RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: bcan - 21.05.17 - klo: 12.47
-
Alla tulokset, Myrcm:ssä olevat tulokset eivät pidä paikkaansa manuaalisten korjausten takia
M8 A-finaali
1 Salonen Tomi
2 Poutiainen August
3 Hyvärinen Joonas
4 Liljeqvist Tony
5 Iivonen Pekko
6 Koski Ari
7 Thusberg Tom
8 Vacklin Tommi
9 Jämsä Kai
10 Honkanen Markku
11 Mört Max
12 Alho Tommi
M8 B-finaali
1 Langenoja Ilari
2 Valtonen Heikki
3 Haahti Kasper
4 Hietaoja Jaakko
5 Lempiäinen Joona
6 Hartlin Tommi
7 Lehtojärvi Jethro
8 Piipponen Tero
9 Niemistö Ossi
10 Lindgren Tuomas
11 Viander Jere
M8e A-Finaali
1 Virtanen Ilkka
2 Koski Ari
3 Lehtojärvi Jethro
4 Maula Mikko
5 Mäkelä Mikko
6 Nuotio Juuso
7 Myllyntaus Martti
8 Manninen Jarno
9 Tammi Marko
10 Saarinen Konsta
M8e B-Finaali
1 Suokas Sami
2 Saarelainen Samuli
3 Josefsson Niki
4 Häkämies Jukka
5 Ruuskanen Jukka
6 Saarelainen Teemu
7 Vilkman Aleksi
8 Lotila Jon
9 Lehtiö Mika
10 Kekkonen Joonas
M8e C-Finaali
1 Salonen Teemu
2 Teittinen Ilkka
3 Lindgren Jon
4 Tammi Juuso
5 Salonen Mikko
6 Josefsson Max
Kiitokset kaikille kilpailijoille sekä TUAn järjesteluporukalle erityisesti Jepelle ja Timpalle
-
Kiitokset kisoista.
Olisiko tuloksia kuitenkin mahdollisuus saada myrcm palveluun ainakin sähköjen osalta?
-
Kiitokset järjestäjille, vaikka meidän osalta päivä oli täynnä ongelmia!
Hajonnut takapinjonin laakeri, vastarinakun hyytyminen kesken ajon ja lopuksi nitrojen B-finaalin viimeinen sija keskeytykseen johtaneen hajonneen kytkinpalan takia!
No tästä on vain suunta ylöspäin! Hauskaa kuitenkin oli!
-
Näin mekkarin silmin oli taas mahtavaa olla kisoissa mukana.
On sellainen olo kuin armeijassa aikoinaan, kavereita joka puolella ja hauskaa oli.
Kelikin suosi jotain ihmisiä mutta minua ei, niska ja kädet paloivat😈😈
Kiitokset ja anteeksi😉😉
Jerzi
-
Turun kisa oli yllättävän tasainen ainakin sähkökasien osalta. Treenien jälkeen olin melkein varma että kukaan ei pysty ajamaan "puhdasta" vitosta, sen verran kulunut oli rata. Väärässä olin, löytyi ainakin kahdeksan ukkoa jotka ajoivat tarvitsematta nostajaa. Valitettavasti en itse kuulunut tuohon joukkoon ja B-finaali kutsui :shocked:
Eka finaali meni hyvin, toka ja kolmas finaali olivat aivan karseita sekoiluja. Sijoitukset menivät sopivasti ristiin,joten voitto ja neljäs sija riittivät lopputuloksissa viidenteen sijaan!
Osallistujia oli mukana todella hyvin, toivottavasti väki vielä lisääntyy kauden edetessä!
Reseedauksen voisi kertoa ajajakokouksessa etukäteen ja myös perusteen jolla reseedaus tehdään. Tai ehkä koko reseedauksen voisi jättää pois, sillä se tuottaa ylimääräistä päänvaivaa ja venyttää myös päivää pitemmäksi.
-
Rata oli mahtava...
Mut olisko nyt vihdoin mahdollista saada aakkoset turussakin kuntoon?
Vuosia ja vuosia on väännetty että nousu/semifinaaleissa järjestys on A ja sen jälkeen B
No tämä suureksi yllätykseksi oli vihdoinkin saatu oikeinpäin taiottua.
