RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: mike_87 - 05.04.03 - klo: 17.43
-
Olen tässä kysellyt Hobao Hyper 7:sta ja siitä olenkin saanut riittävästi tietoa. kiitos vastaajille :wink:
mutta kun autoa etsin ns. hupiautoksi niin oiskohan T-Maxx huono auto? Hinta ainakaan ei oo hirvittävä n.660e. vaikka siihen joutuu ostamaan muutakin. Esim: akku sun muuta.
Jos jollakulla sattuu olemaan tietoa tai on kuullut jotakin ko. autosta niin saa laittaa hyviä ja huonoja puolia. Vaikka kaikkia puolia. Kiitos T:mike
-
Äääh! Juu on hyvä auto. Mun mielestä miinuksia että se on valmiiksi rakennettu ja koppa maalattu.
-
siis ei kait ne oikeesti miinuksii oikeesti oo että on koppa maalattu ja on koottu?
mahtaakohan tehoja olla riittävästi?
-
sanokaas missä on videoita tosta t-maxista???
-
no tuol on ainakin noit videoit.
http://www.rcaddicts.com/videos/
http://www.zonecentral.org/tmaxxmovies.htm
pistä googleen haku sanaks T-MAXX movies tai T-MAXX videos.
niin heti lötyy aika vino pino.
-
Joo löysin tos hyvän videon t-maxx hyppää uton yli mut sit siin on toinenkin mut ei riitä vauhti ja semee lasist läpi :D kakka vaan kun hävitin osotteen se oli joku www.tr jotain hitto en muista!! :cry:
-
Trilordy.com (http://www.trilordy.com) Tuo on tuo feenovin hakema osoite.
-
Joo just toi! Hakekaa sieltä vähän mageit! oon kyl ennenkin käynny mutta ei oo silmään osunu noi videot.
-
siis ei kait ne oikeesti miinuksii oikeesti oo että on koppa maalattu ja on koottu?
mahtaakohan tehoja olla riittävästi?
Sanoinkin että mun mielestä, tykkään koota auton niin opin miten se on rakennettu eikä tarvii manuaalista katsoa kun huoltaa. Tai ainakaan ei niin paljoa, ja tykkään maalata kopan sellaiseksi kuin itse haluan. Mutta kuten sanoin, nuo ovat minun mielipiteitä. Ja tehoja on varmasti riittävästi! luulisi huippunopeuden kanssa riittävän näin aluksi, 40mph= about 65km/h... :) Itsekin harkitsen tässä josko myisi muutaman auton ja ostaisi T-Maxxin... =)
-
vähän aikaa sitten joku oli laittanut T-Maxxin moottorin puhdistukseen/huoltoon liittyvän linkin!!
mutta en muista sitä osotetta niin voisko joku laitta linkin uudellen tälläe palstalle!! kiitos
-
vähän aikaa sitten joku oli laittanut T-Maxxin moottorin puhdistukseen/huoltoon liittyvän linkin!!
mutta en muista sitä osotetta niin voisko joku laitta linkin uudellen tälläe palstalle!! kiitos
tarkoititkohan tätä? http://www.traxxas.com/support/howto/trx_howto_nitromaintenance.htm
-
vähän aikaa sitten joku oli laittanut T-Maxxin moottorin puhdistukseen/huoltoon liittyvän linkin!!
mutta en muista sitä osotetta niin voisko joku laitta linkin uudellen tälläe palstalle!! kiitos
tarkoititkohan tätä? http://www.traxxas.com/support/howto/trx_howto_nitromaintenance.htm
Kyllä! Kiitos paljon!
-
vielä kaipaisi enemmän tietoo t-maxxista?? sen kyllä tiiän että traxxaksen sivuilta löytyy tietoo kunnolla mutta kun ei tuo englanti suju oikeen hyvin :wink:
ne joila on auto olu tai tietää jotain niin voisko kertoo hyviä ja hunoja puolia esim: kestävyys, minkälainen motti(uus) + ihan mitä vaan muuta tietoa!
-
Itselläni on juuri tuo T-Maxx. Autosta en osaa vielä paljon sanoa kun en ole kuin sisään-ajon ajanut. Mutta auto kyllä tuntuu kestävältä ja hyvin suunnitellulta. Moottirissakin on voimaa todella runsaasti, kun on vielä tuo 2 portainen automaattivaihde niin auto kiihtyy myös hyvin.
-
Vanhassakaan mallissa ei tainnut mitään muuta vikaa olla kuin joidenkin mielestä sähköstartti. Uusi versio on leveämpi--> vakaampi ja siinä on huomattavasti parempi moottori kuin edellisessä ja startterikin on mun käsityksen mukaan täysin uusi. Eli oikeastaan autossa ei ole vikoja, jos sellainen nyt on mahdollista :) Hyviä puolia on ainakin ajettavuus, moottori, runsas viri-osien saanti(voit rakentaa T-Maxxin käyttämättä yhtä ainoata Traxxas alkuperäisosaa)...
