Moro.
Etsin paattiin potkuria... Mistä löytyisi?

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_161_257 Joko katsoit? Pikaiseen tuossa itse vilkaisin, kun muistelin, että joskus jotain ois ollu...

Sivuseikka, mutta auto ei kuvasta päätellen ole M3 Bemari...

Mikä sitten?

en ottanu itteeni.

Mutta eipä se varmasti ois pysyny enää niissä vauhdeissa selvänkään kuskin käsissä se BWM. Saati, että kellään kyydissä olleella olisi ollut mahdollisuutta selvitä, ainakaa ilman turvavöitä, jos toki ei paljoa mahiksia turvavöidenkään kanssa. Niin, kellään kyydissä olleella ei tiemmä ollu turvavyö kiinni.

Halvimmasta en tiedä, mutta ainakin VerticalHobby myy FlySky-tuotemerkin alla samoja kamppeita, mitä HobbyKing ainakin HobbyKing- ja Turnigy-tuotemerkeillä. Ainakin Flysky FS-GT2 ja HK GT2 ovat sama 2-kanavaradio,Turnigy GTX3 ja FlySky GT3B 3-kanavaisissa. FlySky GT2:sta ei oo tosin Verticalin nettisivuilla, mutta kannattaa kysyä. Verticalilla oli ainakin viime kesänä ihan mukavan ripeä toimituskin.

Näistä sai alkunsa oma innostus eurodanceen/ -poppiin. Vuosi oli jotain 1995-96..
https://www.youtube.com/watch?v=fNLScrfFZ6U
https://www.youtube.com/watch?v=jwY8FXOivko

Myyjän ilmoittaman mukaan vaan se paketti oli toimitettu matkahuollon toimitettavaksi silloin 17. päivä.

Noh jooh, se nyt toki oli liki kahteen viikkon ainoa yhtydenotto myyjän päästä, soittoihin ei vastannu, eikä sähköpostitiedusteluihin.

Lainaus käyttäjältä: mikael.forsstrom - 22.06.14 - klo: 00.45

Ei lämpee ollenkaan ku on riittävän isolla C purkuvirralla olevat akut. Esim. 70C 5000mah lipo 

no nuo linkkaamaani on 65C 
5C ero tuskin paljoa merkkaa.
täytyy varmaan miettiä uutta mosaa.

Ei se 5C, mutta otappa huomioon, että kapasiteetissakin on 600mAh ero. Eli virranantokyvyssä tietää 64A:n eroa kokonaisuudessaan. Eli 286A (4400mAh/65 C) vst. 350A (5000mAh/ 70C). Noh joo, sen 286A:n toki periaatteessa pitäisi aikalailla pitkälle riittää senkin. Toisaalta kuten edelläkin joku totesi, niin ne Turnigyn nanot ei niin hirveän laadukkaita akkuja ole. C-arvoissa paljon ilmaa verrattuna muutamaan muuhun akkumerkkiin. Ei kai ne ilmoitukset tokikaan varmaankaan oieastaan milllään akkumerkillä täysin paikkaansa pidä, ainakaan näissä kovimpien lupausten akuissa, mutta joidenki akkumerkkien ilmoittamissa C-arvoissa nyt vaan jokatauksessa on ilmaa enemmän...

Itse kokeilin viime kesänä omassa veneessä Turnigyn 6000mAH 65C Nanoja ja Gens Acen 5000mAh 50C-versiota. Ero oli aika selkeä Genssien hyväksi, lukemat piti varmasti paljon paremmin paikkansa. Noh ehkä ne nanot nyt oli parhaan teränsä jo menettäneetkin, kun käytettyjä olivat, muttei niillä nyt kovin mahdotonta määrää latauskertoja ainakaan pitäny olla takana, genssit taas oli uusia.