Mutta kuinka kävikään kun piti ruveta ajamaan pääfinaaleita...?
No mennäänpä fiksusti samalla tyylillä eteenpäin eli alotetaanpa aasta... Voi hyvänen aika sentään.
Finaalit ajetaan aina käänteisessä järjestyksessä... AINA!!!!
Nousut ja semit ihan perinteisesti aapisesta opitussa järjestyksessä.
-
Sähköihin saatiin finaalit oikeaan järjestykseen mutta nitrojen osalta sarjan johdolta tuli tieto että finaalit olisi tarkoitus ajaa käänteisessä järjestyksessä, joten näin tehtiin.
Kaitsu voi varmaankin perustella miksi näin on, itse olisin pysynyt perinteisessä järjestyksessä.
Jos FOssa jatkossakin on tarkoitus ajaa nitro finaalit käännetyssä järjestyksessä niin se olisi hyvä olla sarjasäännöissä jotta tuo olisi yleisemmin tiedossa
Eli aapinen oli sentään hallussa, siihen oli vaan erilaiset käyttöohjeet :wink:
-
Aapisessa A kirjain on ensin... sitten B
Kun ajetaan finaalit käänteisessä järjestyksessä niin silloinhan lähdetään aakkosten toisesta päästä.
Aivan kuten sähköissä.
Turussa on poikkeuksetta ollut aakkoset sekaisin. Kerrankin sentään nousu/semi erät oli tajuttu laittaa aakkosjärjestykseen eli A ensin... mutta sitten oli menty laittamaan pääfinaalitkin samalla järjestyksellä.
Polttis kaavio on ollut iät ja ajat aina samalla tavalla. Aina kun on jaettu nousut A ja B haaroihin niin tietysti A aloittaa ensin.
Finaaleissa aina pääfinaali ajaa viimeisenä.
Eli rautakankivääntönä. Kerrankin ihan yllätykseksi turussa oli laitettu nousuerät aakkosjärjestykseen. Finaaleita EI laitettu käänteiseen niinkuin niiden pitäisi olla, eli ensin B sitten A
Yhtenä selityksenä oli että FullSpeed kerhon suunnalta on tämä idea tullut... Voi nyt hyvänen aika... sitä samaa on yrittänyt varmaan joka kerhon jäsenet selittää turussa että ne nousut mennään aakkosjärjestyksessä oli kyseessä FO, SM tai vaikka MM kisat.
Käännetyllä järjestyksellä tarkoitetaan aina että jos ne on aakkosilla nimetty niin käänteisessä järjestyksessä A on luonnollisesti se viimeinen. Jos on numeroilla nimetty niin se viimeinen on silloin 1
Eikai tuohon käyttöohjeita tarvita
-
Turussa on poikkeuksetta ollut aakkoset sekaisin. Kerrankin sentään nousu/semi erät oli tajuttu laittaa aakkosjärjestykseen eli A ensin... mutta sitten oli menty laittamaan pääfinaalitkin samalla järjestyksellä.
Kuten tossa ylempänä kirjotin niin nitrojen finaalit ajettiin AB järjestyksessä sarjanvetäjän pyynnöstä, Turkulaisuudella ei ole tällä kertaa mitään tekemistä asian kanssa
Viime kesän FO ja M8 SM aikatauluissa näyttää ainakin olevan nitroissa A-finaali jälkimmäisenä, joten muutama poikkeus sentään löytyy
-
Minä henkilökohtaisesti seisoin sarjanvetäjän vieressä kun Liljeqvist kävi tätä samaista asiaa häneltä kysymässä. Sarjanvetäjän vastaus oli, että syksyllä oli tullut Fullspeedin usealta henkilöltä pyyntö muuttaa tätä järjestystä. Soita Hoke Kaitsulle suoraan ja keskustele tämä selväksi tuleviin kisoihin ni ei tartte täällä tulostopikissa tästä enää vääntää.
-
Kiitokset jälleen yhdestä mielenkiintoisesta kisasta Turun porukalle.
