RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: jerzirccar1 - 06.11.09 - klo: 00.57
-
Tässä viimeksi kuin olin kerholla ajamassa niin kaveri puhui ekasta rc-autosta ja siinä ei ollut kuulema mitään hyvää joten siitä tämä lähti liikenteeseen että mikäköhän on ollut minun/sinun huonoin valinta tässä.
Nyt en kysy että mikä on ollut huonoin ajoominaisuuksiltaan vaan mikä on ollut mielestäsi täysi romu rc-auto.
Minä vastaan tähän että KYOSHO PROGRESS 4wds, vaikka on hieno peli niin metalli osat olivat niin surkeat, rattaat täysi nolla ja vaikea auto konstrukteltaan että sitä ei voita kyllä mikään minun huonompana valintana.
Voi olla että tulee jotain muistikuvia että tuo olikin se huonoin, mutta nyt tuntuu että progress oli se huonoin.
Jerzi
-
Lyhyesti ja ytimekkäästi:
KYOSHO mp-6
-
Kyosho Panda joka oli huonompi kopio huonosta Tamyan Hornetista. Autossa ei ollut yksinkertaisesti mitään hyvää. Hirvein laite ikinä, taattua kyosho rtr laatua meinas, harrastus jäädä ekaan ajokertaan kun sillä pääsi ajelemaan. Autossa ei ollut yhtään osaa joka ei olisi hajonnut jos eteen osui yli 3cm korkea töyssy.
Panda oli aika lähelle tämän auton näköinen.
http://images.marketplaceadvisor.channeladvisor.com/hi/55/54598/hornetgallery.jpg (http://images.marketplaceadvisor.channeladvisor.com/hi/55/54598/hornetgallery.jpg)
-
Kyosho Ultima st gp, hyppäsin autolla ilmaan , auto tulikatolleen alas ja voimansiirto rikki :( olin surullinen :mrgreen:. Auto oli yllättävän heikko ja kalliit varaosat, huono ajettava jne perus KÖSSÖ
-
Thaimaasta 4 pyöräinen vilkkuvaloauto :roll:.
-
Cen Genesis. Ei ollut semmoista ajokertaa ettei joku laakeri/hammasratas/kardaani tms menny rikki. Sormet verillä sai repiä käyntiin. Varaosatoimituskin oli heikkoa ennen kuin löytyi netistä englantilainen firma, joka toimitti viikossa osat kotiovelle.
-
Jaettu sija Kyoshon PTA.lle ja Kyosho Tracker 2.lle.
Trackerhan on Stampede mallinen, mutta laaduttomilla osilla. Mm. iskari torni oli niin ohutta ja pehmeää tavaraa, että taipui sentin jokasuuntaan.
PTA myös pilipali osaa ja nekin varaosat mitä siihen ostin maksoi maltaita. Puressa oli vähän aikaa vielä orkkis Perfex sähköt käytössä niin voi jessus mitä pilipali kamaa. Ohjain ihan rimpula, servossa ei voimaa nimeksikään ja ennenkaikkea niin epätarkka ettei voinut edes uskoa.
-
Traxxas Stampede. Sillä ei akullista ajanut, ettei joku paikka mennyt rikki.
Joku voi olla tuosta autosta eri mieltä, mutta tää onkin vain mun mielipide.
Traxxas = RiksRaks :p
-
tässä sen näkee suutimman osan huonoin auto on joku KYOSHO :grin:
oma huonoin auto on ne vanhat kyoshot jotka olen saanut jostain
-
FG offroad Beetle, maksaa tonnin ja täysi susi.
-
kyoshon ultima st, kauheeta rykimistä että sai edes käyntiin ja konetta ei millään tahtonut saada kunnon säätöihin. Ajattelin ensin että mulla on vaan joku maanantai malli, mutta kun tuubista kattoo noita videoita niin samanlaista rykimistä se on muillakin. Kun taas muut nitro vehkeet tuntuu käynnistyvän kerta rykäsyllä.
-
Traxxas Stampede. Sillä ei akullista ajanut, ettei joku paikka mennyt rikki.
Joku voi olla tuosta autosta eri mieltä, mutta tää onkin vain mun mielipide.
Traxxas = RiksRaks :p
Kai edes oli VXL tai muuten vaan harjaton? Luokittelisin jonkin sortin fakiiriksi jos sitä harjallista olet rikki joka kerralla saanut.
Itelläkin on kovasti ongelmia tämän auton kanssa. Osumat oikeastaan kestää, mutta voiman siirto ei oikein tykkää siitä lusikan pohjaan painamisesta vielä. Pakko se on kyllä kestämään saada kun niin hubaa on ajella 6900kv pannulla.
Mutta joo ite en tykännyt rc18t:stä. Mun käsittelyssä aina meni jotain säri ajo/huolto tunnit oli 2/15 valehtelematta. No onneksi ei tartte sitä enää syleillä. Kai se on sitten vaan meikäläisen ajotapa mikä sitä hajotti vaikken nyt 24/7 seiniä päin ajele. Paskin kikkara oli sittarin 80e joku monsteri, mutta juu se ei ole edes kunnollinen rc-auto.
-
Kyllä se oli Mini Inferno 09 gp,suurin virhe mitä ikinä oon tehny.
Auto oli ihan kiva ja siide ajaa mut diffit ei kestäny yhtää, aina uudet sisuskalut sisää niin johan se oli seuraaval ajol oli rikki, en tiiä mistä se mahto johtuu...
Ei ne diffit tainu kestää seuraavalkaa omistajal, kun myin auton niin siinä oli taas uudet rattaat sisäs ja ostajan mukaan ne hajos taas vajaan puolen puolen gallonan jälkee..
Muihin autoihin olen ollut ihan tyytyväinen.
-Antti
-
Miksi tämä piti avata oikein ISOILLA KIRJAIMILLA
ja muutenkin väsynyt aihe. Eikö yksi Kyosho haukunta topikki olis riittänyt, se mikä avattiin aiemmin joskus keväällä.
Tässä on viime aikoina puhuttu useammassa topikista jostain lajin eteenpäin viemisestä. onko tämä nyt sitä sitten?
mielummin olisin vaikka nähnyt aiheen PARAS OMISTAMANI ARC-AUTO
Joitakin heikompia malleja olen omistanut ja kyllä GS Storm taitaa konstruktioltaan viedä pohjat. HPI Microt oli kanssa aika susia. Kyoshoista huonoin taitaa olla joku vanha hihnavetoinen Lazeri vuonna 2000 tai jotain.
-
YLEENSÄ JERZIN TOPIKIT ALKAA ISOILLA KIRJAIMILLA.
Ja mika ,ei topikissa lue että kyoshon haukkumistopikki vaan kysytään huonointa autoa jonka on ostanu tai omistanu.
Ei lienee jerzin vika että kyosho on suurimmalla osalla ollut se huonoin. Mutta loppukoon ot mun osalta tähän.
-
Jep, minäkin olen omistanut ainakin kymmenen Kyoshoa, mutta silti FG vei surkeudessa voiton.
Tietysti jos on oikein henkeen ja vereen kyoshomies, niin harmittaahan se nähdä näin monen huonot kokemukset yhdessä ja samassa ketjussa...
-
CluBBBah: Joo joo. En mä ymmärrä ketä tää palvelee muuta kuin JERZIN RC AUTO KOKEMUKSET VUONNA 1955
Sinänsä sama vanha laulu, ei mitään uutta - Noobiella odotukset korkeella ja tieto-taitoa ei vielä ole, sitten ostetaan se eka rc auto joka usein on kyosho ja sitten huonot kokemukset, yllätys!
Itsellä ei ole yleensä mitään ongelmaa edes Kyoshon redisettien kanssa. Eikä nyt oikeastaan muidenkaan silloin kun niitä sattuu. Johtuukohan ihan siitä että niitä osaa käyttää?
Tamiya ei sävättänyt vaikka hankin kokeeksi.
No jatkakaa. Katsotaan mitä tulee.
-
Onhan täällä muitakin kuin kyöstejä. Yleensä se ensimmäinen huonoin on kyösti. Perusteluja siinä kun alottaa harrastuksen eikä tiedä näistä mitään muuta kuin akkarin takaa kyöstin niin ostaa sellasen. Ite sain pari työkaveri juuri ohjastettua ostamaan pojilleen rustlerit joululahjaksi. Molemmat meinasivat kyöstin ostaa. Todennäkösesti pari pettymystä vähemmän.
-
Huonoin itsellä oli 80-luvun puolella ostettu Tamiya Monster Beetle. Vetoakselit meni rikki ehkä joka toisella akullisella. Mutta oli se silti niin hieno, että laitan ehdottomasti kuntoon kunhan löydän. Jossain vanhempien talon uumenissa se on...
-
Traxxas Stampede. Sillä ei akullista ajanut, ettei joku paikka mennyt rikki.
Joku voi olla tuosta autosta eri mieltä, mutta tää onkin vain mun mielipide.
Traxxas = RiksRaks :p
Kai edes oli VXL tai muuten vaan harjaton? Luokittelisin jonkin sortin fakiiriksi jos sitä harjallista olet rikki joka kerralla saanut.
Auto oli alunperin XL-5, mutta mulla oli siinä Novakin 5000KV harjattomat. Noh, auto oli jo vanha ja ryvettynyt, joten kai siinä vain laukesi kaikki paikat sitten yhtäaikaa.. :grin:
-
Huonoin itsellä oli 80-luvun puolella ostettu Tamiya Monster Beetle. Vetoakselit meni rikki ehkä joka toisella akullisella. Mutta oli se silti niin hieno, että laitan ehdottomasti kuntoon kunhan löydän. Jossain vanhempien talon uumenissa se on...
Paras paikka Monster Beetlelle onkin koristeena hyllyssä, kuten mulla on. :cool:
-
Corally Assassin
-
Tamiya ei sävättänyt vaikka hankin kokeeksi.
Puhutko TT-01D:stä kenties?
Ei ihme ettei säväyttänyt, on niin entry-level auto kuin vaan voi olla.. Tosin varmasti maailman paras auto aloittaa esimerkiksi rc-drifting maailman parhaan vara- ja viriosasaatavuuden vuoksi.
Mutjoo, ei varmasti säväytä Kyöstin pro-laitteilla kurvailevaa.
-
Kyosho Panda joka oli huonompi kopio huonosta Tamyan Hornetista. Autossa ei ollut yksinkertaisesti mitään hyvää. Hirvein laite ikinä, taattua kyosho rtr laatua meinas, harrastus jäädä ekaan ajokertaan kun sillä pääsi ajelemaan. Autossa ei ollut yhtään osaa joka ei olisi hajonnut jos eteen osui yli 3cm korkea töyssy.
Panda oli aika lähelle tämän auton näköinen.
Miten mä en muista mitään Kyosho Pandaa eikä googlellakaan löydy. Oletko nyt ihan varma tästä?
-
Any given Kyosho - meinas tappaa harrastuksen/mielenkiinnon ennen aktiivikisaamisen aloittamista 15v sitten.
Ennen kisaamisen aloittamista muutamia monstereita ja krossareita tuli hankittua Kyosholta, mutta onneksi tie johti kisavehkeisiin :) Peränpitäjinä mainittakoon siis vaikkapa Double Dare monsteri, vaikkei sillä kisavehkeiden kanssa mitään tekemistä olekkaan. :afro:
-
Tamiya ei sävättänyt vaikka hankin kokeeksi.
Puhutko TT-01D:stä kenties?
Ei ihme ettei säväyttänyt, on niin entry-level auto kuin vaan voi olla.. Tosin varmasti maailman paras auto aloittaa esimerkiksi rc-drifting maailman parhaan vara- ja viriosasaatavuuden vuoksi.
Mutjoo, ei varmasti säväytä Kyöstin pro-laitteilla kurvailevaa.
No mika tottakai puhuu koko merkistä...
Kunhan taas kiukuttelee kun hänen merkkiään taas kerran haukutaan... vaikkei edes haukuta vaan todetaan rehellisesti mitkä autot on ollu huonoimpia hankintoja.
Käsittämätöntä miten se onkin aina mika jolla on joku hernerokka kärsässä kun joku toteaa kössön halpis romun olevan huono.
No kun se on huono niin minkä sille mahtaa.... Samalla rahalla olis saanu paremmankin... tästähän se johtuu.
Ja jottei olis ihan ot niin...
Itsellä surkein rc härveli on kyosho mini z monsteri.
Lelun oikea arvo ei lähentele edes 50e, mutta tokihan tuo räpellys maksaa tuollaisena spesiaaliversiona sen parisataa.
Hyllynkoriste... eikä siinäkään tehtävässä suoriudu hyvin.
-
Ihan ehdottomasti huonoin mitä olen omistanut: Xpress MK3 pro mike swauger edition
Joutui ostamaan toisen samanlaisen varaosiksi, eikä se missään vaiheessa edes toiminut hyvin vaikka minkälaista setuppia yritti vääntää.
-
Mad Force
-
Huonoin itsellä oli 80-luvun puolella ostettu Tamiya Monster Beetle. Vetoakselit meni rikki ehkä joka toisella akullisella. Mutta oli se silti niin hieno, että laitan ehdottomasti kuntoon kunhan löydän. Jossain vanhempien talon uumenissa se on...
Suht sama tarina täällä
Eka autona monster beetle. Noihin aikoihin tosin tais olla mekkarissa/kuskissa enemmän vikaa kuin autossa. Vetarit kesti ok mut diffin rattaat korkkasi.
tuli vähän aikaa sitten hankittua tuollainen käytetty beetle nostalgia syistä :grin:
-
Ihan ehdottomasti huonoin mitä olen omistanut: Xpress MK3 pro mike swauger edition
Joutui ostamaan toisen samanlaisen varaosiksi, eikä se missään vaiheessa edes toiminut hyvin vaikka minkälaista setuppia yritti vääntää.
Ajattelin, että jääköön kommentoimatta, mutta tämä osui niin kohdalleen.
Xpress mike swauger edition oli ensimmäinen ns. rata-automme joskus 6-7 v. sitten. Se ostettiin puhtaasti ulkonäön perusteella ja ennen kuin tunsimme ketään, joka olisi voinut neuvoa johonkin parempaan suuntaan.
Se laite ei kestänyt mitään tälliä, erityisesti tukivarret oli päreinä pienimmästäkin osumasta mihinkään. "Parhaaseen" ajokertaan niitä taisi mennä joka akulla ja yhteensä 3-4 kpl. Ainut hyvä puoli oli varaosien helppo saanti Helsingissä Kolmannella linjalla sijaitsevasta liikkeestä. Sitten meni liike nurin, no wonder!
Onneksi ei masennuttu, vaan kirjattiin se romu oppirahoihin ja siirryttiin oikeaan kisakalustoon. Homma muuttui kertaheitolla ihan eri tason hauskutteluksi.
>>>> ISO KYSYMYS on se, miten lajin sisältö voisimme auttaa lajiin vasta ensimmäisiä askeliaan ottavia välttämään ensimmäiset ja usein kalliit turhauttavat kokeilut.
>>>> Vastaukseksi ei riitä, että foorumilla on tietoa ja neuvoja
-
>>>> ISO KYSYMYS on se, miten lajin sisältö voisimme auttaa lajiin vasta ensimmäisiä askeliaan ottavia välttämään ensimmäiset ja usein kalliit turhauttavat kokeilut.
Jos pihasuditusautoista puhutaan niin aika moni on foorumin neuvojen perusteella ostanut sen Aku Ankan takakannesta löytyvän auton sijasta esim. paljon kestävämmän Traxxas Stampeden tai Slashin ja ollut tyytyväinen valintaan.
Jos taas puhutaan kilpa-autoista niin ykkösasia mielestäni on varaosapalvelun ja säätöavun saaminen omalla paikkakunnalla kun ostaa ensimmäistä autoaan, harvemmin kisa-autoissa on mitään hirveän huonoa mikä tappaisi harrastuksen.
-
Kyosho tr15, ei kestänyt mitään, kehno moottori ja toivottoman huono varaosapalvelu
-> Täydellinen auto ensiharrastajan innon tappamiseen... Onneksi siitäkin sitten päästiin eroon, vaikka lähellä kyllä harrastuksen lopettaminenkin kävi.
Arttu
-
Ainakin itse olen pyrkinyt saamaan alueen uudet harrastajat tutustumaan kerholle kunnon kalustoon, jossa on joko itse tai joku muu opastanut oikean kaluston hankintaan. Jos siinä vaiheessa ei usko kokenutta, ja ostaa jonkin lelun, se on sitten oma ongelmansa. Tämän paremmin en sitä pysty ainakaan itse suorittamaan. Ainakin se tieto tulee ilmi, mitä kannattaa hommata ja mitä ei.
Ainaki meillä tuo "aivopesu" on toiminut tuolla periaatteella, eli ei kerholla ole ns. leluja juurikaan näkynyt ja porukka on ollut tyytyväisiä kunnon kamoihin.
-
Jos ei -80-luvun Atcomi -Porschea lasketa mukaan, niin ehdottomasti eniten harmia ehti aiheuttaa K***** M*n* **fern* RTR, joka puolentoistavuoden omistusaikana imi rahaa kuin teini energiajuomaa. Auto ei hajonnut pommituksen vuoksi vaan siksi, että voimansiirron, ohjauksen ja jousituksen osat olivat yksinkertaisesti niin heikkolaatuisia, että niitä sai vakiomoottorilla ja vakioakuillakin ajettajessa olla uusimassa vähän väliä. Onneksi lähdimme tutustumaan paikallisen kerhon toimintaan ja tätä kautta avautui toiminnasta täysin uusi laji. Halvaksi ei homma muuttunut senkään jälkeen, mutta nyt rahalle saa myös vastinetta.
-
Ainakin itse olen pyrkinyt saamaan alueen uudet harrastajat tutustumaan kerholle kunnon kalustoon, jossa on joko itse tai joku muu opastanut oikean kaluston hankintaan. Jos siinä vaiheessa ei usko kokenutta, ja ostaa jonkin lelun, se on sitten oma ongelmansa. Tämän paremmin en sitä pysty ainakaan itse suorittamaan. Ainakin se tieto tulee ilmi, mitä kannattaa hommata ja mitä ei.
Ainaki meillä tuo "aivopesu" on toiminut tuolla periaatteella, eli ei kerholla ole ns. leluja juurikaan näkynyt ja porukka on ollut tyytyväisiä kunnon kamoihin.
Mutta mikä on Vesan huonoin pirssi? Vai eikö kestä sanoa :D
Omalla kohdalla huonoimmat hankinnat sijoittuu CEN / FG -akselille.
