Traxxas E-Maxx

[Nikke92]

Näyttää ihan kivalta mut silti mennään vanhalla mallilla..

[Janezki]

Joopajoo.. just tilasin "vanhan" jenkkilästä... 

[Badawan]

Joo, vähän pettymys kyllä. Vedenkestävyys on kyllä ihan positiivinen ominaisuus, mutta muuten jäi aika vaisu kuva. Toi taitaa olla 1 vaihteinen eli samat välitykset mitä vanhassa 2 vaihteella. Ihan ok ulkonäöltään mutta mitään hirveen uutta ei kyllä tarjonnut. Tosta pitää ehdottomasti tulla RTR Harjatonkin, E-Maxx VXL 

Pitänee harkita tota tollasenaankin pojalle...

[Janezki]

Olikos tuosta speksejä jossain, en ainakaan äkkiseltään löytänyt?
Suojatut sähköt ilmeisestikin, mutta muu tekniikka kiinnostaisi.

[Badawan]

Olikos tuosta speksejä jossain, en ainakaan äkkiseltään löytänyt?
Suojatut sähköt ilmeisestikin, mutta muu tekniikka kiinnostaisi.

http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx3905/trx_emaxx3905.htm

Siitähän niitä löytyy.

[Hotti]

Siellä oli  jotain kuvia ja textejä.Ei kyllä miltään osin säväytä tuo uusi.Ja on taatusti uuden hintakin.Sähköt suojaa lakalla tms kuka vaan ja ei maksa paljoo.Rungon erillaisuus on makuasia.Vetarit kuin revossa,ite conversoin omaan eemeliin 3.3 setin.Lootassa parempaa ratasta...rattaat(idlerit) vanhaan maksaa n.20€(teräs) jne...

Että ennemmin janezkina ajasin sillä vanhala mutta suit your self.

[Janezki]

Kas, enpäs älynnyt tuolla mallinumerolla kokeilla. 

No juu, vanhalla pitää talvi ainakin pärjätä. Katsotaan sitten keväällä miltä tilanne näyttää.
E-Savage oli mielessä myös...

[Badawan]

Tossa vähän lueskelin lisää, niin oikeestaan ne mitä on muuttunu on vedenkestävät sähköt, voimansiirto ja alusta on 30mm pidempi, vähän leveempi ja matalampi painopiste. Voimansiirtosta vois mainita Revon diffit, mut ilmeisesti paremmin suojattuna. Sit löytyy uus 1 vaihteinen laatikko Revon slipperillä ja pitäis kestää sellasenaan harjaton. Ton lootan saa 2 vaihteiseks 55 taalaa maksavalla kitillä.

Vähän vertailua numeroina uuden ja vanhan välillä: 
 
Uuden pituus 518mm vs. 486mm
Uuden leveys edessä 417mm, takana 419mm vs. 414mm sekä edessä ja takana
Uuden akseliväli 335mm vs. 305mm
Uuden korkeus 248mm vs.267mm
Maavara molemmissa sama.
Uuden paino 4.19kg vs. 4.4kg


Optio osista: Harjottomalle löytyy oma motormount ja gearcover.

Sähköistä
- 3 erilaista kaasukäyrää: Sport Mode, Race Mode, Training Mode™
- veden kestävät
- tuuletin jäähdyttämässä motteja.
 

[hpi-cen]

paljonkohan tolla uudel e-maxxill on hintaa??varmaa aika paljon
!!!paljonkohan kulkee?

[TiO]

Towerilla näyttäis hinta olevan 528.99$ (vanhempi malli 299.99$)

[historia]

Mikä uus E-maxx?

[Badawan]

Mikä uus E-maxx?

Tämä: http://www.traxxas.com/products/electric/emaxx3905/desktops/emaxx_03_1024x768.jpg

Towerilla näyttäis hinta olevan 528.99$ (vanhempi malli 299.99$)

Horizonhobbyssa 369,99$

[Nikke92]

Tänään kotiutui e-maxx ja sitä tässä iltani kuluksi oon käännelly ja väännelly ja asennellu Novakin HV-Maxx 4.5 voimapaketin paikalleen. Tulis vaan vielä Li-Po:t niin ois hyvä. :D

[hpi-cen]

paljonnhan tuolla Horizonhobbyn e-maxxilla tulis hintaa jos sen tilais suomee?
ja mitä tulee mukana
ku ei taivu tuo englanti oiken hyvin

[Nikke92]

Muunna tuotteenhinta+rahti euroiks vaikka forex.fi sivulla ja lisää siihen alv. 22% paketin hinnasta+tulli(4% paketinhinnasta).
Edit: Korjasin viestiä hermannin oikaisun johdosta. 

[hpi-cen]

ok

[Hermanni]

Muunna dollarit euroiks vaikka forex.fi sivulla ja lisää siihen alv. 22% paketin hinnasta+tulli(olikohan se 5% paketinhinnasta, korjatkaa jos oon väärässä)+ rahti.

Vähän sinne päin, muunnat hinnan + rahdin euroiksi, siihen lisätään alv 22% ja tullli 4% niin saat lopullisen hinnan.....

