Rock crawling?

[JupeR]

Siin on mun :) Viel pikkasen keskeneräne, esim vanteet puuttuu ja puskuri pitäs saada kiinni 

[Jabe]

mites noi hpi:n wheeley kingin akselit toimeis, näyttäis ainakin siltä että ne pystyy modaamaan silleen että saa voiman läpi... ja samat akselit käy eteen että taakse.

[klrp]

mites noi hpi:n wheeley kingin akselit toimeis, näyttäis ainakin siltä että ne pystyy modaamaan silleen että saa voiman läpi... ja samat akselit käy eteen että taakse.

JupeR:llahan tuossa ylempänä on juuri WK:t.

[svart]

mites noi hpi:n wheeley kingin akselit toimeis, näyttäis ainakin siltä että ne pystyy modaamaan silleen että saa voiman läpi... ja samat akselit käy eteen että taakse.

oletko miettinyt että mitenkähän noiss kävis noita banjon etulohkoja kaksi vastakkain??
olis lähdöt valmiina silloin myös taakse, tuli vaan mieleen tommoinen ajatus.

[Jabe]

mites noi hpi:n wheeley kingin akselit toimeis, näyttäis ainakin siltä että ne pystyy modaamaan silleen että saa voiman läpi... ja samat akselit käy eteen että taakse.

oletko miettinyt että mitenkähän noiss kävis noita banjon etulohkoja kaksi vastakkain??
olis lähdöt valmiina silloin myös taakse, tuli vaan mieleen tommoinen ajatus.

sen juuri kattosinkin tuolta hpi:n sivuilta että näyttäis sopivan kaks lähdöllistä puolta yhteen... eli ihan pulttaa kiinni periaattella.

[Duster1]

Nyt sai oma Pti vähän hormoneja ja kasvatti akselivälikseen 312mm eli 12,25".
Takana vielä kuivumistaan odotteleva Jeep uudeksi takiksi.

Autoon myös tulossa Moabien lisäksi Hpi Geolandarit ja Masher 2000 M3 renkaat ja molempiin vanteiksi Axial beadlocit.

[hpi-cen]

saako crawler autoja valmiiksi kasattuna ja sähköineen??ihan kaupasta!!tai sitten käytetty jossa on sähköt?

[JupeR]

Ei saa mistään valmiiksi kasattuna sähköineen. Mutta Valmiita crawlereita kyllä löytyy esim PTI, Axial ja Gmadelta ainaki.

EDIT: Nyt huijjasin, TCSCrawlers.com saa WK sähköineen, lukkoinee jne ja crawler rungolla.

[bluebeetle]

Multa löytyy tlt-akselinen crawleri, josta jossain vaiheessa lähiaikoina voisin luopuakin. Jos hinnasta sovitaan niin siinä on vaikka kuskikin mukana sähköjen lisäksi....  :mrgreen:

[hpi-cen]

okei!!pitää katto noita jos ostais gst:een jälkee,se on aika hauskan näköstä

Multa löytyy tlt-akselinen crawleri, josta jossain vaiheessa lähiaikoina voisin luopuakin. Jos hinnasta sovitaan niin siinä on vaikka kuskikin mukana sähköjen lisäksi....  :mrgreen:

laita kuvia tästä autosta!

[jeejee]

Ompa tutun näkönen kori Duster1. 

[bluebeetle]

Laitoin yv:tä, hpi-cen....  :mrgreen:

[hpi-cen]

Laitoin yv:tä, hpi-cen....  :mrgreen:

kiitoksia

[Duster1]

Ompa tutun näkönen kori Duster1. 

Arvasin jotta huomaat :lol:

Mutta ei ole suunnitellusti matkittu, koska maalit jo puol vuotta hyllyssä hyvää kohdetta odotteli (kylläkin sun kopan kuvia tuli katseltua  )

[Duster1]

Nyt pääsis jo möyrimään. Tulossa on vielä 4:1 alennusvaihde.

WB 317mm. Autossa siis Pti 12" alustasarja pikku muutoksin.

[svart]

Kertokaa jos joku tietäis 2,2 beadlockeja mahdollisimman pienellä offsetilla?
Axialin vanteet jo on pöydällä mutta auto leviää niillä liikaa. Alumiinisena kyllä näkyis olevan mutta muovisetkin välttäis, mutta ei sattunut silmään.
Pistäkää vaikka listaa jos kellä on noita muun laisia vanteita niin auttais sitten muitakin scalen rakenteliota sun muita offsetin pähkäilijöitä kun sitä mittaa ilmoitetaan huomattavasti harvemmin kuin esim. vanteen pelkkää leveyttä.

esim näin: Axial Rockstar Beadlock:leveys 41mm (bl.ringien kanssa)
                                                         mitta bl.ringinreunasta hexin pohjaan 13mm

tuosta jo jokainen osais laskea sitten offsetin, eli tossa esimerkki vanteessa se on 41:2-13=7.5mm.

[bluebeetle]

Ongelmaa esiintynee ainoastaan tietyillä akseleilla (WK) koska kaikki markkinoilla olevat beadlockit levittävät melkoisesti. Johtunee TLT:n valta-asemasta lajin alkuvuosina, TLT:n akselihan on tunnetusti paljon WK:n akselia kapeempi...