-
Tuossahan se lukee jos ei oo kössilasit päässä :afro:
Any given Kyosho - meinas tappaa harrastuksen/mielenkiinnon ennen aktiivikisaamisen aloittamista 15v sitten.
Ennen kisaamisen aloittamista muutamia monstereita ja krossareita tuli hankittua Kyosholta, mutta onneksi tie johti kisavehkeisiin :) Peränpitäjinä mainittakoon siis vaikkapa Double Dare monsteri, vaikkei sillä kisavehkeiden kanssa mitään tekemistä olekkaan. :afro:
-
Mun huonoin auto ikinä oli TT eb-4. Se meni koko ajan rikki, sai jotain vikaa ja sillei... Ja oli vielä Super Compo! TT on ihan p*rseestä...
-
Cen Genesis. Ei ollut semmoista ajokertaa ettei joku laakeri/hammasratas/kardaani tms menny rikki. Sormet verillä sai repiä käyntiin. Varaosatoimituskin oli heikkoa ennen kuin löytyi netistä englantilainen firma, joka toimitti viikossa osat kotiovelle.
Täysin samaa mieltä. Moottori susi p***a, koiranluu vetarit aina p****na, perien rattaat tehty varmaan muovista koska paukkui n. viiden tankin jälkeen aina, pakki aina jumissa.
Rahaa tuli syydettyä parin auton verran kyseiseen kamppeeseen ja ilo oli ylimmillään jos kaksi tankkia sai ajettua ettei mennyt mitään rikki.
Omistamani kyoshotkin ovat olleet SATA kertaa parempia.
-
Kun muistelen, niin olen hyvin säästynyt näiltä "leluautoilta".
Ensimmäinen(Nikkoja ei lasketa) oikea RC-auto Schumacher Cougar, alumiini-ammeella.
Mutta kilpureistakin löytyy pohjanoteeraus: Team Losi XXX-4 Graphite+
Kyseinen auto, ja varsinkin silloisen maahantuojan surkea varaosapalvelu aiheutti
parin vuoden matalapaineen ajamiseen.
Vahingosta viisastuneena, ajan ainoastaan merkeillä millä on TOIMIVA varaosapalvelu,
itseäni lähellä sekä kisapaikoilla.
-Henkka
-
Tamiya ei sävättänyt vaikka hankin kokeeksi.
Puhutko TT-01D:stä kenties?
Ei ihme ettei säväyttänyt, on niin entry-level auto kuin vaan voi olla..
Entry level joka maksaa luokkaa 300€ molemmin puolin riippuen ostopaikasta. Ovh. oli yli 320€ Olisin odottanut hieman enemmän. 150 olis ollu tosta ämpärimuoviammeesta ja -laitteesta oikeampi hinta. Nikko luokkaa. Kyoshossa on huomattavasti sophistikoituneempi rakenne ja kevyempi voimansiirto, hinta 189, tosin esikuvan näköinen kori ja ledivalot puuttuu. Kori on Tamiyassa kyllä erittäin hieno, kai se siinä maksaa melkein 200e
Lue BB noi speksit
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/57783-XB-Tamiya-Nissan-Skyline-GT-R-R32-TT01D-Drift-Spec-108090
ei ihan entry level?
(Autoa en ole ostanut tuolta.)
-
Älä mika jaksa :) Kaikille on tullu selväks sun kanta. Seuraa vaan kiltisti tätä topikkia ja katso mikä on yleisön mielipide huonoimmasta autostaan , jos sattuukin olee kössö ni ei sun tarvi olla samantien sitä puolustelemassa.
-
Jos sun mielestä MP-6 on ollut joskus huono auto niin en sun kommenteista paljoa odota :)
Se kun oli aikansa parhaimmistoa ja moni suomalainen ajoi sillä kilpaa. Xray ei tiennyt silloin buggyista mitään ja nykyisetkin on hyviä kopioita muista mutta senhän Dipl. Ins. Juraj Hudy osaa :cool: Niinku japsit ennenvanhaan ku kopioi radion jenkeiltä ja vaan pienensi sen --> sony walkman
-
Miten sä edes jaksat...
Eihän tässä ole kyse mistään tietämisistä vanhoista autoista jne...
Jos MP6 on ollu huonoin niin sitten se on ollu huonoin.
Nykyautoihin verrattuna se onkin totaalis sontakasa.
Sillon vaan ei ollu oikein parempaakaan polttista.
Ihan sama vaikka olis ollu 50 kertanen maailmanmestari auto kyseessä... se on sillon ollu jees, mutta vuosien päästä susi.
Vielä tarkennusta kun tuskin menee pienellä perille... tuskin tälläkään, mutta kokeillaan nyt.
Oletetaan että naapurin pena on ajanu pari vuotta... hänen eka autonsa oli kössön 777... nyt hänellä on sitten mikä onkaan... joku uudempi kuitenkin...
No se hänen ilmoittamansa HUONOIN OMISTAMANSA auto on ollut sillon se 777.
Silti sinä olisit suuvaahdossa selittämässä sofistikoituneita sanan säiliä kuinka se ei ole huonoin, vaan joku muu merkki on huonompi.
Äläkä yritä noita sivistyssanojasi tunkea tekstin sekaan... se on vain merkki siitä että ollaan heikoilla ja yritetään sivistyssanojen kera nostaa itseään muita ylemmäksi.
Typerää, eikä toimi.
-
Edelleenkään tuo TT-01 ei missään nimessä ole huono auto, kestää melkein mitä vaan ihan vakionakin. Säädettävyyttä ei tietty ole niinkuin kilpa-autoissa mutta muutaman dollarin sijoituksella sitäkin alkaa löytymään (Tukivarret). Ja veikkaan ettei kenelläkään ole harrastuksen jatko ollut ikinä vakavasti katkolla tökkivän/sikahintaisen varaosapalvelun takia, kuten joillain muilla merkeillä saattaa olla.
Sille ei voi mitään että olet semmoisen hommannut, ja ilmeisesti pettynyt..
Valitettavan paljon vaan on noita Sinun merkkiisi pettyneitä, toivottavasti jatkossa vähemmin.
-
Ja TT01:t kaikki versiosta riippumatta on se halvin mahdollinen Tamiyan touring alusta. Oli sitten millaiseksi tahansa hinnoiteltu. Itseltäkin löytyy perus TT01. Vaikkei säätökohteita vakiosta löydykään paljoa ja ajo-ominaisuudet on kehnot perusvehkeenä, niin hyvät puolet onkin siinä että sitä ei kovin helpolla saa rikki ja vara- sekä viri-osia löytyy ihan pilvinpimein ja melkein jokapaikasta. Eikä ole osat hinnallakaan pilattu.
Edit: BB:tä kompaten näköjään :lol:
-
Jos sun mielestä MP-6 on ollut joskus huono auto niin en sun kommenteista paljoa odota :)
Se kun oli aikansa parhaimmistoa ja moni suomalainen ajoi sillä kilpaa. Xray ei tiennyt silloin buggyista mitään ja nykyisetkin on hyviä kopioita muista mutta senhän Dipl. Ins. Juraj Hudy osaa :cool: Niinku japsit ennenvanhaan ku kopioi radion jenkeiltä ja vaan pienensi sen --> sony walkman
Koita joskus ottaa ne kössölasit pois päästä , ihan oikeesti. Jos en olisi ostanut mp-6 kössöä vaan aloittanut suoraan esim hyper 7 autolla , en osaisi nimetä huonointa autoa jonka olen omistanut. Se kun ei hajoillut omia aikojaan vaan aina johonkin päin ajamalla jne.
Hoke tuossa sanoki aikalailla oleellisen.
-
Mulle huonoin krossari oli ylläri ylläri Kyosho Lazer ZX-5 ja jos perusteluita tähän kerron, niin sitten on ainakin eräillä verenpaineet tapissa. Huonoin turisti oli Yokomo SD, mutta eihän se loppupeleissä siihen aikaan kovin huono ollut.
-
Itse en osaa huonointa autoa oikeastaan nimetä. Kaikkiin mitä oon omistanu joskus oon ollut tyytyväinen.
-
Mutta tiedät silti jälkeenpäin mikä noista on huonoin...
Tuosta allekirjoituksestasi voisi oikeastaan heittää helpostikin...
Marui Shogun...
-
Itsekin olen enemmän tämän hyvien puolien tuomisen kannalla (täällä forumissa) realistisesti kuin julistamaan jonkun merkin huonoutta (tai hyvyyttä, kaikki kuitenkin hajoo).
Mun on vaikea ymmärtää mitä se kertoo kenellekään jos KYOSHO MP-6 oli sysip*ska 10 vuotta sen jälkeen kun sillä ajettiin kilpaa.
-
Mulle huonoin krossari oli ylläri ylläri Kyosho Lazer ja jos perusteluita tähän kerron, niin sitten on ainakin eräillä verenpaineet tapissa.
kerro vaan, kiinnostaa kuulla. mä urheilen melkein päivittäin enkä dokaakaan usein joten mun verenpaine kyllä kestää. mun mielestä not bad
-
Miten mä en muista mitään Kyosho Pandaa eikä googlellakaan löydy. Oletko nyt ihan varma tästä?
En löydä minäkään mutta jostain porukoiden laatikosta vois ehkä valokuva autosta löytyä. Aikaa tästä on siis 21 vuotta. :mrgreen: Ja auto oli aika harvinainen silloinkin kun oli rtr pakettina myytävänä liikkeessä jonka nimeä en nyt vaan millään muista mutta se oli yhdistettu akvaario ja rc kauppa. Firman mainoksia oli muistaakseni vanhoissa pienoismalli lehdissä josta itsekin paketin joskus bongasin.
-
Kyosho zaboon.
-
Miten mä en muista mitään Kyosho Pandaa eikä googlellakaan löydy. Oletko nyt ihan varma tästä?
En löydä minäkään mutta jostain porukoiden laatikosta vois ehkä valokuva autosta löytyä. Aikaa tästä on siis 21 vuotta. :mrgreen: Ja auto oli aika harvinainen silloinkin kun oli rtr pakettina myytävänä liikkeessä jonka nimeä en nyt vaan millään muista mutta se oli yhdistettu akvaario ja rc kauppa. Firman mainoksia oli muistaakseni vanhoissa pienoismalli lehdissä josta itsekin paketin joskus bongasin.
Kyosho pedal popper takatuuppari.
-
Itsekin olen enemmän tämän hyvien puolien tuomisen kannalla (täällä forumissa) realistisesti kuin julistamaan jonkun merkin huonoutta (tai hyvyyttä, kaikki kuitenkin hajoo).
Mun on vaikea ymmärtää mitä se kertoo kenellekään jos KYOSHO MP-6 oli sysip*ska 10 vuotta sen jälkeen kun sillä ajettiin kilpaa.
Kuinka vaikee sun on ymmärtää AIHE joka on kirjotettu jopa isoilla kirjaimilla???
HUONOIN OMISTAMASI RC AUTO!!!!!!!!!!
Se kertoo sen että mainittu auto on ollut kyseisen henkilön huonoin auto.
-
Tämä on jännä ilmiö, että jotkut ei vaan yksinkertaisesti osaa hyväksyä toisten mielipiteitä. Korostan sanaa mielipiteitä.
No, asiaan. Omalle kohdalle on sattunut kaksi heikkoa esitystä, Kyosho IGT RTR ja HPI MT2 RTR, jokseenkin samantasoia laitteita. Huomioitavaa tässä ei ole autojen merkit, vaan se, että molemmat oli RTR-autoja. Mielestäni on aika ikävää, että RTR-autoissa yleisesti ottaen laatu on mitä on. Tietysti ymmärrän, että autoja halutaan saada kaupaksi, mutta valitettavan usein lopputulos on koko hommaan tuskastuminen.
Noista kokemuksista viisastuneena olen sittemmin päättänyt panostaa autoihini hieman enemmän.
-
Sellanen RC auto valmistaja kuin Panda oli 80-luvulla ja niillä oli Hornet klooni.
kt.s http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=18762
"yes, panda cars are old, i remember they has a grasshopper/hornet clone."
Eli EI KYOSHO.
Mullakin oli Hornet.
-
Tämä on jännä ilmiö, että jotkut ei vaan yksinkertaisesti osaa hyväksyä toisten mielipiteitä. Korostan sanaa mielipiteitä.
Voitko hieman tarkentaa esimerkiksi ketkä?
-
Näyttäs Kyosho tosiaan saavan aika paljon soraääniä monesta suunnasta. Eli voi siis sanoa että keskiarvona kössikuskit ei ole tyytyväisiä autoihinsa, eli huonoin merkki asiakkaiden mielestä. :afro:
-
Sen on suhteessa myyntilukuihin :grin:
Eniten näyttää verenpaine nousevan ystävällämme Hokella viesteistä päätellen
-
Itsekin olen enemmän tämän hyvien puolien tuomisen kannalla (täällä forumissa) realistisesti kuin julistamaan jonkun merkin huonoutta (tai hyvyyttä, kaikki kuitenkin hajoo).
Mun on vaikea ymmärtää mitä se kertoo kenellekään jos KYOSHO MP-6 oli sysip*ska 10 vuotta sen jälkeen kun sillä ajettiin kilpaa.
Kuinka vaikee sun on ymmärtää AIHE joka on kirjotettu jopa isoilla kirjaimilla???
HUONOIN OMISTAMASI RC AUTO!!!!!!!!!!
Se kertoo sen että mainittu auto on ollut kyseisen henkilön huonoin auto.
No hieman laajemassa kuvassa. Tämä on kuitenkin johtava R/C auto forumi.
-
Sellanen RC auto valmistaja kuin Panda oli 80-luvulla ja niillä oli Hornet klooni.
kt.s http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=18762
"yes, panda cars are old, i remember they has a grasshopper/hornet clone."
Eli EI KYOSHO.
Mullakin oli Hornet.
No jotain yhteistä autossa oli kössin kanssa koska paketissa luki kyosho ja sähköinä oli ko propo ja kyosho yhdistelmä.
-
Näyttäs Kyosho tosiaan saavan aika paljon soraääniä monesta suunnasta. Eli voi siis sanoa että keskiarvona kössikuskit ei ole tyytyväisiä autoihinsa, eli huonoin merkki asiakkaiden mielestä. :afro:
Taitaa olla syy siinä että kyosho tekee eniten rtr kuraa joita alottelijat ostavat koska eivät paremmasta tiedä.
-
Tämä on jännä ilmiö, että jotkut ei vaan yksinkertaisesti osaa hyväksyä toisten mielipiteitä. Korostan sanaa mielipiteitä.
Voitko hieman tarkentaa esimerkiksi ketkä?
No, rehellisesti sanottuna tarkoitan ilmiötä, jossa sun pitää puolustaa henkeen ja vereen tämän yhden merkin mainetta ja kunniaa, vaikka kuinka monella on heidän oma mielipiteensä asiasta, kuten tästäkin viestiketjusta on tullut selville. Jokaisella on varmasti oikeus esittää mielipiteensä, joka pitää muiden hyväksyä, vaikkei olisikaan samaa mieltä.
-
Pitäsköhän tähän sitten laittaa yksi otsikkoonkin viittaava viesti väliin. Mad Force.
-
Mika R vissiin vastaa jollain muodolla kyöstien myynnistä? Viesteistä päätellen vähän enemmänkin kuin ihan siinä tiskin takaa myyjänä. Ei ketään muuten noin henkilökohtaisesti ks. merkin mollausta ottaisi.
Hyvän myynin syy todellakin on se, että perus pentti ei tiedä kuin lelu nikon ja sitten sen oikein rc-auton kyöstin. Ei tiedä muusta... Sitten lampsii kyösti liikkeeseen ja isketään rtr kikkara käteen ja viedään se muksulle. Ja hetken päästä se onkin siellä kaapissa ja siihen jäi...
Kuten jo sanoin niin pari työkaveria meinasi tuon laserin muksuilleen ostaa pihasuttailuun. Kerkesin onneksi väliin... Kun ei tiedä muusta niin ei tiedä. En minäkään tiennyt ennen kesää kuin kyöstin. Sitten piti alkaa tutkimaan foorumia ja traxxas on osoittautunut loistavaksi ja kestäväksi pihasudittelu autoksi.
-
kai se stampede vxl sitten on kun muita autoja vielä ollut :mrgreen:
-
[ Ja auto oli aika harvinainen silloinkin kun oli rtr pakettina myytävänä liikkeessä jonka nimeä en nyt vaan millään muista mutta se oli yhdistettu akvaario ja rc kauppa. Firman mainoksia oli muistaakseni vanhoissa pienoismalli lehdissä josta itsekin paketin joskus bongasin.
Olisko ollu Pekan akvaario Hämeenlinnassa?? Ja huonoin omistamani rc-auto on sitten ehkä Maruin BigBear...
-
[ Ja auto oli aika harvinainen silloinkin kun oli rtr pakettina myytävänä liikkeessä jonka nimeä en nyt vaan millään muista mutta se oli yhdistettu akvaario ja rc kauppa. Firman mainoksia oli muistaakseni vanhoissa pienoismalli lehdissä josta itsekin paketin joskus bongasin.
Olisko ollu Pekan akvaario Hämeenlinnassa?? Ja huonoin omistamani rc-auto on sitten ehkä Maruin BigBear...
Liikkeen nimi kuulostaa kyllä tutulta joten saattoi olla.
-
Mika R vissiin vastaa jollain muodolla kyöstien myynnistä? Viesteistä päätellen vähän enemmänkin kuin ihan siinä tiskin takaa myyjänä. Ei ketään muuten noin henkilökohtaisesti ks. merkin mollausta ottaisi.
Lähinnä kiinnostunut näistä ihmisten näkökulmista, siksi jatkoin keskustelua, myyjä en ole.
Puolustanhan minä suomen jääkiekkomaajoukkuettakin vaikka se eilisen perusteella oli aika p*ska enkä itse pelaa siinä (ei olis pienintä asiaakaan kyllä).
Minusta CENikin oli kestävä, tosin oli vain Matrix 2 kautta. En mollaisi kuitenkaan.
Traxxas Slash ihan ok, mutta huono ajettava ja takahubit tuppas hajota pienimmästäkin mällistä. En haukkuisi silti huonommaksi.
Tamiya tuli käytyä läpi, samoin Xray. Yhden olen omistanut mutta ei siinä ollut yhtään mitään ihmeellistä sinänsä, ei herättänyt tunteita lainkaan.
GS oli valitettavan surkea mutta en minä siitä aihetta perustaisi. Edes isoilla kirjaimilla. Silti GS myöhemmät mallit ovat varmasti pääosin ihan hyviä.
HPI:t ihan ok. Super Nitrosta tykkäsin, Super Nitro rally menetteli. Mikrot jätti toivomisen varaa.
