Itse oon muutamaan otteeseen renkaita ja vanteita tilaillu ja muutaman muun pikku hilppeen. Aina on tullu lähetys noin viikossa. Ei valittamista omalla kohdalla.

Veikkaisin että piakoin päivittyy myös tuon "losin" osat verkkokauppaan. Nähtäväksi jää onko alkuun tarjolla vain varaosat vai myös päivitys osat.

Kaveri tilasi tuon km:n kuplan jossa oli tuo portattu kone mukana. Ihan hienosti vetää noin halvaksi koneeksi. Ei vedä vertoja esim omalle gizmon koneelle mutta tuohon hintaan lyömätön kone. Häneltä löytyy myös toinen km:n baja jossa oli kaksi pulttinen km:n 30,5cc kone kiinni reilun vuoden. Ajoi huoltamatta koko vuoden ja käytti mobilin 2T öljyä. Kone oli puhdas ja siistissä kunnossa kun se avattiin tuon uuden auton saapumisen jälkeen. Ajo tunteja oli kuitenkin takana joten pelkällä männän ja männän renkaan vaihdolla olis saanu kuitenkin auton taas takaisin ajoon.

Taas yksi positiivinen kokemus lisää vaikka halpoja ovatkin.

Kuka uskaltautuu ekaksi viilaamaan pyttyä ?

Ei liene yllätys että OBR yrittää olla ainakin yksi ensimmäisistä joilta tulee octaneen virikoneet tarjolle. Viilailut ja testit on jo parasta aikaa kovassa käynnissä

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10407901_854300927948512_9101023170567678280_n.jpg?oh=6a80143e39942017ccf248d4546e5f61&oe=55180FCD

Bensa kuskeja kuopiossa siis varmuudelta ainakin 4kpl.  Kunhan lunta saadaan ja keli kuivaa niin voitais käydä koko kööri suttailemassa esimerkiksi hong kongin päässä olevalla parkkiksella. Siinä on harvoin autoja joten keiloista saadaan helposti rataakin aikaiseksi. Iltaisinkin siinä palaa kunnon tuikut niin näkee kurvailla

Nykikee hihasta jos ajoseura kelpaa!

Hätä keinot keksii ja hyvältähän se näyttää. Saisi pikku hiljaa pysyvä lumi sataa maahan. Mukavasti tuli lunta mutta nyt taas sohjo lentää. 

Eli losissa tukivarren tappi tasan 6mm ja hubin 5,45mm

Hubin tappia en ole vielä katsonu mutta tukivarren tappi oli tasan 6mm Digitönärillä mitattuna.

No nyt lerppu niskasta kiinni?? Tarvitaan autosta kokemusta ja faktaa 
Ajoa ajoa.. Sen saa aina puhtaaksi myöhemmin

Yritetään mutta sitten kun on aikaa harrastamiselle. Nyt taas viedään kun pässiä narussa niin ns. omaa aikaa ei juuri jää. Parin kuluneen viikon aikana ei olis ollu mitään saumaa ajella mutta toivottavasti kohta helpottaa ja ehtii vähän harrastaakkin.

Kyllä sitä juttua aikanaan tulee, älkää nyt olko niin kärsimättömiä. Eikös se rooli kuulu vähän niin kuin mulle? 

On pysyny kiinni. Oma auto on vielä ollu vähällä ajolla. Kahdesti olen kerenny ajamaan ja nyt lähiaikoina satanu vuoronperään lunta, räntää ja vettä. Ajelen enemmän sitten kun keli kuivuu ja pidempi pakkas jakso saapuu. Mulla noi mainitsemasi kierrekappaleet on kyllä niin käypäset niihin reikiin että pitää melkein pihdeillä ottaa ne sieltä kuopista pois. Mutta silti itsekkin mietin että hyvin pienen tipan olisi sinne liimaa laittanu.

Hyvältä näyttää ja flexaus todennäköisesti loppui siihen. Näyttäisivät GPMn osilta. Noihan on tehty 7075 alumiinista joten ovat ihan topakkaa tavaraa.

