Sitä sanotaan köliksi.  :mrgreen:

No, ostimpa tässä lauantaina uuden koneen, kyoshon GS15r. Eli se on sama kone joka on QRC:ssä ja inferno TR-15:sta. Noh, sattuuhan sitä sisäänajossa kaikenmoista ongelmaa. Ensinnäkin, Moottoria ei saa oikein asetettua tyhjäkäynnille millään, ensin se Tyhjäkäynti toimii ja sitten Moottori alkaa ottamaan kierroksia ja renkaat alkaa pyöriin! jarruakaan ei viittis laittaa päälle koska Viime kerralla alko jarrulevystä nouseen savu  :mrgreen: . neula on siinä 2.5 kierroksen - 2.75 (3/4) kierroksen välillä. Tyhjäkäynti on niinp pienellä kun sen saa, ja sillon ottaa just n.2 rivin edellämainitsemat asiat! Autoni on siis Pure ten alpha, lasten hiekkalelu.  :mrgreen: . Sitte...Kun neula on ton 2.5-2-75 kierrosta auki niin paineilma letku täyttyy Tummalla Rissan/synteettisen polttoaine seoksella, Onkohan se kuitenkin liian rikkaalla? Se Tumma aine on veillä todella tahmeaa   Tässä on kahdella moottorilla käynyt samalla lailla että paineletku täyttyy tuolla tahmeella pensa, rissa tai synteettisellä mömmöllä. Ei oikein tiedä mitä tekis, mutta masennukseen ei sa uupua! POLTTISMIEHET KESTÄÄ!!  :twisted: , auttakaapas jotkut kokeneemmat konkarit  :)

niin. mua ainakin kiinnostaa niissä oikeestaan kaikki, ne junanradat ei vaan oikein vedäpuoleensa, joka johtuu siitä etten oikein ymmärrä niitten hauskuutta?  :mrgreen: . Veneistäkin siellä on kiinnostavia juttuja nyt oman veneen projektiin, Myös lennokit, helikopterit ja TIETENKIN autot kiinnostavat!

Joo. toi männän tapin katkeeminen on kyllä aika harvassa, nyt tiiä kaks joilla se on katkennu...GS15r moottorissa tosiaan on narukäynnistimessä huono/ohut naru, ostin alphaan GS15r moottorin lauantaina ja saa nähdä kuinka kauan naru kestää, GX12-cr moottorissa oli jykevämpi käynnistin!

mulla on kardaani, tosin polttiksessa, kardaanissa on kyllä suurempi teho häviö!

niin no, aika sama  8)

mulla on sinistä Loctitea

vähän menee joo off topikiks...no, sain kuitenkin auton nyt toimimaan, tyhjäkäyntiä oli liikaa, renkaat kuitenkin pyörivät, joka johtui siitä että vauhtipyörästä oli katkennut se toinen nuppi ja tietenkin sillon se kytkin ottaa helpommin kiinni kytkinkelloon. no, laitoin Siihen uuden nupin, rautasahalla pala pois saman vahvuisesta rautatangosta (taitaa olla 3mm), sitten vaan ruuvilukite pakkauksesta pois ja sillä nuppi kiinni vauhtipyörään! Kyllä meinaan pysyy, ei joudu kovin pahalle rasitukselle kuitenkaan, mitä veikkaatte pysyykö? Se ruuvilukite on muuten aikas juoksevaa, se on sinistä Loctitea.

niin. Meen kohta ajaan ekan tankin Tyhjäkäyntiä ,jos sen tyhjäkäynnin saa kunnolla säädettyä, Tykkää moottori täyttyä kokoajan bensalla koska 3 kierrosta on Neula auki, Mitähän kannattas tehä? Onkohan neula kuitenkin liian auki? No täytyy kattoo kun meen kohta ajaan

Jep, mun kaverilla On Nyt 1 Tollanen atalan "r" kenno akku , se on aika hyvä meinaan! Ajaa 3.57 minuuttia LRP 12-15 lankasella (ei tietoa moni lankanen se on). R-kennothan on siis tavallaan hiipumaton, antaa virtaa niin paljon kun moottori tarvitsee loppuun asti, E-kenno taas on sellanen että se antaa tietyn verran virtaa moottorille ja alkaa Hiipua välittömästi.

ai  :oops:  No tässä sitä oppii  :mrgreen:

OHO! Menikö se lujaakin vai sanoko Työsopimuksensa irti ja jatkoi Pohjaan?  :mrgreen:

Joo, mulla on Cool powerin/Morgan fuelin Side winderiä, siinä on 16% nitroo eikä siinä oo rissaa, kannattasko laittaa?

Niimpä, Hihnan väliin voi helposti mennä pikku kiviä sun muuta ja sitten ei mennä eteenpäin
 :mrgreen:

Joo, Ostin tänään sen moottorin ja ruuvilukite on Avamaaton, kai sitä pitää laittaa, vaikka motti on jo kiinni