Tämä keskustelufoorumi on edelleen epävirallinen kanava Suomessa, viralliset AKK:n tiedotteet löytyvät AKK:n kotisivuilta. Tuskin homma toimisi, jos foorumia valvoisivat AKK:n edustajat - VesaK:lla olisi nopeasti banni päällä?  

Ei pidä kuitenkin unohtaa että ensi kaudelle on tulossa loistavia uudistuksia, vihdoinkin on saatu SM-sarja pystyyn! Tästä voimme kiittää lajiryhmää. Suuret kiitokset siis Spiffille, Tumpille ja muille puuhamiehille!

Ulkomailta kannattaa tilata yleensä vain silloin jos hintaero on selkeä (ei muutamia euroja), esim. jossain harvinaisemmissa erikoistuotteissa käy helposti niin (ja joita harvemmin Suomessa edes myydään).

Jos kuitenkin oot esim. LRP Quantum -säädintä ostamassa niin kannattaa ostaa Suomesta, takuu toimii nopeasti maahantuojan kanssa ja tuskin hintakaan on kovin suuri verrattuna Saksaan. Itse en luottaisi siihen että lähetän rikkinäisen säätimen Saksanmaalle ja saisin viikon sisään uuden...

Sekä oma että Henkan setuppi perustui Tepon setupin pohjalle:

Eteen: 27-30w öljy, 2-reikää auki ja vaaleansininen jousi.
Kiinnitys tukivarressa ulompaan ja iskarintuessa keskelle.
Etuvakaaja 1mm, 0 astetta kickup ja 3 astetta caster palat.

Taakse: 30w öljy, 3-reikää ja vaaleansininen jousi.
Kiinnitys tukivarressa keskelle ja iskarintuessa keskelle.
Takaauraus 2,5-3 astetta, 0-antisquattia ja ylemmässä kiinnityksessä. Takalinkki apusillan alemmassa reiässä ja hubin päälle tehty hiilikuitulevyn päällä ulkona.(voin selittää tarkemmin jossei joku ole nähnyt kyseistä palaa)

Ulosjoustot edess 1,5mm ja takana 3,5mm..tästä kun on ollut puhetta että käyttämäni normaali krossiulosjousto ei ole kaikkien muiden mieleen  

Ainoat erot olivat siis iskareiden öljyt/männät sekä jouset. Lisäksi takaiskarit olivat alhaalta kiinni tukivarsien uloimmissa rei´issä.

[offtopic]Kerrottakoon tässä nyt, että ensi vuoden SM-sarjassa saa ajaa myös 1700 akuilla vaikkei niitä ole EFRA:n listassa.[/offtopic]

Onko tuo vapaa harjoittelu siis klo 10.00-13.00 ja alkuerät alkavat klo 13.00?

Luulisin että tuo tarkoittaa käytännössä ihan nykyistä pokaali-linjaa, mutta se jättää kisajärjestäjän päätettäväksi halutaanko kilpailijoita palkita jollain muulla tavalla.

332,1 m, poro odottaa  

Tumppi: AKK julkaisi eilen uudet kilpailukalenterit ja silmään pisti pari seikkaa. AKK:n kotisivujen kalenterista (http://www.akk-motorsport.fi/kilpailukalenteri/pienoisautoilu/) puuttuu ilmeisesti WasaCross kisa heinäkuun alusta? Lisäksi Hyvinkään "Rata SM TS-10" kilpailu tarkoittaa ilmeisesti suomeksi sanottuna "Rata (TP-10) SM, TS-10 (kansallinen)"? Kalenterista puuttui ilmeisesti myös PM-arvot Riihimäen touring- ja Vaasan crossikisoista?

RC Maailman kilpailukalenterista löytyy nyt tuo AKK:n kalenterista puuttuva Vaasan crossikisa: http://www.kolumbus.fi/heuli/kalenteri.htm

Tampereella ajetaan 30. päivä marraskuuta ja 7. päivä joulukuuta kerhokisat, myös ulkopaikkakuntalaiset ovat tervetulleita haastamaan tamperelaiset pikkuautoilijat.

http://www.radiocontrolzone.com/forums/showthread.php?s=73302595d45f8e2dc90ef22141c5c9ea&threadid=147497

Tuolla RCCA:n foorumissa on aika mielenkiintoista tietoa: Baker voitti Aasian Reedy Racen ja autossa oli uusi Mazda6-korilla - kaikkien aikojen paras touringkori Bakerin mukaan. Tuleeko tästä uusi "Stratus"? Mazda SM-sarjalle sponsoriksi? ;)

Näyttää nopeelta  :mrgreen:

Tänään lähdin aikalailla samanlaisella setupilla liikkeelle kuin Teppo, ainoana erona edessä 30 wt öljy ja sininen jousi. LRP:n renkailla ajaessa auto oli hieman liian agressiivinen, joten laitoin taakse vaaleansinisten tilalle valkoiset jouset. Sillä yhdistelmällä ja LRP:n renkailla oli hyvä ajaa, ens viikolla testiin CS:n renkaat...

Tässä on Mäntsälän mattokisan top20 kuskit ja autot (kisassa oli melkein kaikki huiput mukana):

1. Teemu Leino - Schumacher
2. Juho Levänen - Associated
3. Simo Ahoniemi - Corally
4. Christer Andersson - Associated
5. Tommi Torikka - Associated
6. Sakke Ahoniemi - Corally
7. Pekka Koivula - X-Ray
8. Jouko Termonen - Associated
9. Teppo Kauppinen - X-Ray
10. Vesa Yli - X-Ray
11. Ari Salminen - X-Ray
12. Kalle Lehto - Associated
13. Olli Löflund - X-Ray
14. Pauli Helin - X-Ray
15. Joseph Quagraine - Yokomo
16. Harri Nyman - X-Ray
17. Timo Rinne - X-Ray
18. Jussi Luopajärvi - Associated
19. Jarno Siltanen - Corally
20. Teemu Saarinen - Corally

Valitsi sitten Asson, Xrayn, Yokomon, Corallyn tai Schumacherin uusimman mallin niin pärjääminen ei pitäisi olla kiinni autosta (myös Losilla pitäisi ehtiä vaikka kisassa ei ollut kärjessä losikuskeja).

Näin se kuuluukin mennä: vanha mestari kouluttaa oppipojastaan uuden mestarin. Formula ykkösissä tuollainen olisi ennenkuulumatonta, rallissa mahdollista...

Tämän vuoden sääntökirjasta ei näköjään löydy eriteltynä noita tarvittavia lisenssejä, mutta näin se oman muistini mukaan menee Sm-(sarja)kisoissa: 1. Kilpailunjohtaja, 1. Valvoja, 2. Tuomari, 2. Katsastuspäällikkö, muut 3. (Tumppi voinee varmistaa)

Ykkösen lisenssin omistajat ovat harvassa, samoin kakkosen. "Parempia" lisenssejä saa osallistumalla eri tehtäviin kisoissa ja käymällä kokouksissa.