Uutta autoa...Puretenit?

[turilas101]

Kenties kohta hommaamassa uutta autoa piharellestykseen, crossaria, rallya, monsteria, mutta sähköversiota.  Joko edullista ready-settia tai käytettyä edullista pakettia.

Olen kiinnostunut mm. seuraavista malleista:
- Traxxas Rustler
- Traxxas Stampede
- Kyosho Ultima ST-S
- Kyosho Pureten Alpha 2 Rallyt

Kun ajo on pihahiekalla + nurmikolla ja polulla hurjastelua, sekä myös pomppimista pienistä lankkuhyppyreistä ym. niin mikä näistä sopii parhaiten, voiko tuollaisella Puretenillä edes pomppia, nurmikolla sellainen ei taida ainakaan kulkea. Ainoa etu Puretenien puolella on että ovat 4WD ja kaikki muut 2WD.

Nuo Traxxaksen mallit vaikuttavat erikoisen kiinnostavilta, Stampede olisi hyvä kun pihalla ym. huristelee kun on korkea ja isot renkaat, mutta meneekö se mihinkään, onko siis laiska vai jaksaako revittää ihan kunnialla / kulkea riittävästi huippunopeutta ettei ajo mene tylsäksi? Ja entäs Rustler sitten, tehokas 20-lankanen näyttää olevan moottori, mutta auto 2WD, minkälainen tuo on ajaa, onko hyvä alusta vai onko se sitä perinteistä spinnailua joka käännöksessä kun 2WD:llä hiekalla ajelee?

Näistä kaikista autoista olisi kiva heikkoja kohtia ym. kuulla. Myös voimansiirroista ym. että kestääkö tehokkaampaa moottoria, miten saa varaosia tai viritysosia?

[hellgren]

Harkitse nyt ihmeessä käytettyä 2wd krossia, assot, losit jne. tulee ensimmäisenä mieleen. Noista ei tarvii mansikoita maksaa kunhan et uusinta mallia halua. Halpa elektroninen nopari (kuten LRP sprinter tms) autoon vaan kiinni ja homma toimii. Stanullakin kulkee kuin pieni eläin.

Losin varaosapalvelusta en tiedä, muuta kun että rc-superstoresta saa.. Täten turvautuisin Assoon, jonka varaosapalvelu toimii varsin hyvin, tai ainakin ovat liikkeessä palvelualttiita. Lisäksi käytetyn setin mukana saatat saada mukavan nipun varaosia myös.

Tietysti traxxasin stampede on sitten auto ihan erikseen, mutta siitä joudutkin pulittamaan pitkän pennin verrattuna käytettyyn assoon vaikkapa. Iloa stampedesta varmasti on ja suunniteltukin hieman eri tarkoitukseen kuin krossi. Auton omistajat tietävät sitten siitä enemmän.

[turilas101]

Joo no tuo stampede on hobby peoplessa ~300EUR ready-settinä, lähinnä kiinnostaa koska on isopyöräinen, menee ainakin nurmikolla ja kukkapuskissa ym. :) Crossista en tiedä, kunnon crossia en ole oikein omistanut, maruita vaan. Isommat autot mitä mulla on ollut on olleet touringeja tai isopyöräisiä.

Noita käytettyjä Asso B3:sia voisi metsästää, taitaa olla Asson ainoa off-road malli. (?) Ei niitä vaan kauheasti näy. Missä hintaluokassa noin suunnilleen liikkuu käytetyt Asso B3:et radiolaitteiston kanssa? Ettei maksa liikoja?

Crossien omistajat voisivat hieman kertoa että minkälainen tuollainen kunnon 2WD crossi on ajella, meneekö minkälaisessa maastossa vaiko pelkästään hiekkapinnalla, kestääkö hyppyjä, meneekö esim. nurtsilla, tm.?

Edit: Näyttää Asson kotisivu tarjoavan myös monsterimallia ym. mutta noita ei ole kyllä Suomessa pahemmin näkynyt.