Losi ihan ok, mutta huono mekata jonka olen joskus sanonutkin kun mielipiteitä on kysytty.
Kyoshoissa monta erinomaista kuten Super 10, Inferno kisamallit ja V-one-RRR, loput ihan ok ja niitä on paljon.
-
Sen on suhteessa myyntilukuihin :grin:
Eniten näyttää verenpaine nousevan ystävällämme Hokella viesteistä päätellen
Jessus mikä uuno...
Ei nouse.
Sinähän se tässä olet ainoa joka ei nimenomaan hyväksy toisten mielipiteitä heidän huonoimmistaan omistamista autoista.
Jos ei oo huonompaa omistanu niin voi voi... sit se on se mikä on.
Mut sähän et hyväksy jos se sattuu olemaan kössö.
Heti oot pistämässä vastaan.
-
Mika R vissiin vastaa jollain muodolla kyöstien myynnistä? Viesteistä päätellen vähän enemmänkin kuin ihan siinä tiskin takaa myyjänä. Ei ketään muuten noin henkilökohtaisesti ks. merkin mollausta ottaisi.
Lähinnä kiinnostunut näistä ihmisten näkökulmista, siksi jatkoin keskustelua, myyjä en ole.
Puolustanhan minä suomen jääkiekkomaajoukkuettakin vaikka se eilisen perusteella oli aika p*ska enkä itse pelaa siinä (ei olis pienintä asiaakaan kyllä).
Minusta CENikin oli kestävä, tosin oli vain Matrix 2 kautta. En mollaisi kuitenkaan.
Traxxas Slash ihan ok, mutta huono ajettava ja takahubit tuppas hajota pienimmästäkin mällistä. En haukkuisi silti huonommaksi.
Tamiya tuli käytyä läpi, samoin Xray. Yhden olen omistanut mutta ei siinä ollut yhtään mitään ihmeellistä sinänsä, ei herättänyt tunteita lainkaan.
GS oli valitettavan surkea mutta en minä siitä aihetta perustaisi. Edes isoilla kirjaimilla. Silti GS myöhemmät mallit ovat varmasti pääosin ihan hyviä.
HPI:t ihan ok. Super Nitrosta tykkäsin, Super Nitro rally menetteli. Mikrot jätti toivomisen varaa.
Losi ihan ok, mutta huono mekata jonka olen joskus sanonutkin kun mielipiteitä on kysytty.
Kyoshoissa monta erinomaista kuten Super 10, Inferno kisamallit ja V-one-RRR, loput ihan ok ja niitä on paljon.
Tässä taas nähtiin , aihetta ei perustettu mollaamaan mitään tiettyä merkkiä. VAAN KYSYTTIIN IHMISTEN MIELIPIDETTÄ HUONOIMMASTA AUTOSTAAN , joka nyt vaan sattuu olemaan useimmalla kyosho.
Tee palvelus äläkä enää kirjoita tähän topikkiin , lupaan tehdä samoin.
-
Mielenkiintoista keskustelua ja nyt tuli näköjään tunteetkin mukaan. Yksikään auto ei ole nostanut tunteita samalla tavalla pintaa kun Crono joka levisi ratkaisevassa paikassa -98 PM:ssä kun saatiin setupit kohdalleen ja vire päälle...
No, Cronon rankkaan kuitenkin toiseksi huonoimmaksi autoksi, ehdottomasti huonoin oli joskus -90 luvun puolessavälissä hankittu Kyosho WRC Escort, tarkempaa mallia en muista. Se ei kestänyt ajamista ollenkaan, ei sitten millään muotoa.
-
Puolustanhan minä suomen jääkiekkomaajoukkuettakin vaikka se eilisen perusteella oli aika p*ska enkä itse pelaa siinä (ei olis pienintä asiaakaan kyllä).
voiko tämän tulkita niin, että puolustat kyoshoa vaikka se on p*ska?
-
Bagi: Niinpäin tuota ei voi kyllä kääntää, sori. Tai no en minäkään kaikkia malleja ostaisi, siinä mielessä kyllä.
CluBBah:
Mites tämä:
otsikko: RC AUTOJEN KOPIOINTI
Tuli tuossa puhetta kaverin kanssa että kylläpä se Xray kopioi kaikkien muiden juttuja. Erityisesti pistää silmään tuo Losin ja Xrayn yhdenmukaisuus, joka on kyllä aika törkeää. Mikä sinusta on pahinta kopiointia?
Kyllähän tuossa johdatellaan aika pahasti aihetta Xrayn suuntaan, niinkuin jerrykin omassa avauksessaan viittasi Kyoshoon. Minusta kohtuullisen tarpeetonta keskustelua kuten tämä topikki. Siis minusta. En ole muiden mielipiteitä vastaan mitenkään.
Tottakai tiedän että suomessa on 100.000 Kyoshoon tuskastunutta mutta siihen lainaan Albert Einsteinia:
Kaksi asiaa ovat loputtomia: Ihmisten tyhmyys ja avaruus, ja jälkimmäisestä en ole ihan varma.
-
Mikähän oli johdattelua ? Jos jerzin mielestä kössö on huonoin ni silloin on. Ei se pakota ketään muuta olemaan samaa mieltä.
Mitä xrayn kopioimiseen tulee , ni se on mulle yks lysti.
Auto on hyvä ajaa , kestävä , helppo mekata ja siihen saa helposti varaosia jos sattuu tarvimaan.
katsos mika hyvä , kaikki eivät ole merkkiuskollisia.
ainstainin lainauksesta , kyllä tyhmyys on loputonta..ihmiset vaan ostaa niitä kyoshoja vaikka monesti on todettu että ne rtr setit on huonoja.
KESKITY SEURAAVAAN LAUSEESEEN
TÄMÄ TOPIC KÄSITTELEE IHMISTEN MIELIPITEITÄ, EI HYÖKKÄÄ SUORAAN KYOSHOA KOHTAAN.
-
Meilläkin on ollut kyseinen vessa (Kyosho Laser ZX-5)korjattavana.
Pariviikkoa pelkkää korjaamista ja toistasataa euroo hilloo ihan turhaan.
Kaikki ajakoon millä haluaa ja hyvä että ihmiset kertoo täällä muille millasia Sontaläjiä ei kannata hankkia.
-
Lazer ZX-5 RTR :shock:
-
Mutta tiedät silti jälkeenpäin mikä noista on huonoin...
Tuosta allekirjoituksestasi voisi oikeastaan heittää helpostikin...
Marui Shogun...
Heh heh, kaikki on suhteellista. Ei multa ajot loppunu sen takia, että auto p*ska olis ollut ja vieläkin ko. auto pelittää. Hieno peli aikanaan, sai paljon pommia jne. Kesti hyvin pihasuttailua. Ei tietty mikään kiree kisapeli ollut varmaan aikanaankaan mutta ei mulla siitä pahaa sanottavaa ole. Tai no varaosia ei saa enää näin 20 vuoden jälkeen jolloin sillä ei hirveesti viitti enää ajaa. Ei sitä näihin uusiin voi verratakkaan.
-
No, mielipiteitä on kaikenlaisia..
Kyosho Turbo Optima MID on edelleen paras nelkkusähkökrossari jonka olen omistanut
Kyosho Turbo Ultima on edelleen paras takavetokrossari jonka olen omistanut
XPress Roadrunner oli muihin senaikaisiin touringautoihin verrattuna todella hyvä laite ja Swauger-edition oli vielä paranneltu malli tästä.
Ja mielestäni RC-Skoda on aina tehnyt esikuvaansa parempia kopioita + materiaalit ovat aina olleet aivan 10++
-A-
ps. ja esim Asso ei osaa vielä 25-vuotta myöhemminkään tehdä yhtä hyviä iskareita kuin KYOSHO-Option House Gold iskarit olivat.
-
Meilläkin on ollut kyseinen vessa (Kyosho Laser ZX-5)korjattavana.
Pariviikkoa pelkkää korjaamista ja toistasataa euroo hilloo ihan turhaan.
Kaikki ajakoon millä haluaa ja hyvä että ihmiset kertoo täällä muille millasia Sontaläjiä ei kannata hankkia.
Kyllä haluaisin nähdä miten tuota autoa käsitellään. Siis eihän tuota "voi saada" rikki paitsi sisäradalla, mutta siellä hajoo kaikki, Assot, Academyt, Tamiyat yhtälailla
Meidän 5-vuotias ajoi Nummelan saviradalla pitkin kesää ja mitään ei hajonnut. C-palasta meni ruuvinkierteet (korjattiin CA liimalla aluksi) ja iskari korrkkas mutta se meni takas paikoilleen no problemo.
-
Meilläkin on ollut kyseinen vessa (Kyosho Laser ZX-5)korjattavana.
Pariviikkoa pelkkää korjaamista ja toistasataa euroo hilloo ihan turhaan.
Kaikki ajakoon millä haluaa ja hyvä että ihmiset kertoo täällä muille millasia Sontaläjiä ei kannata hankkia.
Kyllä haluaisin nähdä miten tuota autoa käsitellään. Siis eihän tuota "voi saada" rikki paitsi sisäradalla, mutta siellä hajoo kaikki, Assot, Academyt, Tamiyat yhtälailla
Meidän 5-vuotias ajoi Nummelan saviradalla pitkin kesää ja mitään ei hajonnut. C-palasta meni ruuvinkierteet (korjattiin CA liimalla aluksi) ja iskari korrkkas mutta se meni takas paikoilleen no problemo.
Viimetalven jumpseissa sivusta seuranneena ku 3 kaveriani ajoi lazereilla ja minä asson b4 autolla niin voin sanoo että poikien varosakustannukset oli about 10 x sen mitä mun assos. Lazeri ei kestä kisaamista ja isoja tehoja.
-
Kyosho mini inferno ep. Kunhan vaihtoi 90% kyoshon valmistamista osista pois niin alkoi kestämään.
-
Ei millään malttaisi lähteä avaamaan Centerin ovia kun täällä on niin leikkisää keskustelua, fanaattisuutta sekä syyttelyä piratismista. Mihin tämä topicci vielä johtaakaan? :grin:
-
Älkää ny isot(ja vähän pienemmätkin) miehet kinastelko mikä auto on huonoin....
Se on mulle ihan sama mikä auto on ollu huonoin, ei se ketää kiinnosta..
Eikä varmaa ketää muutakaa, kaikkihan sen ''tietää'' et kyosho on niin p*ska ja kuin se on huono.
SO WHAT??
Jokanen ajaa sillä millä tykkää..
Mun puolest tän topikin vois sulkee, ekaks tää on ihan turha topikki ja toiseks keskustelut on vähän karannu.
Tähän loppu mun OT.
-Antti
-
Mut tästä saa hyvän viihteen loppuillaksi kun telkustakaan ei tuu mitään kivaa :mrgreen:
-
Meilläkin on ollut kyseinen vessa (Kyosho Laser ZX-5)korjattavana.
Pariviikkoa pelkkää korjaamista ja toistasataa euroo hilloo ihan turhaan.
Kaikki ajakoon millä haluaa ja hyvä että ihmiset kertoo täällä muille millasia Sontaläjiä ei kannata hankkia.
Kyllä haluaisin nähdä miten tuota autoa käsitellään. Siis eihän tuota "voi saada" rikki paitsi sisäradalla, mutta siellä hajoo kaikki, Assot, Academyt, Tamiyat yhtälailla
Meidän 5-vuotias ajoi Nummelan saviradalla pitkin kesää ja mitään ei hajonnut. C-palasta meni ruuvinkierteet (korjattiin CA liimalla aluksi) ja iskari korrkkas mutta se meni takas paikoilleen no problemo.
älä nyt jaksa vängätä, lazer on täys p*ska ja sillä selvä
-
Viimetalven jumpseissa sivusta seuranneena ku 3 kaveriani ajoi lazereilla ja minä asson b4 autolla niin voin sanoo että poikien varosakustannukset oli about 10 x sen mitä mun assos. Lazeri ei kestä kisaamista ja isoja tehoja.
Aika turhaa mennä arvioimaan autoa ilman mitään omaa kokemusta siitä.
Myönnän kyllä, että autoon sai päivittää tärkeimmät osat, mutta on hyvä peli todella ajottelijalle ja kestää minkä kestää. (RTR:än voi jättää ostamatta)
Sun on huono sanoa että "ei kestä tehoja" kun ei kerta ole omaa kokemusta autosta ja sen kestävyydestä.
Itselläni on kiinni GM 5.5t ja ei ole kyl tehonsiirrossa(eikä muuallakaan) jälkiä näkynyt.
Minunkin puolesta voi sulkea, koska aiheuttaa vaan kinastelua...
-
Tamiya ei sävättänyt vaikka hankin kokeeksi.
Puhutko TT-01D:stä kenties?
Ei ihme ettei säväyttänyt, on niin entry-level auto kuin vaan voi olla..
Entry level joka maksaa luokkaa 300€ molemmin puolin riippuen ostopaikasta. Ovh. oli yli 320€ Olisin odottanut hieman enemmän. 150 olis ollu tosta ämpärimuoviammeesta ja -laitteesta oikeampi hinta. Nikko luokkaa. Kyoshossa on huomattavasti sophistikoituneempi rakenne ja kevyempi voimansiirto, hinta 189, tosin esikuvan näköinen kori ja ledivalot puuttuu. Kori on Tamiyassa kyllä erittäin hieno, kai se siinä maksaa melkein 200e
Lue BB noi speksit
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/57783-XB-Tamiya-Nissan-Skyline-GT-R-R32-TT01D-Drift-Spec-108090
ei ihan entry level?
(Autoa en ole ostanut tuolta.)
TT-01D:hän maksaa Racing Factoryllä 169e. Eli aika oikea hinta ämpärimuovisesta autosta? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780
Kyoshon hinnoista en tiedä, löytyykö niiltä sitten paljon parempaa RTR pakettia 300e hintaan, linkkisi nimittäin oli RTR. Ja minulla ei ole mitään Kyoshoa vastaan, koska en ole yhdelläkään koskaan ajanut.
-
Auts, nyt joku haksahti..
-
No, mielipiteitä on kaikenlaisia..
Kyosho Turbo Optima MID on edelleen paras nelkkusähkökrossari jonka olen omistanut
Kyosho Turbo Ultima on edelleen paras takavetokrossari jonka olen omistanut
XPress Roadrunner oli muihin senaikaisiin touringautoihin verrattuna todella hyvä laite ja Swauger-edition oli vielä paranneltu malli tästä.
Ja mielestäni RC-Skoda on aina tehnyt esikuvaansa parempia kopioita + materiaalit ovat aina olleet aivan 10++
-A-
ps. ja esim Asso ei osaa vielä 25-vuotta myöhemminkään tehdä yhtä hyviä iskareita kuin KYOSHO-Option House Gold iskarit olivat.
Niin jos minä nyt lisään tähän vähän. Tuo auto mitä minä äänestin niin se on todellakin laadultaan huono mutta todella hieno suunnittelijan luomus mikä ei vaan toimi millään. Siinähän myös takapyörät kääntyvät ja iskarintuet ovat niin pehmeät että jousitus ei vaan toimi.
Mutta mitä Annti laittoi esille niin nuo GOLD ISKARIT ovat edelleen todella hienot ja toimivat.
Ja nuo autot mitä Antti toi esille niin ovat jo LEGENDOJA rc-alalla ja monta autoa ei ole saannut tuota statusta aikaiseksi, ei edes lehellekkään.
Ei ollut MIKA missään nimessä tarkoitus että lähdetään yhtä merkkiä mollaamaan.
Itse laitan sisä autoksi turbo ultiman (KOSKA SE ON MAAILMAN PARAS AUTO--->sori että laitoin isoilla kirjaimilla) tai sitten tuon optima midin koska niin menee pötkö lipot ja varmasti toimivat ja varmasti pysyt kasassa.
Sori Mika.
Jerzi
PS Olen omistanut jokunen :lol: rc-auto ja olen ollut onnellinen että on ollut suht hienoja rc-autoja millä on leikkinyt. Jopa vanha grasshopper on aivan loistava leikki kalu :tongue:
-
...
Tottakai tiedän että suomessa on 100.000 Kyoshoon tuskastunutta mutta siihen lainaan Albert Einsteinia:
Kaksi asiaa ovat loputtomia: Ihmisten tyhmyys ja avaruus, ja jälkimmäisestä en ole ihan varma.
tuossa siis lukee, että jokainen, joka on kyöstiinsä tuskastunut, on kirjoittajan mielestä tyhmä. :huh: :huh: :huh:
Ihmetyttää, miksi porukka ottaa niin henkilökohtaisesti. Kysymys on kuitenkin vain pienoisautoilusta.
-
Viimetalven jumpseissa sivusta seuranneena ku 3 kaveriani ajoi lazereilla ja minä asson b4 autolla niin voin sanoo että poikien varosakustannukset oli about 10 x sen mitä mun assos. Lazeri ei kestä kisaamista ja isoja tehoja.
Aika turhaa mennä arvioimaan autoa ilman mitään omaa kokemusta siitä.
Myönnän kyllä, että autoon sai päivittää tärkeimmät osat, mutta on hyvä peli todella ajottelijalle ja kestää minkä kestää. (RTR:än voi jättää ostamatta)
Sun on huono sanoa että "ei kestä tehoja" kun ei kerta ole omaa kokemusta autosta ja sen kestävyydestä.
Itselläni on kiinni GM 5.5t ja ei ole kyl tehonsiirrossa(eikä muuallakaan) jälkiä näkynyt.
Aika turhaa ja aika turhaa, kyllä sen näki jokainen joka oli paikalla että lazerit on täyttä p****a, jatkuvasti sai olla vaihtamassa jotain osaa. RTR:ssä ei ole oikeastaan yhtään osaa joka kestäs edes vakio tekniikalla kovinkaan kummosta ajamista. Kestää varmaan asfaltilla ees taas ajamista aikansa, mutta hypystä pikkasen huonosti alastullessa saatto hajota kaikkea väliltä c pala - pohjalevy.
Autoa ei ole siis missään tapauksessa tarkoitettu kisaamiseen, vaan lähinnä vakiotekniilalla rullaamiseen tasamaalla. Toki osaava kuski sillä pääsee jonnekin asti, jos ei tee yhtään ajovirhettä joka johtaa törmäämiseen johonkin kiinteään.
Kit version kestävyys ei ole sen parempaa, (SP versiosta en tiedä, enkä edes halua)
UGH!!
edit: nii joo hyvää keskustelu :lol:
-
Minun huonoin ostamani auto on Leopard Truck! Täys p*ska!
-
Tamiya ei sävättänyt vaikka hankin kokeeksi.
Puhutko TT-01D:stä kenties?
