Ruvetaan olemaan alueella ton tehon suhteen=))))

Ja heti päivitystä.

Eilen korjailin ja vahvistelin teräsepoksilla ja latta-alumiinilla iskaritorneja ilmeisen hyvin tuloksin tänään 3 akullista "vtr:ää" tattiksen radalla ja auto toimi vihdoin kun unelma myöskin iskariöljyn vaihto löysempään ja säätäminen osui kohdalleen niin iskareissa kuin diffeissäkin.. ei malttaisi millään olla ajamatta noh jos sitä illalla vielä menis kaahailemaan tattikselle... heti kun polttomoottorit lopettaa.

Tervehdys arvoisat toverit

Täältä taustalta huutelen toistaiseksi ilman kisakelpoista vtr autoa, mutta asiaan... tuo kerssin kieltäminen on minunkin mielestä ehdoton jotta "jokamiesluokkainen" ajo tulisi paremmin esille, ja myös vauhdin tiputtaminen on ainakin tulokkaita varten hyvä idea koska kynnys lähteä kilpailemaan pienenee ja muutenkin mitä itse seuraillut sivusta vtr meininkiä niin siellä mennään hymyissä suin ja autetaan toisia, rentoa meininkiä.. ajostakin tulee huomattavasti kivempaa kun autot tasavertaisia kunnonkamppailuja tiedossa... itsellä auto muuten valmis mutta kone on vasta tilattu hobbylinnasta en tiedä koska se tulee, korikin on hommattu ja maalattu mutta se selviää vasta radalla..=))

-Timo

Pientä päivitystä itsellekkin, eli fastech on nyt valmis v-pohja on tehty, vetolaitteen trimmi toimii, ratti kääntyy vetolaitteen mukana, nahkaverhoilut on siis jo ollut pitkään mut pitihän sekin mainita, kaikki ei kuitenkaan mennyt niinkuin piti pohjan muoto ei ole paras mahdollinen ja hirveisiin nopeuksiin sillä ei pääse rupee heti laukkaamaan mutta jätetään se trailerin komistukseksi ja keskitytään muihin veneisiin...

Finnsporttiin on uudet moottorit saapunut ja saan ne käsiini mahdollisesti lauantaina tai sit ensikeskiviikkona. rungolle tuskin tapahtuu mitään ihmeitä tänäkesänä enää eli maalaukset jää talveksi nyt vaan koneet kiinni ja menoksi. uusina varusteina on nyt siis keulapotkuri, äänimoduli, ja vesipumppu... jäähdytys veden extra kierrättäjänä (paikoillaan ollessa ja hitaissa nopeuksissa). Konehuone on koteloitu ja äänieristetty, ilmanottoakaan ei ole unohdettu noparit ja koneet saavat hyvin ilmaa, ja toivottavasti se on hieman hiljaisempi nyt että kuuluis se dieselin murina=)

Ja jottei käy tylsäksi niin rangerilta "sopuhintaan" lunastin itselleni yhden hänen vanhoista sv rungoista johon tulee fastechin orkkis sähköt mitä ei ole käytetty kuin 2,5minuuttia eli käytännössä uudet saa nähdä millanen kikotin siitäkin tulee...


Kuvia kaikista kunhan saan otettua ja päiviteltyä....


-Timo

En vaan pyöräkuormaajaa meinaan.
Jos ostas tälläsen -->http://www.racingfactory.fi/tuotteet/MUUT-TYOKONEET/Graupner-RTR-Pyorakuormaaja-107534

Kokemuksia??

En halua pahalla sanoa mutta otsikon kun lukee ensin ja sisäistää sen, eli lue alusta asti sivusto, tuotakin aihetta on käsitelty moneen kertaan jo...

-Timo

Kyllä siitä matti vielä hyvä tulee.

Itsellä nytkähti finnsport siinämielessä eteenpäin että uudet moottorit on tilattu menee varmaan pariviikkoa niin se olis ajokunnossa, jos vaan moottorit saapuu kohtuu aikataululla,

sit se olis vaille hiomista, maalausta, kasausta ja kovaa ajoa ehkä talvella sit sisutaa tai jotain mut nyt vaan takas ajoon vesijäähyillä keulapotkurilla äänimodulilla ja jnejne.

Fastech olis myös koeuitettu ja todettu riittävän hyväksi ja se pitäis nyt purkaa, hioa, maalata, kasata ja kovaa ajoa ja nyt toi on kyl niin pitkään tollanen kunnes se vetolaite antautuu kun siihen ei saa varaosia hirmusesti, ja uusiakaan ei saa ja kuitenkin tehonkesto mikä siinä on niin se on ylitetty moneen kertaan nykyisellä tekniikalla.

-Timo

sain kyrväytettyä tuon nopan sisäisen becin :mrgreen: :mrgreen:

Tota mitenköhän sen teit, meinaan vaan että pitääkö mun laittaa kans ulkonen becci fastech:iin??? kun meillähän on samat noparit noissa venhoissa...

Terve hieno projekti sulla. itse kans koiranluu kardania miettinyt, kunnes tallilla hääräilin jotain ihan muuta ja vastaan tuli 5mm kierretanko... noh sopivanpituinen pala sitä 2mm reiät molempiin päihin hexi pinnit liimalla kiinni ja sit mustaa kutistesukkaa päälle ja mulla ainain scaniassa toiminut hyvin toteutus kuulostaa tyhmältä mut ihan siistin näköinen tulee omastamielestä ainakin kun sen duunaa tollei, ja mulla on siis kardaanina toi 5mm eli ohuemmasta vaan niin hyvä tulee ja luulis että kestäis sunkin käytössä, ennenkuin saat hommattua jotain parempaa ja hienompaa...