Hieno homma, että jyränne oli romuna ja saimme ajaa varsinaista off-roadia! Tätä lisää ja siinä todellakin oppii ajamaan autoa -tosin pahimmat paikat voisi olla hieman paremmassa kondiksessa.
Tästä on mukava jatkaa eteenpäin ja yksi pyyntö kaikille kisailijoille EKAlle kierrokselle:
Maltetaan jättää sen verran marginaalia edellä ajavaan, ettei kolata toista ulos ensimmäisen kierroksen ekoissa mutkissa. A-finlaisteilla on jo sen verran monta kisaa takana, että tämä pitäisi jo olla kaikilla hallussa.
T: Martti - nähdään Jyväskylässä la!
-
Minä henkilökohtaisesti seisoin sarjanvetäjän vieressä kun Liljeqvist kävi tätä samaista asiaa häneltä kysymässä. Sarjanvetäjän vastaus oli, että syksyllä oli tullut Fullspeedin usealta henkilöltä pyyntö muuttaa tätä järjestystä. Soita Hoke Kaitsulle suoraan ja keskustele tämä selväksi tuleviin kisoihin ni ei tartte täällä tulostopikissa tästä enää vääntää.
Se on ollut nimenomaan kyse vain nousu/semifinaaleista jotka jostain syystä on haluttu turussa ajaa B-A järjestyksessä ja tämä on aina aiheuttanut sekaannusta. Eli vaihtakaa ne oikeinpäin... ensin A ja sitten B niin ei tartte kenenkään ihmetellä kumpi ajetaan ensin. (tämä oli nyt myös tehty ja ihan oikein ääneen mainitsin että kappas kerrankin)
Pääfinaalit käänteisessä järjestyksessä (aivan kuten sähköissäkin)
Ymmärsitkö?
-
Ymmärsitkö?
Ehkä on parempi jäädä kotiin pelaamaan tietokoneella jos muiden kanssa ajaminen tuottaa tällaista päänvaivaa?
-
Minä henkilökohtaisesti seisoin sarjanvetäjän vieressä kun Liljeqvist kävi tätä samaista asiaa häneltä kysymässä. Sarjanvetäjän vastaus oli, että syksyllä oli tullut Fullspeedin usealta henkilöltä pyyntö muuttaa tätä järjestystä. Soita Hoke Kaitsulle suoraan ja keskustele tämä selväksi tuleviin kisoihin ni ei tartte täällä tulostopikissa tästä enää vääntää.
Se on ollut nimenomaan kyse vain nousu/semifinaaleista jotka jostain syystä on haluttu turussa ajaa B-A järjestyksessä ja tämä on aina aiheuttanut sekaannusta. Eli vaihtakaa ne oikeinpäin... ensin A ja sitten B niin ei tartte kenenkään ihmetellä kumpi ajetaan ensin. (tämä oli nyt myös tehty ja ihan oikein ääneen mainitsin että kappas kerrankin)
Pääfinaalit käänteisessä järjestyksessä (aivan kuten sähköissäkin)
Ymmärsitkö?
En tiedä mitä on alunperin toivottu, tiedän vain sen että minulta pyydettiin sarjanvetäjän toimesta että nitrojen pääfinaalit ajetaan normaalista poiketen niin että A-finaali aloittaa. Itsekkin tätä ihmettelin että miksi mutta näin se tehtiin koska sitä oli sarjanvetäjä pyytänyt. Ilmeisesti alkuperäinen ajatus on kadonnut jossain välissä.
Tärkeää nyt varmaan olisi saada selville ajetaanko myös seuraavassa FO kisassa nitro finaalit samoin kuin ne ohjeistuksen mukaan ajettiin Turussa
-
Ymmärsitkö?
Ehkä on parempi jäädä kotiin pelaamaan tietokoneella jos muiden kanssa ajaminen tuottaa tällaista päänvaivaa?
Perin nykyaikaista että virheistä ei saa mainita tai että virhettä puolustetaan vaikka poskea soittamalla.
Väitän että tässä meidän kerhon suunnalta tulleessa ohjeistuksessa on käynyt oikein vanhanaikainen rikkinäinen puhelin episodi.