-
saako suomesta mistään varaosia? ja jos jos saa niin saako ihan kaikkia? ja mitä polttoainetta tossa pitäs käyttää?
-
Juu, en tiedä onko suomessa varaosia kellään varastossa mutta jenkeistä voi nhelposti tilata tai sitten suomessa myyvien liikkeiden kautta noin viikon toimitus-ajalla. Mutta kun opit ajamaan niin ei tuosta juuri osia pitäisi mennä rikki, tai vaikka et oppisikaan ajamaan niin pitäisi kyllä pysyä kasassa.. Ja polttoaineena kannattaa varmaankin käyttää 10% mielummin kuin 16% näin ainakin aluksi, 10% ei ole niin tarkkaa kaasarin säädöille ja tehöero ei kumminkaan ole mullistava.. helpointa on varmaan ostaa samasta puljusta kuin itse autonkin ostat, tai sitten vain lähimmästä rc-kaupasta. Laadusta ei varmaankaan tarvitse huolehtia, ei täältä huonoa löpöä taida ees saada.
-
Viimesessä RC Car :ssa jonka hain akateemsesta just eilen oli paljon juttua sekä Sport Maxxista että T-Maxxista. Sport Maxx sai huippuarvostelut!
http://www.rc-car.com/homefullimg.jpg
-
paljo se lehti makso???
pitäs ittekkin käydä ostamassa.
-
mitähän noi on, 7-8 egee
-
Viimesessä RC Car :ssa jonka hain akateemsesta
onko toi akateeminen tai akateems mikä nyt onkaan niin joku kauppa vai mikä? mistä muualta sais lehden? prismassa ainakaan ei näkyny!
-
Mika varmaan tarkoitti Akateemista, joka on kirja kauppa.
-
Elikkäs vielä virallisemmin Akateeminen Kirjakauppa, Akademiska Bokhandeln. siellä on jos jonkinmoista lehteä :) Taidampa muuten kysäisät maahantuojalta tuodaanko SportMaxxia pohjoismaihin..
-
www.traxxas.com/community/surfersrides/february03/original/Aaron_WI01.jpg
mistä sais tollasia koreja t-maxxiin?
-
www.traxxas.com/community/surfersrides/february03/original/Aaron_WI01.jpg
mistä sais tollasia koreja t-maxxiin?
Kyseinen kori on luultavasti Pro-Line 50's Chevy. Lisäksi ainakin Parma, Bolink, Pro-Line, Atomik ja Hot Bodies valmistaa nimenomaan T-maxxille suunniteltuja koreja. Esim. Parman Gravediggerkin on hyvin lähellä kuvan koria, vaikka ei olekaan varsinaisesti suunniteltu T-Maxxille. Kannattaa siis katsella myös muita koreja.
-
saako niitä mistään suomesta. sitten jos jostain ulkomailta voi tilata niin onko nettisivuja
www.hobby-warehouse.com/prolear50sch.html
voisko tuolta tilata ja tulisko se ilman tullia suomeen!
-
Pro-Linen koreja kannattaa kysellä RC-Pisteestä. Eiköhän he tilaa, jos heillä ei ole hyllyssä juuri oikeata koria. Hienoja koreja löytyy varmaankin myös muilta liikkeiltä. Kannattaa siis kysellä ahkerasti.
Tuo sinun antamasi osoitteen kori ei ole aivan oikea, jos hait juuri antamasi kuvan koria. Katso vaikka seuraavasta osoitteesta.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAGC2&P=7
Ulkomailta tilatessa kannattaa myös huomioida tullien yms. maksujen lisäksi se, että korinkin kokoisten pakettien postitus voi kestää jopa kuukauden. Muistaakseni tullia alkaa tulemaan, jos summa ylitää 39 USD.
-
Tullin saitilta poimittua.
Levyt tilataan USA:sta. Suomessa niistä kannetaan tullia ja arvonlisäveroa.
- tulli 3,5 % = 1,36 euroa
- arvonlisävero (arvonlisän peruste 39 euroa + 1,36 euroa) 22 % = 8,87 euroa
Tulli ja arvonlisävero yhteensä 10,23 euroa. Koska ne ylittävät 10 euroa, ne kannetaan.
Lähetyksistä, joista kannettavat verot jäävät alle 10 euron, ei kanneta tullia eikä arvonlisäveroa. Verottoman lähetyksen arvoraja on esimerkiksi musiikki- ja dvd-levyillä, vinyylilevyillä ja videokaseteilla 38,05 euroa, tietokoneohjelmilla 45,40 euroa, vaatteilla yleensä 26,80 euroa ja kirjoilla 124,90 euroa.
