Poika pääsi ajelemaan naapurin jotain normi nikko-autoa tms, niin ajattelinpa, että jospa synttäriks ostais jonkun auton kans, mut mielummin semmoinen, jolla voi vähän aikaa ees ajella, ettei tylsisty... onko jotain suosituksia? mieluiten alle 150e saisi olla hintaa. Ja semmoinen millä pääsee heti ajamaan :)

kiitos!

Vakio Traxxas Stampede tai Rustler RTR ("Ready to run")käytettynä pakettina. Aamen.

TSS-10 kuskeja on kilpailuun vielä liian vähän. Saatteko houkuteltua LMM:n omia junioreita "ratti" kourassa kisapaikalle. Kotona "harkitsijat" reppailemaan ja noutamaan    palkintoja viimeisestä asvalttikisasta.

Ps. Laukaallahan ei sada 

TSS-10
Ahola Juha LahUA
Louhi Jaakko TUA
Luukkonen Eetu MMRc
Malinen Lauri LahUA
Salmela Karri UAU
Salo Lassi RiiUA
Sampo Tommi Jkl srk
Savolainen Anssi TUA
8 kuljettajaa

Äkkiä nyt puuttuvat pari kuskia ilmoittautumaan, niin saadaan kunnon kisa aikaiseksi. Urheiluhenkeä peliin, jotta päästään jakamaan pisteitä.

lisäpainoja kun sai laittaa ihan reippaasti että saavutti maagisen 1350g rajan... siksi rajan laskeminen lipojen kanssa suotavaa, vaikka 50...100g.
ja mitä tarkoitat että nimh sääntö karsii kilpailijoita, sekö karsii, että saa käyttää, vai ei saa käyttää?
Tiedän jo ainakin kaksi ihmistä ketä se karsii pois, että lipoja EI saa käyttää.  Tiedän myös ketä ainakin päivämääräkin karsii pois, mutta mikä nottei...

Ottakaahan pojat vielä kisojen säännöt ja sisältö (+ mahdollisesti päivämäärä) uudelleen tarkasteluun..

Ihme vinkumista aina vaan. Ei joka jamppaa varten ole mahdollista laatia omia sääntöjä tai aikatauluja. Tapahtumien ja kisojen järjestäjät päättävät niistä säännöistä ja ohjeista joilla mennään. Epäilemättä taustalla on aina jokin analogia, jolla em. määrittelyt on tehty. Sama pätee päivämääriin ja muihin aikatauluihin. Jos ei tarjottu kakku kelpaa, voi vapaasti jättää väliin tai  tehdä itse mielensä mukaisesti. Arvostelu on aina helpompaa kuin tekeminen, siksi jälkimmäinen tuppaa olemaan kovemmassa kurssissa.

Minunkin puolestani kiitokset aktiivisille talkoolaisille,sää ei pilannut tapahtumaa ,mutta toi oman mausteensa siihen.
SUURIN KIITOS kuitenkin kuuluu ehdottomasti Malisen Jyrkille eli Bulvaanille,hän teki mahtavan lehtijutun(huom;omasta päästä..),kaikki paperityöt , neuvottelut yms.Kyllä hänellä on muutakin (ylä)päässä kuin Brion pyöreä junarata ja yx vaunu......Järjestöihmisen panos näkyy , innosta puhumattakaan !!!!
Eipä muuta kuin suunnittelemaan uutta tapahtumaa,kun virtaa näkyy riittävän....

Joku raja sentään, ei näitä kukaan yksin tee...

Onko kokemusta, miten Sport Tuned -motti menee 5:llä kennolla? Yhtä hyvin kuin Mabuchi 6:lla kennolla? Onko jotain noparia, joka hyväksyy tuon 6 voltin jännitteen? Hiilettömälle ei tarvitse aikaisemmista kyselyistä poiketen sopia.