Tiedän että on jo iät ja ajat väännetty että yllämainitsemani nousut jne pitää ajaa A - B eikä jokatoinen kerta eripäin. Väitän että tätä on tarkoitettu. Ja finaalit käänteisesti.
Kyselenpä täällä päässä ketkä näitä ohjeistuksia on jaellut ja mitä on oikeasti tarkoitettu.
Jokainen varmasti ymmärtää että se ei ole järkevää että mitään asioita sotketaan niin että porukka on paikanpäällä huuli pyöreänä kun kohta aloitetaan finaaleilla ja lopetetaan reseedaukseen.
-
Olen ymmärtänyt että nykysysteemillä on tarkoitus opettaa uusille kuskeille SM sarjan ajotapaa. Tästä syystä olisi hyvä ettei mitään säätöjä tehdä. AE, semit ja finaalit juuri siinä oikeassa järjestyksessä kuin pitääkin. Reseedit ja muut kikkailut voi unohtaa. Kaitsu vois tarkistaa ohjeistuksen niin jatkossa olisi asia selvä.
-
Hyvä Jouko... Juuri näin.
Uskallan väittää että tuo fullspeedin suunnalta tullut ohjeistus on ollut nimenomaan tarkoituksena että saatais vihdoinkin ne nousufinaalit jne oikeinpäin, eli A alottaa...
Joko on ymmärretty väärin tai joku on höpissy pehmosia, mutta en usko sekuntiakaan että täällä on kukaan ohjeistanut pääfinaaleita ajettavan aakkosjärjestyksessä.
-
Hauskaahan tässä on se, että olemme kaikki täysín samaa mieltä epäkohdasta, mutta kritiikki nyt vaan kohdennettin täysin väärään paikkaan, eli kilpailunjärjestäjälle.
-
Joko saataisiin tulokset myrcm ainakin sähköinen osalta?
-
Joko saataisiin tulokset myrcm ainakin sähköinen osalta?
Siellä pitäis olla, M8 osalta tulokset on vajaavaiset mutta on siellä jotain spekuloitavaa
-
Joko saataisiin tulokset myrcm ainakin sähköinen osalta?
Siellä pitäis olla, M8 osalta tulokset on vajaavaiset mutta on siellä jotain spekuloitavaa
Kiitos
-
Hauskaahan tässä on se, että olemme kaikki täysín samaa mieltä epäkohdasta, mutta kritiikki nyt vaan kohdennettin täysin väärään paikkaan, eli kilpailunjärjestäjälle.
En ole kyllä nähnyt sarjasäännöissä mainintaa että finaalit ajettaisiin noin niinkuin ne nyt ajettiin.
Kisan järjestäjäthän siis näin päätti tehdä ja sarjan vastaava näin myös päätti pitää.
Todetaan vain että fullspeed kerho on noin käskenyt.
Pistäkää mulle yv:llä nimiä ketkä näin ovat ohjeistaneet niin soitan ja kysyn mitä pilaantunutta ovat aamupalaksi syöneet.
Kyseessä on oltava väärinkäsitys tai sitten ohjeistajat ovat olleet vääriä.
-
En ole kyllä nähnyt sarjasäännöissä mainintaa että finaalit ajettaisiin noin niinkuin ne nyt ajettiin.
Kisan järjestäjäthän siis näin päätti tehdä ja sarjan vastaava näin myös päätti pitää.
Todetaan vain että fullspeed kerho on noin käskenyt.
Pistäkää mulle yv:llä nimiä ketkä näin ovat ohjeistaneet niin soitan ja kysyn mitä pilaantunutta ovat aamupalaksi syöneet.
Kyseessä on oltava väärinkäsitys tai sitten ohjeistajat ovat olleet vääriä.
Jos kisan järjestäjät eli tässä tapauksessa minä olis tuon asian päättänyt niin finaalit olisi varmasti ajettu niin kuin ne aina ajetaan eli A-finaali viimeisenä. Mutta kuten jo on todettukin useaan kertaan niin pyyntö tuohon muutokseen tuli sarjan vetäjältä eli Jämsän Kaitsulta. Kyseessä kun oli tämän kauden ensimmäinen kisa ja kyseessä kuitenkin harjoituskilpasarja en nähnyt mitään syytä lähteä sarjanvetäjän pyyntöä sivuuttamaan.