-Timo

Noniin eilen sain postista paketit nyt on lediä ja turkkipeltiä ja ristiniveliä ja kolme sevonautin yksikköä, ja kaikkea muuta mahdollista ja mahdotonta.

Tämäpäivä meni tallilla rcveneen kimpussa ja jos sitä sit huomenissa keskittyis scaniaan ja kärryyn, tulee kyl ahdasta jos haluaa tuon hytin jättää hienoksi ei siellä "verhontakana bunkassa" niin paljon tilaa ole..täytyy katsella, huomenna sekin selviää.

Sit kun sais vielä radion hommattua ja kaikkea muuta..... äääh ikuisuuteen menee ennenkuin tämä on valmis...

-Timo

On se hieno... Joko se on myyty??? yks ostaja ehdokas ilmoittautuu täältä=) menis hienosti kaveriks venetrailerin viereen

No jo on arvon kollega tehnyt isohkon munauksen ja hän saa siitä varmasti kuulla ja maksaa jatkossa pitkän tovin, mutta onko silti pakko yleistää kuinka kaikki "rekkapenat" on per*eestä, pitää kuitenkin miettiä kaikilta kanteilta tapahtumia laajemmin esim. kuinka paljon ammattikseen ajavat kuskit kolaroivat suhteutettuna ajettuihin kilometreihin, tai sitä yhdistelmän kokoa, remppa mies ajaa hiacella kärryperässä ja luulee olevansa jumala 5t yhdistelmä painollaan, mites se säiliöauton kuljettaja 25m ja 60t yhdistelmällä kumpi voittaa jos se hiace mies ei ajattele että isompaa ja painavampaa yhdistelmää on hankalampi hallita jos tulee se OHO tilanne, tai se perheellinen kaveri farmari autollaan et mitä toi rekkakuski rupee etuilee "ei onnistu" kuuluisat viimeiset sanat... 

Ja sit vielä ulkomaalaisita kuskeista, suhteuttakaa heidän ajokilometrit kolareihin niin saatatte punastua omista kolareistanne omiin kilometreihin  nähden, ulkomaille ajavilla kavereilla on eniten kilometrejä takana muistakaa se, ja suomen tiekulttuuri on erittäin huono ei tarvitse kovinpitkälle lähteä eurooppaan kun isompaa kunnioitetaan ja annetaan tilaa. järjen käyttö sallittu

Me rahtarit teemme virheitä sitä en kiellä, mutta saa ne henkilöauton kuljettajatkin katsella peiliin

-Timo ammattiautoilijana vuodesta 2002

Kyllä on taas niin loistavaa jälkeä Hemillä ja apidapilla, et tulee itselle suoritus paineita rakentelun suhteen... en taida laittaa kuvia enää kun ei millään yllä tuolle tasolle mihin muut pystyy...=( no ei vaiskaan kuvia tulee kun saa vähän päivitystä, alkuviikosta pitäis tulla kaikkea kivaa niin sit pääsee päivittelemään.

-Timo

Hieno peli Nokka-akselilla. Kaipaa kyllä alennusvaihdetta voiman siirtoon. Saapi nuo liikkeet tarkemmiksi ja paremmin reaalisiksi. Tarpeen varsinkin jos aikoo jotain raskaampaa kuljettaa. Hienosti toimii.

Joo alennusvaihde odottaa laatikossa kardaaninosia niin pääsee asentamaan, nyt kardaanin virkaa toimittaa 5mm jengatanko hexi pinneillä varustettuna.

Tuli tuossa vkloppuna tilailtua vähän ledejä,scale turkkipeltiä, servonautilta tuli muutama yksikkö "AMO"," AIR4", ja jostain syystä aikaisempi tilaukseni ei ole mennyt läpi joten nyt se m20+ noparikin on matkalla kotiin,myös muuta pientä nippeliä tuli listalle...

kauhee homma kun pitäis rupee piilottaa tavarat jonnekkin päin autoa, saa nähdä millanen sotku siitä vielä tulee=)

-Timo

Morjens,on tullut seurattua tätä keskustelua jo pitkään ja tuli vihdoin hankittua Hobby-pointilta Aeronaut Classic rakennussarja ja veneen kasaus alkaa olla siinä vaiheessa että pitäisi alkaa miettiä tekniikkaa.
Itsellä ei ole kokemusta sähkötekniikasta, joten jos joku viitsisi hiukan neuvoa mitä tohon kannattaisi ruveta miettimään(Harjatonta??) ja mistä (Hobbycity???)

Tervetuloa mukaan "leikkeihin" mielenkiintoinen projekti sulla käynnissä, itse olen niin noviisi että en osaa suositella mitään tiettyä moottoria, mutta harjaton moottori ehdottomasti jos/kun puhtaaltapöydältä lähdet liikkeelle sen verran osaan neuvoa omasta kokemuksesta voin sanoa kun mulla meni viikonsisällä 3 harjallista konetta..

luulen että rangeri tai matti osais ainakin neuvoa kun ne on ollut mulle sellaisia "oraakkeleita" =))

Noniin sain taas motivaatiota scaniaan kun venehommat meni enemmän tai vähemmän metsään, viikossa meni kolme harjallista konetta, joten autoilun pariin taas...

Sain servot kiinni venttiilipöytään ja radiollakin kokeilin ja kaikki toimii niinkuin pitääkin, myös lava on valmistumassa hyvää vauhtia ja muutama osa enää irti ja sit kiskot kiinni, tänään olisi tarkoitus jatkaa lavan näpräilyä ja aloittaa kärryprojektia ja myöskin  scanian "pressutasoa" joka on helman ja rungon välissä, alkuun se tulee styreenistä mutta toivottavasti saan aikaiseksi tilattua "scale" turkkipeltiä jossain vaiheessa siihen tilalle...