Ei ihme ettei säväyttänyt, on niin entry-level auto kuin vaan voi olla..
Entry level joka maksaa luokkaa 300€ molemmin puolin riippuen ostopaikasta. Ovh. oli yli 320€ Olisin odottanut hieman enemmän. 150 olis ollu tosta ämpärimuoviammeesta ja -laitteesta oikeampi hinta. Nikko luokkaa. Kyoshossa on huomattavasti sophistikoituneempi rakenne ja kevyempi voimansiirto, hinta 189, tosin esikuvan näköinen kori ja ledivalot puuttuu. Kori on Tamiyassa kyllä erittäin hieno, kai se siinä maksaa melkein 200e
Lue BB noi speksit
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/57783-XB-Tamiya-Nissan-Skyline-GT-R-R32-TT01D-Drift-Spec-108090
ei ihan entry level?
(Autoa en ole ostanut tuolta.)
TT-01D:hän maksaa Racing Factoryllä 169e. Eli aika oikea hinta ämpärimuovisesta autosta? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780
Kyoshon hinnoista en tiedä, löytyykö niiltä sitten paljon parempaa RTR pakettia 300e hintaan, linkkisi nimittäin oli RTR. Ja minulla ei ole mitään Kyoshoa vastaan, koska en ole yhdelläkään koskaan ajanut.
Väärä malli, toi ei ole RTR. Puuttuu ohjausservo, nopari moottori, ohjain. Se sanotaaan ihan selvästi.
-
...
Tottakai tiedän että suomessa on 100.000 Kyoshoon tuskastunutta mutta siihen lainaan Albert Einsteinia:
Kaksi asiaa ovat loputtomia: Ihmisten tyhmyys ja avaruus, ja jälkimmäisestä en ole ihan varma.
tuossa siis lukee, että jokainen, joka on kyöstiinsä tuskastunut, on kirjoittajan mielestä tyhmä. :huh: :huh: :huh:
No oli vähän huonosti sanottu mutta se mitä tarkoitin oli, että useimmat "tuskastumiset" johtuvat siitä mitä on korvien välissä ja miten sitä käyttää, ei autopaketin vika. Asiat on tässä, nyt ja heti, haastan oikeuteen, vaadin rahat takaisin, miksi mun pitää -periaatteella.
-
Niin jos minä nyt lisään tähän vähän. Tuo auto mitä minä äänestin niin se on todellakin laadultaan huono mutta todella hieno suunnittelijan luomus mikä ei vaan toimi millään. Siinähän myös takapyörät kääntyvät ja iskarintuet ovat niin pehmeät että jousitus ei vaan toimi.
Mutta mitä Annti laittoi esille niin nuo GOLD ISKARIT ovat edelleen todella hienot ja toimivat.
Ja nuo autot mitä Antti toi esille niin ovat jo LEGENDOJA rc-alalla ja monta autoa ei ole saannut tuota statusta aikaiseksi, ei edes lehellekkään.
Ei ollut MIKA missään nimessä tarkoitus että lähdetään yhtä merkkiä mollaamaan.
Itse laitan sisä autoksi turbu ultiman tai sitten tuon optima midin koska niin menee pötkö lipot ja varmasti toimivat ja varmasti pysyt kasassa.
Sori Mika.
Jerzi
PS Olen omistanut jokunen :lol: rc-auto ja olen ollut onnellinen että on ollut suht hienoja rc-autoja millä on leikkinyt. Jopa vanha grasshopper on aivan loistava leikki kalu :tongue:
No tämä on paljon asiallisempaa tekstiä, apologies accepted Jerzi, jos avaus olisi ollut tämä niin ihan toinen juttu. Nyt on hieman taustaa ym. joka on jopa kiinnostavaa koska useimmissa autoissa on jotain juttuja mitkä pitää tietää jne.
-
Kyoshossa se juttu on:
Älä osta rtr autoa vaan tonnin kilpa-auto.
-
Tamiya ei sävättänyt vaikka hankin kokeeksi.
Puhutko TT-01D:stä kenties?
Ei ihme ettei säväyttänyt, on niin entry-level auto kuin vaan voi olla..
Entry level joka maksaa luokkaa 300€ molemmin puolin riippuen ostopaikasta. Ovh. oli yli 320€ Olisin odottanut hieman enemmän. 150 olis ollu tosta ämpärimuoviammeesta ja -laitteesta oikeampi hinta. Nikko luokkaa. Kyoshossa on huomattavasti sophistikoituneempi rakenne ja kevyempi voimansiirto, hinta 189, tosin esikuvan näköinen kori ja ledivalot puuttuu. Kori on Tamiyassa kyllä erittäin hieno, kai se siinä maksaa melkein 200e
Lue BB noi speksit
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/57783-XB-Tamiya-Nissan-Skyline-GT-R-R32-TT01D-Drift-Spec-108090
ei ihan entry level?
(Autoa en ole ostanut tuolta.)
TT-01D:hän maksaa Racing Factoryllä 169e. Eli aika oikea hinta ämpärimuovisesta autosta? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780
Kyoshon hinnoista en tiedä, löytyykö niiltä sitten paljon parempaa RTR pakettia 300e hintaan, linkkisi nimittäin oli RTR. Ja minulla ei ole mitään Kyoshoa vastaan, koska en ole yhdelläkään koskaan ajanut.
Väärä malli, toi ei ole RTR. Puuttuu ohjausservo, nopari moottori, ohjain. Se sanotaaan ihan selvästi.
Saatoin ilmaista itseni epäselvästi. Siis tarkoitin sanoa, että sinun linkissäsi Tamiya oli täysin RTR josta puuttuu vain ohjaimen paristot. Mielestäni ihan järkevä hinta 300 euron nurkilla.
Pelkkä TT-01D siis oli minun linkissäni 169e ilman mitään sähköjä (paitsi ne ledit! :cheesy: )
Ja Kyoshon hinnoista en tiedä mitään, mutta täytyy sanoa että jos niiltä löytyy parempi RTR paketti 189e hintaan, niin on ainaskin hinta kohdillaan.
-
Joo, löytyy. Lue TF5 topikkia lopustapäin. En ole ainoa joka niin sanoo.
Kyoshossa se juttu on:
Älä osta rtr autoa vaan tonnin kilpa-auto.
Kun vaan se vaan ei ole niin. Sitähän kävin todistamassa Espoon RC Centerin kisoissa RDS Lazerilla, oli 13/22. Ihan ok.
Seuraavaksi "todistellaan" UAU alue-8 kertsikisoissa TF-5 redisetillä.
Kesällä ajoin ST US readysetillä (moottori & servot vaihdettu) Turku Openissa podiumille (2).
IGT redisetillä ajoin koko kauden minusta aika hyvin 2008 ja 2009 oli 8. (vasta) mutta alkuerien jälkeen muistaakseni 3.
Jätkät ei vaan halua uskoa.
-
Eiköhän nyt jokainen tajua että kun puhutaan rtr autosta kyoshon kohdalla on kyse puretenistä yms.
Koita mika ihan oikeesti kattoo niitä autoja ilman kössölaseja , edes kerran.
-
Kyosho pta 3. Täysi susi joka osaltaan.
-
Eiköhän nyt jokainen tajua että kun puhutaan rtr autosta kyoshon kohdalla on kyse puretenistä yms.
Koita mika ihan oikeesti kattoo niitä autoja ilman kössölaseja , edes kerran.
Ihan totta??? Ei kyllä tullut mieleenkään. Onko sellasta edes enää.
-
Joo, löytyy. Lue TF5 topikkia lopustapäin. En ole ainoa joka niin sanoo.
Kyoshossa se juttu on:
Älä osta rtr autoa vaan tonnin kilpa-auto.
Kun vaan se vaan ei ole niin. Sitähän kävin todistamassa Espoon RC Centerin kisoissa RDS Lazerilla, oli 13/22. Ihan ok.
Seuraavaksi "todistellaan" UAU alue-8 kertsikisoissa TF-5 redisetillä.
Kesällä ajoin ST US readysetillä (moottori & servot vaihdettu) Turku Openissa podiumille (2).
IGT redisetillä ajoin koko kauden minusta aika hyvin 2008 ja 2009 oli 8. (vasta) mutta alkuerien jälkeen muistaakseni 3.
Jätkät ei vaan halua uskoa.
Huoh...
Aivan sama vaikka olisit voittanu perähikiän kisan millälie vessalla...
Se ei silti tarkoita etteikö kyseinen auto olisi jollekin ollut se surkein, tai ettei parempaa löytyisi jne...
Vielä kun otetaan huomioon että porukka on sanonut puhtaasti auton merkin ja mallin, mutta sinä luet vain kössö... kössö... kössö.
Pelkkää puhdasta ylimääräistä vänkäämistä kun et hyväksy muiden mielipiteitä.
En minäkään ole sanonut että KYOSHO on huonoin mitä koskaan olen omistanut...
Sattumoisin vain sattui tuo yksi kössö olemana joka nyt on noista koskaan omistamistani autoista se huonoin.
Mikäli en olis tuota koskaan itselleni vahingossakaan hankkinut niin mainitsemani merkki olisi aivan toinen.... Ja silti... kyoshoja olen omistanut.
Jotenkin ei vaan mahdu mun kaaliin että miksi aina kun joku sanoo "mun madforce on aivan susi..." niin johan sinä olet vänkäämässä "ei se kyosho ole huono"...
Huoh.
Lobotomiakaan ei auttais näin pahalaatuseen vaivaan.
-
Mutta tiedät silti jälkeenpäin mikä noista on huonoin...
Tuosta allekirjoituksestasi voisi oikeastaan heittää helpostikin...
Marui Shogun...
Heh heh, kaikki on suhteellista. Ei multa ajot loppunu sen takia, että auto p*ska olis ollut ja vieläkin ko. auto pelittää. Hieno peli aikanaan, sai paljon pommia jne. Kesti hyvin pihasuttailua. Ei tietty mikään kiree kisapeli ollut varmaan aikanaankaan mutta ei mulla siitä pahaa sanottavaa ole. Tai no varaosia ei saa enää näin 20 vuoden jälkeen jolloin sillä ei hirveesti viitti enää ajaa. Ei sitä näihin uusiin voi verratakkaan.
Äsh... etkai sä ajattele samalla tavalla kuin mika???
Enhän minäkään sanonut että tuo auto olisi p**ka...
Totesin vain että sehän olis noista allekirjoituksen autoista se huonoin...
Ei se silti aina tarkoita että auto olisi oikeasti huono.
Itseasiassa itselläkin on noita ollut aikanaan jopa kaksi...
Silti se ei listallani pääsisi edes kolmanneksi huonoimmaksi... Kun on sattunut olemaan vaan huonompia härveleitä.
Tai muut omistetuista autoista on vain sattuneet olemaan parempia... Kumminko päin sen sitten sanookaan... asia on silti aivan sama.
Vaikka nyt kuka tahansa sanoisi minkä tahansa automerkin ja mallin niin se ei edelleenkään tarkoita suoraan että auto olisi surkea lehmän jätös...
SE VAIN ON HUONOIN MINKÄ ON SATTUNUT ITSE OMISTAMAAAAAAAAAAAAAN!!!!!!
Joku on saattanut hommata ensimmäisen autonsa...
No jos hän tulee tähän vastaamaan niin hänen vastauksensa on silloin se auto mikä omistaa...
Jos tehdään viereen topikki missä kysytään parasta omistamaansa autoa niin vastaus on edelleen sama.
Kumpikaan näistä ei tarkoita että auto olisi se PA**IN, tai PARAS.
Mutta kun autoja on nyt vain tupannut olemaan nämä niin näistä sitten huonoin on se joka on näistä huonoin... ja samalla paras...... silti huonoin, vaikka oliskin paras.....
-
Kyosho dst(nytkin vähän#%%"!) Kotelo mihin iskaritorni tulee kiinni on nyt rikki eikä löydy suomesta osia!!
Tekis mieli heittää takkaan koko !"#¤"!!
-
Meikäläisellä huonoin omistettu auto on Kyoshon Salute.
Aikanaan kauppias moisen myi helppona autona aloitella ja lupasi, että paketissa on mukana kaikki tarvittavat työkalut. Onneksi kotitilalla oli perustyökalut kunnossa. Ei olisi tullut muuten kasaan koko auto!
Auto oli niin suuri pettymys, että harrastus loppui lyhyeen. (Ristipääruuvit? TÄ)
Onneksi näin myöhemmällä iällä on päässyt oikeiden RC-autojen pariin ja harrastus on sujunut huomattavasti mukavammin! :D
Mika R, Ihan turha väittää, että se oli aikanaan hyvä auto! EI VARMASTI OLLUT EDES SILLOIN! :grin: :grin:
-
Omalle kohdalle sattuneista vempeleistä mielestäni huonoin on ollut Schumacherin Cougar (toivottavasti muistin mallin oikein) joskus 80-90 luvun taitteessa, siis 2wd sähkökrossari. Autossa oli siis alumiiniamme pohjana ja etuiskarit makaavaa mallia. Heikoin lenkki oli diffiboxin sisällä ylempänä ollut hihnapyörä, jonka tappikiinnitys ei montaa akullista kestänyt.
Kyoshoja kun täällä on oikein urakalla haukuttu, niin omat kokemukseni niistä ovat hiukan erilaiset, joskin aika vanhat. Ensimmäinen "kisa-auto", jonka olen omistanut oli Kyoshon Turbo Optima. Ei sinänsä hullumpi peli mutta myöhemmin tuli hankittua Turbo Optima Mid, joka oli kyllä loisto peli. Noista Option Housen Gold iskareista mullakaan ei ole kuin hyviä kokemuksia, käytin niitä vielä viimeisessä takavetokrossarissani, Losin JRX2:ssa. Tämän jälkeenhän oma rc autoiluni hyytyi siellä 90-luvun alkupuolella ja homma otti tuulta siipiensä alle vasta syksyllä 2007.
Juha
-
Viimetalven jumpseissa sivusta seuranneena ku 3 kaveriani ajoi lazereilla ja minä asson b4 autolla niin voin sanoo että poikien varosakustannukset oli about 10 x sen mitä mun assos. Lazeri ei kestä kisaamista ja isoja tehoja.
Aika turhaa mennä arvioimaan autoa ilman mitään omaa kokemusta siitä.
Myönnän kyllä, että autoon sai päivittää tärkeimmät osat, mutta on hyvä peli todella ajottelijalle ja kestää minkä kestää. (RTR:än voi jättää ostamatta)
Sun on huono sanoa että "ei kestä tehoja" kun ei kerta ole omaa kokemusta autosta ja sen kestävyydestä.
Itselläni on kiinni GM 5.5t ja ei ole kyl tehonsiirrossa(eikä muuallakaan) jälkiä näkynyt.
Aika turhaa ja aika turhaa, kyllä sen näki jokainen joka oli paikalla että lazerit on täyttä p****a, jatkuvasti sai olla vaihtamassa jotain osaa. RTR:ssä ei ole oikeastaan yhtään osaa joka kestäs edes vakio tekniikalla kovinkaan kummosta ajamista. Kestää varmaan asfaltilla ees taas ajamista aikansa, mutta hypystä pikkasen huonosti alastullessa saatto hajota kaikkea väliltä c pala - pohjalevy.
Autoa ei ole siis missään tapauksessa tarkoitettu kisaamiseen, vaan lähinnä vakiotekniilalla rullaamiseen tasamaalla. Toki osaava kuski sillä pääsee jonnekin asti, jos ei tee yhtään ajovirhettä joka johtaa törmäämiseen johonkin kiinteään.
Kit version kestävyys ei ole sen parempaa, (SP versiosta en tiedä, enkä edes halua)
UGH!!
edit: nii joo hyvää keskustelu :lol:
Tämä on täyttä bullsh****ä!
Lazer kestää kisaamista ja tehoja aivan yhtä hyvin kun Assot ja muut, tämä nähtiin taas tänäkin kesänä. Ja meillä ainakin viime talvena Lippiksessä B4:stä hajos enemmän osia, kun Lazerista.
Lazerista hajos kesän kisoissakin ainostaan yksi takahubi Vaasan neloshyppyrin alastulossa. Koneena on 5.5T, joten menohaluja on.
-
Huonoin auto oli minullakin Kyosho. Aikaa on kulunut paljon ja en millään saa muistiini mikä kössi oli kyseessä. Se kuitenkin vaihtui Yokomoon. Kyoshoa en ala mollaamaan, koska se että minun yksi kyosho oli huono ei tarkoita että kaikki olisivat. Kuten sanoin kokemusta ei ole, mutta olen kyllä kiertänyt merkin kaukaa juurikin monien foorumien puheiden perusteella.
-
Ehdottomasti Kyosho PureTen Alpha 3 Gp.
Auto oli vakio .15 koneella ja silti oli joka ajon jälkeen voimansiirto jostain silppuna. Autoon tarvitsi myös tehdä huolestuttavan paljon omia patentteja, että sen sai jotenkin liikkumaan. Sattui olemaan vielä ensimmäinen oma rc peli, hyvä ettei jäänyt koko harrastus tuon auton myötä. Tuon jälkeen ostinkin TT-01:sen ja se olikin hieno peli se :grin:
-
Jos joku auto pitää nimetä, niin Kyosho Mega Force, MUTTA tämä mielipide tulee vain tiettyjen heikkojen kohtien takia, jotka päivitin samontein uutuuttaan kestävempiin. Tämän jälkeen eniten ajettu ja parhaiten toiminut auto minulla...
(http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png)
-
Huonoin omistamani auto oli kenties Kyosho Ultima ST Ep, tästä pistän kyllä hieman kunnon piikkiin, kun käytettynä ostin.
Uusista autoista kärkeen ampasee kyllä Tamiya TT-01 (niitä ollut 2 kpl). Ei siitä varsinaisesti mikään huonoa ollut, mutta verrattuna myös omistamaan PTA 3 sähköversioon, niin ei siinä oikeestaan mitään hirveen hyvääkään ollu. PTA kesti mulla paljon paremmin, mitä oon muiden kokemuksista lukenut sen kestävän. Muistaakseni vain yksi ohjauslinkistö katkesi ja vetari vääntyi. Autolla ajoin yli vuoden verran aktiivisesti. Siinä oli tamiyaan verrattuna kuitenkin öljyiskarit, kuulalaakerit, teräskardaani jne., ja vakiomoottori oikeesti kuljetti autoa hölkkävauhtia kovempaa. Läpimätiä ne kössön RTR paketit ei ole, vaikka ei parhaita olisikaan.
Mad Forcenkin olen omistanut, mielestäni kulki umpimaastossa savagea paremmin, johtunee kiinteistä akseleista. Savage taas oli selkeästi parempi yleiseen kaahailuun.
