No tässä on Jr-hobbyn vastaava rengasliima:http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=60&products_id=791

Joo, mäkin oon tilannu Proline:n MAXX Masherit ja HPI:n 8-spoke kromivanteet (tullissa vielä ). Kiitos hyvästä aiheesta tuli toi liima tarpeeseen, pitääkin tota Titania tilata :mrgreen: Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn, että toimiiko tai onko joku käyttänyt ihan tavallista CA-liimaa (esim. Super Attack) noiden renkaiden liimaukseen?

Aikamoista muokkausta  joutuis tekemään kyllä et se ois edes mahdollista (jos edes on?)...

Paljon plussaa Towerille nopeasta toimituksesta (ja varmaan myös usps:lle). Toimituksen piti kestää 7-14 päivää, mutta kun 7.2 laitoin tilauksen niin tänään oli jo saapunut paketti Suomeen :mrgreen:

Lainaus käyttäjältä: teme91 - 11.02.08 - klo: 18.49

Lainaus käyttäjältä: Toni.T - 11.02.08 - klo: 17.47

http://www.youtube.com/watch?v=M8tcJYiXdUQ Löytyykö maailmasta tämän tyylisiä videoita lisää

Oli kyl suoranainen ihme, ettei motti hajonnu kun kuski luukuttaa melkein puoli minuuttia täysillä!   :mrgreen:

Kyllä minäkin tuota kesällä harrastin. Autona oli E-Sava. Luukutin muutamia kilometrejä hanat kaakossa eikä edes motit paljoa lämmennyt. Sähköt varmaan kestää enemmän tuommista rääkkiä.

Totta kai, siinä nitromotin luukuttamisella pitkään on huonoja seurauksia. Nimittäin jos autolla luukuttaa pitkään täysillä niin se motti voi kerätä kierroksia niin paljon, että turvalliset rajat ylittyy, sillon siitä menee vähintään kiertokanki ja aika tod. näköisesti koko motti väljänä. (Maximi luukutus täysillä on noin 10-15 sec ei enempää, riippuu myös motin kierroslukualueesta.) :mrgreen:

Aa, ostit Tony sitten punasella kopalla! Itsekin olisin halunnut, mutta ei ollu niin ostin mustan . Löytyskö muuten keneltäkään etulaakeria trx 3.3 mottiin? Koko olis (7x17x5mm) ja (osanumero 5223). Tarttisin siis vain tuon etulaakerin ja mieluiten jos on muuta merkkiä niin kumisuojattu.
Tota keskidiffiä en ole vielä hankkinut, kun huonontaa kai auton käyttäytymistä offroadissa? (Onko näin?)
Ja sitten vielä  mitä jousiparia (jäykempää kuin stock) suosittelette? Hieman liikaa niiailee jarruttaessa ja välillä hypyissä pohja ottaa hieman ilkeästi maahan.  :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=M8tcJYiXdUQ Löytyykö maailmasta tämän tyylisiä videoita lisää

Oli kyl suoranainen ihme, ettei motti hajonnu kun kuski luukuttaa melkein puoli minuuttia täysillä!   :mrgreen:

Nyt muuten sais jenkeistä ton savage 4.6:sen tosi halvalla, kun on toi uus XL lanseerattu markkinoille.

mikä muuten on hyvä infrapunamittari? olisiko hpi?

Duratrax on kyllä ihan hyvä. Itselläni on, ja hyvät ja selvät ohjeet tulee mukana, ja on myös helppokäyttöinen ja toimii. :mrgreen:

Joo, niinpäs olikin. Katoin vahingossa niiden molempien laakereiden pakettihinnan. Ihmettelin vaan tuota laakerin niin aikaista kulumista, kun melkein alusta asti on kone käynyt liian kuumana, eli laakeri vuotanut ilmaa

mulla olis semmonen ongelma että mun polttiksessa luistaa kytkin.. eli kun autoa vetää narukäynnistyksellä käyntiin niin mäntä kyllä liikkuu, ja muutenkin pelaa hyvin mutta vedon teho ei jaksa pyörittää rattaita. eli ilmeisesti kytkimessä häikkää.. Tossa alla on kuva jos joku ystävällisesti kehtais kertoo että mitä osia täytyy uusia.
olen uusi täällä. joten pyydän jo valmiiksi anteeksi epäselvästä tekstistä.


niin ja kyseessä on kyoshon kaksivaihteinen motti...

Siis, ootko varma, että se on just se kytkin joka luistaa? Jos olet, niin pura se kytkin ja kato, et kytkinjouset ja kytkinpalat on kunnossa ja paikallaan, sekä että laakerit on kunnossa. Noista se vika yleensä löytyy. Kato myös ennen sitä kytkintä, ettei se vaan ole se spurri, joka on löysällä.
Btw se on KAKSITAHTINEN motti :mrgreen:

Tilattuna on, siis kaasuservoksi. Tossa vähän specsejä:
SPECS:    Length: 1.6"   (40mm) not including mounting flanges
          Length: 1.9"   (49.5mm) at center of mounting flanges
          Width:  0.8"   (20mm) total
          Width:  0.39"  (10mm) at center of mounting flanges
          Height: 1.5"   (38mm) not including servo horn
          Weight: 1.64oz (46.5g)

          Speed: 0.25 sec/60° @ 4.8V
                 0.20 sec/60° @ 6V
          Torque: 124 oz-in (8.9 kg-cm) at 6V
                   99 oz-in (7.1 kg-cm) at 4.8V

Käytä sit NiCd-akkua sen kanssa! Jos muuta niin kato et on akussa on tarpeeks ampeereita!  :mrgreen:

miten noi kestää talviajossa? ku lunta tulee välillä tupaa ja reilusti. onko tähän jotain kosnteja? tiivistin vanhan servon kontaktiliimalla, mutta silti otti kosteutta ja sano ittensä irti. ajattelin jotai futaban valmiiks vesi tiiviitä. Siis nehän on vain tietenkin roiskeelta suojattu, ei mitään uimareita.

Jotain rasvaa tai silikonia kannattaa laittaa sinne servon kuorien väliin. Tai sitten laitat piirilevyyn vaseliinia (katso ettei ole sähkönjohtavaa)! Helpoimmalla pääsee kyllä suojaamalla koko sen servokotelon esim. kelmulla. Itse olen ainakin kelmulla suojannut ja hyvin on toiminut. +Reikä sen servokotelon pohjaan, muuten siitä tulee kuvainnollisesti uima-allas. :mrgreen:

Niin se oli tuo Hobbypoint, josta alussa kamoja ostin niin luulin, että olisi kilpailukykyiset hinnat Ja sitten kun aloin kattelemaan muita rc-kauppoja niin aloin kyllä ihmettelemään miten voivat tuolla Hobbypointissa myydä noinkin kovilla hinnoilla
Radikaalimpana esimerkkinä tuo Kyosho Calmato Trainer 40: Maksoin siitä Hobbypointissa 390€+miragen perusstartteri 40€+polttoaine Model Tecnics 10% 15€/l. Ja sitten pari viikkoa myöhemmin huomasin saman koneen Atalassa 215€ sama RTF-paketti. :mrgreen:

Paljonkos muuten maksoit tuosta Ultramat 14:sta?, koska musta tuntuu, että maksoin itteni kipeeks tosta Ultramat 10 (85€, eikä ollu ees ohjeita mukana)

Veneenä siis Kyosho Atlantio 600 Kit.