Eli jos ALV+Tulli ylittää 10€ niin se peritään, muuten ei. Postikulut kuuluu myös laskea hintaan mukaan.
-
Mitäs luulette, pärjääkö savage 21:lle? siis niinku ajettavuudessa(mm.nopeus,kiihtyvyys,liika keuliminen,miten menee mutkat)
-
huoh.. pärjää.
-
huoh.. pärjää.
huoh..mistä sä tiiät? älä nyt huohottele? jos ei kiinnosta vastata niin älä sit vastaa :evil:
-
Näyttää että täällä tehot on tärkeimmät, joten muistakaa:
TMAXX .15 ja SAVAGE .21, joten ei tarvinne selittää enempää !!
(Huippu tehot jossain 40krpm:n paikkeilla ei paljon paina jos haluaa vääntöä: Silloin ainoa viritys, joka toimii, on MOOTTORIN TILAVUUS)
tarua vai totta...
-
Näyttää että täällä tehot on tärkeimmät, joten muistakaa:
TMAXX .15 ja SAVAGE .21, joten ei tarvinne selittää enempää !!
(Huippu tehot jossain 40krpm:n paikkeilla ei paljon paina jos haluaa vääntöä: Silloin ainoa viritys, joka toimii, on MOOTTORIN TILAVUUS)
tarua vai totta...
no kun ei ole uusin t-maxx 15. käy kattoon
www.t-maxx.com siis tarua on :evil:
-
mike, toi uusin Traxxas kone 2,5 tarkoittaa "2,5cc" mutta on edelleen .15 ja silloin kyllä pienempi kuin .21. Tätä ihmeteltiin tossa aiemmin ja todettiin että pelkkää markkinointia koko homma, vaikka toki 60% enemmän tehoa vanhaan toki löytyy jos sitäkään on uskominen enää..
-
Hyvin on ameriikan pojilla markkinointi hallussa.
60% lisää lukemaan, jota kukaan ei tiedä.
Koon suhteen halpaan meinasi mennä aikoinaan vanhakin.
Pidin itsestään selvänä, että kone on .25 (eli n. 4cm3).
-
jos koneessa lukee 2.5 niin en tullut heti ajatelleeksi että se voisi olla .25 mitä se siis ei ole. jos t-maxx kykenee keulimaan ja huippunopeus on yli 65mk/h niin mihin tarvitsee enemmän tehoa? välitystä muuttamalla saa kulkemaan lujempaakin jos haluaa.. savage painaa mun tietääkseni enemmän, eli se tarvitseekin enemmän tehoa kykynemään samaan mihin kevyempi auto. teho/paino suhde se on joka lasketaan. savage on 5 senttiä maxxia pidempi ja siinä on paljon enemmän metallia kuten rattaat(pyörivää massaa) jotka painavat varmasti enemmän kuin maxxin vastaavat jotka nekin kestävät aikamoista rääkkiä, ovat todennäköisesti hiljaisemmat ja halvemmat uusia. maxxissa on siis kevyempi voimansiirto joka parantaa kiihtyvyyttä ja vähentää auton kokonaispainoa. savagessa on myös aika lyhyt välitys vakiona joten tuskin se on maxxia nopeampi ja sen paino tasoittaa autojen kiihtyvyyttä. molemmat autot ovat lähes yhtä leveitä, savage about sentin leveämpi. eli tämä on taas tälläinen "Ford vs. Chevy" tai "Volvo vs. Saab" keskustelu, molemmat on hyviä ja kumman valitsee riippuu siitä kummasta pitää enemmän.
-
nici, kyllä se on harhaanjohtavaa markkinointia kun jenkkilän pojat vaihtaa yht'äkkiä puheen tuumista senteiksii .. dellinenhän oli TRX15 kone tai jotain ja tottakai tosta luvusta helposti käsittää että TRX2.5 on sitten .25 kone. Eiks toi oo ihan selkeää kuluttajien hämäämistä, suunniteltu ja laskelmoitu homma.
Keskustelu tehoista ja mottoreiden kooista on aina varauksellista; mä oonkin usein kysenalaistanut että kannattaako johonkin pihakrossariin tunkea väkisin ylisuuri motti. luultavasti tossa teho/paino on ihan kohdallaan. Mä olen ihan smaa mielt: valitse se kummasta tykkäät, kaikki muu pohdinta lienee turhaa 8)
-
(http://www.rcworld2000.com/pics/6wheeldrive/6wheedrive%20t-maxx.jpg)
siinä pojille haastetta. kuka ekana saa valmiiksi saa multa vitosen!
-
Jo on menopeli, tuolla taitaakin jo päästä minne lystää. Tosin taidetaan tarvita isompi moottori... Jos kaikki pyörät vetävät!
