Hpi Savage 3.0

[Jose.92]

Onnistuuhan se. Kalvoa vaan ja vielä hikiset karvanopat etu ikkunaan. No ei
Kalvoista tuloo ihan hienot varmaan. Hieno rautakin. Tosin ei kestä. Tuo rengas ainkaan Kun näyttäisi olevan muovia
Toi ledi on kyllä aikas rankka tosssa takana :lol:

[Tumphu]

Kalvo ihan jees idea, mutta kun taittuu niin se kyl irtoilee sieltä... jos haluut tummentaa ni osta ennemmi tummennus-spraytä ja vedä sitä... uskoisin et pysyy paremmi

[Levis]

Hieno rautakin. Tosin ei kestä. Tuo rengas ainkaan Kun näyttäisi olevan muovia
Toi ledi on kyllä aikas rankka tosssa takana :lol:

Vanteen päälle tulee siis polykarbonaatista "kumi" päälle. Sorvissa on kiinni nyt alumiini pala, josta oli tarkoitus tuo vanne tehdä, mutta löysin nuo pienoismalli auton vanteet kaapista siivotessa. Niitä on kaksi siinä vastakkain. Jos ei kestä, niin sitten ottaa sen alumiinisen käyttöön. Tuo vaan oli niin hienon näköinen jo valmiiksi. Tulisi vaan nyt kesä, että saisi asfalttia hieman näkyviin ja keulimista edes kokeilla.

Kalvot on nyt sivulaisessa kun sitäkin siivotessa löysin. Tiedän kyllä tummenunsprayn ja se varmasti toimii paremmin. Näyttää nuo kalvotkin ainakin hetken hienoilta ;)

Ledi on tarkoituksella tuollainen offroad/romuralli tyylinen valo/jarruvalo niinkuin formuloissakin on. Ehkä johonkin koriin voisi askarrella jotkut nätit, mutta kun eivät nuo korit kovin kauaa siisteinä pysy. Senkin takia tuollainen viritelmä.

[Levis]

Nonni, valmis tuli. Laskis nuo pakkaset ni vois ajella taas ja ettiä jostain pitoa!
Ostin sitten 8 spoket vanteet, nuo alla olevat ovat halki muutamasta kohdasta. Jossain vaiheessa keittohommiin!

[Boltsi]

Nonni, valmis tuli. Laskis nuo pakkaset ni vois ajella taas ja ettiä jostain pitoa!
Ostin sitten 8 spoket vanteet, nuo alla olevat ovat halki muutamasta kohdasta. Jossain vaiheessa keittohommiin!

Ku nyt äkkiseltään katsoo niin eikö tuo metalli ota ensin maahan ennekuin rengas, vai hämääkö kuva vaan sen verran?

[Jose.92]

Tännä tuli osa pakkiin. Nyt on auto kasassa. Vitti että on tiukassa toi sylinteri. Miten sen saisi irti. Paperin laitoin pako kanavasta ja yritin nostattaa mutta ei nouse kuin 1 millin

[Boltsi]

Tännä tuli osa pakkiin. Nyt on auto kasassa. Vitti että on tiukassa toi sylinteri. Miten sen saisi irti. Paperin laitoin pako kanavasta ja yritin nostattaa mutta ei nouse kuin 1 millin

Käytä vahvaa nippusidettä siinä...

[Levis]

Ku nyt äkkiseltään katsoo niin eikö tuo metalli ota ensin maahan ennekuin rengas, vai hämääkö kuva vaan sen verran?

Hämää, koska tuo pylpyrä ottaa ekana maahan vaikka jousia kasaan painaakin. Ihan lyttyyn jos jouset laittaa, niin ottaa tuo tuki kiinni. Käytäntöä ei vielä koettu, mutta infoan kyllä. helppohan tuota kulmaa on muuttaa säädöllä. Tuo tukirauta ei muuten ole millään kiinni. Hyvä sovitus riitti.

[Tumphu]

Pari keulimista niin noi taitokset löystyy ja toi alkaa helistä siinä, epäilen että tarttat siihen kunnon kiinnityksen kestävyyden takia

[Divi]

Mulla oli kans joku härpäke viimekesänä siinä, ilman rengasta kylläkin mutta kyylä se toimi niin kauan ku se pysy edes suunnilleen nuodossaan :D
http://jussi.sytes.net/galleria/rc_galleria/savage/galleria.php?show=3

[Jose.92]

Voisin rueta tekemaan jonkin laista keulinta rautaa. Onko kellään mitään ideoita millainen? Niin mihin se nippari laitetaan? Kun tuota sylinteriä nyhdän irti
Ekat kunnon taka kaput niin toi rauta on länässä

[Boltsi]

