Spektrum 2.4 Ghz

[Ile__]

Taisi olla se Futaban 603 malli, 604:ssä ei enää taida olla lämpöongelmia.
No Spektrum on ainakin todella hyvä myös tässä suhteessa.

Eikä 603:sissakaan muutakuin alkupään yksilöissä...

[mikari]

En olisi ihan varma. Mulla oli alkupäätä ja loppupäätä ja pirusti ongelmia. Se riitti. Mut ei tehdä tästä Futaba topikkia. Keskustelua voi jatkaa varmaankin Futaba topikissa jos koetaan tarpeelliseksi (itse en koe koska enää ei ilmeisesti ole ongelmaa).

Saiko .TS haluamansa infon Spektrumiin liittyen ?

[.TS.]

Saiko .TS haluamansa infon Spektrumiin liittyen ?

Kyllä nuo perustelut olivat aivan riittävät ja eiköhän sitä pidä tuollainen DX3E ostaa.
..Tosin ainoa ehkä huono puoli on yhden paikan muisti. Tosin tämä onglma ilmenee vasta kun autoja tulee hankittua enemmän käyttöön.

[mikari]

Kyllä. Jos meinaat ajaa useammalla mallilla, niin sitten tuo voi alkaa tympiä eli joka kerta säädöt uusiksi. No aika nopeestihan sen tekee periaatteessa. Useamman vastarinhan voi toki bindata samalle ohjaimelle valmiiksi.

[Voyager]

Saiko .TS haluamansa infon Spektrumiin liittyen ?

Kyllä nuo perustelut olivat aivan riittävät ja eiköhän sitä pidä tuollainen DX3E ostaa.
..Tosin ainoa ehkä huono puoli on yhden paikan muisti. Tosin tämä onglma ilmenee vasta kun autoja tulee hankittua enemmän käyttöön.

Jos on autoja tulossa enemmän, niin sit ehdottomasti ratti, missä on useampi mallimuistipaikka.
Helpottaa elämää paljon.

Toni

[pukki81]

Noniin, acoms räjähti. Olisiko DX2S hyvä korvaaja? Expot ja telemetria -ominaisuudet kiehtovat. Kertokaas, onko toi lämpötila-anturi ja rpm anturi kestäviä? Esim truggyssa? Lähinnä suttailuun ja huvin vuoksi niitä tietysti käytetään.

[Voyager]

Käyhän katsomassa www.spektrumrc.com jos et ole vielä käynyt,
siellä infoa Spektrumin radioista.

Toni

[pukki81]

Käyhän katsomassa www.spektrumrc.com jos et ole vielä käynyt,
siellä infoa Spektrumin radioista.

Toni

Jep. Käyty. Nyt tarvisi kokemuksia tuon telemetrian toimivuudesta... Jenkkifoorumeilta luin että kestävät huonosti...

[uijui]

Noniin, acoms räjähti. Olisiko DX2S hyvä korvaaja? Expot ja telemetria -ominaisuudet kiehtovat. Kertokaas, onko toi lämpötila-anturi ja rpm anturi kestäviä? Esim truggyssa? Lähinnä suttailuun ja huvin vuoksi niitä tietysti käytetään.

Ei  Mitä noita spektrumeja kokeillu käteen, niin onnettomia rimpuloita.

[RoddeR]

Noniin, acoms räjähti. Olisiko DX2S hyvä korvaaja? Expot ja telemetria -ominaisuudet kiehtovat. Kertokaas, onko toi lämpötila-anturi ja rpm anturi kestäviä? Esim truggyssa? Lähinnä suttailuun ja huvin vuoksi niitä tietysti käytetään.

Ei  Mitä noita spektrumeja kokeillu käteen, niin onnettomia rimpuloita.

Maku asioita. Itse en vaihtais omaa spektrum dx3s:ää Sanwan tai futaban tiiliskiviin.

[ajv]

Mullon Sanwan MT4, Sanwan MX-3X ja Spektrumin oisko ollu dx3.0 ja kyllä mun ääni menee sanwalle ja yhdyn uijuin mielipiteeseen spektrumista :) Nuo em. Sanwat eivät ole tiiliskiviä, sen m11-tiiliskiven myin pois koska oli vaan liian iso ja pro mulle. Spektrumin oisko se vastari nyt ollu joku sr3000 tms ei vaan saa toimimaan savöxin servojen kanssa. Tai saa vissiin jos laittaa sinne tarpeeks konkkaa, mut hermot mul sen kaa meni.

[Voyager]

Mulla on DX3R ratti ja ei parempaa vois olla, on kevyt ja sopii hyvin kouraan ja on iso hieno näyttö.
Täältä ääni Spektrumille!

Toni

[uijui]

Noniin, acoms räjähti. Olisiko DX2S hyvä korvaaja? Expot ja telemetria -ominaisuudet kiehtovat. Kertokaas, onko toi lämpötila-anturi ja rpm anturi kestäviä? Esim truggyssa? Lähinnä suttailuun ja huvin vuoksi niitä tietysti käytetään.

