Mitenkäs etu- ja taka iskaritornien suunnittelu edistyy, Fillaripoika? 

Oon etuiskaritornin jo väsänny, mutta en oo vielä laittanu sitä kiinni. Kaikki aikanaan

Helkkarin hyvin kestää tuo etupää nyt. 3 kertaa ajanu seinään kovaa ja 2 kertaa puuhun... ei mitään ongelmaa. Voi toki olla että jos laittaa jonku mamba maxin niin sitte menee jo runko poikki seuraavana

Jos porailee levyruuveja sisältäpäin ulos noihin renkaisiin niin sitte ois pitoa, tosin ne on kyllä sitte entiset renkaat, jos kesällä meinaa samoilla ajaa! Mutta näin olen tehny pyörään joskus (ruuvirenkaat)

Herranjestas mikä tuuletin, lämpeneekö kenties liikaa?
Tai oisko moottorissa sitte joku vika minkätakia moottori kuumenee noin paljon :shock:

Kiskasin alatukivarretkin paikoilleen. Kokonaisuus on tukeva:

Itselläni on trailipyörä, mallia trekki:


Mitään muuta ei oo vaihtunu kuin kiekot. Nykyään mavic ex321 kehät, sapimin 2.0/1.8/2.0 pinnat ja XT navat.

Ajettua tulee semmoset 3000km maastossa vuodessa.. Täällä lapissa kun asustaa niin kilometrejä tulee vähän. Tämä vuosi meni sairastaessa ja kilometrejä on kertyny ainoastaan 1500km

Nonniin.. tänään sain ajettua etuiskaritornin kokeilukappale version.. En oo vielä laittanu kiinni sitä, mutta tässä tällä viikolla laitan. Ja casterit sain valmiiksi

Mie oon tyytyväinen tuohon minun nykyiseen mottiin (GM purplebull 2x17) Löytyy tehoa tarpeeksi minun käyttöön, vaikka kyllähän se aina on mukava speksata lisää osaa
On vaan tuo harjattomaan settiin siirtyminen niin pirun kallista. Uudet akut ja laturit, uus moottori, uus nopari, uudet liittimet, uus vaihteisto

Ainoa mitä nyt oon tässävaiheessa huomannu, että tuohon moottorin harjojenpäähän pitäs saada joku metalliverkko kivien suojaksi, että ei mee moottoriin turhaa pölyä

Mutta kyllä tuon auton saa tuollakin moottorilla rikki jos haluaa :lol:

olipa muuten iskarin liukuvarsi vääntyny.. vissin jostain vähän korkeammalta tullu hypättyä. Eipä oo vielä tässä vaiheessa mitään muuta "hajonnu", mitä nyt koria joutunu teippailemaan.

No seuraavaksi cnc-koneella ajoon: Casterit, pohjapanssari, vanteet, iskaritorni(eteen) ja sitte ne palikat mihin tulee pyöränlaakerit kiinni (miksi niitä sanotaan?)

Yleensä mitä tiedostoformaatteja kannattaa yrittää pihalle niin on:
.dwg , .dxf , .igs , .acis , .stl 
Noita oon ite pyöritelly paljon.. Sitte onhan noissa tietenki noita yhteensopivuus eroja, esim. jos on -06 vm. autocad2000 niin vanhemmat ohjelmat ei pysty lukemaan 06vm. dwg-tiedostoja. Koulussa oli just yks tuommonen ongelma, kun asiakas oli tallentanu dwg-tiedoston 2004 autoCAD2000 ja meillä on koulussa 2003 vm. surfcam, niin eipä auennu. Ja kaikki muutkin ohjelmat oli vanhempaa mallia

Nonni.. Sain selville, että tuo vanha moottori on hpi-lrp joku stock challence 23 lankanen. Sabesta tilasin vähän niinku munkilla tuon GM purple pullin 2x17 ja voin kertoa, että kulkee helvetin kovaa ja vääntöä löytyy! Enpä ois uskonu, että harjallisellakin moottorilla saa tommoset väännöt
Kuinkahan nopeaa nuo hiilet kuluu vaihtokuntoon.. No on mulla muutamat hiilet ylimääräsenä.
Onko noilla hiilien malleilla eroavaisuuksia, kulkeeko joillakin hiililä lujempaa kuin toisilla?
Ja hyvin menee tuo moottori tuon traxxaksen XL-1 noparin kanssa, ei kuumene juuri ollenkaan ne jäähdytys siilit noparista.

Ekalla ajokerralla meni moottorin sisään kivi ja jumitti, mutta onneksi ei tullu vahinkoa, säikähdin jo ihan tosissaan

Mutta seuraavaksi diffin- ja vaihteiston rattaita tilailemaan

Semmonen kuin QCAD on..
www.ilmaisohjelmat.fi oli muistaakseni nettisivu missä oli joku aika perus CAD softa

Rovaniemeltä ollaan.. Stampeden omistan ite. Onko täällä rollossa missään ratoja monsterille? Tarkoitan, että ei mitään mattoa vaan jotain 4x radan tyyppistä..

Itekki oon yrittäny opetella hitsaamaan alumiinia, sekä MIG:llä että TIG:llä. Kyllä se on vaan taitolaji, vaati hurjasti treeniä. Se alumiini saattaa eka alkaa hitsautumaan, mutta sitte kun tulee liikaa lämpöä niin se valahtaa.. Ehkäpä jos virtaa pienetäis niin saattas olla paremmat mahikset onnistua.
MIG:llä meillä koulussa hitsaillaan terästä ja puikolla sitte paksumpia aineita.

Laitetaas nyt tännekki foorumille kuvia.
Eli uusi alumiininen puskuri ja ylätukivarret.. Lopputyö etenee pikkuhiljaa:


Muutamat ylimääräiset on noita osia, niin saa kysellä jos haluaa :p

Oisko missään tuommosta rc-auto sanastoa..? Mikä on esim. pinjoni? Onko se moottorissa kiinni oleva ratas.. Entä sitte diffi?
Ei voi alottelijana kaikkea tietää..

Mutta stampede tulossa tällä viikolla, käytettynä siis. Siihen väsään sen alumiinirungon ja joka osasta ainaki 3 kopiota, jos vaikka hajoaa

Tämmöinen täältä:
http://www.rckauppa.fi/contents/fi/p944.html

Kovastihan tuota on haukuttu että se ei kestä mitään (kori), mutta miten noitten sähköjen laita, oisko ne yhtään toimivia vai saako niitäkin olla korjaamassa kokoajan?

Mulla ei ole ongelma jos tuo runko hajoaa, kun pystyn cnc-koneella tekemään varmaankin melkein joka osan itse. Ajattelin vain että tuostahan saattais saada käheän pelin kun ois alumiinirunko itsetehtynä ja sitte hommais harjattoman moottorin ja nopeudensäätimen vielä. Ihan projektiluontoisena hommana alkaisin värkkäämään. Hienomekaniikkaa kun opiskelen niin vois olla mielenkiintoinen harrastus kotiin tämä crossailu maastossa rc-autolla ja sitte illat korjata tuota. xD

Just kaverin Stampedeä testasin ja sillä vähän hajos se ja mietin, että ei se sekään nyt älyttömän kestävä oo, niin ei kai tuo mad trukki nyt ihan p*ska oikeasti oo?