki et onks lisenssi voimassa? ja riittääkö et näyttää tota ID korttii?
Tuossahan tuo sanotaan
Voimassa olevan lisenssin pitäisi näkyä [OMAT TIEDOT]->[lisenssit]
...yks pannuseks...
että tietääkö joku onko tällä positiivia vai negatiivisia vaikutuksia krossirataamme?
Niin siis vastarin piuhassa on se "ylimääräinen" liitin, kiitos Jose korjauksesta. Silloin kun minä viimeksi kisaa ajoin joskus 90-luvun alussa, ei ollut muita pondereita kuin nuo patteriponderit.
Vielä arvonnan alla uskallanko Turkuun lähteä, olis eka kisa polttiksissa ja muutenkin eka kisa n. 15 vuoteen, ehkä joku kerhokisa olis helpompi aloitus meikäläiselle... No, lisenssiä odotellessa ja parit kiteetkin pitäisi vielä ostaa. Montako kideparia SM:ssä muuten vaaditaan?
miten kovaks ton kivituhka pinnan saa? Eli kysymys kuuluu, meneekö ulvilatyylisille röykyille? Toivottavasti menee :mrgreen:
Kovasti on arvoitus tuokin, sitä kivituhkaa ei tosin ole montaa senttiä joten se lentää ja pakkaantuu kasoiksi ulkokurvin puolelle... Vähän niinkuin Tanskan PM kisat 2005 ;) Tosin tuo radalle tuotu kivituhka ei ihan täysin ole sitä miksi sen monet mieltää, mutta sinnepäin... No, ompahan taas uusi alusta millä ajaa...
Mulla ainakin toimii hienosti ja homma hoitui
Mulla ei edes aukea. Hyvät on systeemit.
Mulla ainakin toimii hienosti ja homma hoitui
ensi viikonloppuna saadaan mahdollisesti kone radalle!!!
Maanantaina menen neuvottelemaan asiasta.
Voitaisiin odottaa radan kunnollista kuivumista. Se menee muuten taas ihan tohjoksi.
Yksi vaihtoehto olisi kottikärryjen täyttäminen koneella. Sillä tavalla saataisiin hyndät tehtyä rataa tuhoamatta.
Katsellaan ja kuulostellaan miten keli tästä kuivuu ja että millon saataisiin se kone sinne. Vaihtoehdot koneelle ovat tällä hetkellä ensi viikonloppu ja sitten 3 viikon päästä viikonloppu. Ympäripyörivä kumiteloilla oleva kone ei pahemmin rataa riko, ellei se rata ole sitten täysin velliä.
Mutta pidetään sellaista säätä rajana koneelle, että jos radalla lätäköitä ja kengät uppoaa niin ei, mutta muuten sitten kyllä jos vain kone saadaan. Alkuviikosta homma rupeaa selviämään.
ensi viikonloppuna saadaan mahdollisesti kone radalle!!!
Maanantaina menen neuvottelemaan asiasta.
Kuinka usein normaalissa harrastekäytössä täytyy vaihtaa kytkinpalat?
Onko se vaikeeta ilman erikoistyökaluja?
Eli sellaista mitä aikoinaan saatiin jyrkkälään. Oikeen "kunnon" merenpohjaa, sinistä ja hienoa.
Muutamien vuosien kokemus tästä on osoittanut että se vaatii aikapaljon hienoa hiekkaa sekaan että toimii. Muuten halkeilee ja murenee käsiin, jollei ole jatkuvasti kastelemassa.
Jyrkkälään ollaan nyt sekoittamassa ~50 tonnia kivituhkaa saven sekaan.
Minä etsin aina ison pellon ja tarpeeksi ajeltuani taaksepoistutan auton kaasu pohjassa ja sammutan radion. Sitten katselen kun auto katoaa taivaanrantaan ja menen nukkumaan. Näin ei tarvi huolehtia, että miten moottorin sillä kertaa sammuttais.
Tattikselle keväällä 2007 tuotu tavara oli kaduilta pois siivottua hiekotushiekkaa.
JA SITTEN PAIKALLE KLO 10 !!! Herätyskellot pirisemään, selittelijät saavat rankimmat hommat! Prkl..
Siinä sitten kourallinen harrastajia teki todella rajusti töitä ja rata saatiin viime tingassa valmiiksi. Meni muistaakseni niin viime tippaan että kotimaan hemmot ei saanut edes kotikenttäetua PM:ää varten kun ei päässyt reenaamaan.