Kytkin- ja moottorikysymyksiä

[pjp]

Kun kytkinkello ja päärataskin pyörii niin silloin vauhtipyöräkin täytyy pyöriä.
Elikkäs vika jossain muualla voimansiirrossa, Keskidiffin rattaat kakkana?

[make xd]

Kun kytkinkello ja päärataskin pyörii niin silloin vauhtipyöräkin täytyy pyöriä.
Elikkäs vika jossain muualla voimansiirrossa, Keskidiffin rattaat kakkana?

Auto on takaveto. Avasin voimansiirron ja kaikki oli kunnossa.

[YLI-G]

havocissa on spurrin alla semmonen metallitapin pätkä joka toimii voimansiirrossa "sulakkeena".
noita menee kuin tupakkia,tsekkaa se..

[make xd]

havocissa on spurrin alla semmonen metallitapin pätkä joka toimii voimansiirrossa "sulakkeena".
noita menee kuin tupakkia,tsekkaa se..

"Sulake" on ehjä,tarkistin juuri. Oisko muita ehdotuksia mikä voisi olla rikki tai löystyny? 

[make xd]

Auttakaa mua nyt, pliis 

[monster_rc]

Jos pyörität vaikka sormella kytkinkellosta ja pidät autoa paikoillaan niin pyrkiikö auto lähtemään liikenteeseen?

Jos pyrkii niin hyvä, jos ei niin silloin se voima ei välity spurrilta (päärattaalta eteenpäin sinne perään.

Tässä on kyllä käyty melkeinpä kaikki vaihtoehdot läpi.

Jos vauhtipyörä on kiinni, kytkin kaikinpuolin ehjä, sprurri ja sen sulake ehjä, voimansiirto kaikin puolin ehjä niin on todella outo vika.

Auto lähtee siis hienosti käyntiin ja sammuu vaikka vauhtipyörästä pysäyttämällä vai mitä?

Tämä on jo kaukaa haettu mutta voisko kampiakseli olla poikki? Se kyllä paljastuisi jos autoa ei pysty sammuttamaan vauhtipyörästä.

[Duster1]

Jos vaan kytkinpalat ovat niin kuluneet, ettei ota enää kunnon pitoa kytkinkellosta > ei yllä ottaa kiinni kuin sen hitusen jotta spurrikin pyörii mukana mutta vetämiseen ei pito riitä.

Kaukaa haettua, mutta mahdollista. Ainakin periaatteessa.

[monster_rc]

Niin liikkuikos se auto pienillä kierroksilla mutta enemmän jenkaa annettaessa meno hyytyi vai liikkuiko ollenkaan missään vaiheessa?

[make xd]

Niin liikkuikos se auto pienillä kierroksilla mutta enemmän jenkaa annettaessa meno hyytyi vai liikkuiko ollenkaan missään vaiheessa?

Pienillä kieroksilla auto liikkuu joten kuten, mutta isoilla kieroksilla auto vaan "huutaa" eikä liiku eteenpäin.

[monster_rc]

Kuullostais ihan kuin joku luistokytkin luistais. Mutta sinun autossasi ei taida sellaista olla.

Kun katsoin sen auton räjäytyskuvaa niin siinähän on kuuladiffi vai mitä? Onko se nyt varmasti kunnossa?

[make xd]

En avannut itse diffiä, mutta pyörittelin sitä käsissäni niin kyllä se tuntu olevan kunnossa, PAITSI yhtä asiaa en siinä tiennyt ja voi olla että se oli juuri se vika, eli jos pidän toisesta päästä kiinni ja pöyritän toista päätä niin saako se pyörii sillon niinkun tyhjää. Pitäisikö sen diffin olla niinkun yhtä "puuta" eli jos pidät toisesta päästä kiinni ja pyörität toisesta päästä niin se diffi ei saisi liikkua ollenkaan? En tiedä ymmärrättekö tosta mitään, mut kysykää lisää jos ette tajunnu.

[monster_rc]

Voi perskule kun mulle ei oikein aukee toi kuuladiffin periaate.

Joku sähköautoilija varmasti osais auttaa paremmin, kun niissä käytetään enemmän tuota kuuladiffiä.

Laitan tuon linkin tuohon räjäytyskuvaan jos siitä olis apua ratkaisua etsiessä.

http://www.racing-cars.com/images/pdf/havoc_exp.pdf

[PROpioneer]

onkos toi diffi just tuo mikä on kuvissa? näyttäis jotenki samanlaiselle kun monissa yokomoissa on. yokoissa ainaki on sillee ett jos on liian löysällä se ihan keskellä oleva ruuvi niin se luistaa kun painat kaasua . mutta jos se on täysin kiinni ni se pitää.

nyt iha veikkauksella meni mutta pakko oli tähänki vastata :)

 

pöyritän toista päätä niin saako se pyörii sillon niinkun tyhjää.

elikkä pyöriikö se pää mitä pyörität vain? ei pyöri esim tuo diffin ratas? ei se nyt ihan normaalia ole. joskus (minulla) kävi noin ku löysty toi keski ruuvi elikkä diffiratas pyöri tyhjää.

[make xd]

onkos toi diffi just tuo mikä on kuvissa? näyttäis jotenki samanlaiselle kun monissa yokomoissa on. yokoissa ainaki on sillee ett jos on liian löysällä se ihan keskellä oleva ruuvi niin se luistaa kun painat kaasua . mutta jos se on täysin kiinni ni se pitää.

nyt iha veikkauksella meni mutta pakko oli tähänki vastata :)

 

pöyritän toista päätä niin saako se pyörii sillon niinkun tyhjää.

elikkä pyöriikö se pää mitä pyörität vain? ei pyöri esim tuo diffin ratas? ei se nyt ihan normaalia ole. joskus (minulla) kävi noin ku löysty toi keski ruuvi elikkä diffiratas pyöri tyhjää.