[tuukka.m]

Mä suosittelen ehdottomasti asson b3:sta!!!

Näkökohta pihakrossiautoksi
+kestävä
+isommatkin hypyt onnistuu
+tehoa ei jää puuttumaan
+varaosa palvelu
+jos joskus kisa kärpänen purasee niin ei tartte uutta autoa vaan b3 sella vaan kisoihin.

[turilas101]

Jep, tuo ei hassummalta näyttänyt kun netistä selailin, mutta noita ei löytynyt yhtään ainutta myytävänä yhdeltäkään netin myynti/ostopalstalta, eli aika kiven alla näyttävät olevan? Mistä kannattaisi käytettyjä etsiä?

[hellgren]

Kyllä noita tuntu ainakin vielä muutama viikko sitten olevan kun ostoilmon laitoin. Itse hommasin B2:sen ja erittäin laadukas ja hyvä vehje sekin =).

[turilas101]

Mihin ilmotuksen laitoit? Tai siis olisiko heittää vinkkiä jos netissä on muitakin aktiivisia osto/myyntipalstoja kuin tämän foorumin, news-ryhmä ja kepö+palsta (joissa autoja on aika vaisusti)?

Ohjaa mulle osa niistä jotka tarjos sulle autoaan. :)

[nici]

Stampede on kyllä kohtalaisen nopea mukana tulevalla 20 lankaisella, about samaa vauhtia kulki kun mun baja beetle eli suurinpiirtein 40km/h.  on yllättävän neutraali käytökseltään verrattuna muihin sähkömonstereihin joita olen omistanu.. en voi oikeastaan kuin suositella, ainoa miinus on erittäin pienet liukulaakerit pyörissä. niitä ei kannata päivittää kuulalaakereihin ellei osta RPMn palikoita alkuperäisten tilalle joihin menee alkuperäisiä isommat 8x11mm laakerit.  http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNY89&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNY90&P=7

jos ei meinaa kisata niin suosittelen mosteria/stadium truckia mielummin kuin buggya koska ne on mun mielestä hauskempia. monsterilla pystyy erinomaisesti ajamaan asvaltilla ja mun mielestä se on vain hauskaa kun se voi kipata, ei stampede ihan itsestään kippaa mutta tarvittaessa kyllä :) keuliminenkin onnistuu kun vaihtaa pinjonin paria numeroa pienempään.  jos joku vaikuttaa hassulta niin se voipi pitäkälti johtua kellonajasta..

[turilas101]

Katselin Tower Hobbiesin muuta tarjontaa, tuolla maksaisi Stampede RTR paketti elektronisen noparin kanssa n. 223 EUR, ja vastaava Rustler paketti 209 EUR.

Ketkä tuolta on tilanneet, voinee kertoa että kuinka paljon menee tullimaksuihin tai meneekö niitä lainkaan, kuinka paljon on postikulut, ja toimitusaika? Entä käykö maksuvälineenä Visa Electron kuten monissa nettikaupoissa käy?

Tuo on nimittäin jo aika edullista.

Tuo Stampede olis kiinnostava isojen pyöriensä ansiosta mutta näyttää kuvissa vaan kovin "kankealta" tai jäykältä, on enemmän tuolainen korkea profiililtaan kuin esim. E-Maxx joka on leveämpi ym.

Jos Stampeden ja Rustlerin välillä olisin valitsemassa niin mitäs eroja näissä noin ajo-ominaisuuksien, tehon, ym. kannalta?

[nici]

jos noista pitää valita niin se on lähinnä siitä kiinni kumman tyylistä pitää enemmän, nopeus on aika sama ja ajo-ominaisuudetkin on ymmärtääkseni aika lähellä toisiaan mitä nyt stampede kippaa hieman helpommin. jenkit väittää foorumeillaan että stampede hyppää paremmin kuin rustler. täältä löytyy paljon asiaa traxxas asiaa, ja muutama kiva projekti... :)
 EU alueen ulkopuolelta kun tilaa niin joutuu lisäksi maksamaan alvit22%, tullin ~3,5% ja tullin tarkistusmaksun 47€.

