Kirjoittaja Aihe: Vintage Touring Racing, VTR-10 (Luettu 984502 kertaa)

Jonni · « **Vastaus #1800 :** 10.03.10 - klo: 15.19 »

Ei ole sallittu, ihan perusmallilla ajetaan.
Tuo rengas kului erittäin nopeasti puhki testeissä.

TomiKoo · « **Vastaus #1801 :** 10.03.10 - klo: 15.36 »

Tuo tuntuukin aika pehmeältä ja ohkaselta verrattuna muistikuviin toisesta mallista. Hypistellen tuntuisi että insertti on toista mallia pehmeämpi? Oliko ajettavuudessa isoa eroa?

Kulumiskestolla ei onneksi ole niin väliä tällä kertaa. Otin yhden kierroksen kokeeseen, kun kuvio sopii paremmin tuohon Salama MC Queen-projektiin...

vato · « **Vastaus #1802 :** 10.03.10 - klo: 16.24 »

Mattoradoilla testattu?
Oliko millainen kuluminen verrattuna nykyiseen?

Jonni · « **Vastaus #1803 :** 10.03.10 - klo: 16.35 »

Lainaus käyttäjältä: vato - 10.03.10 - klo: 16.24

Mattoradoilla testattu?
Oliko millainen kuluminen verrattuna nykyiseen?

Torpassa testattu. Rengas oli ajettavuudeltaan hieman parempi,
joten sillä sai 0,2-0,3 sekuntia parempia kierrosaikoja verrattuna normaaliin rengasmalliin.
Rengas kuitenkin kului puhki parissa ajokerrassa, joten ne voitiin unohtaa.
Rengas tosin testattiin silloin kuin torpassa oli vielä kaatopito, joten tilanne saattaisi olla nyt eri.

Mielestäni kuitenkin nykyinen yksityyppirengassääntö on ollut toimiva, joten en näe mitään etua pakan sekoittamisessa.

vato · « **Vastaus #1804 :** 11.03.10 - klo: 14.37 »

Ok,samaa mieltä rengassäännöstä.
Erikoisen nopiaa on kulunut,täytyy myöntää.Taitaa olla vaan ne teidän hitekki noparit niin voimakkaita että kuopii koko radan... :p

Jonni · « **Vastaus #1805 :** 11.03.10 - klo: 15.25 »

Lainaus käyttäjältä: vato - 11.03.10 - klo: 14.37

Ok,samaa mieltä rengassäännöstä.
Erikoisen nopiaa on kulunut,täytyy myöntää.Taitaa olla vaan ne teidän hitekki noparit niin voimakkaita että kuopii koko radan... :p

Mun nopari on 5 vuotta vanha..

vato · « **Vastaus #1806 :** 11.03.10 - klo: 16.25 »

Taitaa mennä sitten niin että:kokemus tuo varmuutta.
vai kuinka se oli :lol:
Kuinka monta settiä ajoit niilä renkailla?

jerzirccar1 · « **Vastaus #1807 :** 11.03.10 - klo: 16.30 »

Lainaus käyttäjältä: vato - 11.03.10 - klo: 16.25

Taitaa mennä sitten niin että:kokemus tuo varmuutta.
vai kuinka se oli :lol:
Kuinka monta settiä ajoit niilä renkailla?

sanotaan näin että jo tunnin ajon jälkeen renkaat olivat jo kuluneet mutta ajettavat viellä. Ihan silmissä ne kuluu mikä on ihan kummallista

Jerzi

Jonni · « **Vastaus #1808 :** 11.03.10 - klo: 16.31 »

Itse vain testasin renkaita yhden ajovuoron, mutta renkailla ajettiin yhteensä n. 20 10 minuutin settiä,niin ne olivat puhki.
Kumi oli etenkin renkaan reunoilla huomattavasti nykyistä mallia ohuempi.
Asfaltilla rengas kuluisi puhki luultavasti ennen finaaleita.

Mika R · « **Vastaus #1809 :** 11.03.10 - klo: 16.41 »

Mistä tällasen Vintage aloituspaketin vois ostaa Kyosho TF-5 :een ?

En millään jaksais haalia sieltä-täältä.. Vois alkaa kokeilee tätä kun tuo Stock meni aikas lailla terveelleen.

Jonni · « **Vastaus #1810 :** 11.03.10 - klo: 16.45 »

Renkaat ja korin saa Hobbylinnasta, moottorin joko Medasecista, tai Racing factorystä.
Alkuun pääset sillä sun 17t Orionilla.

Mika R · « **Vastaus #1811 :** 11.03.10 - klo: 16.48 »

Saa? Siis ostaa ?

Huru mykky? Saako T-paidan mukaan..

Oikeesti - teillä pitäs olla joku setti lyödä käteen millä pääsis alkuun.

No mut kiitos vaan Jonni, tsekkaan tilanteen. Mikä on toimivin ja ns. helpoin kori ?

edit: Kiitos tiedosta että Orionia sais käyttää alkuun.. sehän helpottaa kummasti!

Jonni · « **Vastaus #1812 :** 11.03.10 - klo: 16.58 »

Kyllä ne on yleensä rahaa niistä ottanut, en tiedä mikä on K-kaupan politiikka

Camaro on ollut kestävin, mutta ei muissakaan HPI:n koreissa ole ollut mitään vikaa.
Hanki renkaat ja kori alkuun niin nähdään miten se sun kone liikkuu kisalaillisiin verrattuna.