Ei  Mitä noita spektrumeja kokeillu käteen, niin onnettomia rimpuloita.

Maku asioita. Itse en vaihtais omaa spektrum dx3s:ää Sawman tai futaban tiiliskiviin.

En minäkään  Mulle ei kelpaa ku KoPropo:n tiiliskivi

[nnikkem]

Onko kellään vielä kokemusta Spektrumin DX3C:stä? Tilasin autooni semmoisen. Vakuutuin ominaisuuksista, mitä siinä oli hintaansa nähden. 100e maksoi Modellbausta tilattuna.
Jos jollakin on kokemusta vielä ks. laitteesta niin mielelläni kuulisin niitä :)

[Wegas]

Tuollainen DX3C on käytössä ja mitään pahaa sanottavaa ole. Tosin ainoa vertailukohde on Losin RTR radio, joten vertailupohjaa ei vastaaviin laitteisiin ole.

Ohjain on kevyt ja sopii käteen hyvin. Pienikätisenä koitin S grippiä, mutta palasin kyllä sitten takaisin vakio M kokoon. Mutta joka tapauksessa hyvä juttu että gripit ovat mukana niin tarvittaessa voi hakea itselle sopivaa paksuutta grippiin.

Asetusten säätäminen onnistuu näin aloittelijankin mielestä helposti kun perusperiaatteet vilkaisi käyttöohjeesta. Ja käyttöohjettakin pitää kehua sillä se on mielestäni hyvin selkeä: http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM3300_Manual_EN.pdf. Valikkorakennekin on selkeä ja asetuksia muokataan johdonmukaisesti eri alavalikoissa. Näyttö ei nyt mikään mahdottoman kokoinen ole, mutta kyllä siihen ainakin vielä on tarvittava tieto sopinut.

Switchejä löytyy omaan käyttöön enemmän kuin tarpeeksi ja olenkin kytkenyt yhtä lukuunottamatta kaikki pois. Tämä siksi etten vahingossa mene asetuksia muuttamaan kesken ajon. Ainoastaan timeri on tällä hetkellä "pikanäppäimenä" ratin vieressä. Ehkäpä kokemuksen karttuessa tulee tarve säätää asetuksia lennossa kesken ajon. Mutta vaihtoehtoja kyllä löytyy.

Omani ostin Saben kautta ja hinta oli alle tuon 100e. Mutta eipä näkynyt olevan verkkokaupan listoilla niin voi olla että eivät kaikki osaa tuolta sitä kysellä.

[nnikkem]

Kiitos!
Aha, pienikätisenä M kokoa kuitenki käytät. No, pitää itse sitten Largea kokeilla.
LCD on sopivan kokoinen joo, mitä kuvista näkyi. Ja muutenkin ergonominen muotoilu.

Vertailussa oli tosiaan myös Futaban 3PL, mutta Spektrum vei ominaisuuksilla, kun Expokin löytyy vieläpä.
Innolla odotan, kun saan paketin kotia. :)

No höh... Tuosta olisi pitänyt tietää, että Sabestakin olisi saanut. No, tilattu, mikä tilattu.

[bluebeetle]

Noniin, Saben toimitukset on aina pelanneet hienosti ja tämä uutuusradio kotiutui juuri äsken.

Ensitestit osoittivat ainakin sen, että on HELPPO käyttää ja ohjelmoida.

Testi suoritettiin Axial XR-10 crawlerilla, jossa kaksi moottoria joista jompikumpi saadaan erillisellä dig-yksiköllä kytkettyä "lukkoon", siksi osalle ehkä outoa tekstiä osittain...

Plussat:

- 5 nappia joille saa kaikille ohjelmoida mieleisensä toiminnon (esim. dig nappulaan X ja timeri nappulaan Y)
- Nappulat mallia päälle/pois, eli ei tarvitse esim. digiä pitää peukulla päällä vaan on niin kauan päällä kunnes painaa pois.
- Pieni ja kevyt (475 g. paristoineen)
- Toimii kaikilla (DSM ja DSM2) vastareilla, joita esim. itselläni on noin kymmenen kappaletta :)
- Löytyy jopa expot kaasulle ja ohjaukselle, joita ei normaalisti "budjettiluokan" vehkeissä ole ollut.

Hintaluokassaan varmasti lyömätön peli näin pikatestin perusteella!!



Uusi ja vanha vierekkäin (DX3 painaa lipoakullakin 560 g. eli melkein 100g. enemmän)

[nnikkem]

Hehe. Nyt päästy kokeilemaan tätä Spektrumia. Tuntui kädessä hyvältä medium gripillä. Ja oli tosiaan helppo valikko!
Bindauksessa en ilmeisesti FailSafea saanut laitettua, mutta muuten onnistui hyvin.

Vastaanottimen antennijohto oli vähän kippurassa, niin ilmeisesti siksi välillä vähän pätki yhteys. Se pitänee saada suoremmaksi.

