Lainaus käyttäjältä: anzi - 19.01.13 - klo: 07.58

Ilman vakuutusta ei kai kukaan täyspäinen näillä leiki, kun on tosiaan aina se mahdollisuus olemassa että omalla toiminnalla voi aiheuttaa mittaviakin vahinkoja.

Lisenssiin kuuluvan vakuutuksen ehtoihin olisi varmaan itse kunkin hyvä tutustua. Ei muutamalla eurolla jotka lisenssimaksusta menee vakuutukseen niin kovin kattavaa vakuutusturvaa vielä osteta mutta tietysti on sekin tyhjää parempi.

juurikin varmaan näin, enkä itsekään missään lajissa laske pelkän lisenssin vakuutuksen varaan.
Lisenssin vaativissa kilpailuissa voi luottaa että kanssakilpailijoilla on edes jonkin näköinen vakuutus.

Meidän 850xp polle pojan käskytettävänä.

Käytiin hiukan veneilemässä ja tuli tehtyä pieni fiilistely video.

rib raid 2012

Pääsiskö jonkun kyydissä Turun lähistöltä?
- Mathias.K

Mun kyydissä mahdollisesti pääsee, jos en sit joudu jo perjantaina menee töitten puolesta tsadiin ni  jään sit sinne yöksi

No perhana just kun hehkutti tuota ni heti tuli pientä ongelmaa reventonin kanssa, hävitti/vaihtoi itsestään asennetun softan ja pakki häipyi kesken eilisten ajojen. No tuo ei paha, mutta kun lipocutteri alkoi katkomaan koko ajan nopeammin lopuksi niin ettei akulla sanut ajettua kuin minuutin tai pari, vaikka koitin kapulalla sitä säätää ja lopulta otin sen kokonaan pois päältä niin siltii se katkaisi ajon.

No nyt ajoin uudelleen softan tietokoneelta nopariin, toivottavasti nyt toimii eikä olisi mitään vakavampaa, kun muuten tuo tuntuu tosi hyvältä.

Täytyisi vielä tilata jostain tuo wifi palikka, että pääsisi padillä/iphonella säätämään tuota.

Säätimen mukana tulee se pikasäätöpalikka ja sen kanssa saa tuon tietokoneeseen kiinni. Asetuksien tekeminen palikalla tai tietokoneella on mielestäni suhteellisen helppoa.  Ja aina kaikkien säätöjen vaihdot onnistuu kerralla enkä ole huomannut mitään bugittamista säätösoftassa tai itse noparissa. Esim. pakki toimii hyvin mikä ei meillä ole aina kaikissa säätimissä toiminut. Eri ladattavien profiilien käytöstä voi olla monta mieltä itse ottaisin mieluummin yksinkertaisesti kaikki säädöt perus +/- tai päälle/pois säädöillä yhteen profiiliin, mutta onneksi profiilit lataantuu helposti ja aina toimi heti kun kokeilin vaihtaa profiilia.

Mielestäni tuossa on hinta/laatu todella hyvässä suhteessa kunhan vaan ei nyt hehkutuksen jälkeen hajoa heti alkuunsa. Mut ei ainakaan vaikuta siltä. Tuo alumiinikuori vakuuttaa ja oli yksi syy miksi tuo ostin, kun noita muovikuoristen kuoria on mulla hajonut crossissa.

Eniten arvellutti noparin kaasutuntuma kun ei aikaisempaa kokemusta merkistä, mutta pelko oli turha
Meillä on LRP 20 8,5 moottori tuossa kiinni ja kaasutuntuma vaikutti mielestäni todella hyvältä ainakin tuohon corriin.

Sen verta tyytyväinen tuohon ollaan ja on et tilataan tuon sama nopari myös pojan turistiin.

videopätkä päivän testiajoista!

LRP-areenan syksy -12 radan testiajoa

Tässä asiaan vähemmän vihkiytyneen satunnaisen kilpailijan ajatus.