Itse sarjanvetäjänä toimineena toivoin että järjestäjät kunnioittaisivat sarjanvetäjän pyyntöjä vaikka niitä ei sarjasäännöissä olisikaan joten nyt kilpailun järjestäjänä kunnioitin sarjanvetäjän toivomusta ajaa finaalit varsin epätavallisessa järjestyksessä kun niin pyydettiin oli siinä mikä tahansa syy taustalla.
Uskoisin että kilpailun järjestelyissä mukana olleena tiedän paremmin kuin kukaan muu että kisan järjestäjät eivät näin päättäneet tehdä. Sitä en lähde spekuloimaan mistä koko homma on saanut alkunsa koska mitään faktaa asiasta mulla ei ole
Mulle voi laittaa vastaavasti vaikka YVllä viestiä keneltä sellaista tietoa on tullut että järjestäjät tuon finaalien ajojärjestyksen päättivät
-
Tökitään sitten pilkkua joo...
Selvä... Järjestäjät menivät sarjavetäjän mukaisesti.
Kisapaikallakin sai kuulla että fullspeedin suunnalta on tullut ohjeistus... Sen sai lukea täälläkin...
Pyysin infoamaan ketkä näin ovat ohjeistaneet niin pystyn kysymään suoraan heiltä että missä mättää.
Se mitä vuosia on väännetty ja mikä nyt oli lopputulema, eivät kohtaa ollenkaan. En usko että täältä suunnalta tuollaista on useamman suusta vaadittu.
Jossain kohtaa on oltava väärinkäsitys kuten muutkin ovat ihmetelleet.
Minä en ole ollut ohjeistamassa, enkä ole kuullutkaan tällaisesta... Ainoa mitä tiedän on ollut vuosia se kädenvääntö miten ihmeessä voi olla niin usein sekoilu että kun turussa aloitetaan kisat niin nousut ajetaan aloittaen B haarasta kun kaikki muut kisat ajetaan A sta alkaen. Tästä on horistu pitkään ja väitän että ne jotka on mitään ohjeita suuntaan tai toiseen antaneet, ovat juuri tätä sanoneet.
Eli tavoite että koko kaava menis aina loogisesti kuten se menee sitten muissakin esim SM ja muissa arvokkaammissa kisoissa, ettei kenenkään tartte ihmetellä mitä täällä tapahtuu.
no kuten sanoin... nyt ne nousut oli oikeinpäin jonka ääneen varikolla mainitsin että hoplaa... vihdoin.
Kunnes tulikin sitten suuri ihmetys ennen finaaleita kun joku tulee sanomaan että A ajaa ensin... No ei varmasti aja... ajaa ajaa... NO KUN EI AJA... No ajaapas
-
M8 A-finaalin järjestys aikojen kera
1. Tomi Salonen 40 30:35,042
2. August Poutiainen 39 30:12,785
3. Joonas Hyvärinen 39 30:14,575
4. Tony Liljeqvist 39 30:15,992
5. Pekko Iivonen 38 30:28,134
6. Ari Koski 37 30:05,309
7. Tom Thusberg 37 30:07,827
8. Tommi Vacklin
9. Kai Jämsä
10. Markku Honkanen
11. Max Mört
12. Tommi Alho
-
Lähikuvaa offroad radan kunnosta ja random c finaali
http://youtu.be/aXPK99grwTg (http://youtu.be/aXPK99grwTg)
eBuggy a finaali 3/3 hyvää taistelua puolessa välissä
http://youtu.be/mrx9Oo6_TEs (http://youtu.be/mrx9Oo6_TEs)
-
Moi,
Nyt kun syylliset on löydetty, niin kirjoitan muutaman huomion FO-osakilpailusta.