[turilas101]

Onhan noissa erona että rustler on pienirenkainen ja stampede isorenkainen.

Tower Hobbieshan on iso-britanniassa, joka on eu-maa. Mitä silloin joutuu maksamaan tuon ostohinnan lisäksi?

[Otsomaani]

Onhan noissa erona että rustler on pienirenkainen ja stampede isorenkainen.

Tower Hobbieshan on iso-britanniassa, joka on eu-maa. Mitä silloin joutuu maksamaan tuon ostohinnan lisäksi?

Towerhobbies on usassa ja siksi joudut maksamaan tullin.
Rustler ja Stampede ovat samoja autoja, renkaat ja kori vaan ovat erilaisia.

[hellgren]

Ostoilmon laitoin ihan tänne foorumiin. Nyt kun on vielä tuo ostopalstakin, luulisi homman toimivan paremmin.

Stampede kiinnosti joskus kanssa, mutta tässä pikkuautourallani olen todennut, että yksin sudittelu ei minulle sovi, joten sen takia kartan vehkeitä joilla ei pääse välttämättä muiden kanssa ajamaan. Jos kuitenkin yksin sudittelu maistuu, niin stampede on varmastikin hyvä valinta, etenkin jos sen "tunailuun" riittää rahaa/intoa.

[turilas101]

Towerhobbies on usassa ja siksi joudut maksamaan tullin.
Rustler ja Stampede ovat samoja autoja, renkaat ja kori vaan ovat erilaisia.

Perhana niinpäs onkin... no siinä tapauksessa auton osto tulisi jo reippaasti kalliimmaksi tuolta kuin Suomesta!!

Onko tosiaan sama runko ja vermeet kummassakin? No siinä tapauksessa niistähän voi muokata sellaisen kuin tahtoo ostamalla renkaat ja korit kummatkin. :)

[hellgren]

Vähän ihmettelinkin.. Ei noissa tosiaan sama runko ole, kurkatkaa räjäytyskuvat traxxasilta.

[turilas101]

Jep, oon päättänyt että kun ostan auton niin joko käytettynä asson / losin crossari tai sitten uutena tuo stampede, maksaa ready-settinä 282 EUR. Harmi ettei tuota taida saada kuin ready-settinä?

Nyt olis kiva kuulla kaikenmoisia kokemuksia niiltä joilla on stampede, onko täällä kellään?

Toimiiko siinä alusta yhtä hyvin kuin esim. isoveljessä e-maxx mallissa, että pystyykö ajamaan röykkysemmälläkin polulla kovaa?

Onko tuossa stinger-motissa miten hyvin potkua kun isorenkainen on,  jaksaa kulkea nurtsilla ym. ja ruopata hiekalla?

Kestääkö tuossa voimansiirto jos pistää vielä joskus jotain kireämpää mottia? Ja tuolla hobby peoplen sivulla sanotaan että voimansiirto on jo varustettu kuulalaakereilla, eli ainoat liukulaakerit tosiaan löytyy sitten pyöristä?

[nici]