Jos puhut edelleen Ministä, niin siihen menevät ilman rungon muokkausta ainoastaan perinteisen malliset pötköakut - sekä 6 kennon pötkö että pötkölipo. Viisikennoista riviakkua ei Miniin saa järkevästi oikeastaan millään, jollei halua dremelöidä runkoa reippaasti. En kyllä keksi yhtään järkisyytä, miksi edes pitäisi..

Vielä ehtii viimeiset vihtahousut mukaan Mini-kisaan! Pari-kolme kuskia vielä niin pääsemme ajamaan kolmessa alkuerässä. Ainakin uskallamme luvata kauden yleisörikkaimman Mini-kisan.

Näytösajovuoroja on tulossa 8 x 15 min ja omat ajovuorot on järjestetty touring/vintage-autoille, crossareille ja drifting-autoille ja ajopaikka järjestetään myös crawlereille. Eli vaikka kilpailuvietti ei nyt pakottaisikaan laittamaan numeroa auton kylkeen, niin näytösajoon kannattaa ehdottomasti tulla mukaan. Ajovuoroja järjestellään sitä mukaa lisää, kun ilmoittautumisia näytösajoihin tulee. Huom! Näytösajoa voi tulla ajamaan myös ilman ennakkoilmoittautumista, mutta tällöin on ehdottomasti ilmoittauduttava paikan päällä tapahtumajärjestäjille kidehässäköiden ehkäisemiseksi. Samoin ajoneuvokaluston tuominen näyttelyyn on mahdollista myös suoraan tapahtumapäivänä.

Kaunis kesäpäivä on tilattu Mini-kisaa ja RC-autoilutapahtumaa varten! Jos vielä emmitte kisaan lähtemistä tai näytösajoon osallistumista, niin vilkaiskaa oheinen juttu ja ilmoitus Kärkkäisen viimeisimmässä Isomagneetti lehdessä (sivulla 6.), yleisöä on takuulla tulossa ja tämän myötä tunnelma tulee olemaan hieno! Vielä ehtii hyvin ilmoittautumaan! Mukaan vaan!

http://www.isomagneetti.com/nettilehti/?alue=Lahti

Paitsi niillä jotka lopettivat ajamisen treenien jälkeen 

...ja niillä, jotka saivat ensimmäisessä vesierässä kastuneen noparin kuivaksi vasta illalla kotona... 

Mutta sitä mieltä minäkin olen, että asfaltilla ajaminen sinänsä on ihan rautaa!

No niin, sanoista tekoihin!

Tarvitsemme tapahtumaan RC-harrastajia ajamaan näytöslähtöjä ja esittelemään ajoneuvokalustoaan yleisölle. Kaikkia RC-autoja on tarpeen saada näytille ja kaikkia sähköautoja ajamaan. Niin, valitettavasti polttiksilla emme saa ajaa, mutta silti mukaan vaan. Ja luonnollisesti Mini -kisaan mukaan kaikki kynnelle kykenevät autokunnat.

Ajamaan tarvitaan:
Sähkötouring
Sähkökrossi 2wd ja 4wd
Minit
Drifting
Vintage
1/18
Crawler
yms. oikeat radio-ohjattavat.

Näyttelyyn haluaisimme
Polttistouringit 1/10 - 1/5
Polttiskrossarit
Polttistruggyt
Polttismonsterit
Baja tms. 1/5

Jos kalenteri sallii niin tervetuloa! Reilusti ilmoittautumaan ylläolevin yhteystiedoin joko näytösajoihin/näyttelyyn, Mini-kisaan tai mieluiten tietysti molempiin!

Voi, voi sentään. Jos olette aivan varmoja siitä, että em. muisteluiden kirjoittaminen vie lajia eteenpäin niin siitä vaan. Voidaan vaikka laittaa pystyyn kilpailu siitä, kuka muistaa eniten erikoisia tapahtumia vuosien varrelta. Luulen, että niitä kyllä riittää. Melko tuoreena harrastajana ja harrastajan isänä kuitenkin toivoisin, että voisimme mieluummin yhdessä katsoa eteenpäin ja miettiä keinoja ja väyliä viedä hienoa lajiamme eteenpäin. Näin olen itsekin ystävieni kanssa tehnyt ja tulosta alkaa vähitellen syntyä.