Ja liipaisin oli löysempi, mitä olin luullut. Mutta se ei haittaa menoa.


btw.. mikäs säätö tuo "ROSS" on? Ja oliko paketin mukana tulleet akut uudelleenladattavia. En pikaseltaan huomannut mainintaa semmoisesta.

[jesi]

btw.. mikäs säätö tuo "ROSS" on? Ja oliko paketin mukana tulleet akut uudelleenladattavia. En pikaseltaan huomannut mainintaa semmoisesta.

Molemmista on maininta ohjekirjassa.
(mullei em radioo ole, mutta se ohjekirjan luku ei ole mahdoton homma...  )

[bluebeetle]

Bindauksessa en ilmeisesti FailSafea saanut laitettua, mutta muuten onnistui hyvin.



btw.. mikäs säätö tuo "ROSS" on? Ja oliko paketin mukana tulleet akut uudelleenladattavia. En pikaseltaan huomannut mainintaa semmoisesta.

Failsafe asetetaan niin, että ensin bindataan yhden kerran ja sen jälkeen trimmaillaan ohjaus (ja kaasu) kohdalleen, sen jälkeen bindataan uudestaan koskematta kaasuun tai ohjaukseen (silloin failsafe vetää ohjauksen keskelle ja kaasun pois)

ROSS on Losin lyhenne sanoista Remote Onboard Starting System, eli kauko-ohjattava sähköstartti joissain heidän polttiksissa (On myös manuaalissa)

Akut eivät ole akkuja ollenkaan, vaan ihan pirkkapattereita.

[bluebeetle]

No nyt on radiolla ajettu yksi crawling-kisa, ja pelasi odotetusti eli hyvin.

Kilpakumppanin unohtelusta johtuen samalla radiolla ajoi toinenkin kuski, kunhan tehtiin uusi malli muistiin. Vaihtaminen kuljettajien kesken helppoa kuin heinänteko, tietenkin.

[nnikkem]

Hmm.. Minkälainen kantomatka teillä on tällä radiolla?
Radio näyttää 5.6v ja n. 30m kaukana meinaa jo pätkästä? Varsinkin, kun tulee kaasupohjassa kauempaa (jtn. +30m), huomaa kun auto välillä nykii...

Ja antenni on antenniputkessa. :P

[RoddeR]

Hmm.. Minkälainen kantomatka teillä on tällä radiolla?
Radio näyttää 5.6v ja n. 30m kaukana meinaa jo pätkästä? Varsinkin, kun tulee kaasupohjassa kauempaa (jtn. +30m), huomaa kun auto välillä nykii...

Ja antenni on antenniputkessa. :P

Onko savox servot?

[nnikkem]

Eiku Sanwa Digital ERG-WX

[RoddeR]

Ok. Tsekkaa ettei antenni ole poikki vastarista. Itellä toimii dx3s vielä 3.8v:lla jossa on hälytysraja.

[nnikkem]

Ei ainakaan ulkopuolelta näyttäs olevan poikki tai muutakaan vauriota ja tuntu olevan jämäkästi kiinni.
Voiko tota DX3C.tä verrata muihinki Spektrumeihin? Vai onko jollain vielä sanoa ihan tosta mallista kantomatkaa?

[-HL-]

Hmm.. Minkälainen kantomatka teillä on tällä radiolla?
Radio näyttää 5.6v ja n. 30m kaukana meinaa jo pätkästä? Varsinkin, kun tulee kaasupohjassa kauempaa (jtn. +30m), huomaa kun auto välillä nykii...

Ja antenni on antenniputkessa. :P

Onko savox servot?

Ihan mielenkiinnosta kysyn, että mitä se savöxi vaikuttaa? Mulla on nimittäin savöxi autossa ja se nyt aiheuttaa mahollisesti jotain häikkää. Ko. radiota ei tosin ole...

[RoddeR]

Omassa gt-8 autossa oli 2 savoxia 12 ja 20 kg vääntävät niin tattiksen radalla tuli ylimääräisiä sydämmen tykytyksiä kun auto teki hirveitä kamikaze syöksyjä kun pyörät meni yhtäkkiä linkkuun. Yhden päivän aikana meni auto pääsuoralta 5-6 kertaa suoraan pöpelikköön kun ohjaus hävisi. Vaihdoin tämän jälkeen takaisin futaban 9351 takaisin ja ongelmat loppu siihen. Radiona siis spektrun dx3s ja vastarina kokeiltu sr300 ja sr3300 molemmilla sama homma. Ihmeellisen asiasta tekee että ajoin Kuusankosken kisan ilman ongelmia.

[bluebeetle]

Oliko kondensaattoria turvaamassa vastarin virransaantia?

Monet Savöxit haukkaavat melkoisesti välillä virtaa > vastari menee failsafe-tilaan (joskus vaan esim. puoleksi sekunniksi) ja vetää servot siihen asentoon johon on bindatessa käsketty.

Itsellä ainoat tuommoiset ongelmat ratkesivat heti kun laittoi vastarin ylimääräiseen paikkaan kondensaattorin.

[-HL-]

Ilmeisen samankaltaisia ongelmia, tutkitaan.