Jotta näin, vähän Kyoshoa tukevaakin kommenttia. Ei merkki kokonaisuudessaan huono ole, vaikka kyseisen merkin myyjien kanssa asiointi ei ole säväyttänyt, varaosien saatavuus välillä huono, ja ne on kalliita. :mrgreen:
-
Omalle kohdalle kyllä tuo SG Tiger (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_0203.jpg) on ollut heikoin esitys.
Siihen vaikuttaa kyllä se että säästin siihen iltaduunirahoista kolmetonnia, kaikki meni mitä oli ja sitten tuo OPS:n kolmepuolikas ei oikein toiminut, tyyliin tankin ajoin ja sitten kävi minuutin joskus kaksi ja välillä ei inahtanutkaan
Auto sinänsä olisi voinut olla hyvä mutta kokonaisuudesta jäi huomattavasti pahempi maku suuhun kuin tuosta Ansmanista (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_4255.jpg), jolla sentään oli kakskytyksvuotta myöhemmin ajoittain jopa hauskaa...
-
Niin joo ja huonoin omistamani auto on ehdottomasti ollut Tenth Technology Predator. Sen voimansiirto ei oikeasti kestänyt kisakäyttöä ja oli muutenkin rimpula.
-
Itselläkin on huonoin auto ollut tuo kyösti. Olisko ollut ultima gp :huh: Toisaalta ei voi merkkiä pystyynkään haukkua. Kaverilla on PTA3 ja hyvin on toiminut mitä nyt rattaat kuluu huonon suojauksen vuoksi.
-
Meikäläisellä huonoin omistettu auto on Kyoshon Salute.
Auto oli niin suuri pettymys, että harrastus loppui lyhyeen. (Ristipääruuvit? TÄ)
Onneksi näin myöhemmällä iällä on päässyt oikeiden RC-autojen pariin ja harrastus on sujunut huomattavasti mukavammin! :D
Mika R, Ihan turha väittää, että se oli aikanaan hyvä auto! EI VARMASTI OLLUT EDES SILLOIN! :grin: :grin:
..oli se!
Salute = Turbo Optima
==> suomenmestari.... euroopanmestari... ainakin
-A-
-
Omalle kohdalle kyllä tuo SG Tiger (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_0203.jpg) on ollut heikoin esitys.
Siihen vaikuttaa kyllä se että säästin siihen iltaduunirahoista kolmetonnia, kaikki meni mitä oli ja sitten tuo OPS:n kolmepuolikas ei oikein toiminut, tyyliin tankin ajoin ja sitten kävi minuutin joskus kaksi ja välillä ei inahtanutkaan
Auto sinänsä olisi voinut olla hyvä mutta kokonaisuudesta jäi huomattavasti pahempi maku suuhun kuin tuosta Ansmanista (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_4255.jpg), jolla sentään oli kakskytyksvuotta myöhemmin ajoittain jopa hauskaa...
Jos myit tuon auton huuto.net:n kautta niin se on nyt minun omistuksessa, tosin palasina (toiminut osaluovuttajana)
-
Omalle kohdalle sattuneista vempeleistä mielestäni huonoin on ollut Schumacherin Cougar (toivottavasti muistin mallin oikein) joskus 80-90 luvun taitteessa, siis 2wd sähkökrossari. Autossa oli siis alumiiniamme pohjana ja etuiskarit makaavaa mallia. Heikoin lenkki oli diffiboxin sisällä ylempänä ollut hihnapyörä, jonka tappikiinnitys ei montaa akullista kestänyt.
==> Suomenmestari ja Euroopanmestari tämäkin auto. Oikea mallinimi "Topcat" ja puikoissa Jamie Booth sekä Jukka Steenari.
Itselläni jäi tästäkin autosta oikein hyvät muistot mieleen. Tällä voitin ensimmäiset kilpailuni ja pääsin isoissa kisoissa finaaliin mukaan.
-A-
-
Omalle kohdalle kyllä tuo SG Tiger (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_0203.jpg) on ollut heikoin esitys
Jos myit tuon auton huuto.net:n kautta niin se on nyt minun omistuksessa, tosin palasina (toiminut osaluovuttajana)
Jep, se lähti heinäkuussa ´08 parinkymmenenvuoden makaamisen jälkeen ruhtinaalliseen 30€ hintaan vanhemmalle herrasmiehelle joka sanoi että pojanpojalla on iskältä "perintönä" saatu samanlainen vehje mutta nyt rikki. Tuumasi että kaveri on varmaan tyytyväinen kun tää lyödään räpylään.
-
Omat kokemukseni rajoittuvat vain Kyoshon malleihin ja ehkä näin jälkeen päin katsottuna turhin ostos oli MP-7.5 Sport jonka ostin 2002. Vakiona auto ei kestänyt normaalia ajoa radalla. Auto tuli sitten viritettyä ja sehän maksoi. Mitä tulee K:n Pro autoihin mitä minulla on ollut niin ne ovatkin sitten eri sarjaa ja niistä ei ole muuta moitetta, kuin kova hinnoittelu. Joku voi vetää herneen nenään, mutta en suosittele Kyoshon RTR-autoja ja piste.
edit: muokkaukset tehty riisuttuani kössin taikalasit silmiltäni. Ei herneitä :wink:
-
Kyllä huonoin auto on aivan selvästi Kyöstin Inferno US S(L)orts RTR. Ostin kesällä herätteostoksena lämmitelläkseni harrastusta. En ikinä enää kyoshoon koske, en.
(Autosta oli aikaisemmin lauennut kone, itsellä se laukesi uudestaan, mäntä hirtti kiinni)
Kyoshon polttomoottorit ovat luokatonta.... tavaraa.
-
Me aletiin joskus takaveto rossista liikkeele tais olla joitain Rauman MM kisojen aikaan.
No mekin ostetiin myyjän kovan kehumisen jälkeen joku Kyoshon takaveto rossari.
Joka oli aiva täys pas...ka.
Välillä se saatiin rikki jo yhdellä akulla.... siis yhdellä 1700 sanyon patterilla.
Sen kanssa käytiin Raision seurakunnan radalla jonkun kerran samoin kuin Seikelän koululla ja aina sama vika eli auto hajalla ja taas kotiin ja odottamaan osia joita saattoi saada uusia jo ihan parin viikon odottelulle.
Laite oli niin "hyvä" että tais mennä 5-6 vuotta ennen kuin aletiin uudestaan.
Uusinta aloitukseen sitten jo tiedetiin että mihin merkkiin me ei enää ikinä kosketa.
-
Itselläni huonoin auto on ollut Losi 1/36 Micro-T Stadium Truck.
Perusteluina olkoon, että se oli huonoin auto omiin tarkoituksiini ja huonoin mekata pienen kokonsa vuoksi.
Selvennetään vielä, ettei aiheuta suurempia tunnekuohuja, että kyseiset argumentit eivät varmasti tee itse autosta huonoa, mutta silti se on ollut MINULLE huonoin, MINUN omistamistani autoista.
-
Selvennetään vielä, ettei aiheuta suurempia tunnekuohuja, että kyseiset argumentit eivät varmasti tee itse autosta huonoa, mutta silti se on ollut MINULLE huonoin, MINUN omistamistani autoista.
Ja juuri tuota omakohtaista kokemusta tässä topicissa haetaankin! Hyvä, että välillä tulee aiheeseen liittyvääkin tekstiä!
Tää keskustelu kun on paikkapaikoin vähän karannut OT:n ja turhan määkimisen puolelle...
-
Huonoin on ollut kyoshon USA-1. Ei toiminut ikinä yli 5min. 2-4. huonoimmat oli 2kpl kyoshon pta 1 ep, ja pta 2 gp :mrgreen:
Itse en menisi tamiyan tt01 sanomaan huonoksi autoksi, koska vaikka ajettavuus on huono, niin varaosat myydään a, b ja c levyissä, ja nämä 3 levyä maksaa samanverran kuin kyoshon spurri (30e), ja kaikenlisäksi siitä ei hajoa melkein mitään mamba 5700 + 4s lipot setupillakaan vaikka tehoa on niin paljon ettei autoa pysty hallitsemaan ja kolisee minne milloinkin.
-
Mikä on jätkät paras millä ootte KOSKAAN ajanut ?
Mulle on kyllä toi V-one-RRR. Suorastaan maagisen hyvä tai ainakin helvetin mielenkiintoinen laji ajaa.
-
Mikä on jätkät paras millä ootte KOSKAAN ajanut ?
Olisko vähän OT :wink:.
Paha osallistua keskusteluun, kun en ole koskaan kössiä kokeillut :laugh:
-
Ai sori. Se on sun menetys se. :laugh:
-
Minulla taitaa tuo huonoin auto,ollut kyosho zaboon.
-
Mutta tiedät silti jälkeenpäin mikä noista on huonoin...
Tuosta allekirjoituksestasi voisi oikeastaan heittää helpostikin...
Marui Shogun...
Heh heh, kaikki on suhteellista. Ei multa ajot loppunu sen takia, että auto p*ska olis ollut ja vieläkin ko. auto pelittää. Hieno peli aikanaan, sai paljon pommia jne. Kesti hyvin pihasuttailua. Ei tietty mikään kiree kisapeli ollut varmaan aikanaankaan mutta ei mulla siitä pahaa sanottavaa ole. Tai no varaosia ei saa enää näin 20 vuoden jälkeen jolloin sillä ei hirveesti viitti enää ajaa. Ei sitä näihin uusiin voi verratakkaan.
Äsh... etkai sä ajattele samalla tavalla kuin mika???
Enhän minäkään sanonut että tuo auto olisi p**ka...
Totesin vain että sehän olis noista allekirjoituksen autoista se huonoin...
Ei se silti aina tarkoita että auto olisi oikeasti huono.
Itseasiassa itselläkin on noita ollut aikanaan jopa kaksi...
Silti se ei listallani pääsisi edes kolmanneksi huonoimmaksi... Kun on sattunut olemaan vaan huonompia härveleitä.
Tai muut omistetuista autoista on vain sattuneet olemaan parempia... Kumminko päin sen sitten sanookaan... asia on silti aivan sama.
Vaikka nyt kuka tahansa sanoisi minkä tahansa automerkin ja mallin niin se ei edelleenkään tarkoita suoraan että auto olisi surkea lehmän jätös...
SE VAIN ON HUONOIN MINKÄ ON SATTUNUT ITSE OMISTAMAAAAAAAAAAAAAN!!!!!!
Älä ny Hoke Mikaan ala viittailemaan kuiteskaan vielä. Tosi asia on että en osaa sanoa huonointa autoa noista. En vaan sitten osaa päättää ;) Olisko sitten Evaderit kun on kolme pitänyt hankkia, jotta on varaosia :)
-
Maruin Big Bear, eikä saman valmistajan Galaxykään sen parempi ollut.
-
OFFTOPIC
Ennenkuin täällä taas heräillään eloon ja perinteinen kössö-vääntö alkaa, niin lukekaapas ihmiset
tuolta (http://fi.wikipedia.org/wiki/Argumentointivirhe) nuo jutut.
Luin tämän topicin, sitten luin nuo. On muuten ihan kohtuullisen
monta argumentointivirhettä tässäkin topicissa :police:
Joten ihmiset lukekaa tuo linkityks ja koittakaas sen jälkeen tehdä argumenttinne "sääntöjen" puitteissa.
Veikkaan että aika monella menis sormi suuhun kun ei voi niitä perinteisiä väittelyn keinoja enää käyttää :cheesy:
Ei sillä että ite osaisin tolleen, enkä yritäkkää,
mutta ainakaan kellään ei tulis surkee mieli nuista väännöistä
ja saatais (ehkä) jopa jonkulainen "voittajakin" tähän loputtomaa vääntöön :shocked:
Tällästä diplomaattista ratkasua vaan ehotan, että ei sitte suututa sielä! :angel:
/OFFTOPIC
-
Eikai täällä olis mitään vääntöä jos mika ymmärtäis mikä on henkilökohtainen mielipide
-
Tamiya Pajero, eikä sekään huono.. Hoituu driftingit ja crawlingit samalla autolla :mrgreen:
-
Taitaa edelleen olla sitä aiheen vierestä, mutta tämä sattui silmään.
1) Seuraavaksi "todistellaan" UAU alue-8 kertsikisoissa TF-5 redisetillä.
2) Kesällä ajoin ST US readysetillä (moottori & servot vaihdettu) Turku Openissa podiumille (2).
3) IGT redisetillä ajoin koko kauden minusta aika hyvin 2008 ja 2009 oli 8. (vasta) mutta alkuerien jälkeen muistaakseni 3.
Jätkät ei vaan halua uskoa.
1) katsotaan nämä tulokset ko. kisan jälkeen jos nyt sinne ylipäätään olet tulossa.
2) montako kilpailijaa oli ko. kisassa ja ketä? Edit: tarkistin itse, 5 kuljettajaa ajoi maaliin.
3) kun katsot tuosta kuvasta (http://rc10.fi/index.php?topic=29512.msg361692#msg361692), niin ainakin kaikki kuvassa olevat GT-8 luokan parhaat kuskit ajoivat Hong Nor RTR autoilla, joka on myös IGT2:seen verrattuna lähes puolet halvempi.
-
Mikä on jätkät paras millä ootte KOSKAAN ajanut ?
Mulle on kyllä toi V-one-RRR. Suorastaan maagisen hyvä tai ainakin helvetin mielenkiintoinen laji ajaa.
Mika,
Tämän viestiketjun alussa kritisoit Jerzin otsikkoa ja koko aihetta niin olisiko nyt paikallaan luoda uusi aihe parhaimmasta autosta?
-
Mulla ollu: Hpi Sprint2 ja Rs3 evo, Traxxas Revo 2.5 ja Slash, Kyosho IGT ja Tr15 buggy; CEN Magnun nx; ja nyt Hobao Hyper7. En todellakaan lähde kaukkumaan kössejä, ne kesti mulla tosi hyvin. Ainahan RC autot tarvii osia, joten auto on yhtä hyvä kun osien myyjä. Tämän vuoksi CEN, mallista riippumatta, on huonoin auto, kössi kakkosena.
-
Mikä on jätkät paras millä ootte KOSKAAN ajanut ?
Mulle on kyllä toi V-one-RRR. Suorastaan maagisen hyvä tai ainakin helvetin mielenkiintoinen laji ajaa.
Mika,
Tämän viestiketjun alussa kritisoit Jerzin otsikkoa ja koko aihetta niin olisiko nyt paikallaan luoda uusi aihe parhaimmasta autosta?
Olis varmaan, mutta tehkööt joku muu jos huvittaa. Mä kritisoin siksi että en pidä negatiivista aiheista, oli aihe mikä hyvänsä. Positiivisuus vie eteenpäin, ei valittaminen.
-
Eikö tämä ole juuri harrastusta eteenpäin vievä aihe, jossa kerrotaan mitä autoa ei kannata ostaa?
-
Mikä on jätkät paras millä ootte KOSKAAN ajanut ?
Mulle on kyllä toi V-one-RRR. Suorastaan maagisen hyvä tai ainakin helvetin mielenkiintoinen laji ajaa.
Mika,
Tämän viestiketjun alussa kritisoit Jerzin otsikkoa ja koko aihetta niin olisiko nyt paikallaan luoda uusi aihe parhaimmasta autosta?
Olis varmaan, mutta tehkööt joku muu jos huvittaa. Mä kritisoin siksi että en pidä negatiivista aiheista, oli aihe mikä hyvänsä. Positiivisuus vie eteenpäin, ei valittaminen.
Jeps, mutta välillä on hyvä saada negatiivistäkin palautetta, muuten ei voi tulla parannusta jos on epäkohtia. Oli nyt kohde mikä tahansa oikeassa elämässä ja sama pätee myös rc-autoiluun. Ja Heuli tuossa hyvin vastasikin.
-
Mä en usko tohon, ja tämä on taas noita lasi puoliksi tyhjä-puoliksi täynnä -juttuja.
2) montako kilpailijaa oli ko. kisassa ja ketä? Edit: tarkistin itse, 5 kuljettajaa ajoi maaliin.
edit: Sunnuntai T8, A-Finaali
SijRuutuNimi Kierrokset Aika Nopein kierro KA
1 2 #2 Joonas Vuojolahti 60 45m22.135 41.421 45.369
2 6 #8 Mika Rinne 55 45m33.543 45.640 49.701
3 1 #7 Jethro Lehtojärvi 54 39m57.481 41.120 44.398 (TQ)
4 4 #9 Nana Parjanen 53 45m17.447 46.139 51.273
5 7 #15 Jukka Ruuskanen 52 45m37.774 46.215 52.650
6 5 #11 Marko Mäki 50 45m19.652 45.314 54.393
7 9 #17 Juho Hattunen 46 42m27.092 48.683 55.372
8 8 #13 Mikko Kaplas 23 22m00.410 47.295 57.409
9 3 #4 Veli-Pekka Virtanen 22 22m52.605 42.267 62.391
10 10 #12 Olli Tavi 0 NO TIME 0.000 -
Ja eipä näissä suomen kisoissa niin kauheasti porukkaa ole; niitä autoja kun vaan ei jostain syystä saada viivalle. M8 on poikkeus, toisaalta edes Lavangon viikottaiseen kertsikisaan oli vaikea saada riittävästi autoja parin ekan kerran jälkeen. Sielläkin pärjäsin Kyosholla hienosti muuten :cool:
-
Topikin otsikon pitäisi olla: "Väitellään eri automerkeistä" :wink: Musta Honkkarin X2-CRT on paras :angel: :angel: Huonoimmat kokemukset on Thunder Tigerin Sledge Hammes S50:stä, koska paikallisesta harrasteliikkeestä sai odottaa varaosia parhaimmillaan nelisen kuukautta:( Olin vielä tuohon aikaan sen verran keltanokka, etten tajunnut heti hommata osia ulkomailta reilusti alle puoleen hintaan Suomen hintoihin verrattuna.
-
Jatketaan topikin aiheessa mutta voidaan tiivistää Mikan mieliksi että kukaan ei ole täällä haukkunut Kyoshoa merkkinä, ainoastaan RTR-autoja. Kisa-autothan Kyosholla on erinomaisia. Jos Mikalla on vielä tänne asiaa niin sen jälkeen voit pitääkin hetken tauon foorumista, eräs käyttäjä on saanut juuri kuukauden bannit ja voidaan jakaa tänään lisää.
-
Mä en usko tohon, ja tämä on taas noita lasi puoliksi tyhjä-puoliksi täynnä -juttuja.