Edit: JunFac mudrock 2,2 kok leveys 49mm ja sisäreunasta 16 milliä heksin pohjaan.

MSD Erickssonit kok leveys 40mm ja sisäreunasta 9 milliä heksikolon pohjaan...!

[TheArska]

Jos ketään kiinnostaa crawling pienemmässä skaalassa niin tossa tuubista pätkä... http://www.youtube.com/watch?v=kP1VsJB1kf8
ja vielä todella hienosti rakennettu runko..näyttää jouset vain ehkä hieman jäykiltä..
http://www.youtube.com/watch?v=6MRrBJMOFtY

[svart]

Päädyin RPM:n crawler vanteisiin joita saa myös käännettynä jolloin toi offsetti on jo sinneppäin scalea ajatellen. Beadlockeja ei löytynyt pienemmällä offsetilla, nyt jäi vain mietityttämääm noi renkaat että olisko pitänyt sittenkin ottaa 1.9 kokoisina kun niiden halkaisija on kuitenkin geolandereiten kanssa suht sama nyt näyttää aika isoilta. Sama halkaisija tosin kuin moabeilla. Tuonne heitin kuvat tän hetken tilanteesta.
http://rc10.fi/index.php?topic=6777.2490

[riku_92]

mistä tilasit nuo renkaat?,ja mitä kustansi?

[svart]

renkaat tilasin tuolta.
http://www.rcrockcrawling.com/index.php?cPath=59&osCsid=e3016c0ebe67ab4698026429de1bdc00
ja vanteet rc liquidista

[jeejee]

Paljon tuli maksamaan nuo renkaat? Myy mulle noi ja osta uudet 1.9.  :mrgreen:

[Gerbiili]

Pistetään sit omastakin kuvaa.

[svart]

Paljon tuli maksamaan nuo renkaat? Myy mulle noi ja osta uudet 1.9.  :mrgreen:

Katotaan myyntiä myöhemmin kunhan tilannetta tarkaillaan ja hinnat löytyy tuolta linkistä.
Kohokirjoitusten valkaisu on omaa käsialaa.

[svart]

Olimme eilen safarilla....




...muutamia otoksia reissusta. Aina ei pysytty ihan pyörilläänkään :p

[bigboi]

hojo hojo...
kui moni käyttää hpi:n wheely kingin runko rock crawling auton perustana?
Vaikuttaa et tostakin biilistä ihan kohtalaisen auton saa rakennettua pienellä vaivalla.
http://www.hpieurope.com/walk.php?lang=en&id=18
Aika veikeä vekotin...

[Gerbiili]

1 postaus ylempänä svartin autossa näkyy ainakin suomessa olevan.. Jenkeissähän noita on kans näkynyt.

[Duster1]

Pääsimpäs kuviin, kun svartin kanssa käytiin ajelemassa  :mrgreen:

No omaan muunnosta tulossa, kun koneen kanssa oli ongelmia.
Onko muilla miten nuo Integyn Lathet toimineet?
Itsellä ollut tuo 55t versio viime talvesta ja nytten ei tartte kauaa ajella kun lämmöt nousee +80 astetta ja vääntö häviää. Luulis noin vähän kiertävien koneiden hiilien kestävän vai mikähän tossa on.
Tolla koneella on kylläkin lumet ja muut hiekat läpikäyty ja vieläpä 3-kennosella Lipolla niin siitä varmaan johtuu "nopea" kuluminen.

Hyllyssä odottaa asennusta V10 70t Crawler kone, jos taas pääsis kunnolla möyrimään. Vaihtoon menee myös iskarit, kun ainahan jotain pitää rakennella 

4:1 alennusvaihdekin olis tilattuna, mutta sen taidan jättää myöhemmin tulevaan "kunnon" crawleriin , josta juttua sitten kun on ajankohtaista.

[4wdkanootti]

Onko muilla miten nuo Integyn Lathet toimineet?
-- 55t versio viime talvesta ja nytten ei tartte kauaa ajella kun lämmöt nousee +80 astetta ja vääntö häviää.

Mulla samaa teki perus27 lipoilla, enenku sain alennusvaihteen kasaan taannoin,  mutta Integyn lathe 45 ei ole koskaan (kesähelteilläkään) ollut kuumempi kuin muut metalliosat samassa autossa 2s lipoilla!
Pakko olla vierintävastus vedossa tai virran kululle vastus.
Jos hiilien kontaktipinta kerran on vaikka saven takia mennyt,
niin huollon tarviit:
-- pesu + sorvaus + uudet(tai-lyhennetyt)hiilet, ja uusi sisäänajo --
Muuten kaikki vääntö taas saadaan vain hetkeksi, ja hiilenpää/kollektori ei taas kytke isompaa virtaa kerran hehkuttuaan!
Nämä kokemukset koskevat myös liki 5 kiloa painavan twinforce-projektin kulkua, eli isokaan auto ei ole syy oikeilla välityksillä.

[Duster1]

Pitää alkujaan juottaa virtapiuhat koneeseen ja paremmat liittimet nopariin.
Tuli tuo V10 laitettua ja kyllähän tuokin tuntui vähän lämpenevän. Paremmin tuo kyllä jaksoi vääntää kuin Lathe.

Vierintä vastustahan on aika paljon kun kaikki paikat jäykkinä on, mutta ei pitäisi noin paljoa vaikuttaa.