Henkilökohtaisen menestyksen hakemiseen keskittymällä ei edistetä kollektiivisia tavoitteita. Minulle harrastajana on aivan yksi hailea, kenellä on minkäkin verran meriittejä, pokaaleja ja sponsoreita, jos toiminta ja käyttäytyminen on sellaista, että uusien harrastajien mukaantuloa ei helpoteta. Mestarien mussutus on samaa mussutusta kuin kenen tahansa muunkin. Kilpailumenestys sinänsä ansaitsee kunnioituksen, mutta todelliset lajin eteenpäinviejät löytyvät niistä henkilöistä, jotka käytännön tasolla mahdollistavat uusien harrastajien mukaan tulemisen. Ja kyllä tähän joukkoon mestaritkin mahtuvat. Tämä vain ei ole mahdollista ilman omien intressien taka-alalle asettamista. Kokeilkaa - tuntuu aika mukavalta kun saa ohjattua lajin pariin pari uutta ihmistä - silläkin uhalla että jää itseltä pari hiittiä ajamatta.

Tamiya Mini näytöskilpailu
Tervetuloa rentoon näytöskilpailuun ajamaan kauden katsojarikkainta Mini-kisaa. Kisa on osa koko perheen RC-autoilutapahtumaa, jossa esitellään lajia ja ajetaan näytösajoja Mini-kilpailun kilpailuerien välissä.

AIKA:
Sunnuntai 24.5.2009 klo 11-17

PAIKKA
Lahti, Tavaratalo Kärkkäisen piha, Pasaasi 2
Ajoalustana parkkipaikan asfaltti "au naturel". Radan pituus 80-100m, rata-alueen koko noin 13x25m.

AJETTAVA LUOKKA
Tamiya Mini

KILPAILUN JOHTO
Kilpailun johto: Kai Jansson
Kilpailutuomaristo: valitaan paikalla
Kierroslaskenta: AMB by KyPak

AJOTAPA
Siisti ja kiroilematon - kysymys on perhetapahtumasta.
Kaavio riippuu ajajien määrästä ( kuitenkin väh. 3-4 alkuerää a' 6-8 min + finaalit 10 min. kaikille)
Ajaa saa siis riittävästi!
 
TEKNISET SÄÄNNÖT
http://users.tkk.fi/~ktlehto/Mini/KyPakMiniTekniset2008.pdf
Poikkeukset em. sääntöihin:
AKUT
- NiMH pötköakku, 6 kennoa , kapasiteetti vapaa
- LiPo akku (kapasiteetti vapaa)  7,4 v (pehmeäkuoriset akut kielletty ja latauksessa järjenkäyttö sallittu; lipon pössäytyksestä seuraa välitön sulkeminen kilpailusta)
KORIT
- M03 autoon tarkoitettu , esikuvan mukainen kori sallittu; esim. Tamiya Suzuki Swift , uusi Mini, Fiat 500 jne. Suosituksena perinteinen Mini Cooper.  Korisääntö muuten em. teknisten sääntöjen mukainen.

ILMOITTAUTUMINEN MINI-KISAAN 
19.5 (ti) klo 16.00 mennessä: kai.jansson(at)tuoterengas.fi  tai 050-5265880.
Ilmoita: nimi, yhteystiedot (puhelin) 27- tai 40 MHz -kidetaajuudet/GHz ja henkilökohtaisen transponderin (AMB) numero (jos on). Ilmoita samalla käytettävä akkutyyppi (Nimh vai lipo).
Ilmoittautumismaksu 10€/autokunta maksetaan paikan päällä.
Jälki-ilmoittautuneitakin otetaan mukaan jos eriin mahtuu.

VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.