Mistäs löysit?
-
http://www.rcworld2000.com/
-
Kellään jonkuu verran kokemusta 2-automaatista ? Ku mä purin maxista vaihdelaatikon, ja kasasin samanlailla, eikä se vaihda enää kakkoselle :cry: siellä sisällä kun on niitä säätöruuveja 3kpl...
-
Joo, sain pelittämään, yx keskipakovoimalirpukka oli vikapäin :oops:
-
hienoa, näin sitä oppii :D
-
YLEISTÄ: Lyhyesti sanottuna T-Maxx on maailman johtava polttomoottorikäyttöinen monsteri. T-Maxx pesee kaikki muut voimassa, ulkonäössä, tekniikassa ja suorituskyvyssä
varmaan oli muttei enään taida olla...kaikkea ne tuolla hobbypeoplella väittää.
-
jooh.. mut ei se mikään huonokaan ole. kun on vakiona sähköstartti, toimiva sellainen, pakki... :P Toimimaankin saa, ku jaksaa säädellä ja eri tulppia kokeilla, millä toimii kuumana että kylmänä.
-
Mitkäköhän renkaat ja vanteet tässä on: http://monster.traxxas.com/showthread.php?s=9ebb05547e3073f7f70cace30d96e4d2&threadid=193594[/img]
-
tuleeko t-maxxissa vakiona pakki
-
tulee
-
Onkos teillä t-maxxin muovi ostat kestäny hyvin?
-
Itellä t-maxista hajosi 2 kertaa takabulkheadit reilun hypyn takia.. Kerran etutukivarsi ku ajoin puupölkkyyn... ja vaihteiston ratas hajosi 2 kertaa... muuten ihan hyvin se kesti.
-
Paljos oli korjauksien yhteis hinta`
-
noh eihän nuo osat oo paljon mitään. aina joku 10-20€ per kerta...
et ei traxxaksen osat oo kyoshon hintasia :wink:
-
kauan kestii ootella osien tuoloa?
-
noin viikon... ja esim. ylätukivarren ostin kaverilta, ku sillä on niitä 7 kpl ylimääräsiä 8)
-
kauan kestii ootella osien tuoloa?
Riippuu tietysti siitä mitä kautta tilaa.Itsellä samoja ongelmia ollut kuin Fiestalla taka bulkheadit p*skana uudet tulossa alumiinista kuten myös shocktower katotaan kestääkö paremmin.(Tilattu Hobbylinnan kautta towerista) Toimitus aika noin 2 viikkoa
-
Mä tilasin muistaakseni hobbypeoplen kautta. niin, hajosi mullakin takanta jousitorni. mäkin pistin ne alumiinista molemmat tilalle. ja takatukivarret oli alumiiniä... melkeinpä ihan ulkonäön vuoksi :wink:
-
Mä tilasin muistaakseni hobbypeoplen kautta. niin, hajosi mullakin takanta jousitorni. mäkin pistin ne alumiinista molemmat tilalle. ja takatukivarret oli alumiiniä... melkeinpä ihan ulkonäön vuoksi :wink:
Ulkonäöstä viis,pääasia et kestää ja kaikilla on hauskkaa. :mrgreen:
-
Mä tilasin muistaakseni hobbypeoplen kautta. niin, hajosi mullakin takanta jousitorni. mäkin pistin ne alumiinista molemmat tilalle. ja takatukivarret oli alumiiniä... melkeinpä ihan ulkonäön vuoksi :wink:
Ulkonäöstä viis,pääasia et kestää ja kaikilla on hauskkaa. :mrgreen:
jep jep
-
Onko t-maxxissa muoviset diffit ja veto akselit?
-
Kyllä diffit on ihan rautaa, ei taida muoviset kestää :lol:
Vetoakselit on muovia, mutta tosi paksut sellaset teleskooppiset. ne kestää kyllä .21 konettakin...
-
Hyvä :wink:
-
Paljon siinä t-maxxin koneessa on kiekkoja? Käykö siihen starttiin puretenin 7,4akku? :?:
-
Tarkotat varmaan 7,2v akkua ? Kyllä käy normaali ajoakku startteriin. siinä motissa on muistaakseni suht paljon kiekkoja, lähemmäs 40 000 ?
-
Juu tarkotin 7,2. 40 000 kiekkaa on aika paljon. Mut ei se mitään :mrgreen: Mitkä on muuten t-maxxin tyhjis kiekat? 2000-3000rpm? Olisko mitään parempaa sivua kuolata t-maxxin tekniikkaa kuin traxxaxsin omat sivut?
-
Ei nyt kyl oo hajua noitten tyhjäkäyntikierroksista.. mitä sillä tiedolla tekee...
Ööh, pistä vaikka hakusanaksi www.google.fi T-maxx, ni jo löytyy kaikkee... :)
-
Onko t-maxxissa muka 101mm maavaraa?
