Lainaus käyttäjältä: Hegetti - 24.04.13 - klo: 14.22

Lainaus käyttäjältä: ana100 - 23.04.13 - klo: 21.31

Moro kysynpähän vaan mielen kiinnon vuoksi meneekö spurrin ja pinjonin väliin pala ohutta paperia ?? onko spurrin ja pinjonin välissä vähän väli ??

Joo olen yleensä jättänyt siihen paperinmentävän välin. Ongelma selvisi ja siihen oli syynä muuan laakeri joka oli jahonnut. Nyt pyörii normisti.! 

Kiitokset vielä avuistanne! 

Jep! lämpöjä se meinasi nostattaa tämäkin sillä kardaani oli käytännössä täysin jumissa ja motti joutui kovaan rasitukseen.

Eipä kestä.
Mulla hajos entisestä firestä kummatkin laakerit, moottori alkoi kuumenemaan.

Sääditkö pinjonin ja spurrin kireyttä?
Oletko kurkannut diffiin/ puhistanut vaihteiston?
Veikkaisin diffi poksin laakereita, että on hajonnut.

Joo elikkä olen siis purkanut tuon kolmeen kertaan nyt viikonaikana ja säätänyt pinionin ja spurrinkireyttä mutta en tiedä.

Tuota spurria kun kiristää niin se pistää akseliston aika tiukkaa ja ei pyöri kunnolla. Löysyttäessä spurria auto kulkee ihan ok mutta tökkii hiemän ja pakittaessa luistaa (ilmeisesti tuo kytkin spurri homma). Pitääköhän se vielä nuo laakerit kahtoa? en oikein itse kyllä usko että vika niissä olisi sillä onglemat tulivat vasta nyt kun vaihoin uudet diffien ulostulot ja lähin ajaa :/

Kiitos kuitenkin jo nuista neuvoista! 

Semmone ropleemi iski nyt, että kun tuossa purin diffin e Firestormista ja kasasin  sen ja lähin ajaa, että kun kaasun löysää ni kiskasee heti takaset lukkoon. Eli ei niinku tunnosta minkäänlaista "vapaata" olevan vaihteistossa.

Kokoamisessa kovasti seurasin ohjeita vaihevaiheelta ja siinä ei pitäisi mitään kokoamis virhettä olla, toki ainahan joku on voinut mennä pieleen mutta kertokaahan että mistä vois johtua tämä?

Slipperiä on säädelty mutta kun sitä löysää ni sitte luistaa ja heti ku kiristää ni pistää takaset sutiin. Eikait se voe olla nii että diffissä oleva öljy vaikuttaisi tähän "vapaaseen" ?

Nii ja sanokaahan joku hyvä yleinen öljy ja jäykkyys mitä normi piha rallissa käyttäsi!

Vinkkiä kaivaten!! 

  kertokaahan poijjaat, että mikä se lie tullunna ku sähkömoottori tuntu olevan jumissa? kädellä pyörittämällä pinionista akseli pyörii mutta kun ohjaimesta kaasua painaa ni jumissa tunnostaa olevan. Onkohan vika moottorissa vai noparissa? Onko muilla ollut samaa vaivaa? Nopari- Nosram evil Dragon ja motti on sensorillinen Nosram Dragon 13.5T.   

Mistähän mahtaisi saada sopivat suojakumit vetareiden päälle? oisko porukalla jotai suositeltavaa tuohon vai oisko joku muu pikku kikka jolla saisi tuon vetarin ulostulojen kulumisen vähenee!!??

Lainaus käyttäjältä: Hegetti - 28.05.10 - klo: 22.48

Kokeilin, mutta liitin ei passaa tuohon oikein mitenkään
pitääkö se olla ihan tuossa laidassa? vai kärsiikö sen olla keskemmällä?
(ei kyllä passaa oikein nuinkaan)

Eihän tuo siihen muistaakseni suoraan sovi. Akussa on JST-EH tasausliitn ja tasurissa taitaa olla JST-XH tasausliitn.

Eli tarviit sovitepalan JST-XH-->JST-EH

jaa-a. hobbylinnassa sanoivat että se passaa suoraan.
No, pitää hommata sit adapteri

sain tänään postista tilaamani akun yuntong 5000mah:n ja balancerin yuntong smartin.
Iski vain semmonen ongelma, että mihin laitaan tuossa balancerissa olevaa liitintä tämä akku pitää kytkeä? eli tämän kuvan perusteella ylä vai ala laitaan?
ohjeesta ei oikein saanut tolkkua siitä.

Kokemusta ei noista kummastakaan ole, mutta näin äkkiä katsottuna kallistuisin tuohon linnan akkuun ihan jo senkin takia, että tuo on kovakuorinen ja tuo toinen ei  niin ja onhan tuossa enemmän noita milli amppeeri tuntejakin, sekä suurempi purkuvirta. Eli siis tuolla linna products akulla saat pitemmän ajo ajan.
Edit: kannatta myöskin katsella esimerkiksi yontongin akkuja, ovat hintaan verrattuna erittäin hyviä. Itselläni on kaksi kappaletta näitä http://www.hobbylinna.com/yuntong-4100mah-lipo-p-22347.html ja todella tyytyväinen olen ollut.

kiitos vinkistä 
kuinka kauan tuolla yontongin 4100mah:n akulla ajaa suunnilleen?

ot:   myykö biltema vielä rc osia ja akkuja???

Kyllä ainakin siellä kempeleen biltemassa oli noita kumeja ja jotain muita osia vielä

Yritän saada Slayerini Radio systeemiän toimimaan.. Ja taas tuli mieleen pöljä kysymys.
Pitääkö uuden auton kiteen ympäriltä poistaa sellainen värillinen teippi vai pitääkö se jättää paikalleen?

En tiiä onko sillä väliä onko se siinä vai ei, mutta mulla se ainaki on paikollaan ja toimii. Ei se ainakaan haittaa siinä mitään 

Kiitos! nämä tiedot helpotti paljon.  pitää nyt alkaa suunnitteleen akku tilausta johonki suuntaan. 

tää o suamussalamella, ei kajjjaanissa 

Mikä monttumahtaa olla kyseessä? kun itsekkin suomussalmelta:päin olen ja jos sitä joskus kerkeäsi käymään ajelemassa.

onhan lähettimessä nokko virtaa? Itellä mamba sekoili joskus vähän tuolleen..

miten noparin valot? palaako keltainen kun vapaalla?
onko kaasun trimmi mennyt siten että kaasu on päällä aina?

mahdollinen noparin asetukset uusiksi.
eli kaasu pohjaan ja sitten vasta virta nopariin.
kun piippaa niin jarru täysille ja piippaus.
lopuksi vapaan määritys.

rtfm (read the fucking manual)

Lähettimessä on kyllä virtaa, mutta noparin asetuksista en tiedä.
kokeilin asetuksia uusiksi mutta ei vaikuttanut.(piippausta ei kuulunut)

kattelin tossa nuita aikasemmin tänne kirjoitettuja juttuja ja heräs kysymys tosta Sidewinder 4600 combosta että tuleeko tuossa kaikki johdot mukana ja minkälainen akkuliitin tuossa on?   

Sattuuko kenelläkään olemaan kokemuksia nosramin BL Combo Evil/ Dragon 10.5T harjattomasta moottorista ja sopiiko se suoraan firestormiin . ja minkälaiset välit kannattaisi tuon kanssa?