AIKATAULU
Vapaat harjoitukset klo 11.00-12.00.
klo 12.30 alk.      Alkuerät 3-4kpl a´ 6-8 min (riippuen osanottajamäärästä)
klo 16.00 alk.      Finaalit (kaikille)
klo 17.00      Tapahtuman päätös ja palkintojen jako

MUUTA
Omat pöydät, tuolit ja jatkojohdot, myös oman katoksen voi tuoda. Sähköä löytyy. Ajanotto ja kierroslaskenta AMB-laitteistolla.
Säävaraus - alueella ei ole järjestäjän toimesta sääsuojia. Järjestäjä päättää yksipuolisesti tapahtuman ja kilpailun peruuttamisesta, mikäli sääolot estävät tapahtuman toteuttamisen. Peruutuksesta ilmoitetaan kilpailijoille henkilökohtaisesti.

Hauskaa vaikka hampaat irvessä!

ILMOITTAUTUNEET:
Eetu Pesonen ,    Lahti, 27.175/27.095/26.590
Kai Jansson ,     KyPak, 2,4Ghz 
Matti Iivonen ,   KyPak, 2,4Ghz 
Pekko Iivonen ,   KyPak, 2,4Ghz   
Timo Tella ,      KyPak, 2,4Ghz
Anssi Vuorimaa ,  Lahti, 40.xxx
Lauri Malinen,    LahUa, 40.665/40.675/40.685
Jukka Penttinen,  LahUa,
Petri Pyörre,     LahUa,
Mika Pylväläinen, LahUa,
Harri Peltonen,   Lahti
Samu Salokannel,        ,2.4Ghz
Henry Salmen,     LahUa, 2.4Ghz
Kimmo Virtanen,        , 2.4Ghz     

Koko perheen RC-autoilutapahtuma

LAHDESSA SUNNUNTAINA 24.5.2009
klo 12.00-17.00
 
Ohjelmassa MINI -näytöskilpailu ja RC-autojen esittelyä ja näytösajoa

PAIKKA :
TAVARATALO KÄRKKÄISEN PIHA , Pasaasi 2, 15700 Lahti (Renkomäki)
Ajoalustana parkkipaikan asfaltti "au naturel". Radan pituus 80-100m, rata-alueen koko noin 13x25m.

JÄRJESTÄJÄT: LahUA ja KyPak yhteistyössä Tavaratalo Kärkkäisen kanssa

Tervetuloa mukaan koko perheen RC-autoilutapahtumaan. Päivän tarkoituksena on esitellä RC-autoilua ja saada lisää uusia harrastajia mukaan hienon lajin pariin. Ohjelmassa on Mini-näytöskilpailu, jossa ajanotto ja kaavio taiteen sääntöjen mukaan cup-muotoisena. Eli kesäkauden Mini-kisakalenteriin heti merkintä!

RC-autoharrastajia kutsutaan mukaan esittelemään omaa kalustoaan ja ajamaan näytöslähtöjä. Ajovuorot järjestetään puolen tunnin välein, vuorotellen Mini-kisan lähtöjen kanssa.  Näin saamme järjestettyä nähtävää yleisölle koko päiväksi. Tarkempi aikataulu kilpailulle ja näytösajoille julkaistaan kun ilmoittautumiset on kerätty.

Tapahtuma järjestetään talkoo-periaatteella. Toivomme mukaan sekä näytille että ajamaan kaikkia sähköautoja: Minit, touring, vintage, drifting, crossi, 1/18, monsterit, foffi yms. Valitettavasti polttomoottoriautoilla ei tapahtuma-alueella saada ajaa, mutta näyttelyyn toivomme myös polttiksia sankoin joukoin. Ajoneuvoja esittelemään tulevien harrastajien ja kilpailijoiden toivotaan tuovan mukanaan omat pöydät ja tuolit. Sähköä löytyy.

Kutsu Mini-kilpailuun alla!