-
Kylläpähän siinä on 10cm maavaraa kun säätää alusta silleen. Taitaa vakiosäädöissä olla se 10cm maavaraa. Sillä jo ryömii sellasissa paikoissa, missä ei uskoisi :wink:
-
KIVA :wink:
-
ÖÖ Tarviiko t-maxxiin laittaaerikseen hehkua kun sen käynnistää? Vai tuleeko kaikki virta siitä akkupaketista? Eli startataanko se amalla lailla ku BAJA-beatle?
-
Samalla tavalla, ns. sähköstartilla
-
ok
-
Mitens hyvint traxxaksiin saa vara osia? Ja onko ne kalliimpia ku kyöstin osat? Kuinka pitkä toimitusaika niillä osilla on?
-
Sa hyvin osia, toimitusaika 1-2wk. Ne on halvempia kuin kyoshon osat. Saa tilattua osia hobbypeoplesta tai hobbylinnasta...
-
Hyvä! Musta T-Maxx on hienompi ku Savage! (mun mielipide) Ja eiks t-maxx ole ketterämpi ku se on pienempi:wink:
-
No ei taida olla paljonkaan pienempi. Kyllä ne on livenä tosi isoja molemmat. Runko on makuasia, T-maxxissa on perinteinen amme alusta ja Savagessa TVP kaksoisrunko (twin vertical plates) jossa kamat istuu levyjen välissä.
-
Juuu tiedän. Olen nähny savagen luonnossa. Iso ku mahoton ja painava.
-
Juuu tiedän. Olen nähny savagen luonnossa. Iso ku mahoton ja painava.
Mut silti lähtee ku tykki. :wink:
(myös 21 koneella)
-
Jep Jep :wink:
-
Eipä ole vakio säädöillä 10cm maavaraa.. Todella hyvä auto menee missä vaon, no ainakin melkein. Saa paljon hipo osia..
-
No paljo siinä sit oli :shock:
-
Juuu tiedän. Olen nähny savagen luonnossa. Iso ku mahoton ja painava.
Mut silti lähtee ku tykki. :wink:
(myös 21 koneella)
Nuhapumppu :mrgreen:
-
Oli varmaa alkuperäsillä asetuksilla joku 8.5cm-9cm?? Kuitenkin hyvä auto, ja vähän laittamalla rahaa osiin aivan loistava..
-
Nii-i :mrgreen: t-maxxiinhan on saatavana paljon viri osia :wink:
-
Savageen löytyy tänä päivänä yhtä paljon viriosia
-
Niin varmaan löytyykin.
-
Joo, joo mutta on se silti T-maxxi :D Kyllä se ihan kelpo auto on, sitten kun vielä laittaa alu osaa ja muuta härdelliä niin on jopa komea. Jos ite sais jotain palikkaa lisää ensi kesänä, vaikka se motti..
-
Nii on. Laita siihen hobao hyper 7:n motti :mrgreen:
-
Hyper 21 8port vai hyper 21 8port pro
Olisit voinut sanoa mikä moottori, mutta uskon kyllä että muut tajusivat mitä moottoria tarkoitit :wink:
-
Hyper 21 8port pro
-
laitanpa omat kokemukset.
tuli tilattua towerhobbiesista tmaxx tuli nopeesti paripäivää yli viikon.
no tullista ku pääsin kotia ni pakolliset kasaukset yms. tutusmiset autoon (olin jo lähes opetellu manuaalin ulkoa etukäteen :D )
ja sisäänajoa harrastamaan.
hyvin meni kunnes kolmannen tankin alussa säksätystä ja rahinaa, äkkiä kone kiinni ja tutkimaan mistä ääni tuli, no spur rattaasta puuttu hampaita. siinä ekan tankin jälkeen silmään pisti spurin pikkanen "vipatus" pyöriessä muttei tullu kiinnitettyä enempää huomiota
no tilasin muutamia rattaita towerista ja tuliki viikossa!! (mahtava toimitusaika+palvelu) tyhmyyttäni en älynny tilata niitä pädejä.
no kolmas tankki ja neljännestä puolet ni ei oikein tykänny kiihtyä ja koppa auki nii ratas pyörii epäkeskosti ja tarkemmin kun katto ni se oli sulanu siitä keskeltä niiku noin paitsi ettei se halennut:
http://www.traxxas.com/support/troubleshooting/trouble_imgs/tmaxx_spurgear/destroyed_spur.jpg
purin ni ne padit on entiset kuin myös ratas.
eli jäi ilmeisesti liian löysälle vaikka kiristin ja löysäsin noin puol kierrosta auki.
olisko myös ollu sohjoisella kelille vaikutusta kun toi tmaxx suti lähes koko ajan?
no tilattava varmaan uusia noita + rattaita varalle.
taitaa olla kyllä sen sortin osa että luulis kotimaisissa liikkeissäkin noita olevan.