Mika,
Mitkä asiat sinun mielestä vaikuttavat esim. tuotekehitykseen? Eiköhän palaute kuluttajilta ole aika tärkeässä asemassa; positiivinen sekä negatiivinen. No tämä tästä minun osalta.
-
Asia selvä! Ei ole enempää asiaa tähän asiaan.
-
Taitaa edelleen olla sitä aiheen vierestä, mutta tämä sattui silmään.
1) Seuraavaksi "todistellaan" UAU alue-8 kertsikisoissa TF-5 redisetillä.
2) Kesällä ajoin ST US readysetillä (moottori & servot vaihdettu) Turku Openissa podiumille (2).
3) IGT redisetillä ajoin koko kauden minusta aika hyvin 2008 ja 2009 oli 8. (vasta) mutta alkuerien jälkeen muistaakseni 3.
Jätkät ei vaan halua uskoa.
1) katsotaan nämä tulokset ko. kisan jälkeen jos nyt sinne ylipäätään olet tulossa.
2) montako kilpailijaa oli ko. kisassa ja ketä? Edit: tarkistin itse, 5 kuljettajaa ajoi maaliin.
3) kun katsot tuosta kuvasta (http://rc10.fi/index.php?topic=29512.msg361692#msg361692), niin ainakin kaikki kuvassa olevat GT-8 luokan parhaat kuskit ajoivat Hong Nor RTR autoilla, joka on myös IGT2:seen verrattuna lähes puolet halvempi.
Ei vaan pysty ymmärtämään miksi mika yrittää jatkuvasti todistella jotain.
Sillä kun ei edelleenkään ole mitään merkitystä miten hyvä tai huono se auto on, joka on jonkun omistamista autoista se huonoin.
"Jätkät ei vaan usko..."
No mitä pitäis uskoa????
Sitä että olkoot toi sun kössös ok auto niin silti kössön joku madforce on ollut jonkun surkein auto...
-
Eikö tämä ole juuri harrastusta eteenpäin vievä aihe, jossa kerrotaan mitä autoa ei kannata ostaa?
No mutta kun tämä aihe ei ole tuollainenkaan...
Eihän tässä kerrota mitä ei kannata ostaa, vaan mikä on ollut kenenkin huonoin auto.
Esim aihe vois olla että mikä on ollut sinun huonoin polttis...
Vastaukseni olis silloin Xray XB8...
Auto ei todellakaan ollut huono, eikä missään nimessä sellainen mitä ei kannata ostaa.
Kun vaan olen sattunut omistamaan ainoastaan sen ajan huippuluokan autoja, enkä koskaan ole sattunut omistamaan tätä tasoa huonompaa...
Ja edelleen kyseinen auto on uudemmassa päivityksessään ihan kilpailukykyinen ja hyvä auto kaikinpuolin.
Silti se olis mun omistamista polttiksista heikoimmasta päästä...
Mikä tässä on että jengillä on täysin mahdotonta ymmärtää AIHE
-
Eikös tässä ole kyse mielipiteistä ja omista kokemuksista? Joo jollakin on voinut olla 2 autoa, sanotaan vaikka mini ja sen jälkeen joku kisakireä turisti niin siinä vaiheessa varmaan mini on ollut huonoin? Jos nyt olen asian oikein käsittänyt...
-
Aikoinaan kuin minä aloitin oli TAMIYA ja KYOSHO ne todelliset valtamerkit kuin oli kyse sähköautoista ja minulla oli ne molemmat. Lähinnä alussa minulla oli TAMIYAlta noita rataautoja ja KYOSHOlta noita krossiautoja.
Mutta kyoshon krossi autot olivat siihen aikaan aikas huonoja mutta minä ostin sen progressin sitten nyt kuitenki, itse asiassa niitä tuli peräti 2kpl.
Auto toimi hienosti alussa mutta karu todellisuus paistoi esille vasta muutaman kymmenen akun jälkeen jolloin vetarit ja diffin ulostulot olivat jo entiset.
Siis -80 luvun alussa ei juuri ollut merkkejä mistä valita ja ne muut merkit kuten AYK,HIROBO,SG,GRAUPNER olivat todella lasten kengissä vaikka niitä käytettiinki kisaoissa.
Ja se olis todella kivaa jos pysytään aiheessa koska tämä rc-autoilu on joskus alamäkeä ja joskus se on kuin ruusuilla tanssis :p
Jerzi
-
Eikös tässä ole kyse mielipiteistä ja omista kokemuksista? Joo jollakin on voinut olla 2 autoa, sanotaan vaikka mini ja sen jälkeen joku kisakireä turisti niin siinä vaiheessa varmaan mini on ollut huonoin? Jos nyt olen asian oikein käsittänyt...
No ei välttämättä ole se mini se huonoin vaihtoehto. Olihan noita kisakireitä xpress autojakin täällä ehdotettu todella huonoksi autoksi.
Jerzi
-
Mulla huonoin oli Kyoshon DBX.
Älyttömän heikko ja muutenkin huonosti tehty, eikä varmastikkaan ole paljoon yhtään käytetty aikaa suunnitteluun!!
Kössin sivuilla lukee et tiiviit radiokotelot, mutta kuitenkin ne oli aina ihan ääriä myöten täynnä kaikaen maailman sontaa! :undecided:
Mikähän mahtaa olla kyoshon käsitys tiiviistä? :roll: :p
Sitten kone ei käynyt koskaan kovin hyvin ja sammuili.
Auto oli minulla puol vuotta ja suurimman osan ajasta odotti varaosia :evil:
Ps. Kiitos ja kumarrus foorumille! Kun löysin tän, niin löysin samalla oikean rc harrastuksen :azn:
-
Itselläni huonoin on ollut (tähän mennessä) Kyoshon PTA 3 gp. Sisäänajon aikana pystyi tankin tyhjentämään yhteen menoon. Mutta ajossa ei pystynyt ajamaan tankkia tyhjäksi ettei ongelmia olisi tullut. Silti eräät Kyoshon mallit kiehtovat edelleen.
-
Kössin sivuilla lukee et tiiviit radiokotelot, mutta kuitenkin ne oli aina ihan ääriä myöten täynnä kaikaen maailman sontaa! :undecided:
Mikähän mahtaa olla kyoshon käsitys tiiviistä?
Sitten kone ei käynyt koskaan kovin hyvin ja sammuili.
Tuohon ensimmäiseen varmaan tarkoittavat että pöly tiivis kuivalla säällä, niin ainakin väittiväy minun Stadium Forcesta. Mulla oli stadikassa ihan sama ongelma, sammuili koko ajan, kannattaa vaihdattaa O.S.Max .18 moottoriin mitä sabe myy, helpposäätöinen ja käy hyvin Kyosho kauppiaan moottoripukille!
-
Mun huonoin auto oli PB Maxima, se oli aika komea peli, mutta en saanut sitä ikinä kunnolla toimimaan ja tasauspyörästö oli kokoajan rikki. En tätä Kyoshon huonous juttua ymmärrä, kun omistin pari Kyoshoa joskus 80- ja 90-luvun taitteessa ja olin niihin oikein tyytyväinen. Toinen oli Optima Mid Custom Special ja siitä jäi jälkikäteen huono mieli, kun menin myymään sen pois... Se oli toimiva&kaunis auto, miten voi tuommoinen asia vieläkin harmittaa :lol:
-
En tätä Kyoshon huonous juttua ymmärrä...
Eikös topicci jo kerro. Oisko että harrastajat ovat löytäneet parempia autoja, ainakin omasta mielestään. Ja sehän on tärkeintä että harrastus jatkuu ja siitä voi nauttia.
-
Kyosho lazer Zx-5.. Ei ansaitse edes perusteluja.
-
Kyosho lazer Zx-5.. Ei ansaitse edes perusteluja.
Ihan mielenkiinnosta niin rtr-autoa varmaan tarkoitat?
-
Mun huonoin auto oli PB Maxima, se oli aika komea peli, mutta en saanut sitä ikinä kunnolla toimimaan ja tasauspyörästö oli kokoajan rikki. En tätä Kyoshon huonous juttua ymmärrä, kun omistin pari Kyoshoa joskus 80- ja 90-luvun taitteessa ja olin niihin oikein tyytyväinen. Toinen oli Optima Mid Custom Special ja siitä jäi jälkikäteen huono mieli, kun menin myymään sen pois... Se oli toimiva&kaunis auto, miten voi tuommoinen asia vieläkin harmittaa :lol:
Tuossa 80-luvun jälkimmäisellä puoliskolla Kyoshot (Ultima ja Optiman eri versiot) olivat varsin kilpailukykyisiä autoja sähkökrossipuolella.
-
Lupasin olla vastaamatta, Heuli ehkä sallii tämän (?)
Kato Sami tämä - Onhan se lievästi kumma että ruåttalaiset edelleen vie päänahkoja kyosholla
http://www.kyoshoamerica.com/news.php?article_id=195
Ruotsin Ronnefalkkihan on myös M8 krossin PM mestari Inferno MP9:llä jos saan muistuttaa, vaikka ei sitä ole viitsitty täällä hehkuttaakaan
Collari voitti RC F1 maailman mestaruuden Kyosholla äskettäin eli C8 WC
Puhumattakaan Jared Tebosta (USA, sähkökrossi, polttiskrossi, trukit) jolle kyllä Losin Drake, Truhe ja Asson Ryanit antavat kovan vastuksen
-
Lupasin olla vastaamatta, Heuli ehkä sallii tämän (?)
Eikö miehen sanaan enää voi luottaa? ;)
-
Ai niin sua harmittaa kun sun Panda ei ollutkaan Kyosho. Heuli tehköön päätöksensä eikä siitä tarvii yhtään provosoida enempää. Olisinhan toki voinut avata uuden topikin ja laittaa vastauksen sinne.
-
Laitetaan lukkoon ja avataan jouluna.
-
Joulu meni jo, jatketaan ilman vääntöä.
-
C E N ! :grin:
-
En ole omistanut huonointa autoani, ainakaan vielä. Ja toivottavasti en tule koskaan omistamaankaan. Asson T4 saattaa olla autoistani vähemmän hyvä kuin TC5.
-
HBX bonzer on huonoin tähän mennessä.
-
kyosho mini inferno
-
En halua aloittaa väittelyä uudelleen. Mainitsen nyt kuitenkin mielipiteeni tässä samalla: En oikein minäkään ymmärrä tätä kyoshojen haukuntaa. Tai melkein minkään merkin kategorista haukkumista. Olen itse aina pitänyt tamiyaa huonompilaatuisena ja lelumpana kuin kössiä. Harmittaa ihan älyttömästi että tuli myytyä esim oma "optima mid turbo se" pois. nyt kun haluais hyllyyn niin saisi maksaa enemmän kuin uudesta silloin joskus. Mieltäni en kuitenkaan pahoita mielipiteitä mahtuu maailmaan :azn:
Kaikissa omissa on hinta ja laatu ollut aika ennalta arvattavasti käsi-kädessä. Kannattaisi ehkä pysyä malleissa eikä merkeissä. Eli mitkä automallit ovat olleet suunnittelultaan huonoimpia? Ja pitää tunteet kurissa jos joku haukkuu omaa suosikkia.
En edes osaa sanoa omien kössin,asson,schumin,traxxasin väliltä mikä olisi happamin ollut.
-
Mikä tässä aiheessa on taas niin vaikeeta tajuta?
Otsikossahan lukee "huonoin OMISTAMASI/OSTAMASI rc-auto, ei esim. mielestäsi huonoin rc-auto.
Eli jos esimerkiksi Jaakolla on ollut Kyoshon Hi-Rider Vette (eli Ultima monsterirenkailla ja Corveten korilla) , sen jälkeen Hpi Baja ja sen jälkeen Xrayn T3, niin silloin niistä saa halutessaan valita huonoimman. Ei voi vastata esim. Schumacher Cat SX, koska semmoista ei Jaakolla ole koskaan ollut.
Jos nyt sattuukin niin että tuo ensiauto on ollut kuukausia parkissa osien odottelun takia ja taas noihin muihin on saanut osat viikossa kotiin, niin ei niistä ole vaikeata Jaakon nimetä huonointa...
-
Miksi kaikkien täällä foorumilla pitää morkata kyoshoa.
itselläni on kolme rtr kyoshoa ja kaikki ovat toimineet erittäin hyvin.
ja mielestäni varaosat tulevat nopeasti.
-
:cry: :grin: :roll: :tongue: :laugh: :shocked: :police: :evil: :p
-
Miksi kaikkien täällä foorumilla pitää morkata kyoshoa.
itselläni on kolme rtr kyoshoa ja kaikki ovat toimineet erittäin hyvin.
ja mielestäni varaosat tulevat nopeasti.
Kun joskus pääset jonkun muun merkin omistajaksi, siis sitten kun olet kössölasit ottanut päästäsi, niin sillon huomaat mitä on toimiva varaosapalvelu......
Sinun mielestäsi varmaan Kössön varaosa ja muu palvelu on parasta mitä tiedät?
Ja niinhän se onkin parasta, tasan niin pitkään kun et muusta tiedä.......
Ja jottei ihan offtopic olisi, niin huonoin omistamani auto oli Smartech:in 1/10 4wd polttis crossari.
Vaikka diffit shimmasi kuinka hyvin, niin ei niillä ajanut tankillistakaan, kun olivat jo säpäleinä.
-
Miksi kaikkien täällä foorumilla pitää morkata kyoshoa.
itselläni on kolme rtr kyoshoa ja kaikki ovat toimineet erittäin hyvin.
ja mielestäni varaosat tulevat nopeasti.
Et varmaan oo muita merkkejä sitte omistanut ? :D
-
miksi tähän ei ole vaikea vastata, kyosho pureten.
-
Miksi kaikkien täällä foorumilla pitää morkata kyoshoa.
itselläni on kolme rtr kyoshoa ja kaikki ovat toimineet erittäin hyvin.
ja mielestäni varaosat tulevat nopeasti.
Minäkin aloitin aikoinaan vanhalla kyoshon Ultima rb sähköautolla! Se oli tosi kestävä (tosin ei silloin tunnettu harjattomia moottoreita tai lipoja...) Sama auto on vieläkin tuolla jossain hyllyn perukoilla, ja aivan täysin ajokunnossa...
Edit. En myöskään omista pelkästään kössin autoja, tällä hetkellä on traxxasin revo ja graupnerin 1/18 monsteri
Ot killer, Huonoin omistamani auto oli kössin mini inferno, se ei sitten toiminut lainkaan.
-
Minäkin aloitin aikoinaan vanhalla kyoshon Ultima rb sähköautolla! Se oli tosi kestävä (tosin ei silloin tunnettu harjattomia moottoreita tai lipoja...) Sama auto on vieläkin tuolla jossain hyllyn perukoilla, ja aivan täysin ajokunnossa...
Tässä topicissahan oli tarkoitus kertoa mikä on sinun huonoin rc-autosi kautta historian.
-
Minäkin aloitin aikoinaan vanhalla kyoshon Ultima rb sähköautolla! Se oli tosi kestävä (tosin ei silloin tunnettu harjattomia moottoreita tai lipoja...) Sama auto on vieläkin tuolla jossain hyllyn perukoilla, ja aivan täysin ajokunnossa...
Tässä topicissahan oli tarkoitus kertoa mikä on sinun huonoin rc-autosi kautta historian.
muokkasin jo
-
Miksi kaikkien täällä foorumilla pitää morkata kyoshoa.
itselläni on kolme rtr kyoshoa ja kaikki ovat toimineet erittäin hyvin.
ja mielestäni varaosat tulevat nopeasti.
Kun joskus pääset jonkun muun merkin omistajaksi, siis sitten kun olet kössölasit ottanut päästäsi, niin sillon huomaat mitä on toimiva varaosapalvelu......
Sinun mielestäsi varmaan Kössön varaosa ja muu palvelu on parasta mitä tiedät?
Ja niinhän se onkin parasta, tasan niin pitkään kun et muusta tiedä.......
Kyoshon varaosa palvelu pelaa niin kun pitääkin.Tulevat postista yleensä parissa päivässä.
Tämäkö on sitä huonoa varaosapalvelua?
-
Miksi kaikkien täällä foorumilla pitää morkata kyoshoa.
itselläni on kolme rtr kyoshoa ja kaikki ovat toimineet erittäin hyvin.
ja mielestäni varaosat tulevat nopeasti.
Kun joskus pääset jonkun muun merkin omistajaksi, siis sitten kun olet kössölasit ottanut päästäsi, niin sillon huomaat mitä on toimiva varaosapalvelu......
Sinun mielestäsi varmaan Kössön varaosa ja muu palvelu on parasta mitä tiedät?
Ja niinhän se onkin parasta, tasan niin pitkään kun et muusta tiedä.......
Kyoshon varaosa palvelu pelaa niin kun pitääkin.Tulevat postista yleensä parissa päivässä.
Tämäkö on sitä huonoa varaosapalvelua?
*Huom! Minä en mollaa Kyoshoa, koska itselläni ei ole minkäänlaista kokemusta ko. merkistä*
Ei tuo kamalan huonolta kuulosta. Sitä vastoin aivan uskomatonta palvelua olen saanut erään suosimani merkin maahantuojalta. Kun naama tuli tutuksi, minulle tuotiin osat postilaatikkoon kun en kaupan aukioloaikaan ehtinyt itse käymään! Eli ilman postimaksua ja välittömästi. Tällaisen palvelun vuoksi en juurikaan tilaa varaosia mistään, vaan luotan maahantuojan myymälään.
-
mun huonoin auto joka on ollut on mulla vieläkin. se on kyoshon fw-05t. kantama lyhyt hanat tiskissä seinään niin puoli autoa mäsänä. nyt tein siitä sähköauton ja tuntuu toimivan edes hitusen paremmin. piti paremmat radiot ja servot laittaa niin johan tuntu toimivan. enkä ole päässyt ajamaan ku 1 ½ litran verran eli aika vähän. olisi pitänyt ostaa HPI E 10. olisi säästyny rahaa ja vaivaa ja aikaa. rahaa on upotettu yli 2000€ omia yli puolet faijalta ja kevereilta loput :afro: :evil: :lipsrsealed: :undecided: :police: :angry: :embarrassed: :shocked: :cry:
-
Lopeta nyt infernoooookin se kyoshosta pälättäminen, ja kerro mikä ON OLLUT HUONOIN OMISTAMASI RC-AUTO tai painu muualle.
Kiitos.
-
:cry: :grin: :roll: :tongue: :laugh: :shocked: :police: :evil: :p
:afro: :evil: :lipsrsealed: :undecided: :police: :angry: :embarrassed: :shocked: :cry:
Mistä näitä hymiöitä oikein tulee? Molemmille viikko :police:
-
Huonoin omistamani rc auto on sitten kyosho lazer.Viime kesänä meni vara osiin vain pari kymppiä. Osat tulivat muuten parissa päivässä. Autolla ajettu noin 50 akkua.
