mitä itse olen tehnyt niin että olen laittanut eteen korkeemmat tornit niin olen saanut takaiskaritkin eteen.
niiden iskarin putkien pohjiin liimasin mustat superlonin tyyliset pehmikkeet lisukkeeksi tuteille.
sain tuolla sen iskarien hihuttelun poistettuu...
tuntu toimivan ainakin korpilahden kisoissa.
mutta jos näitä kanssa meinaat kokeilla niin omalla vastuulla.

jos jotain hyvää osaa meinaa ostaa losiin ja ei kukkaron pohja näy niin tlr:n kitti sarja kannattaa laittaa ostoskoriin.
itselläni se on joululahja listalla.

Norsu vitonen eilen tilattu! Nyt kai se sitten alkoi  loputon miettiminen ja jatkuva osien etsiskely netistä. Heti pistin tilaukseen mutterilla varustetut iskarin varret. Miksikö? No mietin jo valmiiksi kesän rientoja hienoilla hiekkadyyneillä (lue soramontulla) ja norsu kun on niin alusta on kovilla ja vähän veikkaan näin kylmiltään että iskarit ja sitä myöten koko kroppa pohjailee rajummissa hypyissä. Tarkoitus laittaa iskareihin Elconin Snab-valvet, löyty saksasta. Eli ohut muovishimmi sulkee männän reikiä iskarin saadessa nopean tällin. Näin vaimennuksesta tulee progressiivisempi. Jos vielä tekisi teflonista uudet männät vähän isommilla reijillä, tulisi herkkyyttä normiajossa lisää kuitenkin sallien myös rajumman menon. Toinen asia on vetoakselit. Desert buggy xl:ssä vetarit on suojakumeilla, 5ive:ssä eivät. Talviajossa menettelee, mutta miten vetarit kuluvat jatkuvassa hiekkamylläkässä? Nämä asiat ajattelin laittaa ekaks ja sitten varmaan kytkin puoli.

lueskeltuani juttujasi niin malta niiden osien suunnittelua ennen kuin sulla on se auto.
tuossa losissa on jo nyloni männät.
eli losiakin on kaksi eri versiota, uusi ja vanha
uudemman tunnistaa eloksoitujen osien väristä. vanha semmoinen kullertava ja uusi harhahtava.
käsittääkseni uudemmassa on myös iskarin varressa männän kiinnitys mutterilla.
tuohon venttiili mäntä juttuun en ehkä lähtisi koska kokeiluni perusteella iskarin sisällä syntyy liian suuri paine tuolla venttiili jutulla niin iskarit on miltein mahdoton pitää vuotamattomina.
on jo vakio männilläkin työn takana että saa ne niin ettei tihkua joko varren välistä taikka kupissa olevasta ilmaus reijästä.
tuon takia tlr:n iskarin kupeissa ei ole noita reikiä.

mitä itse suosittelen vaikka jos polttelee ostelut niin " punaiset" losin jouset kannattaa ostaa.

havannointia versioista:

vanhempi


uudempi

lipollekin tuli tehtyy uus kiinnike.

Ois kyllä kiva tietää noi kopion mitat koska noi losin mitat ainakin piti kyllä täydellisesti paikkansa.
Ja viel mitä ne painoista ilmoittaa niin omassa punnituksissa oli muutaman gramman heittoja korkeintaan muutamassa osassa.
Kyllä voin sanoa että kyllä nuo rccaronlinen tiedot pitää hyvin kutinsa oman kokemuksen myötä että kiva ois sultakin saada mittoja.

Eli losissa tukivarren tappi tasan 6mm ja hubin 5,45mm

Gpm:n osathan nuo paitsi arean tuo servosaverin päälilevy
Kasittääksini jos rovaniin meinaa laittaa nuo osat niin joutuu samalla vaihtaa losin tukivarsien kaikki kiinnike korvat ja kaikki tukivarsien ja takahubien pinkit.

tänään saapui huikka uutta osaa losiin

etu torniki meni kivuttomasti paikalleen vaikka lähelle tuli turvakaaria.
nyt sain eteenkin takaiskarit.
tornit ovat skaalattu 8 krossin 3.0 versiosta mihin lisäsin vain taakse kiinnikkeet korille ja laitoin myös pystysuuntaset reijät lisänä ylätukivarsille.


eli näistä.

Itse innostuin pakosta talvikäyttöä ajatellen.
Aura keulaan, ketjut renkaisiin ja lumi hommiin.
Siinä käytössä pakki taas ehdoton.

itse olen sen näin toteuttanut...
laatikko mäkeen ja akku putsarin alle.
akun paikka tuossa putken alla itseäni arvelutti syystä että kaasu/jarru servo tuossa vakio paikassaan meni monilla tilttiin lämmön takia niin en ole viitsinyt edes kokeilla mitä akku siitä lämmöstä tykkää..
latauspaikkoja on myös mulla kaksi. akusta suoraan banskuilla tai välipiuhan kohdasta dinsseillä.

Tuota linkkiä kun katselee niin aika paljon losin orkkis osaa saa vaihdella että saa noita losiin tarkoitettuja alumiini osia paikalleen kopioin.
http://rc-car-online.de/homepage/public/imgs/losi_rovan/losi_rovan_de.html

Ja mitä tuolta foorumeilta olen lukenut niin työstöjäljet ovat olleet aika kuraa ja osien istuminen ei ole ollut kuin suuntaa antavaa...eli kyllä se halpuus kuitenki jossain sitten loppujen lopuksi näkyy..

Kiittäen kilpailuista taas kerran


Toni

Lainaus käyttäjältä: tonij - 10.10.14 - klo: 21.58

Näyttäis olevan iso E:n vanha peli..

Kiitos infosta tonij  Jep miepäs kyselen asiasta tarkemmin ed.mainitulta sitten 

T: Raipe S 

...tarkoitin tuota savagers  x4:sta..

Savagers. Laita nyt ihmeesä kuvaa uudesta autostasi niin päästään kimpassa sitä pällistelemään.

Monella autot lojuu hyllyssä koska suurin osa ajaa kesät krossarilla mikä tekee sen että se vähäinen aika mitä on niin se menee tyystin siihen.
Talvi kun tulee niiin eiköhän niitä x:iä taas aleta niputtaa ajokuntoon.
Viime talvi oli tosi heikko näitten suhteen ja ainakin täälläpäin samallla ku ei ollu kunnon kelejä niin kaupungit ei jäädyttäny kaikkia kenttiä niin vuokraus oli tosi hankalaa/mahdotonta.
Toivotaan parempaa jää talvea niin eiköhän niitä kisojakin saada.