Heh joo... on tää sentään vähän isompi kuin edellinen...

Jokin näissä microissa viehättää.. olihan se brushless maxx myös hauska vempele, mutta ihan eri juttu... onhan siinä tietty sekin, että pienemmissä osissa on usein pienempi hinta, alla esimerkki :D

--> Brushless maxxin motti + nopari -> n. 500 Euroa

--> Tämän auton harjaton motti + nopari -> n. 100 Euroa

Joo kiitos vaan, itsekin pidän siitä.. vaikka tosin aina aika ajoin olen sitä yrittänyt myydäkin... tällä hetkellä olen taas sillä kannalla että en myy.. :D

Kohta täytyy laittaa auto talliin "talviunille"...

Aika huono arvaus. :D

Ei oo Nissanissa näin hienoja ovenkahvoja:

Kohta on mulla semmonen pikku Losi, että siinä assot kalpenee... tiedä sitten miten takatuuppari pärjää nelivedolle... tämä on meikäläisen eka ei 4wd rc-auto. :D Täytyy tulla sitten joskus ajelemaan kun saan auton valmiiksi.

Jerzi, sitä mattoa, mistä joskus mainitsi voisi olla sellasen pienen radan verran saatavilla... Se on sellasta luonnonvalkoista, synteettistä hienorakenteista huopamattoa, josta ei mitää irtoa.. ..sitten pitäisi löytää joku säilytyspaikka isommalle määrälle talveksi.

1. paketti ladataan aina kyseistä liitintä käyttämällä?

2. liittimiä on kaksi, yksi molemmille kennoille vai onko kyseessä ns. rinnanlataussysteemi?

3. onko olemassa laturia, millä pystyy tasalataamaan kennot ilman, että pitää millään mittareilla mittailla kennojen eroja?

Lisäksi mietityttää sellainen seikka, että käyttävätkö ihmiset tosiaan sellaisia Li-Po pakkoja, mitä ei pysty tasalataamaan, kuinka nopeasti kennojen erot kasvavat liian suuriksi?

Itselläni on ollut 1/18 käytössä molempia tapauksia LiPoista, siis tasalatausliittimellä ja ilman... kokemuksiin perustuen muutama "vastaus"/kommentti..

1. Ei tarvitse käyttää tuota tasalatausliitintä, vaikka sellainen akussa olisikin.. voi ladata suoraan myös toisesta liittimestä. (Lue kohta 3. liittyen tasalatausliittimen käyttöön...)

2. Ainakin omissa paketeissa tuo tasalatausliitin on yksi liitin, josta on "kennokohtainen pääsy" kaikkiin kennoihin. Eli vain yksi tasalatausliitin / akkupaketti.

3. Tasalatausliittimen käyttö edellyttää LiPo laturin ja akun välille laitettavan "LiPo Balancer laitteen" käyttöä, joka siis mittaa eri kennojen jännitteitä ja säätelee latausta, niin että kennot latautuvat tasaisesti.. Itselläni on tälläinen PolyQuestin 3-kennon paketin Balancer systeemi, joka siis liitetään LiPon tasalatausliittimen ja LiPo-laturin väliin. ( http://www.b-p-p.com/proddetail.php?prod=1_%23PQPCM_3s )

Tämä Balancer/-toiminto (ja liitin), löytyy (ehkä?) suoraan joistain paremmista LiPo-latureista, itselläni on käytössä Great Planes Triton ja siinä ei ko. featurea ole vakiona.

Mitään ihmeempää eroa en ole huomannut tuota vekotinta käytettäessä.. lataus on kestänyt pidempään tuota käytettäessä... Seuraavan LiPo paketin, jonka tilaan ajattelin ottaa Kokamilta, ja siinä ei tuota tasalatausliitintä ole.

Supplies limited to stock on hand. No rain checks. Pricing, specifications, and availability are subject to change without notice. Taxes and shipping charges extra, and vary. Internet sale prices cannot be combined with other offers or discounts. U.S. only.

Mikäs tässä oli pointti?

Ei muuten ole ainakaan minun suosikki toi one18th.comin shop/kauppa vaikka olen sieltä pari kertaa tilannutkin... hidasta ja sekavaa palvelua....

(Kenties parempia vaihtoehtoja 1/18 tavara tilauksille: rcmart, tower, stormerhobbies, rcboyz, rckenon, asiatees...)

Itse tilasin Foam-renkaat omaan 1/18 autoon. (sisä-/asfaltti käyttöön)

Tätäkö turtle on odottanut kauan..

En minä sitä ole odottanut, mutta moni muu maailmalla on toivonut suuria tämän auton suhteen...

itselläni ei oikein ole tuosta vielä mielipidettä...