Mutta pisti kyllä harkitsemaan vakavissaan, että kannattaako Turnigyjä oikeasti edes harkitakkaan, ainakaan uusien tilaamista. Lopullinen hinta-ero (toimituskuluineen) kuitenkin loppupeleissä aika pieni Gensseihin ja toisekseen huonolla tuurilla kun tulli ottaakinsen lähetyksen syyniinsä ja haluaakin siitä ALV:t verottaa, niin kas kummaa, hinta-ero kääntyykin vahvisti Gens Acen hyväksi... Ja toisekseen Genssit vaikuttaisit maailmalla muutenki olevan laatuakkujen maineessa, mitä taas Turnigyn nanot ei oo. Itse mietinki, että pitäisi jossain välissä hommata vene-akuiksi Genssin 7000mAh 50C HardCaset. Virranantokykyä ja ajoaikaa alkais oleen jo aika mukavasti... Ai niin ja tietenki sekin vielä, että tilaamalla Genssit Euro-RC:ltä sen sijaan, että tilaisi Turnigyt Hobbykingistä tukee kotimaista myyjää kiinalaisen suurliikkeen sijaan.

Hiljaisemmassa kruisalílussa IMHO ei mitään merkitystä, vaikka onki trimmerikoneella. Kyllähän se pieni teho vrt. kunnollisiin, RC-käyttöön tehtyihin moottoreihin verrattuna toki syö huippunopuksista, mutta jos tavoite nyt ylipäätään ei olekkaan mitään nopeusennätyksiä hätyytelläkkään, niin kyllä trimmerikonekkin ihan OK. on.

Tuli kunnosteltua kesä-liikkumisvehkeeksi 21-vaihteinen, 1990-luvun alkupuolen (90 tai 91 vuosimalli) Diamond Back-merkkinen maastopyörä...

Kuukausi korjausaikaa on eri juttu, kuin kuukausi ajoaikaa. Kyllä tarpeeksi vakavista vioista voivat pistää koko auton ajokieltoon, jolloin sitä todellakaan ei saa ajaa sieltä konttoriltakaan enää mihinkään, vaan pitää muuten hoitaa paikkaan, jossa auto korjataan.

Ja kun se auto on 2.8l 2000 vuosimallin Passat, niin ne äänenvaimentimet pitää olla E-hyväksyttyjä käytettäviksi 2.8l 2000 vuosimallin Passatissa. Se varsinainen putkiosahan saa sitten olla siis hyväksymätöntäkin putkea, joten mielluummin vääntää muun putkiston sellaiseksi, että ne vaimentimet jää piiloon. Hitsaa vaikka uudet kiinnikkeet niihin, jos reikäpanta on poissujettu vaihtoehto. Se joku numerosarja kun siis ei todellakaan riitä, kun se kuitenki konttorilla tarkistetaan ja siitä pomppautetaan, mikäli ne vaimentimet ei oo just ko. autoon hävyksyttyjä. Eli kuten edelläkin yritetty tolkuttaa, niin ei se pelkkä E-hyväksyntä ole riittävä. Pitää olla just ko. autoon hyväksyttyä mallia.

Turha sitä on vaikeimman kautta alkaa tekeen.

Moikka onko kokemuksia Flysky-3GTC radiosta ja käykö 3GTB:n vastarit tuohon

Eli tämä
http://www.verticalhobby.com/kauppa/flysky-3ch-24ghz-gt3c-lahetin-autovene-afhds-p-4050.html

Kuvan perusteella ihan sama vastari on tuossa 3GTC-mallissa, kuin 3GTB:ssäkin. Itsellä 3GTB, joten aika hyvin väittäisin tietäväni, miltä se näyttää. Kannattaa tilata hobbykingiltä, saa paljon edullisemmin ihan samaa vastaria eri tarroilla. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10625__HobbyKing_GT_2_2_4Ghz_Receiver_3Ch.html
Itse tilasin muistaakseni 3kpl noita aikanaan hobbykingiltä, postimaksutkin jäi sen verran olemattomiksi, ettei kokonaishintaa koko paketille toimituksineen oikeastaan tullu juurikaan enempää, kuin mitä suomesta tilattuna yksi tuollainen olis maksanu.

Niin, eihän noi nyt tietenkään kalliita oo toki suomessakaan, mutta kyllä se kolme yhden hinnalla silti on aika houkutteleva juttu.