Jos oikein olen ymmärtänyt osallistujapula vaivaa kesäisin ja läpi kauden voisi olla parempi jos olisi vain kaksi tasokasta luokkaa. Joten tuohan on toimiva tapa ratkaista ongelma yhdistää stokkiluokat yhteen. Talvella saa ajettua kilpailut väljemmin ja kesällä vauhti riittää myös stokkiluokassa mikä varmasti lisää stokkikuskeja myös kesäaikaan. Jos joku ei löydä tästä järjestelystä luokkaansa niin se ei mielestäni ole ongelma koska ne kuskit on vain talvikaudesta pois mutta tuo varmasti kesäksi lisää kilpailijoita joilla ei viriin kyky riitä ja stanun vauhti väsyttää ja varmasti moni ennen vain talvella ajanut ajaa myös kesällä kun janoaa sitä menestystä SM luokassa.

Kokonaisuudessaan laji voittaisi kun olisi kaksi tasokasta luokkaa ja palvelisi paremmin lajiin sitoutuneita kuskeja.

Sekä voisi olla että kuskit pysyisivät stokkiluokassa pidempään ja rakentaisivat tukevampaa pohjaa ennen viriin siirtymistä.

Vaikka muutama vain talvella treeniksi ajava poistuisi kuvioista, saataisiin kuitenkin ehkä kesäaikaan lisää kuskeja ja enemmän koko sarjan läpi ajavia kuskeja.

Ne keitä sileällä ajo kiinnostaa niin varmasti löytävät stokki tai viriluokan väliltä omansa. Väliportaan tarvekin poistuu kun pysytään pidempään siinä ainoassa stokkiluokassa ja mennään viriin kun eväät riittää.

Suuri osa nykyisistä stanu kuskeista osaa hanskata hieman tehokkaammankin moottorin ja vastaavasti moni poro kuski varmasti tyytyy alkukiukuttelun jälkeen hieman miedompaan tehoon. Ja ne jotka ei ole valmiita tuohon 13,5 moottoriin niin heille olisi joka tapauksessa parempi hakea kokemusta kerhokisoista ja jos stokki luokassa olisi sallittua myös 17,5 moottori ja ne vielä laitettaisiin omiin alkueriin niin ei tule mitään ongelmaa isommissakaan kilpailuissa.

Tänään taas mentiin mukavasti eteenpäin.

Lainaus käyttäjältä: HVoltage - 09.03.12 - klo: 14.48

Mihinkäs ovat hävinneet Henry, Anssi ja Jaakko, kun ei ole näkynyt kisoissa ?

Kesä oli taas niin lyhyt/täynnä ohjelmaa, harmikseni ei vaan aika riittänyt minkään luokan pikkuautoilla leikkimiseen.

Toinen (teko)syy oli tuo hankkimani auto mikä ei suoraan sellaisenaan toiminut, vaan olisi vaatinut rakentelua toisten automerkkien osilla, eikä aika/mielenkiinto riittänyt......niin eipä sitten tullut edes kokeiltua koko kapinetta.

Vielä kun lueskeli noita Jeppen kisarapsoja ni alko hiukan epäilyttää toi oma illuusio helposta  ja vähän mekkausta vaativasta luokasta.


-Anssi-

Kummosta pinjonia Hazardi on ruuvannut ulkoradalle ton 4000kv tekinin kaveriksi? Klikatakko 4000kv vai 4600kv kone tulemaan, kas siinä pulma..

Mulla ainakin pullahti heti  70c/6000mah laatuakku tuolla 4600kv moottorilla ja kaasutuntuma on terveestä noparina rx8. pinjonipelivara loppuu kanssa jos pienemällä radalla meinaa ajella.

Alkaa vihdoin olemaan auto ajokunnossa 

Lainaus käyttäjältä: Fleku - 12.12.11 - klo: 18.29

Ei taida vinssi sellaisenaan toimia,jos lumi kuormaa,niin aura pyrkii nousemaan ylös jos ei mikään jäykkä painata alas tai estä ylös nousua.

levyn kulma aika oleellinen.ilman painoakin toimii jos kulma kohillaan.kun huulilevy vuolee sopivasti niin silloin rokkaa.tosin kokonaispainoa näissä on aina niin vähän et ei kummoisia määriä lunta saa puskettu.ei oteta vakavasti,harrastustahan se vaan on.