Voisin rueta tekemaan jonkin laista keulinta rautaa. Onko kellään mitään ideoita millainen? Niin mihin se nippari laitetaan? Kun tuota sylinteriä nyhdän irti
Ekat kunnon taka kaput niin toi rauta on länässä

Samalla lailla kun laitoit sen paperin sinne...
Eli näin: http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/moottori/moottori.html#moottorin%20purku

[Divi]

Voisin rueta tekemaan jonkin laista keulinta rautaa. Onko kellään mitään ideoita millainen?

ite oon ajattelu että ens kesänä vois taas jonkinlaisen värkkäillä. Lähinnä on tullut mieleen jotain tuollasta samanlaista kuin viimekesänä mutta vähän järempitekonen ja lisäksi vielä vaikkapa lennokin pyörät siihen. Eli esim sabesta jotain 30mm laskutelineen renkaat

EDIT: ESIM

[Levis]

Voihan se taipua, vaikea hahmottaa millasta röykytystä tuo oikein saa tai kestää. Tuo alumiini on 3 mm vahvuista, luulis kestävän ainakin hetken.

[JK Nitro]

Niin mihin se nippari laitetaan? Kun tuota sylinteriä nyhdän irti
Ekat kunnon taka kaput niin toi rauta on länässä

Mää käytin K4.6:sta purkaessa ihan tollasta vanhaa vaatteen riepua, juuri tuolta pakoaukosta työnnettynä, hyvin toimi ja on ehkä hellävaraisempi.

[Jose.92]

joo nipparista voi tulla sylinteriin jälet.¨

Ai ettää kyrväyttää. Tänään tuli osa vaihteistoon. Laitoin auton kasaan. Nyt laitoin latinkiin ja pengoin pakkia ja sieltä löyty sitten sellainen lukko prikka. Ai että vituttaa. Se on niin kettu purkaa se vaihteisti irti rungosta.

[JK Nitro]

2 Channel Radio
Shorter Antenna Wire (50cm compared to 100cm). Modified Crystal placement for a more reliable centered receiver.

New Roto Start
New more durable case, with circuit breaker overload protection

New Body (GT-2)
Wider, more aggressive body, new graphics, and color

All Right Hand Thread Wheel Nuts
No more Right and Left handed Thread Wheel Nuts, making it more convenient.

All new 4.1 Engine
New crankcase design makes for more consistent temperature. Upgrade to cylinder, piston, connecting rod and crankshaft produces more power.


Easy to Access the Differentials in the Front and Rear Gear Boxes
This gear box has been designed to allow for easier maintenance with simplified access to parts. Only six screws have to be removed to access the front or rear diff without dismantling the main chassis or suspension.

Easy to Access the Radio Box
Easily removed top cover for quick maintenance. Does not use body pin. More space inside radio box, room for failsafe and a knockout for a battery Indicator and for an optional charging jack.

Easy to Access the Center Gear Box
Only six screws have to be removed to remove top of center gear box, without dismantling the chassis. It makes maintenance easier for spur gear and 2 speed/3speed gear box. It aslo has an extra hole for adjustment of 1-2 shift on the 3 speed.

Lower CG TVP Chassis
Engine, center gear box, radio box is 5mm lower than 25 RTR, It make lower center of gravity for better handling.New design TVP's also help protect the fuel tank.

Light weight Suspension Arm
Lightweight Suspension Arms for better performance.

Turnbuckle Tie Rod
Easy to adjust front and rear toe.

Three position Shock Tower
More shock positions for suspension tuning

Hight capacity Slipper Clutch System
Extra capacity dual slipper clutch for minimum drive train damage.

Plastic Roll Bar
Roll bar flexes to absorb impact from crashes. Kits will include a plastic roll cage to protect the engine head. Rool Cage will be included but not installed.

17mm Hex wheel Hub
Large size 17mm hex wheel hub for added durability.

Tuned Pipe with Optional Cone
Double Chamber make more torque. Will be a little quieter with optional cone installed

New 17mm hex size Wheel
New design wheels with 17mm hex wheel hub size. Optional 14mm hexs included for everyone who wants to run standard Savage wheels.

New Tires
New tread pattern. Same diameter, same width and same compound from 25 RTR 4464 GT Tire. Lighter weight, more performance


Arvaatteko mistä on kysymys?

[Boltsi]

Kerro ny ihmeessä...

[JK Nitro]

Kattelkaa tänään HPI:n nettisivuja, pitäis löytyy jotain mielenkiintoista......?

Edit. päivä kerkes näköjään vaihtumaan.....

[JK Nitro]

No, uusi savage mallihan se "SAVAGE X". Noi listatut osat on siinä mukana. Julkaisupäiväksi on ilmoitettu 19.1.2006 ja ulostulo maaliskuussa.