-Petsku- · « **Vastaus #1813 :** 11.03.10 - klo: 18.56 »

Tohon kori asiaan vois sanoa et Retro racingin korit on kyllä hienoja ja kotimaisia, mut napsuvat suht helposti halki.

Mut kyllä mä oon ajanu koko talven Retron Corttiinalla vaikka siinä ny onki jo paljon teippiä sisällä ja päälla :D

Pitää sit korkata toi Manta ku alkaa ulkokausi.

Mika R · « **Vastaus #1814 :** 11.03.10 - klo: 21.54 »

Lainaus käyttäjältä: Jonni - 11.03.10 - klo: 16.58

Kyllä ne on yleensä rahaa niistä ottanut, en tiedä mikä on K-kaupan politiikka
Camaro on ollut kestävin, mutta ei muissakaan HPI:n koreissa ole ollut mitään vikaa.
Hanki renkaat ja kori alkuun niin nähdään miten se sun kone liikkuu kisalaillisiin verrattuna.

hehe

Mites toi Ford GT - onko se sallittu?

Tapahtuu..

Heuli · « **Vastaus #1815 :** 11.03.10 - klo: 21.59 »

Ei, säännöissä lukee näin: Kori: Vintage kori. 60- tai 70-luvun tai vanhemmat katuautot. Esimerkkejä: http://www.foorumi.info/vtr10/viewtopic.php?t=19 Kiellettyjä ovat PROTOTYYPPI/GT luokan korit.

Veskuvaan · « **Vastaus #1816 :** 11.03.10 - klo: 22.02 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.03.10 - klo: 21.54

Mites toi Ford GT - onko se sallittu?

2000 luvun autona se ei taida olla "tarpeeksi" vintage

DeTomaso Pantera taitaa olla "airodynaamisin" kori mikä menee seulasta läpi

...tosin jos Pantera on OK niin Countachin pitäisi olla myös käytettävissä ?

Koheltaja · « **Vastaus #1817 :** 11.03.10 - klo: 22.22 »

Kyllä se alkuperäinen Ford GT on sieltä -60 luvulta, replicoita alettiin valmistamaan 2000 luvulla.

Veskuvaan · « **Vastaus #1818 :** 11.03.10 - klo: 22.30 »

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 11.03.10 - klo: 22.22

Kyllä se alkuperäinen Ford GT on sieltä -60 luvulta, replicoita alettiin valmistamaan 2000 luvulla.

Sorry OT mutta GT40 ja Ford GT on Kaksi eri autoa

Mika R · « **Vastaus #1819 :** 11.03.10 - klo: 23.05 »

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 11.03.10 - klo: 22.22

Kyllä se alkuperäinen Ford GT on sieltä -60 luvulta, replicoita alettiin valmistamaan 2000 luvulla.

Just tota hain, en ole mikään automies sinänsä, olisiko se sitten tuo GT40.

jerzirccar1 · « **Vastaus #1820 :** 11.03.10 - klo: 23.13 »

Jotta pääset helposti liikenteeseen korin suhteen niin ota tuo camaron kori jonka HPI on valmistanut.
Ja kuin olet leikkaamassa sitä koria niin Mika soita minulle, siinä on pieni kikka (hitto minä vihaan tätä sanaa,nimeä) jonka Jonni "poika" keksi jotta se korin etupään saa kestämään huomattavasti pidempään.
Kevein kori taitaa olla tuo cuda.
Jerzi

Mika R · « **Vastaus #1821 :** 11.03.10 - klo: 23.15 »

Kiitos Jerzi. Pidetään mielessä.

TheArska · « **Vastaus #1822 :** 11.03.10 - klo: 23.15 »

Se mikä on hpi:n valikoimissa on gt, ei "alkuperäinen" gt40, joka kyllä on erittäin vastaavan näköinen, luonnollisesti kun foortilla ukot siihen ovat pyrkineet.

Mika R · « **Vastaus #1823 :** 11.03.10 - klo: 23.18 »

Mikä se Kössin versio GT:stä on ? Vai oliko se Mustang ?

Jonni · « **Vastaus #1824 :** 11.03.10 - klo: 23.22 »

Kyosholta löytyy ainakin 2005 mallin Mustang GT.

Mika R · « **Vastaus #1825 :** 11.03.10 - klo: 23.29 »

Sitä muistelin. Kelpaako se?

Jonni · « **Vastaus #1826 :** 11.03.10 - klo: 23.49 »

Ei kelpaa, luokassa käytetään vanhempia kuin 80-mallin koreja.

Mika R · « **Vastaus #1827 :** 11.03.10 - klo: 23.52 »

Veskuvaan · « **Vastaus #1828 :** 12.03.10 - klo: 10.10 »

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 11.03.10 - klo: 23.18

Mikä se Kössin versio GT:stä on ? Vai oliko se Mustang ?

Kyosholla on ollut joskus Pure Ten autoon nostalgia koreja mm. avo Shelby Cobra, Shelby Cobra Daytona Coupé ja GT40 Ford...

VTR säännöt tosin edellen kieltää noi Proto/GT korit

Isosuo · « **Vastaus #1829 :** 15.03.10 - klo: 12.27 »

Tervetuloa ajamaan hyvässä hengessä VTR:ää Casinon Kevät Cup 2010 kerhokisasarjaan!

Sarjassa ajetaan Tamiya Mini + Vintage Touring + TSS-10 -luokat.

Kilpailupäivät:
Casinon Kevät Cup I ma 5.4.2010
Casinon Kevät Cup II su 25.4.2010

http://rc10.fi/index.php?topic=45292.0

Ystävällisin tervesin,

Marko / KyPak