[TiO]

Esimerkki:
Viime viikolla tuli jenkeistä paketti (lentorahtina) Towerista.
Koko tilaus 302$ postikuluineen (postikulut oli 43$).
Viikossa oli noudettavissa tullipostista ja päälle ALV 22%. (Ei tullia kun oli varaosia)
Loppusumma 265 eur.
(Autoa kun tilaa tuolta, niin postikulut on about 50$ )

[Nikke92]

Tyypit otettu eemelistä. Loppu vaan ajo lyhyeen kun toinen takavetari päätti mennä poikki. Noh, huomen tutkin asiaa tarkemmin ja pistän osia tilaukseen niin on sitten varallakin..:D

Edit: Tutkin tarkemmin ja totesin että toinenkin takavetari on korkkiruuvina! Toineen siis napsahti ajossa poikki, sen kun anto vähä kenkää ni läks kakkosella nurmikolta hyttipystyssä ja se loppu kun vetari poikkes... :p

[Nikke92]

Tänään sain kuntoon auton (kiitos Hotille). Laitoin osat kiinni, löysytin slipperiä ja avot. Räppäilin jonkun 20min ja ei tuntunu vielä puhti loppuvan 2* 7cell 2400mAh akuista jotka tuli auton mukana. Voimaa riittä ja opettulua myös tehon hallinnassa. Li-Po:t on tilauksessa medaseciltä, ens kuun puolelle menee mut hyvää passaa oottaa.

[Janezki]

Jaahas - omakin maxi tuli tänään. Punaista pyysin mutta vihreän sain. 
Ei tuo nyt niin pahan värinen olekkaan kun jonkun aikaa on tässä tuota katsellut.
Traxxasin omat virtaliittimet olivat tuohonkin jo laittaneet, joten kolvihommiksi meni heti kättelyssä.
Ohjausservo meneepi tosiaan vaihtoon myös, eihän tuo jaksa noita gummeja paikoillaan kääntää.
On se kyllä valtavan kokoinen, kun on noihin pienempiin tottunut... 

[Nikke92]

Dodi. Itelle tulossa myös 15kg ohjaukseen. Tuo servosaverikin pitäs melkein vaihtaa, se kylläkin säästää servoa, mutta se on aika suuri syyllinen siihen ettei jaksa kääntää gummeja paikallaan.

[Nikke92]

Voi hyvää päivää.. :D Tänään vähän tuli taas ajettua ja tällä kertaa takaiskaritorni poikki ja kahesta iskarista ylälenkit poikki. Ajoin terävään asfaltin reunaan ni sitte kävi näin..

[-rcmh-]

Jaahas - omakin maxi tuli tänään. Punaista pyysin mutta vihreän sain. 
Ei tuo nyt niin pahan värinen olekkaan kun jonkun aikaa on tässä tuota katsellut.
Traxxasin omat virtaliittimet olivat tuohonkin jo laittaneet, joten kolvihommiksi meni heti kättelyssä.
Ohjausservo meneepi tosiaan vaihtoon myös, eihän tuo jaksa noita gummeja paikoillaan kääntää.
On se kyllä valtavan kokoinen, kun on noihin pienempiin tottunut... 

Tuleeko heti harjatonta tekniikkaa kiinni vai? Luovuitko sä kaikista pedeistä nyt sitten :shock:

[Janezki]

Harjaton jo ihan huolettomuuden vuoksi. Tarkoitus ei ole kuitenkaan mahdottomuuksiin mennä (ehkä).
Medaseciltä on tulossa (ilmeisesti) DY 36XL08 moottori, kun sieltä on nuo BK:n koneet loppu.
Dusterilta löytyi onneksi BK Wanderer 20XL06 ettei noilla hiilikoneilla tarvinnut pahemmin ajella...
Mamban noparilla mennään nyt ainakin näin alkuun.

Stampedet lähtee nyt ainakin toistaiseksi. Jos ei kellekkän tuo yksi jäljellä oleva kelpaa, niin pistän omaan ajoon ensi kesäksi. Parikin moottorivaihtoehtoa löytyy jo valmiiksi (MM5700 & 7700) 

[Duster1]

Onhan vetareita säkillinen varalla tai T-Bonzit 

[Janezki]

Eipä ole vielä...   
Tosin noparista säädin start power:in low:lle ja punch:in 30 prosenttiin - eli ei ole tarkoitus keulia repiä taivaalle lähdöissä.
Tuommosen neljän ja puolen kilon motikän jos tempasee liikkeelle keulien, niin ei ole ihmekkään jos ei vakiopalikat kestä.  :shock:

[Hotti]

Ja teitpä mitä vaan niin tuo kone on KUUMA.Ihan sama millä välityksillä ajat niin on KUUMA.

[Hotti]

Onhan vetareita säkillinen varalla tai T-Bonzit 

Halvempi ja yhtä kestävä=3.3 revon/maxxin vetarit.

[Janezki]

Hehhe - kyllähän tuo tuntuu kulkevan kolmekennoisella lipolla ihan kivasti. Keulakin nousee vaikka edellämainitut asetukset on noparista päällä. 
Ajelin tuolla 3200mAh kolmekennoisella asfaltilla n. vartin 20-hampaisella pinionilla, eikä tuo motti tuntunut käteen kuin hieman lämpimältä, arviolta karvan päälle 40 astetta (ei tullut mittari mukaan).
Tosin ilmakin on nyt aika kylmä.