Polttisten semifinaalien ja finaalien A, B-asiassa nostan käteni virheen merkiksi. Seuraavassa FO-kilpailussa
ajetaan ensin B-finaali ja sen jälkeen A-finaali. Kilpailunjohtaja toimi tässä asiassa ohjeitteni mukaan. Kiitos siitä. Moni kävi tuota A, B- asiaa minulta tiedustelemassa kisapäivän aikana. Kiitos myös muista kommenteista kisapäivän aikana! Laitan niitä korvan taakse.
Kilpailun järjestivät TUA:n uusi aktiiviporukka. Päivän aikana tuli varmasti hyvää oppimista seuraavia
kilpailuja varten.
Päällisin puolin kilpailijoilla ja huoltajilla/mekaanikoilla näytti olevan mukava treeni/kisapäivä. Hyvä juttu! Tästä juttelinkin kilpailun johtajan kanssa.
Kilpailuissa tärkein asia on, että kilpailijat viihtyvät kilpailussa. Heille me yhdessä teemme koko harjoituskilpailusarjaa ja yksittäisiä osakilpailuja.
Kun kilpailijat viihtyvät, niin he ottavat seuraavalla kerralla kaverinsakin mukaan. Tällä kertaa ilmoittautuneita oli jo yli 50.
Radasta tuli päivän mittaan positiivista palautetta. "Tämä on kunnon off-roadia. Opin taas ajamaan paremmin."
Pölyä vaan oli todella paljon. Sille nyt ei tässä vaiheessa voinut oikein mitään. Seuraaviin Turun kisoihin sitten.
Ohjaajakokous on tärkeä varsinkin kun kilpailussa on ensikertalaisia osallistujina.
Reseedistä ja sen perusteista ei tosiaan kerrottu ohjaajakokouksessa, enkä edes itse tuota huomannut.
Reseed on tärkeä, jotta nopeat kuljettajat saadaan oikeaan erään. Reseed lasketaan kolmen kierroksen pienimpänä summana, ei koko harjoituserän tuloksen mukaan. Alkuerissä vasta ajetaan 5min tulosta. Tällä kertaa reseed meinasi jäädä tekemättä polttiksessa kokonaan.
FO-sarjassa ei ole katsastusta. Luotetaan siihen, että kilpailijoiden kalusto on asianmukaista.
Jos epäilet onko kalustosi kunnossa, kysy kokeneemmalta harrastajalta. Hän varmasti auttaa sinua.
Parannettavaa löytyy lähinnä kilpailun etukäteisvalmisteluista (mukaan lukien kilpailupäivän aikataulu ja RCM-ohjelman käpistely) sekä kilpailupäivän resursoinnista. Nyt rohkeasti rekrytoimaan jäsenistöstä lisää porukkaa tekemään kilpailuja.
Sarjasäännöissä on pari kohtaa järjestäjän henkilöstöön liittyen:
"Tuomarit ja kilpailun johto:
Finaaleissa tuomari on pakollinen. Alkuerissä tuomarointi on kilpailun järjestäjän päätettävissä.
Toivottavaa on että kilpailunjohtaja ei ole kilpailija osakilpailussa."
"Kilpailuorganisaatio on minimissään:
Kilpailunjohtaja,
Ajanotto,
Tuomari(t),
juoksupoika,
Ratamestari voi olla samalla myös kilpailun johtaja."
t. Kai
(kirjoitin tämän viestin sarjanvetäjänä)
-
Mikäs muuten noissa polttisten A-finaalituloksissa oikein on kun MyRCM näyttää kierroksissa hyvin lyhyitä aikoja?
-
Oma villi veikkaus on että ajanottossa on tapahtunut pieni työtapaturma ja kuskeille on käsin klikkailtu extra kierroksia. Lisäksi finaali näyttää olleen 45min eli kisa on jouduttu keskeyttämään käsin ja sitten armotonta korjausta tuloksiin. Ajanotossa on ollut varmaan hikinen urakka....
-
Kiitos kisasta, meillä ei onnistunut mikään. No, ehkä voisi vähän treenatakin jolloin kalustokin olisi ajokunnossa...
Hassusti ponderilinja jätti minulta vikassa finaalissa neljä läppiä pois. En ollut ainut, jolle näitä sattui. Olisiko linjan johdotuksessa joku liitos huono tai jotain...