K1 katsastajat, kerpele mitä apinoita! Oli kyllä ensimmäin ja viimeinen kerta kun noilla käyn auton katsastaa
Hylätty: vasen jarruletku murtunut, tää nyt ihan ok vika.
Hylätty: vas. ja oik. jarru levy liian ohut, tämäkin ihan ok vika
Hylätty: pakoputkisto, äänenvaimentimet säädöstön vastaiset. Siis mitä vittua?? On kyllä sportti vaimentimet mutta ei ainakaan myynti teksteissä (motonet) ollu mitään että ei olis CE/E/tieliikenne hyväksytty.

Ihan aiheellisia hylkäysperusteita noi jarruletkut, mutta tuosta putkihommasta sen verran, että auton vuosimalli oli... Niin mikä?

Siinähän nimittäin on ikäraja sille, minkä ikäiseen autoon saa laittaa E-hyväksymättömät vaimentimet ja minkä ikäiseen ne pitää olla E-hyväksytyt. Muistaakseni 1999 ja sitä uudemmat sen E-hyväksynnän omaavat vaimentimet vaatii tai kun auto on EU-tyyppihyväksyttyä mallia.

Itsellä oli edellisessä, 1994 vuosimallia olleessa autossa ensin motonetin (hyväksymättömät) halppisvaimentajat. Kahdesti katsastin niiden kanssa auton ilman mitään huomautuksia. Olivat kuitenkin niin äänekkäät, että vaihdoin ne sitten Simonsin (ei-hyväksyihin) pönttöihin, mahdollisimman isoihin sellaisiin. Tosin pakko näin sivumennen sanoa, ettei koskaan katsastuksessa tai poliisien tahiolta oltu kiinnostuneita mittaan desibelejä. Itseä asia kuitenkin tietyssä määrin vaivasi, joten pakko oli siis jotain tehdä. Simonssin pöntöillä hiljeni huomattavasti, eikä näistäkään puhuneet katsastuksessa mitään. Eräs opiskelukaveri taas osti 2000 vuosimallia olleen auton ja pisti siihen isomman putkiston ja simonssin yleismallin vaimentimet. Heti ekassa katsastuksessa pomppas niistä vaimentimista.

Edit: jaaha, myöhäisemmän keskustelun perusteeella uudempaa vuosimallia, kuin 1998? Eli pakoputkesta tullu hylky siis ihan aiheellinen.

Ja mitä uusintaan tulee, niin EI, ET voi uusituttaa A-katsastuksella, jos varsinainen katsastus on hoidettu K1-katsastajilla. Pitää hoitaa sillä samalla konttorilla, jossa varsinainenkin katsastus hoidettu.

Kyllähän se nyt riippuu niin monesta asiasta, että vaikea antaa yhtä oikeaa vastausta. Jos kapasiteettia on paljon, niin pärjää pienemmän C-arvon omaavilla akuilla, jos taas kapasiteettia on vähän, niin C-arvo pitää olla korkeampi. Eikä saa unohtaa moottorin virrantarvetta, sehän loppupeleissä ratkaisee sen, paljonko virtaa tarvitaan.

Ei Venäjän ydinasetta tarvitse Suomea vastaan käyttää. Kyllä se voittaa "perinteisestikkin", mutta kyse on aina vaan siitä mihin hintaan.

Ei tarvi. Ja kyllä kyse on hyvin pitkälti siitäkin, että onko se niin kannatavaakaan. Jos veli-venäläinen Suomeen hyökätä aikoo, niin todennäköisimmin sitten valtausaikeissa. Ei siinä paljoa oo järkeä ensin saastuttaa paikkoja ydinaseilla ja sitten alkaa valoittamaan...

Pari sataa miljoonaa nyt on sentään aika pieni raha verrattuna esimerkiksi niihin miljardeihin, mitä näille euroopan kriisimaille, kuten Kreikka, Espanja, Irlanti jne. syydetään tukieuroja. 

Ja kuten edellä jo joku totesisin, niin eipä ne panssarivaunut sun muut puollustusvoimien laitteet ihan joka vuosi, eikä kaikistelle ihan joka toinen tai kolmaskaan vuosi, uudistu, varsinkaan näin rauhan aikana. Sota-aikana tehtävä kehitys sitten asia erikseen.. Toisekseen niitä pystytään modernisoimaan tekniikan osalta, jos tarve vaatii. Eli eiköhän ne aikalailla modernia tekniikkaa kuitenki ole.