Ainakin mönkkäreissä nosto tapahtuu vinssillä ja auran alareunan profiili painaa sitä kuorman kasvaessa alaspäin. Ja siinä  on myös hyvä kun aura voi "kellua" pinnan muotojen mukaan, mikä onnistuu hyvin vinssiä käytettäessä

 Kyllä useasti olen kätellyt,syönyt,juonut,purjehtinut....homon kanssa ja en edes osaa ajatella siinä mitään ihmeellistä.

En vaan kyllä tämänkään kysymyksen tarkoitusperää ymmärrä ja toivon että ne ketkä oikeasti haluaa Saulin presidentiksi malttaa mielensä sillä tälläinen keskustelu kääntyy itseään vastaan ja alkaa ärsyttää ihmisiä ja jotkut voi
jopa vaihtaa kantaa sen takia.

Se että kuvittelee kaikkien olevan suvaitsemattomia tai 1900- luvulta jotka ei äänestä Pekkaa kertoo ihan yhtä paljon kaverien järjenjuoksusta, kuin se että jaksaa edes vaivata päätään ehdokkaan seksuaalisesta suuntauksesta, molemmat ovat yhtä suvaitsematomia toistensa mielipidettä kohtaan.

Epäilen ettei täältä tosipelissä löydy montaa ketä oikeasti jaksaa kiinnostaa jonkun seksuaalinen suuntaus, vaan arvostelukyky riittää puntaroimaan tärkeämpiä asioita.

Uskon että täällä moni kuitenkin on esimerkiksi enemmin kiinnostunut niistä Vihreiden/Pekan aiheuttamista ongelmista moottoriurheilua kohtaan joita he järjestelmällisesti suomen eri radoille aiheuttaa esim.  http://www.orastynkkynen.fi/?p=686 , sekä ne kaikki Pekan käsialaa olevat natura alueet jotka sulki crossiratoja, enduro ja kelkka uria (esim. alastarolla). Tämähän  on kuitenkin vihreiden ja myös Pekan yksi pää agendoista pyrkiä poistamaan kaikki "turha" moottoriurheilu

On myös mielenkiintoista että täällä on henkilöitä jotka kovasti kampanjoivat näiden aatteiden puolesta ja ovat myös moottoriurheiluseurojen jäseniä.

Ja miksei vielä voi tulla sekin päivä kun joku RC ratakin saattaa sulkeutua, esim. salon radalla jo nyt käyttö rajotteita ja en millään jaksa uskoa että vihreän aatten päättäjät niitä tulisi ainakaan helpottamaan

Ymmärrän kyllä että esim. Helsingissä on nykyään paljon enemmän vihreiden/Pekan kannattajia joita ei bensan/ sähkön hinta tai jonkun moottoriurheiluradan sulkeminen kosketa sinällään omaa elämää.

Rohkea veto on foorumin haltijalta tuoda oma poliittinen kanta tänne, mikä on vielä vaihtoehdoista vahvasti autourheilua vastustava aate kun kuitenkin täällä paljon moottoriurheilua kannatavavia ihmisiä

Samaa rohkeutta esittää alan kauppias joka vahvasti kuuluttaa oman vaihtoehtonsa, moottoriurheilua vastustavan aatteen puolesta pelkäämättä asiakas katoa oikein korostamalla kirjoitusta jossa kaikki Saulia äänestävät asiakkaat pyritään leimaamaan junteiksi.

Jokainen saa äänestää omien arvojensa mukaan eikä niitä mielestäni sovi kenenkään muun tuomita
en ainakaan itse tuomitse toisin äänestäviä vaan arvostan heidän kantaansa.

Kannattaa pitää mielessä kun tuo oman kantansa esille ja kampanjoi sen puolesta niin aina kääntää selän sille toiselle puolelle.
 
Mainoksessa itsessään ei mitään vikaa

edit: Tämä vain kannanotto lajiin liittyen ja en väitä että olisi mikään totuus