Tällä hetkellä maailman kiinnostavin rc-auto on ehdottomasti aatun 1:6 monsteri! Sen syntymistä on ilo seurata.

www.teamXray.com

vähän oon kyllä pettynyt... näyttäisi että autoon ei ole tullut mitään muutoksia noitten alkuvuoden kuvien julkaisun jälkeen.. en ainakaan huomannut mitään uutta ja ihmeellistä.

..siirsivät kai julkaisun vain lähemmäksi Joulua... (kun myöhästyivät viime Joulusta.)

Tänään taas hieman testailin tuota vauhtipuolta...

56/19 rattailla --> n. 93 km/h

Testailu ei kyllä sujunut oikein toivotulla tavalla, Buggyn iso takasiipi heitti auton muutaman kerran keulimaan siinä 60-70 km/h:n välillä... noh olihan se hienon näköistä, onneksi siipi toimi hyvin myös ns. "wheelie barina", joten auto ei lähtenyt ilmalentoon.

Satanen mennee kyllä rikki näillä välityksillä, täytyy vain vaihtaa jokin hieman virtaviivaisempi kori ja oottaa tuo takasiipi irti ja yrittää uudestaan..

Noi on täytynyt olla isompia kennoja.. varmaankin 4/5 sub-c kokoa.. eivät taida mahtua Mini-T:hen.

Eikös sinun silmää miteenkään kiillä tuo LOSIN vehje, olen taas ymmärtänyt että se olis ajettavuudeltaan todella hyvä.
Jerzi

Joo ilman muuta Mini-T on varmaankin myös oiva peli.. jotenkin mielessä pyöri vain nuo nelivedot.

Samanlainen/vastaava sisärata olisi kiva kuin mitä tuossa A-tech videossa.

Tietsithän, että tarvitset tuon lisäksi myös 12V virtalähteen, jos haluat akkuja ladata?

..mitään aivan pieniä akkupaketteja tuolla ei tosin latailla, kun 1.5A on minimi.. ja hieman isommat paketit vaativat 2 latauskertaa, kun maksimi-latausaika on 1 tunti..

..jokatapauksessa, varmaankin ihan toimiva laite.

Joo ei tämä aivan täysin tarkka tapa ole, mutta saapahan ainakin riittävän hyvän käsityksen vauhdista.. Yhtenä "hidastavana" tekijänä tuossa videossa voidaan mainita, että ajettu/mitattu matka oli mitä luultavimmin hieman yli 10 metriä, koska ajelin viivojen yli pienessä kulmassa..

Kamerassani on myös 60 fps videomoodi, jota käyttäessä saisi aika hyvän tarkkuuden.. tuossa videossa oli käytössä 30 fps moodi, joten tuollainen sadasosan heitto suuntaan tai toiseen on mahdollinen.

30 metrin siivu noissa nopeuksissa näillä ajotaidoilla vaatisi Helsinki-Vantaan kiitoradan käyttöön päiväksi. :D Eli 10 metrin pätkä saa riittää jatkossakin.

Välityksien / rengaskoon avulla laskettuna auton maksimivauhti teorissa voisi näillä välityksillä kai olla:

moottorin max rpm (72400 rpm) / välitys (8.75) --> 8274 rpm renkaille

renkaiden halkaisija 63mm x 3.1416 --> 198 mm

teoreettinen max nopeus 8274 x 0.198 --> 1638 metriä minuutissa

--> 98 km/h (Eli isompaa pinionia seuraavaksi :D)

Heh, usean vuoden rc-rakentelun jälkeen olen vihdoin päässyt ns. "hei-miten-kovaa-sun-rc-auto-kulkee" -tasolle harrastuksessani.

Tein eilen tälläisen lyhyen nopeuslaskelmavideon. Kaikkein nopeimpia sutaisuja emme saaneet videolle teknisten hankaluuksien vuoksi.. vasta n. 5. kokeilu tarttui "filmille", joten tässä akut eivät olleet enää aivan huippuvireessä ja muutenkin olisi ollut varaa mennä kovempaa.

Pahoittelen että videon tekstit ovat enklanniksi, tarkoitus on samalla opettaa ameriikan räkänokille matematiikkaa tuolla kv. forumeissa..

TÄSSÄ LINKKI VIDEOON.

100 km/h menisi helposti rikki hieman isommalla pinionilla. :D

No ainakin Tamiyan TB-01 malli on erittäin hyvä vaihtoehto, kardaaniveto + kuulalaakerit + pölysuoja vakiona.

Myös uudempi versio siitä, eli TB-02 on hyvä vaihtoehto, molemmat kuitenkin ovat parempia kuin Kyoshon puretenit.

TB-02:nen on tarjouksessa Tietonikkarissa.

Samaa mieltä.

Tamiya TB-01 tai TB-02 olisi varmaankin erinomainen vaihtoehto pihakruisailuun soralle ja asfaltille.