Ensimmäiset rattaat syöty. Sekä pinjoni että erityisesti spurri näytti saaneen oman osansa, joten vaihdoin molemmat. Pinjoniksi tuli 17-piikkinen, jota pienempää ei taida ainakaan kovin helpolla saada tai joutuu tekemään autosta takavetoisen, jos koneen halkaisija on 36mm.
Äkisti testattuna nämä välit toimii paremmin ainakin itselläni, kun kone on kireähkö (6.5t, 5200kv). Jos vertaa esim. minislässiin, sekin syö spurria (ja pinjonia) aika tehokkaasti, vaikka jotain kotelointia rattaiden päällä olisikin. Pitänee ehkä mietiskellä mitä tähän nyt virittelisi ratassuojaksi, jos mitään. Tai jos hommaisi kymppikrossin kopan sisäkoriksi ja ehkä lisäisi yhdet koritolpat. Tai jos modaisi isompihampaista ratastusta tilalle. Tai jos...