Paloi päreet tuon lazerin kanssa kun diffit ei pysy tiukalla.
Meneekö ajo ominaisuudet kuinka huonoiksi jos tukkii diffit täyteen pikaliimaa?

Jos maltat odottaa  ensi kevääseen niin tässä on aika  hyvä auto.
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.rcnitrotalk.com/kyosho-dbx-2-buggy/&ei=U-LLTKrIC8WCOtD6pKEB&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCMQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dkyosho%2Bdbx%2B2,0%26hl%3Dfi%26sa%3DX%26rlz%3D1T4ADSA_fiFI385FI385%26prmd%3Dv
-Diki servot.
-2,4ghz radiot.
-1/8 renkaat.

Ei oo nyt diffi rasvaa saatavilla. Käykö siihen normaali vaseliini?

Auto: kyosho inferno mp 7,5 us sport.
Missä ajat: pihalla sutittelen.
Kuinka usein: 1-2 kertaa viikossa.
Kuinka pitkään ajat yhdellä ajokerralla:1-2 tankkia
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa? putsaamista
Oma kommentti autosta: kestävä

Auto: kyosho lazer zx5 team orion bl.
Missä ajat: pihalla infernon kanssa.
Kuinka usein: 1-2 kertaa viikossa.
Kuinka pitkään ajat yhdellä lataus/tankkauskerralla? noin puoli tuntia.
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa? putsaamista ja diffien kisistämistä.
Oma kommentti autosta:tehokas ,mutta tehonsiirroltaan ei kovin luja rakenteinen.

Auto: kyosho mini z awd 2,4ghz.
Missä ajat: olo-huoneessa radalla.
Kuinka usein: 1-2 krt viikossa.
Kuinka pitkään ajat yhdellä lataus/tankkauskerralla?45 min.
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa:ei yhtään.
Oma kommentti autosta: pieni tehokas ja luotettava ei moittimista.

mikä vikana kun aloitin ajon niin ohjaimen sininen valo vilkkui ja puolet tehoista puttui.
Auto oli edellisellä kerralla toiminut niin kuin kuuluukin.Autona on awd 2,4 ghz.
 

Kiitos Jwl:llälle.
Koitan nuita kun saan ohjaimen postista.
Mutta ikävä kyllä aion radan kyhätä tänne pohjois-suomeen

Siis vetostartin kiinnitysruuveja vai mitä?

Just niitä.

Onko hyvä vai huono akku? Tästä merkistä ei ole kokemusta.
https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=226453&langId=-11&parent_category_rn=20417&top_category=20362&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20417&categoryId=20417&searchMethod=

mutta mitäs nytten? ajettiin kamujen kanssa tuolla jyrkkälän m8 krossi radalla joka on polttiksille mutta kun oli kiinni niin oli pakko koittaa.
parin akullisen jälkeen auto pysähtyi ja ajattelin että spurrissa taas kivi.
no tutkiskelun jälkeen spurrissa ei ollut ainutakaan kiveä. vaan nyt kun painan kaasua niin pinjoni sekä iso ratas pyörivät mutta renkaat ei? kun laitan kardinaali akselista sitä mutteria kireämmälle niin pyörii hiukan. sormilla en saa väännettyä sitä kun on nakki sormet.
olisiko kyse tuosta mutterista vai jostain diffin sulamisesta?

ps:tulkaa runosmäkeen ajamaan mun ja kamun kaa? ei välii polttis vai sähkö:D

Mulla oli aivan sama ongelma lazerissa. Avasin diffit ja kaikki rattaat oli sulanut
ja kuulat kuluneet pilalle tuli 50 euron remontti. Ei näköjään lazeri kestä orionin 14t harjatonta.

Voiko pääneulan kierteisiin laittaa ruuvilukitetta,koska neula pyörii itestään ajon aikana?
 

http://www.kyoshoamerica.com/cars/index.php?part_num=30125
Tässä tietoa siitä uusimmasta versiosta.

Pitääkö tähän olla 2 laturia?

http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.14030&BildLopNr=01
Sopiiko nämä ve:hen? Epäilyttää nuo putkiliittimet,jotka eivät välttämättä sovi kopan sisään.
Näillä 45c akkuilla pitäisi jo kulkea.
Pitääkö tuohon hommata 2 laturia vai riittääkö yksi?

RCJKL  :palvelu toimii,postitus nopeaa ja puhelimeenkin vastataan. 

Itellä juuri samat kokemukset tuosta paikastaja viella hyvät myyjät,jotka harrastavat
itsekkin.

Mikä vikana kun käynnistää polttomoottorin se pyörii väärinpäin .
sitten muutaman käynistyksen jälkeen kone meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähe
pyörähtää jopa muutaman kierroksen oikeinpäin  eikä jää käyntiin millään.