Hmm noi näyttää jopa siltä että vois käydäkkin.

Tarkoitus olisi hommata myös erilainen kori tohon Slayeriin. Voi sitten vaihdella erilaisia renkaita ja koreja. Slayerin kun omistan niin ajattelin ostaa myös revon ripustukset tulevaisuudessa. Saa sitten helposti tehtyä tosta monsterin ja vice versa.


EDIT:

Joo taidan suosiolla luopua noista renkaista ja katella jotain muita vaikka 17mm hexillä joihin omistan adapteritkin jo. Pienempi hexi on vaan huonompi ja heikompi muutenkin?

Joo, just jotain tommosta haen. Kuvassa oleva antaa siis 10mm lisää pituutta, eli juuri tarvittavan määrän. Traxxasin revossa / slayerissa on 5mm akselinpaksuus ja 14mm hexi vakiona. Renkailla joita koitan kiinni saada on 12mm hexi. Pitää koittaa etsiskellä jotain 12mm hexillä + 10mm lisäpituudella olevaa adapteria.

(nyt ainakin tietää semmosten olemassaolosta  )

Miten tuo nyt käsiin leviäisi. Hyvä kone etenkin tuolla kangella.

Kunhan vitsailin, kun on eka RC nimittäin, eli myös eka kone jonka avasin. Hyvin se kasaan meni, kun vaan huolella teki. Ainakin EZ startin pyörittäessä kuulostaa edelleen moottorilta.

Mulla on tossa kököttämässä tommonen Traxxasin Slayeri ja ajattelin ajaa sen sisään aluksi ja sitten laittaa paikoilleen tommosen Davis Dieselin kiertokangen, koska TRX 3.3 alkup kk vaikuttaa senverran surkeelta. Nyt vaan mietin, että onko tossa mitään järkeä ja onko siitä jotain haittaa vaihtaa sisäänajettuun koneeseen sisäänajamatonta kiertokankea.

Tarkoitus olisi sisäänajolla koittaa samalla toimiiko koko moottori alkuunsakkaan. Takuu tuskin enää korvaa jos moottori hajoaa sen jälkeen kun osia on vaihdeltu (ellei sitten koita vääristellä tarinaa jotenkin)?

Itse kuvittelisin sen näin, että kiertokanki kannattaisi ajaa muutamalla tankilla sisään ja sitten toivoa parasta. :shock:

Mitäs ammattilaiset ovat mieltä?

Just hetki sitten saapui jenkeistä oma Slayeri ja nyt pitäisi hommata jotain tavaroita / osia vielä. ( esim. Davis Dieselin kiertokanki, joka vaikutti järkevältä hankinnalta ). No nyt ei tietenkään pysty pitämään näppejä erossa autosta ja rupesin siihen lokareita tekemään, ettei kaikki kura lentäisi korin sisään niin helposti. Takalokarit taittu hienosti paikoilleen, mutta oikean eturenkaan kanssa on yksi liian tiukka paikka ja pitäisi vähän leikkailla.

Kuvassa on vastaanotinkotelon kummallinen pidemmälle yltävä "pidikeosa", joka ei kyllä mun silmään näytä ihan pelkältä pidikkeeltä. Siinähän on selvästi pieni alusta ja ruuville reikä jotain varten(ko?). Osaisiko joku sanoa mikä ihmeen osa siihen olisi mahdollisesti tarkotettu asennettavaksi. Tarkotus olisi leikata tosta toi muoviosa ja toi rungonssa oleva ruuviuloke.