Ajatus on hyvä ja jotain tämän tapaista olemme jo miettineetkin. Mutta kuten itsekin jo pohdit niin tekninen ja käytännön toteutus on haasteellinen. Asia on joka tapauksessa työn alla.

Aikas karseet äänet moottorissa  Ei siellä taida enää edes laakereita olla. Kokeile toisella moottorilla niin huomaat että videolla oleva mosa on entinen.

Tuo konehan on ihan helposti avattavissa, niin kannattaa avata ja tarkistaa laakerit ja samallahan näkee jos jotain selviä vaurioita tullut koneeseen.

Onhan sensorijohto ehjä ja samoin moottorin johdot?

kiitän kehuista  laitan sen kyllä sinne kun saisin vaan tietoa paikasta ja muutenkin hiukan infoa... jos löydät infoa radasta niin kerrotko siitä? niin saadaan radat kartalle 

Suosittelisin että käy kurkkaas jotain kisoja ja vähän ihmettelees mitä kalustoa kuskeilla on, kuitenki puhutaan aika isosta investoinnista pikku autoihin jos 2kpl autojaki hommaa ja kaikki niihin tarvittavat työkalut ja muut tilpehöörit. Ja yksittäisenki auton hankintaan helposti tonni uppoaa kaikkineen tavaroinen. Voihan harrastuksen halvemmallakin alottaa mutta kun ostaa kerralla kunnollista niin ei tarvi hermojaan menettää niin usein. Ja kilpailut ovat ehdottomasti tämän lajin suola jos aikoo harrastaa muutakin kun parin akun sudittelua pihassa, johon varsin äkkiä kyllästyy.

Ja tietenkin kannattaa kartoittaa myös tarve eli missä autolla aiot ajaa? Se merkkaa melkeinpä eniten ja vaikuttaa myös siihen miten paljon rahaa autoihin menee.

Harjattoman moottorin kv arvo antaa osviittaa koneen tehosta.

Autoa saa helpoiten kuristettua ratista, jossa on EPA säädöt.

Kiteetön tekniikka ehdottomasti, ei tarvi radalla sählätä kiteiden kanssa.