-
se spurgearin vipatus on normaalia, sen kyllä pystyy ajan kanssa keskittämään. Itellä kesti pääratas hyvin. sulla sattu maanantai kappale siitä. se mutteri millä se spurgear kiinnitetään, ni ei kannata löysäillä sitä.
-
se spurgearin vipatus on normaalia, sen kyllä pystyy ajan kanssa keskittämään. Itellä kesti pääratas hyvin. sulla sattu maanantai kappale siitä.
aijaa, no seoli oikeestaan ainut selitys minkä keksin siihen hampaitten lähtöön. mikähän sen sitten sai aikaan?
se mutteri millä se spurgear kiinnitetään, ni ei kannata löysäillä sitä.
no oli pakko löysätä ku se ratas meni pskaks ja piti vaihtaa.
-
Jaa, no ku vaihoit uuden rattaat, ni älä sitä löysää :)
Oisko sulla menny kivi spurgearin ja kytkinkellon väliin ? tai se muuten vaa sattu menemään kököx. Meni mullakin duratraxista pääratas, sai liikaa pitoa, ku ku tuli hypystä alas.
-
Jaa, no ku vaihoit uuden rattaat, ni älä sitä löysää :)
öö anteeks?
eihän sitä spurria voi vaihtaa jossei löysää siinä akselin päässä olevaa nylock mutteria!
joo, kivi on voinu tieteki mennä mutta mistäs näitä tietää. pitänee rakentaa joku suoja sille rattaalle.
pohjapanssarin jo tein amuliinista mutta osottautuis loskan kerääjäksi tänään :roll:
mutta kuivalla kelillä ajaa varmasti asiansa.
-
niin niin, sitten kun olet asentanut uuden rattaan, ni kiristä se mutteri tiukkaan. Olin lukevani sun aikasemmasta viestistä et kiristit sen mutterin ja löysäsit :?:
-
aa joo niin tein, tai siis niinkuin ohjeessa sanottii, jousi tiukaksi ja sitte 1/4 viiva 1/2 kierrosta auki:
" Slide the slipper spring over the slipper shaft and secure the assembly with the 4.0NL. Tighten the slipper nut until the spring is stacked solid, then back off ¼ turn."
http://www.traxxas.com/support/howto/trx_tmaxx_spurgear_replace.htm
varmaan se puoli kierrosta oli liikaa...
-
mistä sä keksit 1/2 kierrosta, eihän tossa mainita kuin tuo että peruuttaa 1/4 kierrosta kiristyksen jälkeen?
-
Itse en omasta autosta löysännyt sitä. Rupee viel luistamaan, niiku sulle kävi. Miksköhän se pitää löysätä ? Rattaat kestäs pitempään :roll:
-
Siksi että muuten se ei anna yhtään periks joka ei ole tarkoitus
-
Ok. Mulla vaan ei spurgear hajonnut. Tosin vaihteiston sisältä 2 kertaa sama ratas :D Se on huono, ku siellä on vaan yksi teräsratas, pakin takia. Ilman pakkia muut kaikki olisi muovia. Terästä se pitäs olla monstereissa.
-
mistä sä keksit 1/2 kierrosta, eihän tossa mainita kuin tuo että peruuttaa 1/4 kierrosta kiristyksen jälkeen?
tosta http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/slipper-adjustment/tm-slipper-adjustment.asp
menee taas viikon odotteluks ku tulee towerista :(
jossei hobbypeoplessa sitte oo.
onko muuten kokemuksia tosta Kimbrough spurrista ?
traxxas onlinessa on kehuttu ja yksi soraääni oli että on liian kestävä sekin.
-
Mulla olisi ylimääräinen spurgear. saat 1e 8)
-
mistä sä keksit 1/2 kierrosta, eihän tossa mainita kuin tuo että peruuttaa 1/4 kierrosta kiristyksen jälkeen?
tosta http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/slipper-adjustment/tm-slipper-adjustment.asp
OK traksin omassa ohjeessa mainitaan minusta vaan tuo 1/4
-
Puoli kierrosta on minun mielestä ihan liikaa. Ku ajattelee miten paljon se löystyy..
-
Mulla olisi ylimääräinen spurgear. saat 1e 8)
rattaita olis itelläniki muttei noita tappeja.
-
ai mitkä tulee spurgeariin, ne pienet punertavat kumiset ? itekin ajoin ilman niitä.
-
ai mitkä tulee spurgeariin, ne pienet punertavat kumiset ? itekin ajoin ilman niitä.
hä !?!?
aini ku oli tiukalla se jousi sitte, ettei se luistanu.
no en nyt enää kehtais kolmatta ratasta tuhota :wink:
ja tuolla on toi loskakeli pahimmillaa ni oottelen ens viikkoo...
edit:
mitenkähän noi laakerin kuulat toimis?