Juu lootassa on jo laakerit, ameriikan voorumeita kun olen selaillut niin 15-17 lankainen on se mitä yleensä suositellaan tuon vakion tilalle, ja lankojen määrää kaksi lukua pienempi pinjoni. eli 15 lankaiseen mottiin 13t pinjoni ja 17 lankaiseen 15t ja sitä rataa.. Män en ehtinyt ennen noparin kärähtämistä ajaa kuin renkailla joista oli vedetty noin puoli senttiä ulkonevat ruuvit läpi ja vauhtia sekä kiihtyvyyttä riitti tuolla 20 lankaisellakin vallan mainiosti joten ilman ruuveja voisi kuvitella kulkevan vielä paremmin nyt kesä kun on :)  voimansiirrossa on ilmeisesti yksi joksus päreiksi menevä ratas jogon on saatavana alumiininen korvike, mutta ellei kiristä slipperiä liian tiukalle niin kyllä sen pitäisi kestää. Ja jos meinaat päivittää laakereihin niin suosittelen ehdottomasti noita RPMn osia, ne ja 10 kappaletta laakereita towerista kuluineen about 35€ eli ei joudu maksamaan alvia tai tullia tai tullin tarkastusmaksua kosko on alle 39€ :) se vähä mitä mä nyt ehdin tuolla ajaa niin väittäisin alustan toimivan hyvin, verrata voin tamiyan king blackfootiin ja kyoshon trackeriin jotka on molemmat muinaisia, tamiya on tosin aivan pirun hauska mutta se ei kuulu tähän topikkiin.. stampede on nopea ja helppo ja hauska ajaa, hyppiminen onnistuu erinomaisesti ja jousitus toimii myös hyvin.  jousitusta ehkä nyt parhaiten kuvaa se että auton voi ajovalmiina pudottaa about 120cm korkeudelta ja se ei kolahda maahaan vaan suhahtaa hieman, sitä korkeammalta peräpää kolahtaa mutta esim tracker kolahtaa maahan jostain 30cm korkeudelta. siimä on vakioöljyt jotain 0.02wt... ;) kaikenkaikkiaan mun mielestä erinomainen auto!
jaa niin viellä se että jos meinaa vaikeammassa maastossa ajella niin uudet renkaat tai ainakin alkuperäisten leikkeleminen on suositeltavaa, alkuperäiset kun ovat aikasta kovaa tavaraa että ne kestää todennäköisesti vuosia mutta eivät sitten pidä kovin hyvin.. toimii hyvin jos ajaa asvaltilla/hiekalla mutta jos mettään menee jotain jyrkkiä mäkiä niin hanki paremmat renkaat, Pro-Line Masher 2000 on ymmärtääkseni erittäin suosittu, pitää hyvin, on siistin näköinen eikä silti kulu mitään älytöntä faarrtia. kysy ihmeessä jos vielä on jotain, tässä nyt lukee se mitä mieleen tuli jota en mielestäni ole aikaisemmin jo kirjoittanut...

[Hermanni]

No niin, ensimmäinen auto tuli sitten ostettua, Traxxas Rustler.
Ajattelin ensin kanssa assoa ja team losin autoja, mutta hinta ratkaisi Rustlerin puolesta.
Sain sen "jenkkilästä" 120€ (Laskettu dollarin kurssilla 1,2392), vaikkakin tulee postikuluja ja tullimaksuja pikkuisen päälle niin käsittämättömän halpa on!  :shock:
Asson RC10T3 Basic malliakin oli 129.99$ halvimmillaan, mutta se taitanee olla liukulaakeroitu, jonka vuoksi päädyn Rustleriin.
Tämä joutunee pikimmiten moottorin vaihtoon, tarkotus olis testata harjatonta moottoria tässä samalla.
Moottori olisi tuossa valmiina (AXI) jonka teho 238w ja paino 78g, akuiksi LiPoly 3*3300mAh (Paino 200g) joka riittää syöttämään tarvittavat ampeerit moottorille.  8)

[Webu]

Jos ostatte Traxxaseja, suosittelen www.hobbypeople.com. Sieltä saat parillakympillä halvemmalla kuin Hobbylinnasta.

[Pekka V]

Kyoshoissa on ainakin kalliit varaosat.

[Hermanni]

Niinpä tietysti kävi että Rustleria ei kannattanut tilata "jenkkilästä", olisi postikulut olleet 95$!
Tähän tullit ja verot päälle niin homma "vesittyi".
No tilasin sitten Hobby Peoplesta Traxxasin Stampeden itselleni kun sitä kaikki kilvan kehuvat. :D