Muuta
Omat pöydät, tuolit ja jatkojohdot, myös oman katoksen voi tuoda. Sähköä löytyy. Säävaraus. Järjestäjän toimesta alueella ei ole sadesuojausta. Järjestäjä päättää yksipuolisesti tapahtuman ja kilpailun peruuttamisesta, mikäli sääolot estävät tapahtuman toteuttamisen. Peruutuksesta ilmoitetaan kilpailijoille henkilökohtaisesti. Järjestäjä ei vastaa näyttelykalustolle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista.

Lisätiedot ja ilmoittautumiset kalustoesittelyyn ja näytösajoihin:
Jyrki Malinen 044 2574 754, jyrki.malinen(at)elisanet.fi
Ilmoittautuessasi kerro nimesi, yhteystietosi, ajoneuvotyyppi/-tyypit ja se osallistutko näyttelyyn, näytösajoihin vai molempiin. Ilmoittautuneille toimitetaan tarkemmat ohjeet myöhemmin henkilökohtaisesti.

KAIKKI MUKAAN!

Tarjolla on erinomainen näyteikkuna RC-autoharrastuksen esittelyyn. Kaikki RC-autot kuljettajineen ovat tervetulleita!

Seuraaviin luokkiin on jo ilmoittautunut näytösajajia:
-sähkötouring (TSS,TSP,TSM)
-drifting
-sähkökrossi (4wd)
-crawling (kievenmurikoita ja kuormalavoja järjestyy ajopaikan somistukseen )
-Vintage-touring

Lisää vaan autoja ja kuskeja mukaan, täällä on väkeä katsomassa! Näytetään yleisölle, mitä pienoisautoilu oikeasti on. Paras fiilis syntyy juuri siitä, että radalla on paljon autoja ja katsomossa paljon yleisöä.

AIKATAULU

klo    tapahtuma   tarkennus
10.00-11.30   vapaa harjoitus ja ilmoittautuminen   
11.45   AJAJAKOKOUS   
12.00   AE1, erä 1.   
12.15   Näytösajo   TSS, TSP, TSM, vintage
12.30   AE1, erä 2.   
12.45   Näytösajo   drifting / crossarit / crawling ym.
13.00   AE2, erä 1.   
13.15   Näytösajo   TSS, TSP, TSM, vintage
13.30   AE2, erä 2.   
13.45   Näytösajo   drifting /crossarit / crawling ym.
14.00   AE3, erä 1.   
14.15   Näytösajo   TSS, TSP, TSM, vintage
14.30   AE3, erä 2.   
14.45   Näytösajo   drifting /crossarit / crawling ym.
15.00   AE4, erä 1.   
15.15   Näytösajo   TSS, TSP, TSM, vintage
15.30   AE4, erä 2.   
15.45   Näytösajo   drifting /crossarit / crawling ym.
16.00   Finaali B   
16.15   Näytösajo   TSS, TSP, TSM, vintage
16.30   Näytösajo   drifting /crossarit / crawling ym.
16.45   Finaali A   
17.00   palkintojen jako ja tapahtuman päätös   

Alkuerät, ajoaika 6 min
Finaalit, ajoaika 10 min

Erä 1.

Pekko Iivonen
Eetu Pesonen
Lauri Malinen
Samu Salokannel
Harri Peltonen
Anssi Vuorimaa
Mika Pylväläinen

Erä 2.

Jukka Penttinen
Matti Iivonen
Petri Pyörre
Kai Jansson
Timo Tella
Henry Salmen
Kimmo Virtanen
 

Kiitokset kisoista moneen suntaan!

Hienoa että pääsi ensimmäisen ja viimeisen kerran kupolin tunnelmasta nauttimaan. Puitteet olivat todellakin kokemisen arvoiset. Kun vielä juniorin ajo sujui (kattokerhoilua lukuunottamatta) mainiosti, niin mikäpä oli ollessa. Profiili oli jouheva, mutta ei liian nopea. Varikkotunnelma pysyi leppoisana, kun rata oli kalustolle ystävällinen. Mainiot rataesteet - riittävän kevyet jotta autot eivät hajoa. Kuulutukset pelasivat ensiluokkaisesti ja välipalamusiikit hivelivät 80-luvun teinin korvia. 