-
Huonoin omistamani rc auto on sitten kyosho lazer.Viime kesänä meni vara osiin vain pari kymppiä. Osat tulivat muuten parissa päivässä. Autolla ajettu noin 50 akkua.
Paljos Kössi sulle maksaa tosta propagandasta?
Mun huonoin auto on varmaan toi Traxxas Nitro 4-Tec. Ei siinäkään varsinaisesti mitään vikaa ole, mutta eihän se mikään pro-laite ole. Kuhan sopivan moottoripukin siihen löydän, ni muuttukoon harjattomaksi drifteriksi.
-
Kyosho lazer zx-5 on ollu huonoin rc autoni.
-
Heng Long Madtruck on ollut ehdottomasti huonoin varaosien saannin ja osien kestävyyden kannalta.
Osat myös maksoivat paljon ja niiden saaminen oli vaikeaa.
-
No vastataan nyt itsekin tänne....huonoin on ollut varmaankin cen:n mg16(tai 1/18 asso kopio, merkkiä en muista), tuo cen:kin hakkaa mielestäni kössön rtr autot huonoudessaan helposti...vaikka ei niissäkään yleensä juuri hurraamista ole, olen omistanut sellaisen ja huoltanut/korjannut/ajanut useampaakin..
ps. itsekin olen kyöstin valmistamiin huippuautoihini varaosat hankkinut parissa/muutamassa päivässä, ellei ole hyllystä löytynyt, myös tuohon evolvaan joka on erittäin harvinainen suomessa. Enkä omaa minkäänlaisia suhteita kyseiseen merkkiin...saati että mitään saisin tästä totuuden kertomisesta. Eli merkki uskollinen en ole(mikä pitäisi näkyä myös allekirjoituksessa, enkä myöskään hehkuta/kehu kössön monia rtr autoja(kuten en monia muitakaan rtr autoja) ja siihenkin on syynsä), tykkään vain ajaa huippuautoilla. :wink:
Suuret pahoittelut kirjoituksen sisältämästä OT:sta...ja toivottavasti kaikilla dissaajilla merkistä riippumatta on myös omaa kokemusta asiasta, eikä vain kompata sitä mitä naapurin isopoika tai foorumin "guru" sanoi...se on mielestäni vain vähän tyhmää.
Ja tämä ei ollut kenellekään henk.koht. ja muutenkin ihan rakentavassa hehgessä kirjoitettu joten ei herneitä tms. paikkaan jonne ne ei kuulu.) Hyvät illan jatkot. :wink:
-
Hmmm, huonoin ja samalla ensimmäinen rc auto oli Marui Thunderbird. Ei saanut osia mistään ja aina rikki :tongue:
Vieläkin kyseinen auto löytyy hyllystä.
-
Harraste autoista Kyosho Nissan Skyline, noin 15-16 vuotta sitten. Kisapeleistä Scumacher Fireblade tai Schumacher Axis 2, vaikee päättää. :lol:
-
Itelle: Kaikki kössit....
-
Itelle: Kaikki kössit....
Tarkoittaakos tämä nyt sitä että kaikki kyoshot on bashkoja vai pelkästään ne jota olet omistanut ja jos on jälkimmäinen niin kerro nyt ihmeessä mitkä mallit ne ovat.
Tiedän nimittäin lukuisia kyosho autoja jotka ovat liian hyviä ollakseen rc-autoja.
Jerzi
-
Jaa, kyllä se taitaa olla mini M03. Sehän on jo uutena joka paikasta väljä :p. Eli laadullisesti varmaan huonoin omistamani rc-auto. Tällä on kuitenkin tullu eniiten kilsoja ja tulee edelleen.
Ei huonoa ilman jotain hyvääkin, vai miten se oli.
-
Marui Big Bear RC Monster Truck
Ain rikki. vetoakselit jne... Täys Pas**.
-
nikko :lol: tai ei se koskaan rikki oo ollu, mutta muuten huono.
-
Marui Big Bear RC Monster Truck
Ain rikki. vetoakselit jne... Täys Pas**.
Tyypillistä Marui autoille.
-
Tamiyan Grasshopper oli ensimmäinen rakennettava 1/10 autoni aikanaan, mahtoiko olla -84. Kaverin kanssa Salossa kasattiin kerhossa ja niitä kyllä rääkättiinkin, sen jälkeen on monia ollut. Taukoakin ollut välissä harrastuksesta sen 15 vuotta. Silti yllätti miten helposti Shark 18:n pohjalevy meni poikki. Eikä noihin pikkunypläyksiin sormet taivu. :)
Paskin: Shark 18. Liian nopea Graupnerin inline 380:llä, liian hidas kuski. :azn:
-
Tamiyan Grasshopper oli ensimmäinen rakennettava 1/10 autoni aikanaan, mahtoiko olla -84. Kaverin kanssa Salossa kasattiin kerhossa ja niitä kyllä rääkättiinkin, sen jälkeen on monia ollut. Taukoakin ollut välissä harrastuksesta sen 15 vuotta. Silti yllätti miten helposti Shark 18:n pohjalevy meni poikki. Eikä noihin pikkunypläyksiin sormet taivu. :)
Paskin: Shark 18. Liian nopea Graupnerin inline 380:llä, liian hidas kuski. :azn:
Olikohan se sharkin syy että meni rikki. Minä taas olen sitä mieltä että sharkki on ollut yksi parhaista mitä olen omistanut, ja autoja on ollut jokunen vuosien varrella.
Jerzi
-
Mikä ihmeen pakko jengillä on kommentoida ja puolustella aina kun joku nimeää jonkun laitteen joka itsellä sattuu olemaan????
Ja joo, edelleen FG on ollut MINUN OMISTAMISTA ehdottomasti huonoin, ja autoja on ollut n. vuodesta 1987.
-
Mikä ihmeen pakko jengillä on kommentoida ja puolustella aina kun joku nimeää jonkun laitteen joka itsellä sattuu olemaan????
Ja joo, edelleen FG on ollut MINUN OMISTAMISTA ehdottomasti huonoin, ja autoja on ollut n. vuodesta 1987.
On pakko jos mollataan timanttia :wink: Noin hyvää rc-autoa kuin sharkki on niin saa kyllä etsiä oikein kunnolla ja sen olen todennut koska olen niillä ajannut,myynnyt ja YM. Rikkimenneet osat eivät ole ollut auton syy vaan ihan joku muu syy on ollut silloin. Laatu on 100% mitä ei voi sanoa monestakaan autosta.
Jerzi
-
Ja edelleenkin se on vain sinun mielipide autosta, joka on kyllä jo tullut aiemminkin selville..
Itsellenikin on muodostunut selkeä mielipide autosta, olenhan niitä kaksin kappalein omistanut mutten ala sitä tässä topicissa esille tuomaan, koska se on puhdasta offtopiccia. Auto kuitenkaan ei ole huonoin omistamistani.
Niinkuin tietty tämä koko viesti..
-
Mikä ihmeen pakko jengillä on kommentoida ja puolustella aina kun joku nimeää jonkun laitteen joka itsellä sattuu olemaan????
Ja joo, edelleen FG on ollut MINUN OMISTAMISTA ehdottomasti huonoin, ja autoja on ollut n. vuodesta 1987.
Aika laaja käsite FG. Yksilöi, kuten aiheessa mainittaan. FG merkkinä kattaa aikas laajan valikoiman erityyppisiä autoja. Sama koskee kaikkia, Kyoshoa merkinä kuin Tamiyaakin.
Pysykää yksilöissä, kuten HUONOIN OMISTAMASI/OSTAMASI RC-AUTO topic aihepiirin rajaa, niin tämäkään juttu ei mene merkkikinaksi.
-
FG offroad Beetle, maksaa tonnin ja täysi susi.
-
Kaikki halppikset on olleet huonoimpia esim. hbx,acme leopard 1/18,cen mini madness.Nano Dragon oli huonoin,koska mitkään diffit ei kestänyt harjatonta ja 2s lipoa.
-
Kaipa se huonoin oli HB GT10. Sai tehdä aika kovasti töitä että sen sai kestämään, varsinkin sähkökonversion aikaan. Kardaanit ja vetarit menivät kierteelle ja katkesivat, mitä lie epämetallia olivat... Säädettävyyttä ei juurikaan helpottanut tuplaiskarit joka renkaalla ja slipperi keskidiffin paikalla.
-
Oiskohan Kyöstin PTA? Varaosat kalliita ja auto kestämätön. En yhtään epäile, etteikö Kyoshon kilpamallit olisi maailmanluokkaa. Varmasti laadukkaita ja kestäviä.
Nuo RTR:t vaan ovat täyttä kuraa.
-
Miten mä en muista mitään Kyosho Pandaa eikä googlellakaan löydy. Oletko nyt ihan varma tästä?
En löydä minäkään mutta jostain porukoiden laatikosta vois ehkä valokuva autosta löytyä. Aikaa tästä on siis 21 vuotta. :mrgreen: Ja auto oli aika harvinainen silloinkin kun oli rtr pakettina myytävänä liikkeessä jonka nimeä en nyt vaan millään muista mutta se oli yhdistettu akvaario ja rc kauppa. Firman mainoksia oli muistaakseni vanhoissa pienoismalli lehdissä josta itsekin paketin joskus bongasin.
Rc- ja akvaarioliike, kuulostaa ihan Viskarilta Kauhajoella.
EDIT: Meinas mennä OTksi. Huonoin lienee jonkun oikean turistin merkitön kopio, jonka ostin ebaysta huokeasti. Muovi on pirun kovaa, ja ratkeaa tosi helposti. Alustassa ei minkäänlaisia säätöjä.
Omistan myös Mini Infernon joka ei sekään maailman paras ole, mutta kriittisimmät osat kun siihen päivittää niin komeesti se palvelee. Niin, miksei sitten kerralla osta kunnon autoa mitä ei tarvi päivitellä. Enpä usko kovinkaan monen kuskin täällä ajelevan suoraan-paketista -osilla.
Topikki kyllä palvelee siinä tilanteessa, kun myyjä/kauppa luvannut että on kaikki pelit ja pensselit ja kestää, mutta todellisuudessa asiat ei ookkaan niin. Tässä voi jo puhua huonosta autosta. Tai yli-ylistäneestä kauppiaasta.
-
Aihe on sieltä itsessään mutta annan ääneni GS Stormille Hobbylinnasta. Siinä ei oltu mitään tehty niin kuin olis pitänyt. Kyosho MP75 tuli tilalle ja oli rikkoutumaton.
-
Olikin jo kolmas ääni samasta asiasta samassa triidissä (#13 ja #69 hassuja lukuja muuten), mutta kai sitä tasapainoa voi niinkin luoda. Noilla viestimäärillä voi tietysti olla vaikeaa muistaa mihin on vastannut ja mitä. Tässäkin säikeessä niitä viestejä löytyy 30 208:sta, joten voisi kuvitella että on ollut todella huono onni autovalinnoissa tai GS Stormi todella jäänyt hampaankoloon. Myyjäliike ei mielestäni liity asiaan mitenkään, ellei autosta tee huonointa se, ettei siihen saa osia, mutta tästä ei ilmeisesti ollut kyse. Vieraisiin pöytiin huutelu helposti saa oman pöydän vaikuttamaan tahdittomalta.
Asiaan: Kyosho Inferno MP-6 Sport, pääosa harmittaneista seikoista johtui suurella todennäköisyydellä kokemuksen puutteesta ja käyttäjästä, mutta myös moni rakenteellinen seikka autossa oli niin heikosti toteutettu, että se ei tuolla hinnalla ole hyväksyttävää. Paha mieli tuli aina kun kilpailijoiden varaosahintoja lueskeli.
Tämän kokemattomuudesta johtuneen haksahduksen jälkeen autovalinnat ovatkin olleet harkittuja ja todella onnistuneita, niin laadullisesti kuin hinnallisestikin. Myös yhteistyö autoja ja varusteita myyvien kauppiaiden kanssa on ollut sujuvaa, ehkäpä näin myös jatkossa.
Toivottavasti en ole vastannut tänne aiemmin. :roll:
-
Aihe on sieltä itsessään mutta annan ääneni GS Stormille Hobbylinnasta. Siinä ei oltu mitään tehty niin kuin olis pitänyt. Kyosho MP75 tuli tilalle ja oli rikkoutumaton.
Turhaan Mika otat tämän Stormin aina esimerkiksi kun puhutaan huonoista autoista. Silloin kun ensimmäinen Storm tuli markkinoille niin tuo oli kilpailijoihin nähden kelpo peli. Ja hinta oli myös erittäin kohtuullinen. Tuossa oli pari heikkoa kohtaa myönnetään, mutta ensimmäisestä mallista tuli nopeasti uusia päivityksiä. GS Storm Evolution on ollut alle 400e luokkaan todella hyvä auto ja sitä myy erittäin mielellään oikealle kohderyhmälle.
t.Hobbylinna/Mikko
-
Ääääh, läpäläpä alkaa taas....
Eiköhän tän voi lukittaa pois, kun näin monelle näyttää olevan ylivoimasen vaikeata yksinkertaisesti nimetä se omalle kohdalle osunut huonoin rc-auto..
-
Mielestäni ei voi sulkea, koska Ansmannin autoista ei ole vielä paljoa parjattu. :evil:
Ansmann Smacker, sen säätämättömyys ja osien huono laatu on vailla vertaa.
-
Omalle kohdalle sattuneet huonoimmat autot, huonousjärjestyksessä, huonoin ensin:
1. sija:
Joku 90-luvun alkupuolen kyoshon takaveto"monsteri", muovikaukalorungolla.
Samaa autoa tehtiin myös pienemmillä renkailla ns ralliautomallina, auton mallia en enää muista.
Aivan surkea kapistus kaikin puolin, pohjalevy oli ainoa mitä siitä ei saatu rikki, kaikki muut osat kyllä, vaikka koitti välillä varovaisestikkin ajaa.
Mutta yllätys yllätys: Auto oli erittäin kiva ajaa ja leikkiä, varmaan yksi hauskimmista, mitä minulla on koskaan ollut!
Myös moottori oli todella käyntivarma kun polttoaineeseen sekoitti 20% nitroa.
Moottorista ei hajonnut muuta kuin kytkinpalat koska olivat muovia.
2: sija:
Kyosho 1/8 Land Max.
Malliesimerkki siitä miten huonolaatuinen voi rtr-auto parhaimmillaan (pahimmillaan?) olla.
Joka paikassa oli liukulaakerit!!!!
Korin kanssa tuolla ei tullut ajettua juuri koskaan koska se harvoin pysyi niin kauan tyhjäkäynnillä että korin olisi ehtinyt laittaa paikoilleen.
Tosin nykyisellä kokemuksella luulen että tuonkin olisi saanut pysymään aika hyvin käynnissä.
Diffin rattaat olivat jotain sinkkivalua ja loppuivat jopa noin vaatimattomilla tehoilla ja ajomäärillä todella nopeasti.
Jos lautaspyörästä eivät hampaat kuluneet loppuun, niin pinjoni halkesi.
Iskarit oli tietysti todella hontelot muovi-sellaiset, öljy niissä ihme kyllä pysyi aika hyvin sisällä.
Auton vaihteisto, joka muuten maksoi 500mk lisävarusteena, kesti aina kerrallaan tasan yhden kiihdytyksen.
Kytkentä perustui keskipakovoimasta nousevaan kynteen joka nappasi kiinni muovikehän sisällä pyörivään metallitappiin.
Mutta koska kynnen liikealuetta ei ollut mitenkään mekaanisesti rajoitettu, kynsi tuli muovista läpi ja repi koko höskän kappaleiksi.
Sain ihme kyllä takuuseen kaksi kertaa uuden.
Kolmannen yksilön kynnen nokkaan sitten viilasin loven joka tarttui tappiin kiinni estäen kynnen tulon kehältä läpi.
Nyt vaihteisto toimi monta kertaa kunnes yksisuuntalaakeri petti...
3. sija:
CEN Genesis
Aivan järjettömän kallis auto heikkoon kiinalaiseen laatuun nähden.
Tämänkin kanssa tosin oli todella paljon ongelmia ihan kokemattomuudenkin vuoksi.
Ja ettei minunkin postaukseni menisi ihan kössin mollaamiseksi niin mainittakoon että omistan vieläkin Inferno DX:n.
Siinäkin oli toki omat RTR-ongelmansa, kuten nuo sinkkirataat, ihan kelvottomat alumiiniosat, muovispurri ja onneton vakiomoottori.
Sen kuitenkin sai viilaamalla ja 40% nitroilla kulkemaan yllättävän hyvin. :azn:
Autossa on nykyään karkaistut teräsrataat diffeissä, nivelvetarit, tuplat pikkurattaat diffien sisällä, teräksinen spurri omatekoisella sovitteella, tuplalevyjarrut ja takavuosien OS-kisakone.
Alumiiniset iskaritornit on edelleen huonot mutta eiköhän nekin tässä joskus päivity hiilikuituisiin tai ainakin kunnollisesta alumiinista tehtyihin.
Auto ei muuten ole myynnissä, vaikka sitä on vuosien varrella yritetty ostaa todella monta kertaa pois.
Päinvastoin, minulle voi tarjota hyväkuntoista varaosaautoa, myös MP5:sta. :wink:
Kaveri osti tuollaisen silloin joskus uutena ja se oli todella hyvin tehty kunnollisista materiaaleista. Voi että olin kade... :p
-
Kyosho TR-15 Inferno
Tuohon autoon upposi ihan uskomattomasti rahaa ja lopulta puolet osista oli koottu ympäri maailmaa. Vasta sitten alkoi kestämään.
- Hount
-
Kyllä se on toi hpi e10. Kaikki rutisee tekee mitä tahansa.
Nykyään kaikki alumiinia kyllä krstää!
Ainoa autoni ja myynnissä. Tarkotus olis hankkia tollanen Hot Bodies/Hpi TC-D :afro:
-
mun huonoin auto joka on ollut on mulla vieläkin. se on kyoshon fw-05t. kantama lyhyt hanat tiskissä seinään niin puoli autoa mäsänä.
No mikäs auto sitten kestää sen että ajat sen hanat auki seinään? Pitääkö auton edes kestää sitä että se ajetaan hanat auki seinään??
Minun huonoin auto on ollu kyöstin mini-z awd herrrrrrrvottomasti radio häiriöitä.
-
mun huonoin auto joka on ollut on mulla vieläkin. se on kyoshon fw-05t. kantama lyhyt hanat tiskissä seinään niin puoli autoa mäsänä.