Kerrohhan kokemuksia niin tietää laittaa ostoslistalle, tai jättää laittamatta.

Täydessä 6v akussakin on noin 7.5v jännitettä joten epäilen becin tarpeellisuutta. Jos mukana tullut akku on nikkeliakku niin jännite tippuu käytössä jokatapauksessa melko nopeasti jolloin becci on periaatteessa turha.

Normi servotkin kestää hyvin 2s lipon perässä, kunhan kyseessä ei ole mikään halpis servo. Riski servon palamiselle on, mutta todennäköisyys on melko pieni.

Tuota beckin tärkeyttä en ole koskaan ymmärtänyt. Jos tarkoitus on saada lisää voimaa ja nopeutta servoihin niin alentamalla jännitteen 6 volttiin sitä ei saa. Ainoaksi positiiviseksi asiaksi jää se tosiseikka että lipon jännite pysyy pidempään ylhäällä joten beckin perästä löytyy pidempään 6v kuin nimh akun takaa.

Tervetuloa radalla ajo on taitoa vaativa laji. Rakenna rata niin minäkin tein..ja toisin kuin joku on ilmoittanut niin ei kaupunki ole rahaa antanut vaan omasta lompakosta... korpilahti on sinua lähempänä kuin minua... , mutta asiasta minua kiinnostaa rovanin iskarit onko hyväntuntiset eli toimivat? Ja servot onko ne savoxit vaikka niissä lukee rovan?

Tiedän kyllä että radalla ajaminen on oma taiteenlajinsa. Tottakai minä korpilahdella ajaisin ja treenaisin jos se taloudellisesti ja ajallisesti olisi mahdollista. Kyllähän sitä kerran tai pari kesään ehtisi käymään muttei sitä nyt juuri treenaamiseksi voi sanoa. Jos vähintään kaksi kertaa viikkoon olis mahdollista ajaa niin sitten.

Täällä olisi yksi potentiaalinen paikka jonne radan voisi toki tehdä montun omistajan luvalla. Ongelma on oikeastaan paikan nuorisossa joka tahtoo väkisin toteuttaa itseään. Muutamaan otteeseen ollaan rata värkätty nitroille ja yllätys yllätys nämä mopoilijat ovat käyneet revittelemättä tuntien työn maantasalle..

Jotain väliaikaista ollaan keiloista ym materiaaleista tehty ja joskus suunniteltiin että hommattaisiin vähän tarvikkeitakin muttei rakentaminen alueelle kannata edellämainitusta syystä.

Iskarit tuntuu kyllä toimivilta mutta ajamaan ei oikein lähiaikoina pääse kun keliennuste on mitä on. Joten iskareiden testaaminen jää vähän pitkänajan projektiksi. Mäntähän noissa ilmeisesti on alumiinia jonka ympärillä on O-rengas. Periaatteessa tiiviys on parempi kuin perinteisissä muovisissa/ delrin männissä mutta kuinka hyvin O-rengas kestää käytössä. En olisi niinkään huolissani etteikö rengas kestäisi paikoillaan. Sen uusiminen on myös  edullista ja helppoa mutta jos mäntään haluaisi tehdä muutoksia niin se tilanne saattaakin olla aivan toinen. Mutta onneksi aina voi vaihtaa losin männät niin halutessaan.

Kalliimmissa malleissa servot on oikeat Savöksit. Vaihdan nuo nykyiset savöksin servoihin kunhan nuo Rovanin servot päästää savut pihalle. Bajassa on Savöksin servo ja siihen ole enemmän kuin tyytyväinen. Se on saanut vettä, hiekkaa ja savea mielinmäärin eikä sitä ole ikinä huollettu mitenkään. Savöksihan julkkaisi äskettäin siniset waterproof servot myös largescale kokoluokkaan. Rovanin servoissa on kyllä voimaa ja nopeuskin on kaasuservossa aika hyvä. Kokemuksesta viisastuneena säädin tälläkertaa molemmista servoista end pointit jottei servo väkisin ytitä vääntää enempää kuin servovarret on kykeneviä liikkumaan. Säästää varmasti servoa todella paljon. Mutta ihmeitä en kestävyydeltä odota. Omasta mielestä lunastavat odotukset jos selviävät talven yli ilman erityisiä suojauksia tai huoltoja.