[zerocools]

siistiä =)
onko suoraa linkkiä? kun hpi europe:sta en löytänyt mitään tietoa =)

TruckZilla
puhtia riittää kunhan osat vain kestäisi ;)
http://kotisivu.dnainternet.fi/mikkogro/maa.jpg

ongelmia on ollut kun omistan metallisen pää rattaan niin se syö kytkin kellon pilalle hetkessä. kuulemma tarkoitettu muoviselle rattaalle :)
ronkolevyt tuovat todella jämäkkyyttä autoon
pitoa en ole viel saanut että näkis kuinka se keula nousee, uskon että ei nouse mutta jää nähtäväksi miten 5hp vie autoa.
sisään ajo suoritettiin eritäin eritäin rikkaalla noin 2l
ajatelin jo silloin että ihan mopo tämä on mutta kun sain auton lähes säätöihin huomasin että pitoa ei löydy lainkaan;) 1-3selle yhtä sutua ja vaikea ohjata.

2-3 vikoa menee kun pääsen uudestaan ajelemaan pitää vähän tilata osia ;)

kuvia ja viedoita tulee sivuleni kun niitä otetaan.

onko muilla kokemuksia TruckZilla moottorista lähinnä tarvis tehdas säädöt kun niitä ei löydy mistään ei edes TruckZilla sivulta todella outoa kerrotaan mihin säädetään rikkaalle ja laihalle mut oletuksia ei kerrota.

puristukset on minusta todella pienet kun kokeilin uutta moottoria
onko kokemusta? 1 sormella saa vauhtipyörästä ympäri!

muuten kyllä täytyy sanoa että ns: heli moottorissa on hienot äänet sellaista pientä surinaa on se nautinto kuunella  :mrgreen:

mut kokemuksia asiasta


p.s tulossa roosteri ala ja ylä tukivarret!!! huom 2mm seinämällä

[Jose.92]

Off johtuisikohan se siintä että se roottori työntää ääntä alas?
Kyllä voisi sanoa kun näin polttiskopterin että siinnä oli kaksi sähkö moottoria

[Toni N]

Savage X
Omassa Savagessani ehdottomasti ärsyttävintä on diffien poiston vaikeus, näyttäisi hieman helpommalta X:ssä.

[Boltsi]

Itseäni kiinnostaa diffien lisäksi vaihteiston helpompi säätö, ei joudu enää pistämään autoa tuhannen p****n päreiksi...

[Divi]

armottoman ruman korin ovat kyllä tehneet tuohon... :|

[MarkusH]

Mun mielestä kori ainakin on ihan hieno.. Mutta sehän makuasia sanoi apina kun p****a nuoli

[Jose.92]

hieno kori minusta. Noo eipä ole taas kovin kummoinen. Ois nyt voinut taas tehdä jotain ''uuttaa''

[Divi]

Vähän ihmetyttää se että tekivät kokonaan uuden auton. varmasti alkuperäseen savageenkin olis voinu tehdä optionosia jotka ajais saman asian. eli diffit olis helppo väsätä helpomminvaihdettaviksi, option runkolevyt joista on yhtähelppo ottaa vaihdelaatikko irti kun tuosta X:stä jne... Tietysti joitain paikkoja on jotka on vaike parantaa mutta varmasti olis ollu halvempaa tehdä vaan option osia, savage kuitenkin on niin suosittu auto että option osista olis ollu apua nykyisillekkin "savagisteille", kokonaan uudesta autosta taas on hyötyä vain ja ainoastaan uutta autoa ostaville, jos niillekkään!

[Boltsi]

Vähän ihmetyttää se että tekivät kokonaan uuden auton. varmasti alkuperäseen savageenkin olis voinu tehdä optionosia jotka ajais saman asian. eli diffit olis helppo väsätä helpomminvaihdettaviksi, option runkolevyt joista on yhtähelppo ottaa vaihdelaatikko irti kun tuosta X:stä jne... Tietysti joitain paikkoja on jotka on vaike parantaa mutta varmasti olis ollu halvempaa tehdä vaan option osia, savage kuitenkin on niin suosittu auto että option osista olis ollu apua nykyisillekkin "savagisteille", kokonaan uudesta autosta taas on hyötyä vain ja ainoastaan uutta autoa ostaville, jos niillekkään!

Puhut asiaa... Tosiaan joutuu melkein itsekkin ostamaan taas uuden auton, olisihan se helpompaa kun saisi nuo kaikki pelkkinä "varaosina" eikä yhdessä paketissa kaikkea...

[Divi]

Aivan, ja silloin voisi miettiä että mitä itse haluaa. ite kun en olisi pahemmin kiinnostunu tuollasista matalamman painopisteen omaavista runkolevyistä koska vakioillakin pärjää ihan hyvin jne...