No mikäs auto sitten kestää sen että ajat sen hanat auki seinään? Pitääkö auton edes kestää sitä että se ajetaan hanat auki seinään??
Minun huonoin auto on ollu kyöstin mini-z awd herrrrrrrvottomasti radio häiriöitä.
mun kaverin savage ajoi hanat tiskissä seinään ja home made etupuskuri vaan meni rikki
-
mun huonoin auto joka on ollut on mulla vieläkin. se on kyoshon fw-05t. kantama lyhyt hanat tiskissä seinään niin puoli autoa mäsänä.
No mikäs auto sitten kestää sen että ajat sen hanat auki seinään? Pitääkö auton edes kestää sitä että se ajetaan hanat auki seinään??
Minun huonoin auto on ollu kyöstin mini-z awd herrrrrrrvottomasti radio häiriöitä.
mun kaverin savage ajoi hanat tiskissä seinään ja home made etupuskuri vaan meni rikki
Eli siis mielestäsi auto on silloin huono jos se kestä seinään ajamista?? SELLLLLLVÄ
-
mun huonoin auto joka on ollut on mulla vieläkin. se on kyoshon fw-05t. kantama lyhyt hanat tiskissä seinään niin puoli autoa mäsänä.
No mikäs auto sitten kestää sen että ajat sen hanat auki seinään? Pitääkö auton edes kestää sitä että se ajetaan hanat auki seinään??
Minun huonoin auto on ollu kyöstin mini-z awd herrrrrrrvottomasti radio häiriöitä.
mun kaverin savage ajoi hanat tiskissä seinään ja home made etupuskuri vaan meni rikki
Eli siis mielestäsi auto on silloin huono jos se kestä seinään ajamista?? SELLLLLLVÄ
no ei ku jos se ei mee mikskään siitä ku ajaa hanat tiskissä seinään niin sit se on hyvä
-
Kyllä joku crawleri selviää aika helpostikin vaikka vetäisikin lämät tiskissä seinään... jopa huonolaatuisetkin. Silti oon lähes varma että mun asso t4:losesta tai mamba monster e-maxxista hajoo jotain jos ajan täysii seinään, vaikka molemmat on erittäin laadukkaita autoja. Kisa krossit ja trukiaat ei siitä välttämättä poksumat selviä. ...ylläripylläri.
-
mun huonoin auto joka on ollut on mulla vieläkin. se on kyoshon fw-05t. kantama lyhyt hanat tiskissä seinään niin puoli autoa mäsänä.
No mikäs auto sitten kestää sen että ajat sen hanat auki seinään? Pitääkö auton edes kestää sitä että se ajetaan hanat auki seinään??
Minun huonoin auto on ollu kyöstin mini-z awd herrrrrrrvottomasti radio häiriöitä.
mun kaverin savage ajoi hanat tiskissä seinään ja home made etupuskuri vaan meni rikki
Eli siis mielestäsi auto on silloin huono jos se kestä seinään ajamista?? SELLLLLLVÄ
no ei ku jos se ei mee mikskään siitä ku ajaa hanat tiskissä seinään niin sit se on hyvä
Täytyy kyl sanoa että on nassikalla ihmeellinen järjenjuoksu, kai sä sit testaat jokaisen uuden autos silleen et ajat ne ensiks hana auki seinään?? korvaakohan takuu tollasta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Heh just joo, täytyykin Savage Fluxilla kokeilla tuota seinään ajamista täysillä. :lipsrsealed:
-
a. Joko on erittäin lussu (väljä/pieni kone).
b. Säädöt koneessa aivan mettässä.
c. Muuten vaan romu savage.
d. Tai on lähdetty metrin päästä seinästä "lämä" pohjassa, osuen seinään.
Itsellä ainakin otti savage parin seinäkontaktin ansiosta ihan omiks tarpeiks kipeää.
Mutta asiaan.
Vaikea on määritellä oma huonoin auto.
Joko se on savage tai e-revo, eli lähtökohdat ei ole huonot..
-
Tamiya Grasshopper.Huono rakenteeltaan, onneton jousitus, jäykkä taka-akseli,edessä naurettavat kynäjouset, ei mitään viritys potentiaalia.Kestävä ja edullinen se kyllä oli ja ajelin pentuna sillä monta vuotta.
-
Joku Nikko kakarana varmaan huonoin. Sitten voisi mainita Cen racingin Mt16 tosin auto ei välttämättä niin huono, mutta kun osia ei saa vaan kirveelläkään näitä myyvästä liikkeestä,helpommaksi tuli tilata toinen rtr setti
-
Tamiya Grasshopper.Huono rakenteeltaan, onneton jousitus, jäykkä taka-akseli,edessä naurettavat kynäjouset, ei mitään viritys potentiaalia.Kestävä ja edullinen se kyllä oli ja ajelin pentuna sillä monta vuotta.
"Pentuna" parempi ettei olekaan liikaa liikkuvia osia. Mutta jos se oli kestävä ja edullinen niin oliko se täysin susi? Edelleen liputan Ansmanin nimeen. Siinä samanlainen viritysmahdottomuus kuin kuvaamassasi grasshopperissa.
-
Ei se nyt ihan romu ollut mutta huonoin rc mitä olen omistanut kuitenkin.
-
Lisätään tänne vielä Yokomon YZ-10 . Tämä oli se auto johon rc-autoilun lopetin silloin teininä. Klappia jokapaikassa yms. Toisaalta eihän sitä voi verrata tämänpäivän krossareihin, sen verran on kehitys mennyt eteenpäin.
-
Tamiya Grasshopper.Huono rakenteeltaan, onneton jousitus, jäykkä taka-akseli,edessä naurettavat kynäjouset, ei mitään viritys potentiaalia.Kestävä ja edullinen se kyllä oli ja ajelin pentuna sillä monta vuotta.
"Pentuna" parempi ettei olekaan liikaa liikkuvia osia. Mutta jos se oli kestävä ja edullinen niin oliko se täysin susi? Edelleen liputan Ansmanin nimeen. Siinä samanlainen viritysmahdottomuus kuin kuvaamassasi grasshopperissa.
Tässä oikein täydellinen esimerkki siitä miten ei ymmärretä topikin aihetta.
Aihehan on että mikä on kenenkin huonoin koskaan omistamansa auto.
Jos hän ei ole ansmannia koskaan omistanut niin silloin hänen vastauksensa ei voi olla ansman.
Huonoja ne varmaan on, mutta silti minunkin vastaukseni voi olla auto joka on valovuoden parempi kuin ansmanilla tulee koskaan yksikään auto olemaan.
Jos joku ei ole koskaan omistanut muuta kuin huippuluokan kisapelejä mitä ei voi huonoksi sanoa niin silti joku niistä on hänen huonoin omistamansa.
Esim snakepoisonin huonoin auto on ollut tuo YZ-10
Itsellä on edelleen sellainen kaapissa, ja auto oli loistopeli silloin omana aikanaan.
No mutta se on ollut hänen huonoin... Silti se ei tarkoita etteikö silloin olisi ollut huonompiakin... saati tänäpäivänä.
-
Sen verran vielä tuosta YZ10 autosta. Olihan se siihen aikaan esim kallis ja moni sillä ajoikin ja jopa voitti. Ja onhan Yokomo kuitenkin yksi tunnettuja automerkkejä, mulla se vaan ei toiminut. Osia meni, rahaa meni vaikka yritin suht nätisti ajella. On kaara silti mullakin vielä hyllysssä, onhan se ensimäinen omistamani " kunnon auto " ( tai ainakin suuren merkin valmistama )
-
Kyllä se on tuo HSP Torche Brontosaurus mikä mulla on nyt(täytyy pärjätä), uutena vuotaa jotkut iskarit eivätkä jousta kunnolla, sama juttu kuin ajaisi makaroonit iskarien tilalla, kannattaa jättää kaupanhyllylle, paitsi jos haluat projekti aihioksi.
-
Huonoin omistamani auto on kyllä Kyoshon mini inferno. Vähän aikaa kun ajelee niin osia menee rikki. Sitten kun oltiin asuntovaunulla ja ajelin vähän hienommalla hiekalla niin rattaat ulisee ja lopulta sileeks.
-
Näistä "kunnon rc-autoista" huonoin taisi olla eka mallinen Revo 3.3, lähinnä vakio TRX 3.3 motin ja sen onnettoman ez-startin takia. Olihan se hauska ja hyvä ajettava, mutta liikaa ongelmia aina, tässä oli syy miksi kyllästyin polttiksiin. :p
-
Thunder Tiger The Challenger/83, lähinnä siksi että siihen ei saa(nut) mistään oikeen varaosia. Mun mielestä ihan hieno hyllyn koriste. Vielä pitäisi Kyosho Silver Fox:n saapua hyllyn koristeeksi..
-
Kyllä se on varmaan toi Nikko Arion, jonka sain joskus 90-luvun 2000-luvun vaihteessa. Jaksoi sitten parketilla sutia, kun laittoi renkaisiin teippiä. On se kuitenkin vielä tallella. Ajot loppui lähinnä sen takia, että akku sanoi sopimuksen irti.
-
Kyosho mini inferno. Ekan kerran, kun kävin pihalla niin meni etuiskarin torni ja vähän ajanpäästä meni nopari/vastari rikki. Tuon jälkeen myinkin sen sitten pois ja olin monta vuotta ilman rc autoja :sad:.
-
siis tän perusteella mä tajusisn että ei ikinä kannata ostaa kyoshoo
-
Thunder Tiger The Challenger/83, lähinnä siksi että siihen ei saa(nut) mistään oikeen varaosia. Mun mielestä ihan hieno hyllyn koriste. Vielä pitäisi Kyosho Silver Fox:n saapua hyllyn koristeeksi..
Tarkotat vissiin TT Silver Foxia. Laitahan toki kuvia molemmista jakoon.
-
1/ kyosho lazer zx5. 2/ poltis revon koeversio. (kumpikin aina rikki joka ajon jälkeen joku osa kappaleina.)
-
Fs Racing Leopard 1/8 Nitro Truggy ja Kyosho Inferno. Noiden väliltä on vaikea päättää se ykköspaikan pitäjä.
-
1/ kyosho lazer zx5. 2/ poltis revon koeversio. (kumpikin aina rikki joka ajon jälkeen joku osa kappaleina.)
Mikä ihmeen ´´koeversio´´?
-
1/ kyosho lazer zx5. 2/ poltis revon koeversio. (kumpikin aina rikki joka ajon jälkeen joku osa kappaleina.)
Mikä ihmeen ´´koeversio´´?
poltis revosta -> sähkö autoks muuta vaki revossa e- ja poltis revon ongelmat on vetarit ja laatikko ja muita muoviosia.
-
se on konversio, ei koeversio :shocked:
-
1/ kyosho lazer zx5. 2/ poltis revon koeversio. (kumpikin aina rikki joka ajon jälkeen joku osa kappaleina.)
Mikä ihmeen ´´koeversio´´?
poltis revosta -> sähkö autoks muuta vaki revossa e- ja poltis revon ongelmat on vetarit ja laatikko ja muita muoviosia.
No ei tuo kirjotus muutenkaan järin selkeää ole.
-
:huh: kirjotus häröstäkö nyt ongelma tuli teille :huh:
-
:huh: kirjotus häröstäkö nyt ongelma tuli teille :huh:
Epic fail :D
-
:huh: kirjotus häröstäkö nyt ongelma tuli teille :huh:
Epic fail :D
Mikäs auto tää tällanen on?
-
Mikäs auto tää tällanen on?
Repesin :grin:
-
Tuntuu vaan olevan aika härö jätkä ku kirjotushäröjä foorumilla levittelee :cheesy:. Epic fail, eikö se ole se uusin malli slashista ? En oo kokeillu vaan kaikki tuntui hajoavan ?
-
kaiken saa rikki jos haluaa :evil:
-
himoto viper
-
Kato löyty topikki jossa kyosho viimein loistaa esillä :mrgreen: Lyhyesti Kyosho Pureten Alhpa Gp , tays p*aska oli :angry:
-
Kato löyty topikki jossa kyosho viimein loistaa esillä
ihan turhaan niitä haukutaan..., -eiku hetkinen nii juu, itsellä ollu 3 kyseisen merkin laitetta ja kaikki kestivät yhteensä miltei akullisen...
auto kokemusta tuosta merkistä on jostakin monsterista (en muista mallia) ,melko kalliista aikoinaan(3500mk)nissan king cabin kopallisesta monsterista 2 mottinen 4x4x4 vetoinen/ohjaus, se oli hieno ja tykkäsin paljon, mutta ei kestänyt edes nurmikolla ajamista.
ot alkaa:(polttisvene halkesi aallokossa ekalla tankillisella) eli laatua koko rahalla :angry:
viimeisin oli lennokki joka ei kestänyt lentämistä! -servon hajoamisen takia tuli kahdesti maahan...-toisen kerran takuuhuollon jälkeisellä testillä.
(ne on loppu nyt ne testit mun osalta tästä merkistä)
eipä muuta.
-
Kato löyty topikki jossa kyosho viimein loistaa esillä :mrgreen: Lyhyesti Kyosho Pureten Alhpa Gp , tays p*aska oli :angry:
Aamen!
Itsellä on ollu tommonen Kyosho joskus nappulana ->
http://www.amazon.com/gp/product/images/B0013N87YY/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=283155&s=books
sitä oli niin innoissaan, ettei ees tajunnu kuinka syvälle saveen näppinsä upotti. Kyllä sitä fiksattiin :) Säilytin tuon raatoa viime vuoteen saakka (tunnearvoa x) hankin jopa toisen tuommosen ebaysta ja amazonista uuden manuskan, mutta sitten päätin että nyt loppu nitroilu kun myin Cenin matrixinkin ja päätin alkaa "petrolheadiksi" eli bensa-autoilee.
-
Nostellaas tämmöstäkin.
Kaikki kyoshot mitä olen ostanut eli
DST, TF-5. Kyosho turistin jälkeen harrastus katkesi moneksi vuodeksi. Yhtenä iltana sit alettiin piikkirenkaita rakentamaan siihen että pääsis jäälle ajelee ja sitten mielenkiinto heräs.
En ole kaikista rikkain niin meinasi loppua harrastus siihenkin että eräs kyoshoa myyvä pulju kiskoi rahaa niiin tajuttomasti,kun oli servo rikki ja en tiennyt autosta mitään niin käskivät ostaa nopari,sitten moottorin ja sitten vasta servon. Siinä menikin rahat sitten kaikki tommoiseen ruoskaan.
Vieläkään en ole saanut semmoista autoa mitä kaipaan,seuraavaksi kokeillaan truggyä tai monsteria.
-
Tamiya durga
-
Kyosho 7.5 inferno RTR. Tuli viä ostettua toinen varaosiksikin ennenkuin edes pääsi kunnolla ajamaan, mikä tuolla autolla oli lähes mahdottomuus
-
Kyosho 7.5 inferno RTR. Tuli viä ostettua toinen varaosiksikin ennenkuin edes pääsi kunnolla ajamaan, mikä tuolla autolla oli lähes mahdottomuus
Mulla oli sama juttu että ostin toisen samantapaisen auton että sais varaosat jos jotain hajoaa. Paljoa ei hajonnut kun käyntiin ei lähde :D
-
Kyoshon mini inferno oli niin kaamea kokemus, että lupasin itselleni etten koskaan osta Kyoshon tuotteita.. Ja ainakin toistaiseksi olen linjan pitänyt. :azn:
-
Schumacher Cougar SV perusteluina liian yksinkertainen ohjaus ja liian monimutkainen vaihteisto.
-
Kyosho Mini Inferno. Liian pieni ulos ja olisi voinut kestää paremmin.
-
Flying Fish driftaus auto. jopa kössin pureten ol kestävämpi :grin:
-
H B X Bonzer :angry:
-
himoto emxt-1 ja seuraavaksi mietin koyshoa tai varmaa 2kuukautta sit sitä mietin näitte peruustela "älä hullu ihminen ikinä osta koyshoa!"
-
Tosta ei kyllä ota taas yhtään mitään selkoa.
-
Himoto viper. aina joku paikka pitää olla siinä rikki. :sad:
-
Merkkiä en muista mutta ostin sen mustalaiselta,kait se oli sit kyösti :shocked:
nopari ja runko halkes aina ajon jälkeen.
-
Merkkiä en muista mutta ostin sen mustalaiselta,kait se oli sit kyösti :shocked:
:laugh: :laugh:
-
nopari ja runko halkes aina ajon jälkeen.
Kuinka nopari halkesi?
-
Mikä ihme siinä on, kun kaikki Kyosho merkkiset autot on surkeita ja ei kestä mitään? :smiley:
Itse omistan seuraavat Kyoshon valmistamat autot:
Mad Force
Dodge Ram
Nitro Blizzard
Inferno 7.5
Pure Ten Alpha3
Eikä mistään ole pahaa sanottavaa, kaikki kestää itsellä samalla tavalla kuin muutkin merkkiset autot.
Alkaa tuntumaan siltä, että porukalla on sellainen tyyli, kun ollaan Kyoshon puikoissa, niin häviää todellisuudentaju ja rääkätään vehkeitä uskomattomilla ajotyyleillä. Esimerkiksi "Paavo Pesusieni13V" ajaa Infernon 476km/h lyhtypylvääseen ja sen jälkeen itkee foorumilla, kun Kyoshon tukivarret ei kestä mitään. :smiley: Toki Kyosholla on kalliimmat varaosat ja varaosan nopea saatavuus on huonoa, mutta mielestäni Kyoshon autot on laatupelejä siinä missä muutkin. Ja tarkoitan pelkästään autoja, en rtr paketteja jotka ovat kaikilla valmistajilla surkeita.
-
nopari ja runko halkes aina ajon jälkeen.
Kuinka nopari halkesi?
nopari oli keskellä autoa ja se oli mekaaninen.
Pulttibois - Mannet ostelee (http://www.youtube.com/watch?v=_8ec42cMf1w#)
-
Maailman paskin auto:hl mad truck......
Ei kestäny osat yhtään....
-
Mun huonoin auto on kyöstin mini inferno. Jokatoisella ajokerralla auto oli rikki. Eikä tehoo ees ollu juuri yhtään.
-
Mun huonoin auto on kyöstin mini inferno. Jokatoisella ajokerralla auto oli rikki. Eikä tehoo ees ollu juuri yhtään.
samaa mieltä.tosin mulla se oli joka ajon jälkee rikki mutta olihan siinä ylitehokkaat harjattomat ja lipot.
-
Huonoin omistamani RC-auto (jos sitä voi siksi kutsua) on Victory Hawk VH-EPX16 1:16