Kiitos järjestäjille, kiitos Tonille majoituksen järjestämisestä ja kiitos kilpailijoille todella siististä ajosta lauantaina (sunnuntaita en ollut todistamassa).

Mitäs sanottavaa niillä vois olla toistaiseksi, kun ainakin tässä on kyse ollu vaan siitä että ollaan oltu ostoaikeissa mutta sitten ei ole ollukaan rahaa. Tyhmyydelle ei viranomainenkaan voi mitään. Tyhmyydelle siksi, että jos sitä rahaa ei ole, niin miks hitossa pitää olla ostamassa kamaa?
Eri asia onkin sitten kun tuo kyseinen jantteri alkaa myymään kamaa ja joku onneton menee laittamaan rahaa tilille.

Juuri näin. Jotta viranomaisilla olisi jotain mihin puuttua, tulee esim. petoksen tunnusmerkistön täyttyä. Vasta maksamatta jättäminen tai maksetun tavaran toimittamatta jättäminen ovat tarvittavia rikoksen tunnusmerkkejä. Oikea petos on aina rikos, mutta pelkkä vedätys ei valitettavasti ole laitonta, eli paheksuntaa rajumpiin toimenpiteisiin ei ole perusteita. Hyvä periaate kaikille kaupantekijöille on, että älä osta tai ole ostavinasi jos ei ole rahaa ja älä myy jos et oikeasti halua myydä. Lisäksi sopivasti varovaisuutta, vain tositteellista rahansiirtoa ja kanssakäynnin dokumentointi; näillä perusohjeilla on itsekin tullut pärjättyä ihan mukavasti. 

FLM:n vaihteiston kuoret ajattelinkin hankkia ihan sen takia että autosta tulee kuulemma hiljaisempi, laskee motin lämpöjä sekä näyttää tietenkin hemmetisti hienommalta kuin vakio muovinen.
ihan ihmisestä kiinni sitten että onko se ihan sen 55e arvoista kuitenkaan

minä en tajua miten joillakin nuo muoviset ulostulot kestää.
minulla on nyt mennyt yksi pari niitä teräksisiä.
vakio vetarit kyllä kestää hienosti vaikka parin ajokerran jälkeen ovatkin jo niin kolhuilla että ei ne sisäkkäin enää mene.

olisi myös kova polte hankkia FLM:n iskaritornit.
en minä niitä tarvitsisi kun vakiotkin ehjänä pysyy mutta se alumiini vaan on niin nättiä.
eipä ne tosin kalliit ole kun maksaa vaan 49$ posteineen.

Teho syö tai muuten rikkoo varmasti mistä materiaalista tahansa valmistetut ulostulot. Epäilemättä myös slipperyn säädöllä on vaikutuksensa. Ajelimme vähän toista vuotta MIP:n teräsvetareilla ja settiin kuuluvilla teräksisillä ulostuloilla. Koska kyseessä on koiranluu-tyyppinen vetari, jossa vetarin tapit ovat vapaasti ulostulon hahlossa, alkoivat ulostulot heilua nopeasti. Tämän ja hahlojen kulumisen vuoksi siirryimme takaisin orkkisvetareihin ja muovisiin ulostuloihin. Hyvin ovat siis nekin kestäneet. Harjattomalla ajellaan (6900kv), mutta perinteisillä nimheillä. 3s lipo antaa epäilemättä kertaluokkaa kovemmat rangaistukset voimansiirrolle, joten eiköhän se perussyy nopealle kulumiselle ole siinä.
Meillä on jo vuosia ollut käytössä FLM:n iskaritornit edessä ja takana ja sanoisin, että ulkonäköä suurempi merkitys on sillä, että iskarien asentoa voi säätää. Tällä on huima vaikutus ajo-ominaisuuksiin, joten vakioiskareilla on pärjätty monipuolistuneiden säätömahdollisuuksien kanssa oikein hyvin. Myös FLM:n alupuskuri on ollut hintansa väärti.