Suurinosa perus servoista kestää myös lipoa tiettyyn pisteeseen asti. Onhan täydessä 6V nikkeliakussakin yli 7V jännitettä. Mulla on yksi killerRC:n lipo laatikossa käyttämättömänä joten ajattelin kokeilla kuinka rovanin servot toimii suoraan lipon perässä. En näe järkeä laittaa lipon perään Beciä ja alentaa jännitettä sitten kuitenkin takaisin siihen 6 volttiin. Tällöin saavutetaan ainoastaan se etu että jännite pysyy pitempään 6 voltissa kuin nikkeliakulla. Eli jos lipon laitan niin Beciä ei tule vaan mennään täydellä jännitteellä.

Jonkun kisan katsoneena, et varmasti sinäkään siellä radalla anna sille autollesi niin paljon happea kuin minun autot saa tuolla montulla. Että se siitä kisoilla elvistelystä.

Heitäppä 150km/h vauhdista 250m kärrynpyörät niin katsotaan miten hyvin se rata höylä kestää oikeeta ajoa.

No jopas, vois lumityöt hoidella siinä samalla keittiön ikkunan kautta kun aamulla ryystää kahvia!

Yritin kookeloida hintaa ,mutta eipä tullut eteen hintaa..
Saas nähdä koska losi vastaa huutoon hinnalla

Löysin yhden

https://zappenduster-rc.de/index.php/fahrzeuge.html

Rcmodelz.uk saa uutisten mukaan autoja joulukuun ensimmäinen päivä
http://www.rcmodelz.co.uk/news/king-motor-x2-king-motor-001-delivery-date-1st-december-2014.html

Jään mielenkiinnolla odottamaan millaisia hop up tuotteita RCModelz aikoo ottaa valikoimiinsa. Renkaat ovat ainakin olleet kohtuu hyviä. Jotkut alumiini osat kiinnostavat myös.

Hieno on
Ei kai käärme parka joutunu luopumaan upeasta ruutulippu nahkastaan?

Hetki piti miettiä ja katsoa kuvaa mutta ymmärsin viimein.  Käärme sai pitää nahkansa 

Kiitokset Doikin, hyvä jos siitä ei ihan kauhee tullu.

Unohtu kaikessa hötäkässä mainita mitä losin mukana tulee.

Mukana:
- kardaanien suojakumit
- varamuttereita + pultteja ym
- vanttiavain
- rengasavain
- perus kuusiokolot
- iskari-, ja suodatinöljyä
- 0.8A laturi ja adapteri (akku 3000mAh)
- 1L tankkaus pullo + "ratti"
- vara suodatin
- Bindaus blugi ja vara putki antennille
- hyvä manuaali
- tarra sarja

Mitä puuttuu:
- T-mallinen tulpan avain?



Ohjain on sama 3ch GT3B joka tulee myös bajojen mukana niin rovaneissa kuin KM:ssä. KM laittaa omiin mankkoin omat tarransa mutta tämä auto tulee aidolla ( ) FlySkyn mankalla ja vastarilla



Kun kaveri tilasi uuden bajansa niin minä tilasin siinä samassa tilauksessa tähän losiin KM:n killerin. Kaverilla on ollu tämä kyseinen killeri vanhassa bajassa noin puolitoista vuotta ja on toiminut ongelmitta. Joten ajattelin että samakos tuo, tärkeintä on että autosta jokin killeri löytyy

King motor julkaisee odotetusti myös oman versionsa autosta

http://www.kingmotor.cn/english/Carslist.asp?bigclassid=3&smallclassid=33