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=LX2747&FVPROFIL=++&search3=Go
emaxissa ilmeisesti hyvin:
http://monster.traxxas.com/showthread.php?s=432363a518bbcaabb048d7311b390aa6&threadid=208714&highlight=Slipper+Friction+Pegs
mutta entäpä tmaxissa
-
Nii mitä tappeja sä timop tarkotit ?
-
mitä nää nyt on suomeks tossu kitka tappi :mrgreen: eli Slipper Friction Pegs
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJK92&P=M
-
Juu, just ilman noita tappeja minäkin oon ajanut.
-
mitäs ku se auto törmää johonki, eiks se sillo jostai anna periks ?
-
Yleensä ripustus antaa törmäyksessä periksi. Joskus voipi runko taipua :wink:
-
nii mut eikös voimansiirrossa pitäs olla joku periks antava kohta joka on toi spur ratas tappeinee jos jää tapit pois ja ne lautaset on nii tiukalla ettei luista ni mistä sitte. vai sammuuks se vaa ?
-
no jos se sillee jumiin jää, ni älä paina kaasua, ni kierrokset laskee ja kytkin pääsee toimimaan :D mut jos se Silleen jumittaa, ni sit kyl sammuu. eikä sen nyt niin älyttömästi pidä antaa perix, eihän sitä sit sais edes keulimaan :wink:
-
aijaa, no en kyllä enää sitte tajuu mitä varte se on tehty luistavaks?
:roll:
muuten, ne tapit ilmeisesti Rulonia:
http://www.sdplastics.com/rulon.html
tapit on kohta matkalla :)
mahti towerhobbies on käsitelly tilauksen ja on toimitettu eteenpäin, tein tilauksen n. klo 14 tänään. suosittelen !!!
-
Joo, hyvähän se jos joillain on visa :?
-
Tottakai sen pitää luistaa ja ne tapit on sitä varten. Tämä estää esim hyppyjen alastuloissa rattaiden rikkoutumisen kun renkaat ottaa maahan jolloin painetta tulee spur gearing ja kellon väliin. Sillon se antaa vähän myöten niin ettei rattaat rikkoudu.
-
Tottakai sen pitää luistaa ja ne tapit on sitä varten. Tämä estää esim hyppyjen alastuloissa rattaiden rikkoutumisen kun renkaat ottaa maahan jolloin painetta tulee spur gearing ja kellon väliin. Sillon se antaa vähän myöten niin ettei rattaat rikkoudu.
Onko savagessa tuota erikoisuutta? :oops:
Itel on savage kyl ja välil oo ihmetellykki, et ku se spur gear on niin iso ja paksu ja näyttäis olevan jotain höysteitä siel, mut en oo tienny, et miks se on sellanen, ni oiskohan siinäki toi juttu, et se päästää vähä luistaa oikein kovissa tilanteissa?
-
eilen tuli taas kasa osia towerista :)
sisäänajoa en vielä ehtiny ajamaan loppuun kostean kelin takia mutta auton kasausta ja pohjapanssarin ja servosuojan tekoa tuli harrastettua.
mutta kasasin spurin niin se vaikuttaa hieman oudolta kun pyöräyttää niin kerran kierroksella se takkuaa. ratas pyörii tasaisesti, että olisiko se sitten että moottori ei ole linjassa ?
onko jotai vinkkiä tohon moottorin suoristukseen?
-
Moottori voi olla liian lähellä sitä spurgearia...
-
nii oon tehny ton rattaan laiton vähän nurinkurisesti, että oon vaan irrottanu vaihteiston ja pujotellu sen rattaan sitä kautta, eli moottori on tehdas säädöissä. mut kai se sielläki voi jäädä vinoon?
lähinnä sen takia kun sitä ei saa vinoo.
-
Niin, tuota, saattaa niissä spurgeareissa olla pieniä eroavaisuuksia, että saattaa joutua vähän säätämään välystä. Kokeile edes sitä säätämistä mitä tapahtuu, löysäät vaan pohjasta ne 4 kuusiokoloruuvia.
-
täytyypä kokeilla, se "paperitemppu" on varmaan ihan pätevä vaikkei sitä tuolla traxxasin sivulla neuvota?
siis paperilappu rattaitten väliin ja rattaat yhteen, ruuvit kiinni ja paperipois välistä.
kannattaa ilmeisesti mutterilukitetta laittaa ?
-
Siis lukitetta mottipukin ruuveihin ? voihan sinne vähäsen laittaa.