Juu elikkä siis, vain se pää pyöri, mistä mä pyöritin, ei ollenkaan se josta pidin kiinni. Mun pitää varmaan ottaa se takapää uudestaan auki ja aukasta se diffi?

[make xd]

Vika löytyi! Se diffin keskiruuvi oli löystyny. Laitoin siihen ruuvilukitetta ja laitoin tiukalle. Toivotaan, että ei enää löysty. Kiitos teille kaikille avusta! 

[PROpioneer]

just tuota meinasin.. se kannattaa sitt ens kerrallaki kun ilmenee jtn hämminkiä ni kiristää uusiks ku meinaa aueta ruuvilukitteen kera 

[make xd]

just tuota meinasin.. se kannattaa sitt ens kerrallaki kun ilmenee jtn hämminkiä ni kiristää uusiks ku meinaa aueta ruuvilukitteen kera 

Juu 

[DeMac]

Mikähän mahtaa kuvan kytkimen nimi ja malli olla?
Mistä tuohon mahtaisi saada uusia kytkinpaloja?
Olen yrittänyt suomikauppojen sivuilta etsiä, mutta tuloksetta.

[monster_rc]

Fioroni Turbo Slide.

Iso-Hepa ainakin myi tuota mutta kaupan tiimoilta on tuntunut olevan hiljaista mutta RC Sabe myy myös tuota kytkintä.

Paloja löytyy jo http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=36935&grpid=5052 mutta vauhtipyöriä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=36934&grpid=5052

ei ollut ainakaan vähän aikaa sitten kysyessä vielä tullut lisää.

Loistokytkin ainakin omasta mielestäni ja mitä olen näitä foorumeita lukenut niin moni muukin on ollut samaa mieltä.

[DeMac]

Hienoa, kiitos paljon tiedosta.
Ilmankos ei löytynyt kun oli nimi jäänyt mieleen hieman erilaisena 

[junttapave]

eli onkelma olisi sellanen,että kun autolla on nyt ajettu reilu pari gallonaa ja on säädetty vähän kerrallaan niin nyt ei oikeen jaksa vääntää ja varsinkaan keskialueella.mutta kun kääntää konetta takasin rikkaammalle ni paranee.tekee myös ihme "nikottelua"välillä.vaihdoin letkut ja kaasariin o-renkaat.hjälp meij 

[NitroCen]

Mistä saa etukardaanin lukitus ruuveja autoon Hong Nor X1-CRT ?

[HVoltage]

http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index.php?sivu=etusivu
Kokeileppa vaikka tuolta, aika kätevästi saa hankittua muutkin ruuvitarpeet...

[blaah]

ehkä hieman OT, mutta mitä kuusiokoloruuveja tuolta ruuvilinjalta  pitäisi tilata perusruuvien (muoviin/metalliin) korvaamiseksi? Kierteitä oli M, Withworth, UNC, UNF..

[Mika R]

samalla aiheeksi Kytkin-, kardaani-, ruuvi- ja moottorikysymyksiä 

[HVoltage]

ehkä hieman OT, mutta mitä kuusiokoloruuveja tuolta ruuvilinjalta  pitäisi tilata perusruuvien (muoviin/metalliin) korvaamiseksi? Kierteitä oli M, Withworth, UNC, UNF..

M kierteisiä. Jos ei ole erikseen ilmoitettu niin yleensä ovat M kierteisiä ruuveja...

esim: http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index.php?do=tuotelistaus&tuoteryhma=Kuusiokoloruuvit+ja+pid%E4tinruuvit&alaryhma=912&tyyppi=MU
ja sitten paremmalla luujuudella joita ainakin suosin pohjalevyn lävistävissä ruuveissa (mutta tietenkin uppokantaisena)http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index.php?do=tuotelistaus&tuoteryhma=Kuusiokoloruuvit+ja+pid%E4tinruuvit&alaryhma=912-12&tyyppi=MU

[Mika R]

M=Machine, koneruuvi
Mutta ei kaikki autot käytä näitä joka paikassa.

[HVoltage]

Kyllä se nyt vain on niin että tuo M tarkoittaa metristä ISO kierrettä...  kaikki nuo Blaah:n mainitsemat ovat ns. koneruuveja, nuo loput ovat tuumamittaisia...

ISO kierteissä on vielä kaksi tyyppiä, vakiokierre (ns. M-Kierre) ja hienokierre, joissa ilmoitetaan kierteen nousu erikseen...

Mutta oikeassa olet siinä että jotkut pikkuautovalmistajat (Hobao, Kyosho, GS, Tamiya) käyttävät osassa muoviosia ns. puukierteisiä ruuveja jotka ainakin omasta mielestäni voi korvata M-kierteisillä ruuveilla vallan mainiosti. (Selviää se viimeistään ajamalla  :p )

http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index.php?do=naytadokumentti&id=2002-12-03%2012:33:57

...

[Mika R]

OK no sitten hyvä niin, kiitos oikaisusta. Näin on ruuvien suhteen, sen voi mielestäni tehdä.

[junttapave]

eli onkelma olisi sellanen,että kun autolla on nyt ajettu reilu pari gallonaa ja on säädetty vähän kerrallaan niin nyt ei oikeen jaksa vääntää ja varsinkaan keskialueella.mutta kun kääntää konetta takasin rikkaammalle ni paranee.tekee myös ihme "nikottelua"välillä.vaihdoin letkut ja kaasariin o-renkaat.hjälp meij 

???????????????