Samanlaiseen akkutelineeseen ja vastariboxin kanteen päädyin tässäkin autossa kuten siinä aikaisemmassakin.
Eli 3mm alumiinista tehty..
Etuvalot löytyi kaverin pojan rikki menneestä leluautosta... Se auto oli jo rikki ennen kun sain nää valot siitä 
Kuusiporalla avasin etuvalojen paikat ja valot menee napsauttamalla paikalleen :-)..

Tuli hommattua AutoArt Signature sarjan Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster skaalassa 1:18.
Mulle sattui sarjanumero 0026  josta certifikaatti mukana sekä "käyttöohjekirja" 
Uskomatonta miten yksityiskohtainen tässä skaalassa oleva metallinen pienoismalli voikaan olla!!
Kuvista ei näy mutta ovissa on lukitusmekanismi mikä tekee ovista todella "mielenkiintoiset" avata..
Kun on tottunut Buragon malleihin jotka aukeaa "itsekseen" niin nämä ei kyllä aukea! Todella toimiva kokonaisuus..
Kattopalat loksahtavat paikalleen just eikä melkein!
Alla muutama kuva autosta.

Noin 20 minuuttia meni koko hommaan. Pienessä puhalluskaapissa puhalsin.
Laitoin puhalluskaappiin kaksi kulhoa jossa toisessa oli kromiosat ja toiseen aina laitoin puhalletut osat.
Näin niitä ei tarvinnut kaivaa hiekasta ritilän alta vaan homma sujui helposti ja yhdellä kertaa :-)

alkaa "mittaristo" olee valmis ja pääsee keskittymään loppuautoon :-).
Pohjamaalasin mittaristoplexin ja pinnalle vedin Revell nr:40 tummanvihreä mattamaali askartelupensselillä.
Maalasin molemmat maalaukset yli koko plexin ja avasin upotukset jyrsimellä uudestaan niin ei tarvinnut varoa mitään reunoja maalauksen suhteen. Napit ovat nyt niitä lyhennettyjä listanauloja. Hain netistä kuvahaulla erilaisia kuvia mitkä voisi sopia mittareiksi tähän projektiin ja printtasin kuvat muutamaan eri kokoon A4 paperille joista valitsin lähinnä sopivaa kokoa olevat käyttöön.
Leikkasin kuvat sopivan kokoisiksi ja liimasin erikeepperillä kiinni mittaristoon koska erikeepperistä tulee läpinäkyvä kuivuttuaan.
Valaistus on toteutettu 5mm ja 3mm ledeillä joihin juotin vastukset + johtimiin.
Ledit on juotettu kolmeen eri piiriin. Käytännössä tämä mahdollistaa sen että voin tietokoneella ohjelmoida multiswitchin kolmea kanavaa niin että osa ledeistä vilkkuu tai toimii stroboina vaikka osa palaa jatkuvasti. Valoja ja niitten toimintoja voi ohjata Multiplexin ohjaimesta.

Tänään ei paljoo muuta kerennyt kuin suunnitella mittariston tulevaa "lookkia" ja porata reijät mittariston valoille.
Valaistus hoituu 11kpl 5mm ledeillä ja 12kpl3mm ledeillä. Lähinnä punaisia ja vihreitä ledejä ajattelin käyttää..

Tänään talliin rantautui Pocher Lamborghini Aventador Roadster skaalassa 1:8 sekä siihen kuuluva vitriini.
Käytännössä samanlainen koota kuin tuo umpiversio paitsi että tästä saa katon pois. 

Pitkän etsinnän jälkjeen löytyi sopivan kokoinen hahmo kuljettajaksi tähän projektiin. Vajaa 20 cm korkea predator hahmo.
hahmo piti riisua aseista jottas se istuisi paremmin kuljettajaksi tähän autoon.
Sovittelin "kuskia" eri kohtiin autoa ja ajattelin että sijoittaisin kuskin tähän projektiin aika eteen. Jääpähän taakse enemmän tilaa kaikkeen kivaan..
Tein 0,5mm paksusta alumiinilevystä pohjalevyn rungon alaosaan etupäähän josta aloitan ohjaamon rakentamisen.
Kuljettajan istuimen teen myös 0,5mm paksusta alumiinilevystä jota leikkaan paperileikkurilla.

Anteeksi asian vierestä mutta.. Koiranputkelle..
Moddasin FG Beetle crossin FG Bajaksi ja se olisi kyllä ollut halvempaa ostaa se Baja uutena!! Aikoinaan moddasin FG Pajero onroadin offroadiksi ja se ei ollut taloudellisesti paha rasti koska osia ei juurikaan tarvinnut vaihtaa..
En osaa sanoa tuosta rekkanupista H.A.R.M auton päälle laittamisesta mitään. En muista enään nupin "strategisia" mittoja ;-).. Mutta saahan tuota rekkanuppiakin sportsine ja Evo mallina. Silloin kun mä sellasen aikoinaan ostin niin Competition malli oli myös listalla.. Mitä enemmän tätäkin tällä topikilla olevaa autoa katsoo niin sitä enemmän tekee mieli itsellekkin tuollainen hommata!  Ja aikoinaan ulkomaan foorumeilta selvisi että juuri tämä MAN koppa on se paras vaihtoehto auton ajettavuutta ajatellen. Annettiin ymmärtää että juuri tuo iso ohjaamo ottaa niin paljon ilmaa eteensä ja yli mikä taas vaikuttaa takapyörissä alaspäinsuuntaavana voimana. Ja pakko viellä todeta kokemuksen äänellä että tuommoinen nuppi pakasta vedettynä ilman sen kummempia säätöjä on paljon helpompi ajaa kun esimerkiksi LS-5 autoa jonka säätöjä on hierottu melkein koko kesä :-)..  Tämä mielipide on sitten ihan mun oma 

Toi on ihan hemmetin hyvä ja helppo ajaa radalla!! Itellä ollut tommonen. Sportsline-08 alustalla ja maalasin just tuon vihreäksi! Ettet vaa ostanut Oulustapäin? Sinne omani myin aikanaan ;-).
Laitoin 6000 öljyt eteen ja 4000 taakse Eikä millään spinnannut enään sen jälkeen..  Jälkeenpäin monesti käynyt mielessä ostaa taas nuppi leikkikaluksi! Ylivoimaisesti helpoin takatuuppari ajaa mitä mulla on ollut.. Kuitenkin 24 large scale autoa omistaneena ja niistä suurin osa ollut takatuuppareita 

No kiitos Andrimus ja ROlli  !! Mulla nyt vaan sattuu olemaan puitteet ja työkalut millä tehdä ;-). Ja muutenkin tykkään moddaa noita valmiita malleja..  Työkalulaatikko on nyt paikallaan. Viistin takanurkista pikkasen pois jotta sain "uudet" johdotukset mahdollisimman piiloon kun autoa katsoo lavan suunnasta. Luulin aikaisemmin olevan hyväkin idea laittaa sukkaan noi johdot mutta kyllä ainoa oikea konsti on laittaa ne kutistesukkaan jos haluaa mahdollisimman huomaamattomiksi johdotuksen saada! Saranointikin on sopivan jäykkä että kansi pysyy ylhäällä ilman kampeakin.
Sulle ROlli, niin alla olevista linkeistä löytyy... Itse hommasin saranat kaverilta mutta ylemmästä linkistä löytyy..
Alemmasta linkistä löytyy kaikkea muuta kivaa ruuvipuolelta..

http://www.minimaailma.fi/shop2/cat/c104-helat-saranat-hanat-ruuvit-ym-p3-fi.html

http://www.knupfer.info/m/

Tuntuu kyllä tuo liima pitävän... Katsotaan kuinka kauan mutta ainakin kokeiltaessa niin pelkäsin jo että alumiini taittuu mutta saranat pysyi kyllä kiinni..  Nyt saa sopivasti lavasokat piiloon eikä ne paista offscalena tuossa lavalla.

Jatkoin sitä työkalulaatikon tekoa vaihtteksi. Hylkäsin sen ensimmäisen version ja tein uuden kannen joka on koko lavan leveä ja jonka taitoin niin että lavan pohjalla on myös 3mm alua tukemassa etureunaa. Jyrsimellä avasin aukon alulevyn kanteen.

Kiitos kannustavasta kommentista Andrimus   ! Sain pikkasen edistettyä tätäkin projektia ja koeajo lähestyy  .. Eli asensin ohjausservon joka on Savöx sc-0251Mg. Servo ei ole mikään raketti mutta vääntöä on 16kg /6v.
Mutta eihän koko autokaan mikään raketti tulee olee  ..  Auton sähköt ajattelin sijoittaa moottorin taakse johon leikkasin 3mm muovilevystä asennusalustan. Alustan kiinnitän autoon ensi kerralla kun vietän talliaikaa ;-)..
Eli tuossa valokuvassa muovilevy ja nopari on vain sijoiteltu paikoilleen. Tähänkin autoon hommasin tuon multiplex smart SX9 ohjaimen + RX 4/9 vastarin joka ymmärtää noita kahta ohjelmoitavaa multiswitch flexxiä joista saan lisäominaisuuksia tämän auton tulevia yksityiskohtia varten.. 

Tuli viellä mieleen että miksikäs ei voisi laittaa autoon BT vastaanottimen ja kuunnella sitä kautta vaikkapa musaa ...... 

https://www.youtube.com/watch?v=HEORIhdlDJ4&feature=youtu.be

Master Calgarille tiedoksi että keulaan on uudet "skaalapultit" tulossa! Kiitos vinkistä  . Sain vihdoin ekan videon tehtyä ja jaettua youtubessa.

https://www.youtube.com/watch?v=jgg05QL1-RQ&feature=youtu.be