-
no nyt on sisäänajo ajettu. vielä säätötankillinen ja pääsee asiaan :)
sain spurrin ja kytkinrattaan pyörimään sulavasti yhdessä kun löysäsi moottorin ruuvit ja paperipalan avustuksella asetti etäisyyden oikeaksi.
vielä yksi kysymys, jos kiihdyttää hitaasti ni onko se säksättävä ääni normaali, ääntä ei tule jos kiihdyttää ripeästi ?
-
Siis lukitetta mottipukin ruuveihin ? voihan sinne vähäsen laittaa.
Itse suosittelen mottoripukin ruuveihin lukitetta. Minulla meni T2M serie 5000 krossista pääratas, kun se kulu sileeksi koska moottori pääsi liikkkumaan, vaikka olin laittanut ruuvit kireälle, mutta unohtanut lukitteen.
-
no nyt on sisäänajo ajettu. vielä säätötankillinen ja pääsee asiaan :)
sain spurrin ja kytkinrattaan pyörimään sulavasti yhdessä kun löysäsi moottorin ruuvit ja paperipalan avustuksella asetti etäisyyden oikeaksi.
vielä yksi kysymys, jos kiihdyttää hitaasti ni onko se säksättävä ääni normaali, ääntä ei tule jos kiihdyttää ripeästi ?
Kyllä on normaalia, täällä on oma topiccikin jossais sille :D
Se tulee vaihteiston sisältä, siellä on sellanen keskipakovoima lirppu joka siirtää voiman eteenpäin. Ottamalla pakin pois ja pistämällä normaalin rattaan tilalle (maksaa n.9€) ni säksätys loppuu :P
-
Hah, kaverilta hajos maxista etuvetari :mrgreen: Teki hienon hypyn melkein pystysuoraan lumipenkkaan, ni heitti 360 ilmassa ja pyörilleen. Iha ku trilordyssa :wink: Harmi vaa ku unohtu kamera kotiin..
-
niin hajos minullaki :cry:
pikkasen "hipas" pyörä puuta ja raps bulkheadit ja pohjalevy poikki !
etupää käänty 45 astetta vasemmalle :)
kaverilla taas vastarista loppu akku ja täysillä seinää päi ja toisen pyörän ripustukset ja iskarit ja bulkhead romuks.
no uutta tilausta toweriin ja alumiiniset bulkheadit...
aika käsittämätöntä että on noin hepposesta muovista tehty, mutta toisaalta taas ymmärtää, saavat osia kaupaksia :x
onkos kellään kokemuksia american cnc machining firmasta http://www.acncm.com/ ? muita edullisemmat amuliini osat, ja tiedustelin sähköpostitse niin toimittavat Suomeenkin.
-
Niin itse tarkoitin vetoakselia. Joo, omastakin sillo hajos bulkheadit, kylläkin takanta :lol: Alumiinia vaa tilalle.
-
mitäs muita osia kannattaa amuliinista laittaa ku bulkheadit?
a-armit ja pohjalevy ?
-
Tukivarret, kannattaa laittaa joko RPM:n muoviset tai alumiiniset, melkeimpä nuo RPM:n kannattaa laittaa, koska kestää todella paljon ja ei tule painoa juurikaan lisää. Sitten Skidplatet alusta, jousitornit ja pohjapassari
-
Tuleeko tossa t-maxxissa suomenkielistä manualia? JA voisko joku teistä laittaa mulle vaikka YV.nä sisäänajo ohjeet? koneen säädöt sun muut?
-
Kone on uutena valmiina säädöissä sisään ajoon. Sit vaan ajelua varovasti ja loppupäässä ruuvia kiinnipäin ja hanaa 8)
Ei muistaakseni tullut suomenkielistä ohjetta. Mitä niillä tekee...
-
Kone on uutena valmiina säädöissä sisään ajoon. Sit vaan ajelua varovasti ja loppupäässä ruuvia kiinnipäin ja hanaa 8)
Ei muistaakseni tullut suomenkielistä ohjetta. Mitä niillä tekee...
Jaa jos kone on jo säädetty niin helppoohan se on.
-
Itse ostin Lauantaina Traxxas T-Maxx 3.3 auton. Tähän asti on toiminut hyvin, paitsi että tulppa pitää varmaankin uusia. Sisäänajoa olen ajanut jo 4 tankillista. Täydellä kaasullakin olen jo ajanut ja hyvin kulkee. Tämä on ensimmäinen aito radio-ohjattava auto, eli minulla ei ole ollut kokemusta edes sähköautoista. Auto on kestävä, ei kaadu herkästi ja tehoa on riittävästi.
Sähköstartti tässä autossa on erittäin hyvä. Starttaa nopeasti ja helposti.
Suosittelen tätä autoa, niille kaikille jotka ovat uutta autoa ostamassa!
Edit: Huomasin vasta äsken että tämä on jo 3 vuotta vanha aihe. :embarrassed: